Es que el fabricante japonés de inodoros Toto acaba de crear el Toilet Bike Neo Project, que es justamente lo que les explicaba: un triciclo con un retrete empotrado cuyo motor funciona con “biogás”. Un biogás proveniente de desechos humanos; sí, de tus desechos humanos…

La idea de la compañía es despertar conciencia sobre las emisiones de los baños y el ahorro del agua. En los próximos días estará dejando su huella en las calles niponas, en un viaje entre Kyushu y Tokio.

También el inodoro habla contigo y te puede informar del clima en la ciudad como también del valor de las acciones en la bolsa (algo que acostumbran hacer estos retretes). ¿Qué mejor compañía en caso de que estés llenando el estanque en tu viaje?

Por el momento, la idea de Toto es que este ejemplar permanezca como un prototipo promocional de la compañía, por lo que podríamos relajarnos y no esperar que se haga realidad la escena descrita al principio. ¡Gracias a Dios! El vehículo es parte del Toto Green Challenge, cuya meta es lograr una reducción del 50% del CO2 en las emisiones de los baños hacia el 2017 (en comparación con los niveles de 1990).

Digo, es una buena idea desde el punto de vista ecológico, pero para nada desde el punto de vista estético ni práctico. O habría que usar pantalones con un parche removible para recargar en movimiento (sí, con la letra R) o derechamente conducir con los pantalones abajo. Mal. ¿Y el papel higiénico? Peor. Además debe ser muy incómodo viajar en ese asiento. ¿Nunca se les durmieron las piernas al estar mucho rato sentados en el baño, cuando está complicado el obrar?

Link: TOTO’s Toilet Trike hits Japanese streets (Gizmag)

Pero en rigor éste no es un auto y -según su creador- tampoco pretende competir en dicho mercado de EVs, sino posicionarse como un nuevo concepto de transporte; un punto medio entre un auto y una bicicleta. Y claro, no tiene ni cuatro ni dos ruedas, sino tres, convirtiéndose en el triciclo más extraño que haya visto.

Como se aprecia, es unipersonal y el conductor se ubica al interior de la rueda trasera y, personalmente, no sé si me gustaría que ésta me dividiera en dos la vista al frente. Tiene una pequeña batería que impulsa al motor y la tracción delantera, y al desplazarse, la estructura se inclina hacia atrás para ganar velocidad y estabilidad.

Revisa la galería tras el salto:

Link: Antistatic E-3POD concept wins Citroen design award, job for its student creator (Engadget)

El artista neoyorkino Josh Hadar diseñó este vehículo eléctrico de tres ruedas digno de Batman, que mide 2,5 metros de largo, está hecho de acero al carbono e incluye seis paneles solares para mantener el motor cargado.

El motor eléctrico produce 4,8 kilowatts (6,4 caballos de fuerza) continuos y alcanza un máximo de 15 kilowatts. Cuatro baterías de 12 volts le entregan a esta bicicleta un rango de hasta 48 kilómetros de autonomía. Hadar cree que con un set de baterías de litio con electrodo de nanofosfato podría duplicar esa cantidad.

Dependiendo de cómo esté armada, esta bici puede alcanzar 72 km/h de velocidad máxima, así que manejar este juguete puede ponerse bastante interesante. Además, los paneles solares la hacen totalmente ecológica.

Link: Wicked electric 3-wheeler is a  ’wheelie-fest’ (Wired)

Parece ser que en Google se percataron que no resultaba muy ecológico utilizar automóviles para capturar las imágenes utilizadas por Google Street View, por lo que están comenzando a utilizar otros medios de transporte.

Tal como vemos en el video que acompaña la nota, los de Google han reemplazado el motor a combustión por uno humano, dotando a un triciclo de todo el equipamiento necesario para cumplir esta labor.

Una buena idea si lo vemos desde el punto de vista medioambiental, pero no necesariamente la más eficiente.

Link: Google Street View Cameras: Now on Tricycles (Wired)