Mi Favorito 2008: Honda FCX Clarity

Publicado el 19-12-2008 a las 18:24 por Leo Prieto

Este auto es el futuro del automovilismo.

La primera vez que alabamos el Honda FCX Clarity fue hace un año cuando fue oficialmente anunciado como el primer vehículo potenciado por hidrógeno que estaría comercialmente disponible al público general. A mediados del 2008, la promesa se hizo realidad, este sedan de 5 puertas se puso a la venta en California, Estados Unidos. Puede que no se gane el premio al auto más atractivo, pero personalmente me fascina — sin mencionar el hecho que su cabina es de lo más futurista que he visto en un auto de producción.

Al igual que el Tesla Roadster que comentamos ayer, el FCX Clarity es un auto eléctrico. Pero la diferencia está en que mientras el Tesla utiliza baterías de ion-litio que son recargadas utilizando la red eléctrica, este Honda utiliza celdas de combustible (fuel cells) que generan electricidad a partir de hidrógeno que obtienes en una estación de servicio — prácticamente de la misma manera que hoy llenas un auto de petroleo. Uno de los beneficios es que mientras las baterías pueden tomar más de 10 horas en tener una carga completa y no aseguran una autonomía mayor a 100 kilómetros, llenar el estanque del FCX Clarity toma un par de minutos y entrega una autonomía sobre los 400 kilómetros. Otro beneficio frente a autos “recargables” como el Tesla es que esos autos requieren una gran cantidad de baterías para obtener una autonomía y velocidad similar a uno tradicional, eso significa llenar cada rincón del vehículo con baterías al nivel que prácticamente no queda espacio para 5 pasajeros o una maleta de tamaño útil — sin contar el aumento considerable de peso.

Para una persona común, como mi madre, pasar de un auto convencional a uno a hidrógeno será casi imperceptible. Se maneja como un auto automático convencional, tiene una velocidad y autonomía estándar, y cuando se está acabando el combustible, sólo debe acercarse a una estación de servicio a llenarlo de hidrógeno. Quizás las únicas diferencias son los beneficios: Un motor totalmente silencioso y la emisión exclusiva de agua por su tubo de escape.

Por el lado de los costos, también es totalmente competitivo. Un litro de hidrógeno cuesta prácticamente lo mismo que un litro de petroleo, con el potencial de bajar de precio a medida que se masifique su extracción, ya que es uno de los elementos más ubicuos de la Tierra. Por otro lado, el vehículo también está disponible a un precio competitivo. Debido a lo novedoso que es, Honda sólo lo está vendiendo en modalidad de leasing, es decir, se compra en 36 pagos de US$ 600, que incluyen mantención y seguros, dando un precio total de US$ 21.600. Sin contar que promete requerir menos mantención al tener un motor eléctrico con sólo una parte móvil.

Finalmente, es un auto sustentable aprobado por Veo Verde: Su única emisión es agua. Los críticos insisten que se produce más CO2 al extraer hidrógeno, que el equivalente que produciría un auto a petróleo en su vida útil. Sin embargo los procesos han avanzado vertiginosamente en los últimos años, al nivel que hoy se está produciendo hidrógeno de diversas maneras con excelentes resultados de eficiencia y aprovechando recursos renovables como la energía solar o aprovechando los mismos desechos produciendo hidrógeno desde los vertederos de basura. Incluso con los métodos tradicionales que producen CO2, este gas nocivo sería generado sólo en las refinerías por lo que puede ser desechado de manera más eficiente que los millones de autos soltándolo libremente a la atmósfera.

Aunque debería escribir sólo un par de párrafos explicando porque es mi producto o servicio favorito de este año, la verdad es que considero que este auto representa un cambio tan grande para la humanidad, que no era posible mencionarlo livianamente. Necesitamos que el cambio de petróleo a hidrógeno se acelere en todo el mundo. En California, Washington, Nueva York, Amsterdam, Reykjavik y Luxemburgo ya hay estaciones de servicio a hidrógeno, y están siendo utilizados para recargar autos o buses. Por otro lado fabricantes como BMW, Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Hyundai y Toyota también tienen prototipos o modelos de prueba funcionando a hidrógeno, pero sólo Honda a comenzado a venderlo masivamente.

Para cerrar, quiero repetir lo mismo que dije la primera vez que supe de este auto: Con estas nuevas tecnologías siempre está el problema del huevo y la gallina. No se fabrican autos a hidrógeno ya que no hay donde recargarlos con este combustible. De la misma forma no existen estaciones de recarga de hidrógeno ya que no existen autos que lo utilicen. Por eso un aplauso para Honda, que decidió dar el primer paso: Ser el huevo. ¿O la gallina? No importa, quiero uno.

Galería de Fotos

: Este auto es el futuro del automovilismo.

