El Gagarin Toubillon es un gadget de lujo y alta complejidad en su diseño. No para leer la hora, sino porque su valor agregado está en su mecanismo de torbellino que “orbita” alrededor de la hora en los mismos 108 minutos que permaneció Gagarin en el espacio. Y en su brazo lleva una lupa que va aumentando las fases del vuelo y las zonas por las que fue pasando el Vostok 1 durante su recorrido alrededor de la Tierra.

Fue diseñado por el suizo Bernhard Lederer y no tiene un precio definido, pero para que se vayan haciendo una idea: sólo habrá 50 ejemplares en total y está hecho de platino 950 (95% de pureza).

El video (tras el salto), con material de archivo incluido, muestra su funcionamiento y es un deleite:

Click aqui para ver el video.

Link: Intricate watch commemorates first man in space (Cnet)

Inspirados en el éxito de la española Privalia en el sector de la moda, “Singulari.com” nace como un portal de “ventas-flash” exclusivamente dedicadas al turismo de fin de semana.

Durante las primeras semanas de funcionamiento, la web pone a disposición de todos una serie de invitaciones para hacerse miembros de este “club virtual” de escapadas de lujo a precio accesible. Sin embargo, pasado el período promocional (o una vez inscritos los primeros 500 usuarios), deberás esperar a recibir una invitación por parte de un contacto para formar parte de este club de ventas de viajes.

Otro ejemplo de que la “crisis” (esa que tanto nos repiten en el telediario y el periódico) es susceptible a ser sorteada con un poco de ingenio y adaptación a las nuevas condiciones del mercado, de los clientes, y poniendo a la tecnología y las herramientas 2.0 del lado de tu negocio: ¿Qué esperas?

Link: Nace ‘Singulari.com’, un nuevo club de compra VIP de viajes (PortalTic)

El auto está en fase experimental

Rolls-Royce, marca conocida en el mundo del automóvil por sus vehículos súper de lujo y súper consumidores de combustible, revelará su primer auto eléctrico el próximo mes, dando una muestra más del interés que existe entre los fabricantes de autos de pasarse a energías más limpias.

El “proyecto 102EX”, sin embargo, no será un auto que se pueda comprar. Más bien es un prototipo para recolectar información que usar en futuros Rolls-Royce. La compañía desarrollará el nuevo vehículo a partir de un Phantom, que normalmente tiene un costo aproximado de US$460.000.

La idea es crear un vehículo comercialmente viable que pueda recorrer distancias lo suficientemente largas y operar en condiciones climáticas extremas, algo que normalmente afecta el desempeño de la batería eléctrica.

Pese a que será increíblemente caro, el auto podría beneficiarse de exenciones de impuestos en algunos países que buscan promover los vehículos eléctricos.

“Con este vehículo, comenzamos la exploración de caminos alternativos, buscando claridad respecto de qué tecnologías alternativas pueden ser apropiadas para impulsar a los autos motorizados Rolls Royce del futuro”, explicó Torsten Müller-Ötvös, de la compañía.

El Phantom eléctrico será revelado en la feria automotriz de Ginebra el próximo 1 de marzo. Luego, será exhibido en Europa, Medio Oriente, Asia y Norteamérica. El vehículo también será testeado por un selecto grupo de dueños de Rolls Royce, para conocer sus opiniones.

Link: Rolls-Royce develop electric car (The Telegraph vía Bólido)

El Octopus es un megayate de 126 metros de largo y de US$200 millones de precio, considerado el 11º yate más grande del mundo y el tercero más grande en manos privadas. Hoy llegó a las costas de Valparaíso, Chile, después de haber pasado por Iquique y Antofagasta.

El dueño del Octopus es Paul Allen, co-fundador de Microsoft que acaba de demandar a internet por patentes de software y que llegó al país de un viaje procedente de las Islas Caimán.

El Octopus mantiene una tripulación de 60 personas y está llenísimo de lujos (que justifican los US$200 millones), como dos helicópteros en la cubierta, una piscina, dos submarinos (uno de exploración que puede ser controlado de forma remota y otro con capacidad de hasta 10 personas), un cine y un muelle para motos de agua. Pero la descripción se queda corta así que mejor es mirar las fotos de este monstruo lujoso.

Si estás en Valparaíso o lo viste desde otra ciudad, ¡cuéntanos si lo viste o pudiste tomarle una foto!

Links:
- Yate causó admiración entre los antofagastinos (El Mercurio de Antofagasta)
- Yate de 200 millones de dólares llega a Antofagasta (24 horas)
- Octopus (Wikipedia)

Cansados de los aburridos buses del transporte público, un grupo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft, Holanda, presentó su propia solución: un vehículo con diseño futurístico de seis ruedas, ocho puertas por lado y 15 metros de largo.

