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Transporte 12/03/2019

Las características de Red que lo hacen distinto al Transantiago: Paraderos, pagos e información digital

Revisa las principales innovaciones que tendrá el nuevo sistema de transporte de Santiago que comenzará a implementarse desde este 12 de marzo.

Red ya comienza su implementación y lo que queda de acá en más es descubrir exactamente qué diferencias existirán con el famoso y tan vilipendiado Transantiago.

Según lo que han prometido las autoridades, este sistema se fundamenta en contratos más cortos y flexibles, con empresas de buses más pequeñas, que serán evaluadas según los niveles de calidad que entreguen.

De hecho el presidente Sebastián Piñera fue más allá en el funcionamiento del sistema:

“Si una empresa no funciona bien, en lugar de ser un drama, como ocurre actualmente, porque es muy difícil reemplazarla, va a ser reemplazada por otra empresa, porque la primera prioridad es la calidad del servicio a los pasajeros”, agregó el jefe de Estado.

Ya se han renovado casi 700 buses, incluyendo la entrada en operaciones de 200 buses eléctricos y 490 buses ecológicos, con lo que se inicia el proceso de mejora del estándar de servicios.

Cambios que también incluirá el modo de pago a través nuevas modalidades como la tecnología del código QR, tarjetas BIP personalizadas y tarjetas de crédito.

Pero eso no es todo, ya que también hay una promesa de mejorar el transporte público en regiones:

“Vamos a llegar con los buses eléctricos a todas las regiones de Chile. No vamos a seguir con esa vieja práctica que los buses que eran descartados en la Región Metropolitana, iban a morir a las regiones”, puntualizó Piñera.

Red y sus nuevas características

  • Nuevo modelo de transporte: Se separa la provisión de flota de la operación de los buses: Ahora las empresas solo se dedicarán a hacer gestión de los servicios y existirán otras empresas, independientes entre sí, que serán las encargadas de proveer los buses en distintas tecnologías: eléctricos, diésel de última generación, gas e híbridos.  Esto permite promover la competencia y contratos ajustados a cada uno de los roles, con mayores exigencias, mejoras en la fiscalización y un mayor control del cumplimiento de los contratos.
  • La apertura de la licitación y adjudicación está prevista para este año.
  • Separación de la licitación de proveedor de flota y operación de vías.
  • Unidades de Servicios más pequeñas:  Se reducirá el tamaño de operación de las empresas por unidades de servicios más pequeñas, lo que permite introducir mayor competencia al sistema, un incremento en el número de operadores y una mayor fiscalización en la operación para mejorar las frecuencias y regularidad de la operación, una de las principales deudas del Transantiago. Como efecto de la mayor competencia se espera una reducción de los costos del sistema.
  • Apertura de la licitación y adjudicación: finales del segundo semestre.
  • Unidades de servicio por 5 años y la posibilidad de ampliación a 5 más dependiendo de la calidad de servicio.
  • Unidades más pequeñas con alrededor de 300 buses. Cada operador se podrá adjudicar hasta un máximo de dos unidades de servicio.
  • Operadores no podrán tener relación de propiedad con proveedores de flota.
  • Mayor y mejor Infraestructura : Durante el gobierno del Presidente Piñera se ha renovado la flota de buses, lo que ha permitido la incorporación de máquinas eléctricas y ecológicas.
  • Se espera que junto con la licitación se renueve cerca del 50% del sistema, reduciendo en forma importante no solo la calidad de los trayectos, sino que también la emisión de contaminantes.
  • Esto se alinea con los compromisos de desarrollo sostenible suscritos por Chile tras el Acuerdo de París.
  • Nuevos paraderos digitales: Ya se están construyendo los nuevos paraderos digitales, cuyo estándar reflejará las exigencias mínimas que le pediremos a este sistema.
  • Mejor iluminación, torniquetes e información digital en línea para el usuario será lo mínimos.
  • En junio se espera inaugurar 40 paraderos digitales en el corredor de Avenida Grecia, fortaleciendo la infraestructura del primer electrocorredor del país.
  • Se trabaja para contar con 1.200 paraderos digitales más en todas las comunas.
  • Corredores y medidas de gestión: Este año entrará en operaciones el corredor Independencia, que se espera mejore en un 30% los desplazamientos de los buses. Asimismo, se sumarán más de 20 kilómetros de vías exclusivas para mejorar la velocidad de los buses, lo que redundará en mejores tiempos de viaje y será un elemento para que las personas prefieran el transporte público.
  • Mayor digitalización de los canales de información: La nueva cara del transporte público irá acompañada de una nueva forma de comunicación con los usuarios, que refuerza la información en línea y la resolución de consultas, dudas y requerimientos.
  • En el segundo trimestre se lanzará la nueva aplicación para teléfonos Red, que integrará las operaciones de todos los medios de trasportes del sistema, transformándose en un “Waze” del transporte público.
  • Este año también debutará una nueva página web e información en línea sobre las próximas llegadas de los buses.
  • El sistema contará con una tarjeta bip 2.0, con mayores y diversos canales de recarga, lo que se sumará también a la apertura de la tecnología para pagar con el teléfono móvil (código QR), contar con tarjetas bip personalizadas, tarjetas de crédito y abrir la posibilidad de comprar pasajes semanales y mensuales, una vez que esté lista la nueva licitación de los sistemas complementarios.
  • Está previsto que este proceso se complete antes del término del Gobierno.
¿Qué paraderos de Red tendrán Wifi?