West Japan Railway ha presentado a su nuevo y sorprendente miembro del equipo de mantenimiento: un autómata con apariencia de ciencia ficción que promete revolucionar las labores de mantenimiento en las vías férreas del país.
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El robot, cuyo “esqueleto” va montado en un camión, es capaz de circular tanto por carreteras como por rieles y está diseñado para asumir tareas peligrosas y físicamente exigentes, mejorando la eficiencia y la seguridad en una industria que enfrenta una creciente escasez de mano de obra.
Robots que trabajan junto a humanos
Un dato relevante sobre este robot es que su compañero de trabajo es un ser humano que va sentado en la cabina del camión, desde donde maneja el robot a distancia utilizando cámaras que le permiten “ver” a través de los ojos de la máquina.
Esta configuración innovadora no solo maximiza la eficiencia y precisión del trabajo, sino que también garantiza la seguridad del operador.
¿Cuál es la altura del robot ferroviario de Japón?
Una de las características más impresionantes de este robot es su alcance vertical de 12 metros. Ello le permite acceder a áreas difíciles de alcanzar a lo largo de las vías.
Además, dado que está equipado con brazos versátiles, el robot puede utilizar diversas herramientas para llevar a cabo una amplia gama de tareas.
Algunas de las herramientas del robot ferroviario son:
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- Transportar objetos: El robot puede levantar y mover objetos de hasta 40 kilos, facilitando el transporte de materiales y equipos pesados a lo largo de las vías.
- Pintar: Con un accesorio de brocha, el robot es capaz de pintar marcos metálicos y otras estructuras, manteniéndose en buen estado y asegurando la durabilidad de las infraestructuras ferroviarias.
- Podar: Equipado con una motosierra, el robot puede podar las ramas de los árboles que crecen cerca de las vías, evitando que interfieran con el funcionamiento seguro de los trenes.
Justo a tiempo
La introducción de este robot no solo representa un avance tecnológico significativo, sino que también aborda varios desafíos críticos que enfrenta la industria ferroviaria en Japón, y uno de ellos es la escasez de mano de obra, asegurando que las operaciones continúen de manera eficiente y segura.
Este enfoque también puede establecer un nuevo estándar en la industria para la implementación de tecnología avanzada en el mantenimiento y operación de infraestructuras críticas.
Además, el uso de robots para realizar tareas peligrosas reduce significativamente el riesgo de accidentes laborales: Trabajos que implican alturas (como pintar marcos metálicos elevados o podar árboles cerca de cables eléctricos( presentan riesgos inherentes de caídas o descargas eléctricas.
¿Asumirán los robots las tareas más peligrosas del mundo del trabajo?
El presidente de West Japan Railway, Kazuaki Hasegawa, expresó en una reciente rueda de prensa su optimismo sobre el futuro de la automatización en las operaciones ferroviarias.
“En el futuro, esperamos utilizar máquinas para todo tipo de operaciones de mantenimiento de nuestras infraestructuras”, declaró.
Según los expertos, la incorporación de robots en la fuerza laboral plantea varias preguntas e implicaciones tanto sociales como económicas. Por un lado, la automatización puede llevar a una reducción en la necesidad de trabajadores humanos para ciertas tareas, lo que podría afectar el empleo en el sector; sin embargo, también crea oportunidades para trabajos más especializados en la programación, operación y mantenimiento de estos robots.
