Pese a que no interfiere en su proceso de doblado, sí le agrega una cuota significativa de peso a sus 9 a 12 kilos iniciales, complicando la tarea de echársela al hombro al llegar a un destino.

Se espera que salga a la venta durante el 2012 en Gran Bretaña y Alemania. El resto del mundo podría comenzar a disfrutarla recién al año siguiente. Sobre precios, nada por el momento.

No son para nada conceptos excluyentes, pero creo que me quedo sólo con una de las características: o es plegable y portátil o es cómoda y nos permite viajar sin pedalear. En este caso, me quedo con la alternativa original. Como dicen por ahí, “no intentes arreglarlo si no está roto”. Igual bien que exista la opción eléctrica para todos.

¿A ustedes les parece una buena idea?

Link: Brompton Reveals Mysterious ‘Project X’: The eBrompton (Wired)

Le ponen motores eléctricos a autos o bicicletas y no le iban a poner a los avioncitos de papel. Pierde toda su naturaleza, pero seguro vuela mucho más que cualquiera de los que lograste hacer durante toda tu vida. Ahora Tailor Toys propone colocarles este aparato llamado Power Up, que convierte los sencillos planeadores de celulosa en un avión a motor.

El pack consiste en un condensador de capacidad que se sujeta a la nariz del avión, el que a su vez se conecta a un propulsor que va en la parte de atrás. El condensador se debe cargar 20 segundos con una caja separada de baterías, que contiene tres pilas AA. Una carga es suficiente para 90 segundos de vuelo, lo que probablemente es suficiente si se considera que después hay que ir a buscar el avión a donde sea que se fue volando.

El chiche está disponible en Amazon por US$17,49. Si no están seguros aún, revisen el video tras el salto para terminar de convencerse de que con este dispositivo serán la envidia del vecindario.

De aquí al avión de papel radiocontrolado, un par de pasos más solamente.

Click aqui para ver el video.

Link: Power Up puts electric motor on paper airplanes (SlashGear)

El MIT explica:

El compartimento rojo no sólo contiene el motor, baterías y un sistema interno de engranajes – ayudando a los ciclistas en terrenos como colinas y largas distancias – sino que también incluye sensores de ubicación y ambiente que entregan datos para aplicaciones móviles relacionadas con el ciclismo. Los ciclistas pueden usar la información para planear rutas más sanas, alcanzar sus metas de ejercicios o crear conexiones con otros ciclistas. Al compartir los datos con amigos de la ciudad, también contribuyen a una base de datos mayor de la que toda la comunidad puede beneficiarse.

Sin duda es un invento que hace muchísimo más fácil acceder a una bici eléctrica y al mismo tiempo convertirla en un aparato inteligente, probablemente más fácil y barato que una iBici.

Link: Copenhagen wheel project (MIT vía DVICE)

Hemos visto a las bicicletas con motor que andan dando vuelta por ahí, y también diseños de motocicletas eléctricas, pero ninguna como esta bici con partes de Fórmula Uno y aviones Euro-Fighter diseñada por Grace.

Tiene un motor de 1.300 watts que funciona con baterías de litio. Su marco es de aluminio y el vehículo alcanza hasta 45 km por hora, lo que es bastante para una bicicleta (a esa velocidad al menos no debiera andar por la vereda).

Eso sí, no será muy barata y costará unos €5.877 después de que comiencen los envíos en enero.

Click aqui para ver el video.

Link: Grace Electric Bike Is Part Motorcycle, Part Race Car and Part Fighter Jet (Gizmodo)

Cuando el Segway fue presentado en sociedad prometía transformar la forma como las personas se desplazaban, para ello contaba con una serie de tecnologías bastante interesantes e innovadoras, como la incorporación de giroscopios para controlar su movimiento.

Pero ya han pasado varios años desde su lanzamiento y su masificación se ha visto dificultada por diversos factores, entre los que podríamos señalar su alto precio y que sólo sirve como transporte para una persona.

Tal vez estos factores llevaron a la compañía al desarrollo del proyecto P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility) en conjunto con General Motors.

Podríamos decir que P.U.M.A. representa la evolución del Segway, integrando un asiento para dos personas y pequeñas ruedas ubicadas en la parte de adelante y atrás, como para evitar caídas.

Para su desplazamiento cuenta con un motor eléctrico que ofrece una velocidad máxima de 50 Km/h, sus baterías tardan entre 8 a 10 horas en completar su carga y de momento sólo se encuentra en fase de desarrollo, por lo que no se tiene información sobre su precio ni la fecha cuando se comercializará.

Esperemos que no le pasen uno a George Bush.

Link: P.U.M.A. (Segway)