El gigante asiático se detiene y el impacto se sentirá con fuerza en los buzones de Latinoamérica. Con el inicio oficial del Año Nuevo Chino este martes 17 de febrero, el motor exportador del mundo entra en su periodo de inactividad más profundo.
Reportes del sector logístico confirman que el cese de operaciones en fábricas y puertos chinos no es solo un festejo cultural, sino un bloqueo operativo que retrasará las entregas de plataformas como AliExpress, Shein y Temu.
Los pedidos realizados desde hoy enfrentan un “punto ciego” que podría extenderse hasta la segunda semana de marzo, obligando a los usuarios a recalcular sus tiempos de espera.
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Cronograma del “Apagón”: ¿Cuándo volverán a moverse los paquetes?
A diferencia de otros feriados, la festividad del Caballo de Fuego en 2026 implica cierres escalonados que comenzaron días atrás. Basándonos en los datos de la cadena de suministro, este es el calendario de la parálisis:
- 15 al 23 de febrero: Periodo de cierre total. Las oficinas de exportación, aduanas y centros de clasificación operan con personal mínimo o nulo. Los paquetes “atrapados” en esta ventana no mostrarán actualizaciones de rastreo.
- 24 de febrero al 3 de marzo: Reapertura gradual. Se priorizan los envíos acumulados antes del feriado (el llamado backlog).
- Mediados de marzo: Normalización total. Se estima que recién para la segunda semana de marzo las fábricas recuperarán su capacidad de producción y despacho al 100%.
Impacto directo en el bolsillo y el rastreo
Para los compradores en Chile, México y Colombia, esto se traduce en que cualquier compra marcada como “enviada” hoy podría permanecer en el estatus “Pending Shipment” o “At departure transport hub” por al menos 10 días adicionales a lo habitual.
Expertos advierten que, debido a la saturación post-feriado, los costos de flete aéreo podrían subir, lo que indirectamente podría afectar los precios de productos con envío rápido en las próximas semanas.
La recomendación técnica es clara: si el artículo no es de extrema urgencia, lo ideal es esperar hasta la primera semana de marzo para realizar nuevos pedidos, evitando así que el dinero quede retenido en un sistema logístico que, por ahora, ha colgado el cartel de “Cerrado por Vacaciones”.