Adentro hay cosas impensadas para el transporte público: asientos individuales, conexión a internet, entretenimientos como televisores y consolas de videojuegos y sistemas de climatización individuales.

Puede transportar 23 pasajeros, y para parar este “bus” del futuro no habría que levantar el brazo en un paradero, sino que la coordinación se haría mediante teléfono celular. Uno solicita el servicio, y éste te va a buscar y a dejar. La idea es planear “rutas inteligentes”, agrupando gente que vaya para el mismo lado. Ya que el valor se distribuye entre todos los pasajeros, el servicio no sería más caro que el transporte público normal (a los precios de Holanda al menos).

El auto también tiene un sistema antichoques con sensores y radares para escanear el camino y advertir al conductor de los riesgos, como hoyos o peatones distraídos.

El Superbus usa motores eléctricos y ya hay un prototipo funcionando, que fue presentado en la feria IAA de Frankfurt, Alemania.

Link: Superbus (vía Bólido)

Beluga, “Emperador de los Siete Mares” es un yate superlujoso para los megamillonarios, que parece una cruza entre una ballena donde pueden aterrizar helicópteros y un submarino futurista.

Tiene dos niveles conectados con escaleras de vidrio, una lámpara de cristal de 9 metros de largo, suelo de vidrio que asemeja los diseños de una alfombra persa, cinco balcones, un baño turco, un gimnasio, un home theater, una piscina de 14 metros de largo, jacuzzi y bar.

También tiene un invernadero y una huerta en donde el techo se abre (como la boca de una ballena) para dejar entrar la luz solar. Todavía no existe pero estamos seguros de que cuando sea realidad será increíblemente caro. Puedes comenzar ahorrando ya.

Link: The Beluga, Emperor Of The Seven Seas (Born Rich)

Por más que quisiéramos saber a quiénes pertenecen, no podremos enterarnos de quién son estos aviones ya que el fotógrafo Nick Gleis tiene restricciones contractuales que no le permiten decirlo. Sin embargo, estos jets son una clara muestra de poder y dinero, y son parte de la colección de dictadores africanos y jefes de estado incluyendo países como Camerún y China.

Las fotografías son parte de la colección del festival internacional de fotografía de Brighton en Inglaterra, así que si andas por allá puedes aprovechar de ir a ver esta muestra, o bien verlas por internet.

Las imágenes me recuerdan a esa gran película de Nicolas Cage Lord of War por aquello de los dictadores africanos con lujos y a 2001: Una Odisea en el espacio por aquello del futurismo.

Nick Gleis es también conocido por su trabajo retratando jets privados de estrellas de Hollywood, autos de personajes de la realeza y para compañías privadas en general.

Una pequeña visión al mundo capitalista ortodoxo. Más imágenes en la galería de Telegraph.

Link: Photos of pimped up private jets that belong to African dictators (Boing Boing)

El bólido que aprecian es una oda a cómo debería ser un vehículo moderno: seguro, no contaminante y silencioso. Todo ello se conjuga en el Ferdinand Posche, una réplica del 911 GT3 RS, que pese menos de 100 kilogramos, posee un estilo único y su velocidad se puede controlar absolutamente. Obvio: esta joyita funciona con un “motor” de bicicleta y es el Porsche más lento del mundo.

Un grupo de austríacos fabricaron este bólido con barras de aluminio, cinta adhesiva, carrocería de goma y cubierta de papel aluminio. Se especula que también se utilizó goma de mascar en el proceso, pero esa información no está confirmada. El vehículo está en el Museo de Arte Moderno de Linz, Austria.

Otra ventaja del Ferdinand es que como no tiene nada más que dos asientos y los pedales respectivos, su espacio interno es muy amplio. Mirando el lado más “serio” de este vehículo, no es una idea tan mala para ciudades pequeñas, donde la tracción humana, economía y comodidad del Ferdinand Porsche pueden convertirse en una buena opción.

Link: Ferdinand GT3 RS: World’s Slowest Porsche (Automotive Addicts vía FayerWayer Brasil)

(cc) Fimoculous - Flickr

Una vez leí una historia de un millonario que comía pan con mortadela y manejaba un Fiat 147 todo abollado. Sus amigos se burlaban de su tacañería pero un día lo vieron llegar en un Ferrari y le dijeron: “Por fin te decidiste a darte un gustito!”. “No” les dijo él “la verdad es que estoy arruinado”. “¿Y entonces?” le preguntaron. “Nada, que cuando realmente tenía plata no necesitaba aparentar”.