: Estación Shell de recarga de hidrógeno en Washington DC, Estados Unidos.

: Estación Shell de recarga de hidrógeno en Reykjavik, Islandia.

: Estación Shell de recarga de hidrógeno en Reykjavik, Islandia.

: Estación Shell de recarga de hidrógeno en Nueva York, Estados Unidos.

Mañana: Juan Francisco Diez nos presenta su favorito 2008.

Publicado por Leo Prieto el 19 de December 2008 en la categoría Destacados, Transporte con los tags Automóviles, Celdas de Combustible, Ecología, Eficiencia Energética, Favoritos 2008, Hidrógeno, Honda, Honda FCX Clarity, Mi Favorito, Transporte. Tiene 74 comentarios.

74 Comentarios

Mi Favorito 2008: Honda FCX Clarity

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Desaprobar Aprobar 16Saint dijo el 19-12-2008 a las 18:36:

Que ganas que salieran a producción mañana mismo. Me anotaría con uno pero al toque!

Excelente artículo.

Desaprobar Aprobar 6Jebus dijo el 19-12-2008 a las 18:48:

Yo hice mi proyecto de ciencias sobre esto .Simplemente me parece genial que esten produciendo carros que no emitan contaminantes. Ademas el diseño me parece genial. Ojala estos carros lleguen a masificarse pronto y sobre todo en las zonas criticas donde hay bastante contaminacion.

Desaprobar Aprobar 7miguelwill dijo el 19-12-2008 a las 18:54:

ojala se masifiquen luego
ya que así podremos zafarnos del poder de los proveedores de petróleo

bytes

Desaprobar Aprobar -3cimoc dijo el 19-12-2008 a las 18:54:

Me compraría uno…

pero tendría que producir el hidrógeno en mi casa, bajo riesgo de convertirme en cenizas xD

no he visto muchas estaciones de servicio ofreciéndolo por aquí, por ahora por lo menos.

Lástima que el mundo sea manejado por los magnates del petróleo, en oriente y occidente. Que sería de Dubai si no es por el petróleo? De los Bush?

Changes now!

Desaprobar Aprobar 4Kunstman dijo el 19-12-2008 a las 18:55:

Ojala esta tecnologia se masifique antes de que sea demasiado tarde.

Saludos.

Desaprobar Aprobar 0raúl dijo el 19-12-2008 a las 18:57:

¿tiene alguna ventahja los hidrógenos sobre los eléctricos?

Desaprobar Aprobar 6reinaldo dijo el 19-12-2008 a las 18:58:

el hidrogeno puede ser un energetico extremadamente barato y seguro, en eeuu hay investigaciones para extraerlo de hongos que habitan en pantanos, de forma que se evite hacerlo con electrolisis (proceso bastante mas costoso y que requiere mucha energia para funcionar), siempre pensé en el hidrogeno como la fuente energetica ideal, es muy abundante, limpio al 100% y puede usarse para autos de altisima cilindrada, ojala que sea este el reemplazante definitivo del petroleo y no el biodiesel que si es bastante contaminante.

el auto es una pasada, en eeuu honda es el indiscutido rey, eso de no vender SUV les esta dando frutos, hoy hay consciencia ambiental y espero que los enormes 4×4 se vayan de las ciudades para siempre.

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A todo esto, por dentro el auto esta la raja!

Desaprobar Aprobar -15Xavier Domingo dijo el 19-12-2008 a las 19:03:

Estan tan refeos los Honda ahora
Ni reflejo de los civic de los 90, o los antiguos integra
ahora puros autos regordetes que parecen lancha
Podrian volver a los diseños de antes.

Desaprobar Aprobar -23f3lip3 dijo el 19-12-2008 a las 19:06:

lo vi primero en el ultimo cap de top gear

Desaprobar Aprobar -1raúl dijo el 19-12-2008 a las 19:09:

quizá el que no hayan hecho mucho más por los autos biocombustibles se deba a que estén esperando la producción de protocultura y ¡uf! al lado de la protocultura cualquier combustible es inútil

Desaprobar Aprobar 5Matías Halles dijo el 19-12-2008 a las 19:16:

Que increible. Si tuviera la plata, lo compraría al toque. Otra cosa, es que me imagino que deben haber mini plantas de producción de hidrogeno no? Onda para generarlo en casa…. creo haber escuchado/leido algo por ahí. Si por 20 millones podis tener un auto autosustentable, sería el más mejor avance tecnológico que haya visto ultimamente.

¿Dónde firmo?

Desaprobar Aprobar 2jijiji dijo el 19-12-2008 a las 19:19:

parece que leo ve top gear

Desaprobar Aprobar 1Matías Halles dijo el 19-12-2008 a las 19:20:

a todo esto, ¿en SCL hay alguna estación que venda hidrógeno?

