Hyundai IT quiere sorprender al público visitante a la feria Korea Electronics Show que se desarrolla durante esta semana (del 12 al 15 de Octubre), demostrando su propia mesa multitáctil cuya pantalla tiene un tamaño de 70 pulgadas.

Al parecer la idea de la compañía es que su mesa tenga más de una función, ya que además de funcionar como mesa multitáctil podrá ser utilizada como televisor (aprovechando sus características Full HD) y como computador.

Para lograr esto la mesa que sostiene la pantalla tendría algún tipo de mecanismo que permitirá la rotación de la pantalla, algo que sin lugar a dudas será muy interesante poder ver en detalle.

Link: Hyundai IT new stunning 70” Table Monitor (Akihabaranews)

La compañía automotriz Hyundai presentó su primer automóvil eléctrico y el primero en su tipo fabricado en Corea del Sur.

El modelo bautizado como BlueOn requirió una inversión de 27 millones de euros y está basado en el auto eléctrico i10 que la compañía presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en el año 2009.

El modelo puede recorrer hasta 140 kilómetros con una sola carga y alcanzar una velocidad de 130 km/h. Posee un motor eléctrico de 61 kW de potencia y utiliza baterías de iones de litio, con lo que se logra disminuir en un 30% el peso y en un 40% el volumen requerido por las baterías de níquel-hidruro metálico (utilizadas por modelos como el Toyota Prius).

Como medida de seguridad para que los transeúntes detecten la presencia del automóvil, el BlueOn incorpora un sistema que produce un sonido constante mientras se encuentra en movimiento (así los peatones escuchan cuando se acerca el vehículo).

Para cargar las baterías el BlueOn cuenta con dos sistemas: uno que utiliza la corriente domiciliaria de 220V, con el que se recargan completamente las baterías en seis horas; mientras que un segundo sistema utiliza la corriente utilizada en las industrias (380V), con lo que se logra recargar un 80% de las baterías en 25 minutos.

De momento la compañía espera distribuir 30 unidades para ser utilizadas por el gobierno coreano, pero para el año 2012 la compañía espera llegar a fabricar 2.500 unidades al año.

Link: Hyundai’s Going Electric (Wired)

Una de nuestras tecnologías favoritas desde los comienzos de FayerWayer, es el papel digital o papel electrónico. Tanto para detener la deforestación como para poder leer nuestros sitios web favoritos en el soporte más flexible y legible.

Estos últimos 4 años hemos estado viendo prototipos de fabricantes en todas partes del globo. Más recientemente estamos empezando a ver aplicaciones en el mundo real, pero todavía son casos reducidos y con grosores lejanos aún al de una hoja de papel. Ahora la compañía de embarcaciones de placer Hyundai Yachts ha utilizado la misma tecnología SURF de E-Ink que encontramos en la portada de la revista Esquire que comentamos el año pasado. Una tecnología más simple de la que encontramos en el Kindle de Amazon, conocida como High Resolution Active Matrix E-Ink Display.

Aunque el futuro se rehusa a hacerse presente, al menos nos vamos acercando.

Link: Electronic Paper SURF Displays (via E-Ink-Info)

Por el momento es sólo un concepto de Hyundai que será presentado a comienzos de abril en el Salón del Automóvil de Seúl en Corea de Sur. De hacerse alguna vez realidad, el diseño que vemos puede que sea muy diferente, pero sus pretensiones de ser un automóvil limpio deberían seguir intactas.

El Hyundai BLUE-WILL es un híbrido del tipo plugin, o sea que lo puedes cargar conectándolo directamente a cualquier toma eléctrica por unas cuantas horas. El concepto usa un motor eléctrico de 100kw el cual es alimentado por un paquete de baterías de litio-ión. Pero no depende solamente de este para moverse, ya que también cuenta con un motor a gasolina de 1,6 litros hecho de aluminio, el que entra en funcionamiento cuando se agotan las baterías, cosa que ocurre luego de recorrer aproximadamente 64 kilómetros.

Además de lo anterior, se usó el plástico reciclado de botellas desechables y bioplásticos para fabricar los focos delanteros, mientras que para el interior y la cubierta del motor se usaron materiales hechos en base a extractos de plantas. El techo panorámico integra paneles solares que dejan ver el exterior y ayudan a generar energía en todo momento, pudiendo usarse el aire acondicionado sin necesidad de encender el motor.

Link: Hyundai BLUE-WILL, the plug-in hybrid with a face only a mother could love (DVICE)