El desarrollo de este proyecto comenzó hace seis meses, con una aplicación centrada en el conductor del auto, que estará basada en la ubicación de amigos y tiendas. La aplicación se integraría de cierta manera con la navegación GPS, pero permitiéndote ver dónde están tus amigos para que los persigas en tu auto de lujo.

El asunto implica varias consideraciones de seguridad, pero en Mercedes aseguran que no distraerá al conductor más de lo que ya lo hacen sistemas de navegación o la radio. No se podrán ingresar mensajes de texto en Facebook, ni estarán soportadas aplicaciones de terceros (nada de cultivar granjas mientras manejas).

La aplicación ofrecerá mensajes pre-escritos que el conductor puede publicar fácilmente – por ejemplo, se puede anunciar cuál es el destino del viaje que se está haciendo, o el tiempo estimado de llegada.

¿Crees que las redes sociales se instalarán definitivamente en los automóviles?

Links:
- Facebook’s newest frontier: inside the car (Reuters)
- Toda la cobertura del CES 2012 en FayerWayer

Mercedes Benz acaba de mostrar en el Salón del Automóvil de Los Angeles el Biome, un modelo conceptual ultraliviano con una idea ecológica que hoy suena tan irrisoria como interesante. Un vehículo orgánico y funciona como las plantas. No es que realice fotosíntesis, pero algo similar porque almacena la luz y para uso posterior, pero a diferencia del común de los vehículos solares, este convierte l energía en un químico secreto llamado BioNectar4534.

Según explican los cerebros detrás del automóvil, el Biome se amolda específicamente a los deseos del conductor a partir de una semilla modificada genéticamente para conformar su interior y otra semilla que daría forma al exterior, además de cuatro adicionales que dan forma a cada una de las ruedas.

El concepto suena extrañísimo, lo sé. Además, no tiene para cuando, pero si llega a hacerse realidad y es la tecnología llamada a salvar a la humanidad, probablemente sea inalcanzable de todos nosotros. Mejor, mientras lo digerimos, deleitémonos con su estructura.

Tras el salto, una galería del Biome en su presentación:

Links:

- Mercedes Benz Biome Concept: Entorno orgánico (Bólido)

- Mercedes-Benz Biome is a car that is ‘grown’ from ‘seeds’ (Dvice)

Mercedes Benz anunció que la versión 2012 de su modelo SLK podrá tener un nuevo agregado, y este sí que es novedoso. Se trata del “Magic Sky Control”, y consiste en la capacidad de controlar la transparencia del vidrio que está en el techo del auto.

Este nuevo agregado va a permitir que entre luz al auto en climas de invierno, sin tener que abrir el techo, y además va a entregar algo más de sombra durante el verano. El sistema funciona gracias a una serie de partículas que están dentro del vidrio. Cuando se les aplica electricidad, se alinean y dejan pasar la luz. Si no hay electricidad, se desordenan, haciendo que el vidrio sea opaco, no dejando pasar la luz. Además, este nuevo vidrio es mejor regulando la temperatura interior del auto, por lo que se gastaría menos energía al tratar de obtener la temperatura deseada al viajar.

Lo único malo es el precio. Agregar el Magic sky control le suma US$ 2800 al precio del auto. Lo bueno de todo esto es que si estas tecnologías se empiezan a probar, con el tiempo van a ir bajando de precio y llegando a más marcas, abriéndose paso en el mercado.

Link: Mercedes Benz SLK retractable vario-roofs to be further enhanced with electronic transparency controls next year (OhGizmo!)

Todas las fotos (c) Mercedes-Benz.

Un grupo de 150 estudiantes en práctica de la empresa automotriz alemana crearon este concepto que seguramente sería lo que Karl Benz hubiera diseñado en 1886 si contara con la tecnología de hoy en día.

Con un diseño retro-moderno, el F-Cell tiene una potencia de 1,2kW y puede alcanzar una velocidad de hasta 24Km/h (15mph)

La energía la saca de una pila de combustible libre de emisiones que entrega una autonomía de 355 kilómetros (220 millas).

El auto se maniobra mediante una palanca de mando (joystick), las butacas son de fibra de carbono recubiertas con cuero cosido a mano. La parte delantera, que asimila un auto de F1, está hecho de fibra de vidrio.

Mercedes-Benz no tiene pensado producir este Frankenstein comercialmente.

Link: Mercedes-Benz F-Cell Roadster Is a Controversial Blend of Past and Future (Edmunds)