Desaprobar Aprobar 0agua_light dijo el 19-12-2008 a las 19:41:

@raúl: en cuanto al motor no, ya que usan el hidrogeno para producir electricidad.

por que no creo que combustione hidrogeno para andar (estilo mythbusters)

y si bien no se gana al premio al auto mas atractivo, es mucho mas pasable que otras basofias que andan en la calle (entre spark y yaris…)

Leo Prieto dijo el 19-12-2008 a las 19:57:

@Kunstman: Ese interior futurista es una de las cosas que más me fascina. Que ganas que lo pudiéramos obtener por estos lados.

@jijiji: No solamente veo Top Gear, para mi es el mejor programa de televisión de todo el mundo!

Desaprobar Aprobar 0Demonich dijo el 19-12-2008 a las 20:06:

El power del auto parece de computador xD (que creativos xD)

Desaprobar Aprobar 4Jose Pablo dijo el 19-12-2008 a las 20:16:

“Al igual que el Tesla Roadster que comentamos ayer, el FCX Clarity es un auto eléctrico. Pero la diferencia está en que mientras el Tesla utiliza baterías de ion-litio que son recargadas utilizando la red eléctrica, este Honda utiliza celdas de combustible (fuel cells) que generan electricidad a partir de hidrógeno que obtienes en una estación de servicio — prácticamente de la misma manera que hoy llenas un auto de petroleo. Uno de los beneficios es que mientras las baterías pueden tomar más de 10 horas en tener una carga completa y no aseguran una autonomía mayor a 100 kilómetros, llenar el estanque del FCX Clarity toma un par de minutos y entrega una autonomía sobre los 400 kilómetros. Otro beneficio frente a autos “recargables” como el Tesla es que esos autos requieren una gran cantidad de baterías para obtener una autonomía y velocidad similar a uno tradicional, eso significa llenar cada rincón del vehículo con baterías al nivel que prácticamente no queda espacio para 5 pasajeros o una maleta de tamaño útil — sin contar el aumento considerable de peso.”

El Tesla tiene una autonomia de 360 km, gasta en promedio 75 pesos pro kilometro, en Chile se demoraria entre 3 a 4 horas cargar las baterias al 100% ya que la red nacional es de 220v y no 110 como en USA, el peso de las baterias no es tan importante ya que el motor electrico no es mas grande que una sandia, el torque de un auto electrico es el maximo que permite siempre, por lo que de 0 a 100 Km/h se demora 3.9 segundos, y si crees que el cambio entre un auto convencional y uno electrico es muy brusco estas equivocado, uno antes de acostarse carga celulares, ipods, pilas recargables, notebook y un sin fin de otros aparatos.

Desaprobar Aprobar 1Jose Pablo dijo el 19-12-2008 a las 20:21:

“gasta en promedio 75 pesos pro kilometro…”

Quise decir que es como si cada litro de combustible costara 75 pesos.

Desaprobar Aprobar 5Jose Pablo dijo el 19-12-2008 a las 20:24:

“Honda sólo lo está vendiendo en modalidad de leasing, es decir, se compra en 36 pagos de US$ 600″

Lo mismo que paso cuando General Motors estreno el EV1, que despeus de dos años retiro de las calles y como tambien era leasing ninguno de los usuarios pudo conservarlo porque GM no quiso por presiones de las grandes petroleras, pueden ver la pelicula “Who Killed the Electric Car?”, es un documental muy bueno y explica más o menos que pasó

Desaprobar Aprobar 2episode dijo el 19-12-2008 a las 20:41:

Respecto a tu comentario del huevo o la gallina no es así, la única razón de que los autos eléctricos o los autos que utilizan energías alternativas no han salido a producirse en masa es porque existen intereses creados entre las petroleras y las grandes compañías de automóviles, a ninguna de las 2 les conviene el crecimiento de los autos con energías alternativas

Desaprobar Aprobar 2Andrés dijo el 19-12-2008 a las 20:43:

Sinceramente me hace feliz ver tanto cambio positivo para nuestro planeta. Ojalá aprezca pronto en Chile, y si es así cambiaré de inmediato mi auto.

Gran noticia.

Desaprobar Aprobar -8drifter dijo el 19-12-2008 a las 21:01:

igual un auto que no suene es como fome. Nada como un Mustang ronroneando en la esquina.

Desaprobar Aprobar 2alvaro3 dijo el 19-12-2008 a las 21:03:

@José Pablo:

Interesantísimo comentario.Se agradece.Eso no más.

Desaprobar Aprobar 1Superman dijo el 19-12-2008 a las 21:06:

las ventajas del hidrogeno son q produce gran energia con poco, son solo procesos quimicos q se producen en el agua con unos cuantos componentes mas. realmente podria llegar a ser muy barato si se masificara, el agua no es tan cara despues de todo