En nuestra noticia de hoy, el millonario arruinado -aunque, en rigor, no tan arruinado- es Yahoo, que pretende hacerse una nueva sede corporativa en el corazón de Sillicon Valley, un campus de casi 28 hectáreas comprado por USD 112 millones el 2006. Estará integrado por 13 edificios de 6 plantas, muy a semejanza del Googleplex que queda a pocos kilómetros de ahí.

La prensa tecnológica mundial se enteró del ambicioso proyecto porque éste se votó en el concejo municipal de Santa Clara, en donde la iniciativa -era que no- fue aprobada por siete votos a cero, por lo que es cosa de tiempo hasta que Yahoo abandone su sede de Sunnyvale y se instale en el masivo complejo de Santa Clara, pensado para 12.000 empleados de los casi 14.000 que trabajan en la empresa.

La noticia me provoca sentimientos encontrados. Cuando Carol Bartz tomó las riendas de Yahoo su objetivo era racionalizar los gastos para incrementar los márgenes operativos, y eso incluía deshacerse de las unidades menos rentables aunque tuvieran valor simbólico, para concentrarse en las que efectivamente reportaban dinero. ¿Cómo se corresponde eso con el hecho de que un año y medio después se estén embarcando en una inversión de cientos de millones de dólares?

Las fuentes al interior de la empresa han justificado el proyecto con el lema: “Yahoo necesita una sede en una ubicación de alta visibilidad”, lo cual nos vuelve a llevar al cuento del millonario, que recién cuando se vió arruinado decidió que necesitaba aparentar. El problema es que Yahoo ha sido una firma inconsecuente a la hora de guardar las apariencias. Hce seis meses la misma CEO figuraba dando una conferencia de prensa en Singapur y diciendo que los resultados de la compañía fueron horribles en el 2009. Una empresa que se la juega gastando lo que no tiene para tomar una posición de alta visibilidad, o en otras palabras adoptar una actitud exitosa, no anda llorando sus miserias frente a la prensa.

Ahora bien, ¿Realmente está tan mal Yahoo? Hace cosa de un mes mostraron sus resultados para el primer trimestre y, la verdad, tan mal no están porque ganan más plata que hace un año y tienen números azules. Ahora bien, esos números azules no provienen en su totalidad de la operación. Una parte viene del acuerdo con Microsoft y otra, de la venta de Zimbra. Como no va a celebrar acuerdos cada trimestre, ni tiene muchos otros Zimbras para vender, el razonamiento lógico sería buscar la austeridad y levantar cabeza fortaleciendo la operación para alcanzar los márgenes operacionales de 15 a 20% como se propuso la CEO en la mentada conferencia de Singapur.

De alguna manera, esto de renunciar a desarrollar un motor de búsqueda y hacer una alianza con Microsoft, y luego vender Zimbra, es como ir en un globo que pierde altura y deshacerse de algunos pesos para volver a elevarse. Paralelamente, embarcarse en un mega proyecto inmobiliario es como echar a un elefante en la canasta del globo, arriesgando de paso la altura ganada.

Curiosamente, en medio a la volatilidad bursátil de las últimas semanas, las acciones de Yahoo no cayeron como consecuencia de los planes de hacer el Yahooplex, de la misma manera que tampoco aumentaron cuando se anunciaron los resultados favorables. Es como si el mercado ya no esperara nada de Yahoo, y de la empresa nada les sorprendiera, pero al mismo tiempo le tienen un respeto tan grande a su tamaño que nadie apuesta por su desaparición.

Link: Yahoo’s massive new headquarters plan approved (Marketwatch)

Usualmente no vemos nada relativo a submarinos en FayerWayer, pero hay ciertas excepciones como los choques de submarinos nucleares o excentricidades como la que hoy les presentamos. Se trata de Deep Flight Super Falcon, un pequeño submarino especialmente diseñado para ser el perfecto complemento a un yate de lujo.

Este submarino recientemente ha sido inaugurado y es obra de Hakwes Ocean Technologies, y destaca de entre sus pares por un curioso diseño que no requiere lastre dado que el vehículo simplemente avanza gracias a unas hélices, imitando lo que hace una jet de lujo, pero bajo el agua.

Además, el Deep Flight Super Falcon es capaz de descender unos 121 metros con una velocidad de 5 nudos o algo así como 9,3 km/h, mientras que en su ascenso es capaz de duplicar esa velocidad. Lo que puede parecernos poco, pero en sus ligas es bastante, en especial si consideramos que pese a su tamaño tiene la capacidad de permanecer sumergido por hasta 4 horas con una sola carga.

El primer dueño de una de estas maravillas, será un viejo conocido en el mundo geek, Tom Perkins. Esto por la módica suma de USD $1,3 millones, pero si eso te parece excesivo, Hawkes Ocean technologies tiene otros modelos menos poderosos por unos USD $350.000, aunque no puedo asegurarles si esos submarinos vienen con windows XP.

