(c) ESA. Image by AOES Medialab

La Agencia Espacial Europea (ESA) en conjunto con su par japonesa (JAXA) se han unido para explorar Mercurio, en una misión denominada BepiColombo y que acaba de ser aprobada por la ESA.

En esta misión conjunta la ESA proporcionará el Mercury Planetary Orbiter (MPO), mientras que Japón aportará el Mercury Magnetospheric Orbiter (MMO). Ambos deberían despegar en el año 2014 rumbo a Mercurio, donde se separarán para entrar en la órbita polar del planeta y estudiarlo en detalle durante un año.

Si bien la misión no ha estado exenta de críticas (su costo total superó los 970 millones de euros, siendo que inicialmente se había presupuestado 665 millones), para la ESA esta misión resulta de vital importancia dentro de su programa científico de exploración de nuestro Sistema Solar.

Ambas sondas viajarán unidas durante 6 años para llegar al planeta, donde serán recibidas por un agradable calor que supera los 350º C.

El nombre de la misión proviene del profesor italiano Giuseppe (Bepi) Colombo (1920-1984), quien fue el primero en darse cuenta de la existencia de una resonancia orbital que era responsable que de el planeta rotara tres veces sobre su eje por cada dos revoluciones que daba en torno del Sol. Además contribuyó con la NASA sobre una maniobra de asistencia gravitatoria sobre Venus para que la sonda Mariner 10 lograra visitar Mercurio en tres oportunidades (entre los años 1974 y 1975).

Links:
- Mercury mission clears key hurdle (BBC)
- BepiColombo (ESA)

NASA. Imagen de dominio público

La  Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial no se encuentra mirando a la Luna, sino a Venus, a través de la misión Akatsuki. El plan contempla el envío de una sonda espacial de 640 kilos a Venus para realizar investigaciones respecto de su atmósfera a través del análisis de muestras e imágenes, y de la realización de una serie de experimentos.

Esta sonda será lanzada en mayo o junio del próximo año para  llegar en Diciembre a Venus e iniciar la recolección de datos fotográficos mediante cámaras infrarrojas, en específico sobre las nubes y los volcanes que parecen estar activos. Esta misión tendrá una duración de unos 2 años y ayer se han finalizado las etapas de diseño y testeo de los sistemas de propulsión, con lo que se abre la puerta de par en par para este proyecto, del que tras el salto encontrarán un video explicativo.

Click here to view the embedded video.

Link: Japans deep space mission Akatsuki readies for first mission to Venus (Fareastgizmos)

Parece ser que bombardear la Luna es la moda entre las agencias espaciales, así lo pretende hacer la NASA y lo acaba de realizar la agencia espacial japonesa.

Claro que en este último caso no se trató de un misil sino que de la sonda Kaguya, la que envió una secuencia de imágenes obtenidas con su cámara de alta definición justo antes de impactar a nuestro Satélite natural.

La secuencia de imágenes comienza cuando la sonda se encuentra a unos 27,8 Kms de altura y finalizan a unos 14,1 Kms, justo antes de de impactar en un lugar cercano al polo sur de la Luna.

Link: Misión sonda Kaguya (Jaxa)

Interior de la aeronave H-II Transfer Vehicle (HTV).

En el espacio es muy importante la elección de materiales para las aeronaves, una selección incorrecta y los resultados pueden ser no deseados. Las lámparas fluorescentes son un claro ejemplo ya que son muy vulnerables y, al romperse, los fragmentos se esparcen con facilidad y el mercurio puede quedar flotando por doquier.

Existen varias alternativas para solucionar este problema, una de tantas la está llevando a cabo la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA por sus siglas en inglés) al sustituir las lámparas fluorescentes por tecnología LED desarrollada por Panasonic. La primer nave espacial en usar LED para iluminar su interior, es la H-II Transfer Vehicle que planea lanzarse al espacio en el 2010. La HTV es un vehículo de transporte no tripulado que llevará mercancias al laboratorio japonés Kibo dentro de la Estación Espacial Internacional.

La nave equipará cuatro unidades de lámparas formadas por 20 LEDs cada una. Otra ventaja de usar LED, es que la energía, lejos de convertirse en calor, se transforma directamente en luz. Además cada lámpara LED tiene una vida estimada de 11 años y reduce los residuos tóxicos.

Link:

• H-II Transfer Vehicle (Wikipedia)
• HTV (JAXA)