Mucho se habla de los trabajos que avanza Jeff Bezos con Blue Origin o Richard Branson Virgin Galactic, pero otras compañía menos mediáticas también desarrollan aeronaves para llegar al borde del espacio.
PUBLICIDAD
Una compañía en este último grupo se llama Space Engine Systems (SES), y su propuesta se basa en algo que describe como el “sistema de propulsión multicombustible más ligero y reutilizable”.
Para eso crearon un turborreactor preenfiado que respira aire que entra en acción como un turborreactor de postcombustión a velocidades entre cero y Mach 3, y se comporta como un ramjet de Mach 3 a Mach 5. Este aparato que lleva por nombre el DASS GNX, se supone que es capaz de desarrollar un empuje de 20,000 lbf.
[NASA perdió dos satélites de monitoreo de huracanes luego de apagarse su cohete Astra]
Su inclusión será con distintos aviones entre ellos el Sexbomb, y otro llamado el Hello-1X que deberá emprender vuelo a March 5, es decir, a una altitud de 100,000 pies (30 km).
Detalles del avión hipersónico
En una nota de prensa, la compañía informó que si las pruebas alcanza su éxito, pues se tendría una aeronave que podría transportar carga al espacio a precios de solo $ 300. dólares por kilogramo.
“El mayor desafío para el éxito del vuelo hipersónico, tanto para el comercio como para la defensa, es el calor. La primera prueba de flexión del ala a gran escala de todo el vehículo está en preparación. Superará las cargas del perfil de diseño de la misión hipersónica en un 135% en condiciones de calor completo y en un 150% en condiciones ambientales con una velocidad de rampa de 30 a 60 segundos”, señala la compañía.
Space Engine Systems USA, Inc. está explorando varias oportunidades para vuelos hipersónicos, punto a punto, suborbitales y LEO desde los Estados Unidos. Se espera que el primer vuelo de prueba hipersónico se realice desde Estados Unidos.