Link: Deep Flight submarine is not for the claustrophobic (DVICE)

El Airbus A380 es lo más avanzado en tecnologia para aviones comerciales, sin embargo hay quienes tienen tal dinero que no están dispuestos a compartirlo con desconocidos. Tal es el caso del Príncipe de Arabia Saudita, Al-Waleed bin Talal, quien ya compró su A380 por la nada despreciable suma de U$320 millones.

Pero Al-Waleed no paró ahí, sino que también gastará U$176 millones para transformarlo en un palacio aéreo con mesas de mármol, aplicaciones similares a carpas beduinas, gimnasio y cine, entre otras excentricidades.

Ahora, si tienes los U$320 millones para tu propio Super-Jumbo, pero prefieres algo más sobrio para su decoración interior, puedes acudir a Lufthansa Technik, una filial de la compañía alemana, que se dedica entre otras cosas a implementar aviones para uso privado y gubernamental. Entre sus diseños, se encuentra el que pueden ver en nuestra galería concebido especialmente para el titan del aire. ¿Que tal?

Link: Airbus A380 VIP Saloon, the perfect airborne playground for the super-rich (DVICE)

Un nuevo juguete para los ricos excéntricos y motivo de desprecio para los menos afortunados ha aparecido de la mano de la empresa suiza Caran d’Ache, quien presentó el exclusivo bolígrafo 1010, inspirado en relojes y cuyo nombre que nació “del equilibrio que se produce en las manecillas de un reloj a las 10:10″.

El 1010 está decorado con engranajes de metales preciosos visibles a través de su cubierta transparente y está lleno de pequeñas y caras sorpresas, que incluyen un extremo de zafiro, un par de rubíes y un acabado de rodio para darle un efecto blanquecino brillante, el mismo que se utiliza en las joyas de platino y oro blanco.

El 1010 estará disponible con un precio base de USD$19.000, y difícilmente lo encontraremos en la librería de la esquina.

Link: Crazy $19K pen thinks it’s a watch (DVICE)

Si tienes uno de esos autos de lujo llamados Bentley, seguramente necesitarás complementar tu compra de USD$330.000 con un notebook. Ya sabes, esos aparatos con botones que te llevan a Bloomberg.

Ahora bien, no te vas a querer mezclar con el proletariado comprándote un MacBook Pro o un Lenovo, o esos Dell que regalan dinero a sus clientes.

Con este elitista concepto en mente, y con el fin de poner a los millonarios en su lugar (aislados de los peones), Betley acaba de anunciar su nuevo computador portátil, el “Ego for Bentley”

Obviamente, y para que seas el único entre los únicos, Bentley sólo producirá 250 ejemplares de fina sangre, hechos a mano (manos inglesas, no chinas ¡por favor!) y su exterior estará recubierto de cuero acolchado para que coordine con el cuero de tu habitáculo y asiento donde pones tu delicado popó.

Como es de roto hablar de dinero, seremos muy breves: sólo USD$18.600

Esta tontera trae un procesador de 64-bit, un disco duro de 160GB y viene instalado con un programita que uno de tus amigos inventó que se llama Windows Vista (que a todo esto es mejor que el Windows Mojave). Oh, y trae Webcam.

El detalle que le encantará a tu mujer es la hermosa manilla que incluye, ya que fue diseñada exactamente igual al picaporte del auto (que no es lo mismo que…)

Link: Smooth Ride, Hard Drive: Bentley and Ego launch $20k laptop (AutoBlog)

Siempre se dice que los millonarios tienden a ser algo excéntricos en sus gustos y estilos de vida, bañándose en agua mineral, comprando AirBus A380 para sus viajes personales, y cosas por el estilo, y el último reloj de la firma Romain Jerome viene a justificar plenamente esta tendencia, pues se trata de un invento que no nos muestra la hora, sino que simplemente nos dice si es de día o de noche.

Según RJ, “el Day&Night ofrece una nueva forma de medir el tiempo, separando el universo en dos secciones fundamentalmente opuestas: día y noche, basada en dos Tourbillions que operan durante el día y la noche alternadamente, separando las esferas privadas y de trabajo del hombre” (No lo podría haber descrito mejor).

Si por algún extraño motivo te llegara a tentar la idea de poseer uno de estos relojes, te contamos que ya se vendieron las nueve unidades que se produjeron, cada una con un precio de US$300.000 (155.985.000 CLP | 202.890 € | 3.043.200 MXN).  En resumen, un diseñador medio loco ganó 2,7 millones de dólares instantáneamente.

Link: OhGizmo! – Romain Jerome Day Night Watch Doesn’t Actually Tell Time (OhGizmo!)