La Fórmula E utilizará el Gen3, al que llama “el auto de carreras más eficiente del planeta”. Su entrada en pistas está pautada para la primavera de 2022, y se usará oficialmente para la campaña 2022-23.
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Jean Todt, presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, indicó que “el nuevo monoplaza es un automóvil creado en la intersección de alto rendimiento, eficiencia y sostenibilidad”.
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“El trabajo realizado por los equipos de la FIA junto con la Fórmula E, desde el lanzamiento de la disciplina hace ocho temporadas, busca incansablemente impulsar la innovación y promover el desarrollo de la movilidad sostenible”, recalcó Todt. “No tengo ninguna duda de que este nuevo monoplaza elevará la Fórmula E al siguiente nivel”.
La presentación se realizó a un grupo exclusivo de fabricantes, equipos, pilotos y socios de la Fórmula E en Valencia, España.
Las características técnicas del Gen3, el nuevo auto de carreras de la Fórmula E
El Gen3 es más ligero y pequeño que el Gen2: se convierte, además, en el primer vehículo de fórmula sin frenos hidráulicos traseros. Las carreras se esperan más rápidas y ágiles.
Según el comunicado de la competición, al menos el 40% de la energía utilizada en una carrera se producirá mediante el frenado regenerativo.
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Su motor eléctrico genera hasta 350 kW de potencia (470 caballos de fuerza), alcanzando una velocidad máxima de 320 kilómetros por hora. La relación potencia-peso es dos veces más eficiente que un motor de combustión interna de 470 caballos de fuerza.
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Es el primer vehículo de fórmula con trenes motrices delanteros y traseros. Un nuevo tren motriz delantero suma 250 kW a los 350 kW en la parte trasera, más del doble de la capacidad regenerativa del Gen3 actual, a un total de 600 kW.
Respeto total al medio ambiente
De acuerdo con el comunicado de la Fórmula E y la FIA, el Gen3 establece un punto de referencia para la sostenibilidad de los autos de carrera de alto rendimiento.
Es de carbono neto cero; todas las piezas rotas de fibra de carbono se reciclarán con un proceso ya utilizado en la industria aeronáutica y aeroespacial.
“Al diseñar el automóvil Gen3, nos propusimos demostrar que el alto rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad pueden coexistir sin compromiso. Junto con la FIA, hemos construido el coche de carreras de alto rendimiento más eficiente y sostenible del mundo”.
— Jamie Reigle, CEO de la Fórmula E
Los neumáticos estarán, además, conformados en un 26% por materiales sostenibles.
También destaca que el Gen3 funciona con motores eléctricos que son sustancialmente más eficientes que los IME, ya que pueden convertir más del 90% de la energía eléctrica en energía mecánica, en comparación con el 40% de los IME de alta eficiencia.