El nuevo DeLorean DMC-12 EV estará equipado con las necesidades tecnológicas de la actualidad, como un dock para iPhone (como se ve en una de las fotos de la galería) donde tocar el tema central de la banda sonora mientras manejas. En tanto, por el exterior el modelo permanecerá prácticamente igual al original.

Tendrá 260 caballos de fuerza para una velocidad máxima que alcanzaría los 201 km/h. Su valor se ubicaría alrededor de US$90.000 a US$100.000. Elevado precio para no incorporar un condensador de flujo, pero quizás acorde a la sensación de comandar un DeLorean original que más encima es no contaminante.

Así como recién revisábamos el nuevo paso hacia el aerodeslizador de Marty, este podríamos considerarlo como un nuevo paso hacia Mr Fusion.

Link: The DeLorean returns from the future as an electric car in 2013 (Dvice)

Como parte de su iniciativa para reducir las emisiones de sus empleados, Google actualizó su flota de autos eléctricos, o Gfleet, con los nuevos Nissan Leaf y Chevy Volt. Esta es sólo una nueva etapa de un proyecto que nació en el 2007, cuando todavía no había autos eléctricos, por lo que partieron con el Toyota Prius y le instalaron una batería A123 Hymotion para demostrar que la tecnología de carga eléctrica era viable.

Gfleet es un servicio pensado para que los googlers puedan salir del Googleplex a hacer trámites u otras cosas sin tener que usar su auto. La idea es incentivar el uso de los buses que ofrece Google a sus empleados, que usan tecnología biodiesel. Los buses llevan a los trabajadores al campus de Google, y si a esto se le suma la opción de sacar un auto para salir durante el día, no habría necesidad de ir en el auto propio. La nueva etapa del programa incluye 30 nuevos autos, disponibles para que todos los empleados los usen.

Según la gran G, muchos funcionarios de la compañía han quedado tan entusiasmados con los autos eléctricos que terminaron comprándose uno. Para ellos, se han ido instalando estaciones de carga en el mismo Googleplex, para que puedan conectar sus autos y cargarlos de manera gratuita. Hasta ahora han instalado 150 estaciones de nivel 1, 71 de nivel 2 y van a instalar 250 más.

Link: Leading the charge toward an electric vehicle fleet (Official Google Blog)

Sanyo es una empresa conocida por sus soluciones de almacenamiento de energía, en especial por las pilas eneloop del tipo LSD, y de forma casi sincronizada con el Día de la Tierra, este fabricante ha roto el récord de autonomía para automóviles completamente eléctricos.

La hazaña consistió en lograr andar en una versión modificada de un Daihatsu Mira desde Tokio a Osaka, lo que equivale a 555,6 kilómetros con una única carga, con lo que superó el anterior record mundial, logrado por el Tesla Roadster de 500,8 kilómetros.

Para la realización de este viaje fue necesario utilizar 8.320 baterías similares a las que usamos en nuestros computadores portátiles. Sin embargo, lo más interesante, es que logros como este demuestran que técnicamente es posible tener autos ecológicamente amigables, y de gran autonomía. Lo que no deja de ser relevante, considerando que la falta de autonomía suele ser una de las principales críticas a este tipo de vehículos.

Link: Mira EV powered by Sanyo lithium-ion batteries travels a distance of 555.6 km without recharging (Fareastgizmos)

Los vehículos eléctricos cada día son más comunes, pero para a su masificación es necesario que su tecnología madure y superar los problemas que tenemos con el litio y con otros metales como el neodimio y el lantano. Una vez que nos sobrepongamos a todo eso, nos quedará una gran piedra de tope, que las grandes firmas se sumen. Aunque ahora podemos decir que, al menos, Volkswagen se sumará a la moda de los EV.

Lo anterior en razón que en el Auto Show realizado en Frankfurt a presentado al E-Up!, un pequeño city-car de 3,2 metros y 1.085 kilos, que destaca por su costo de operación, que según VW es de unos USD$3 por cada 100 km. Lo que es claramente más bajo que el de un vehículo a combustión, pero que podría ser variable dependiendo del costo de la electricidad en tu localidad, que podría llegar a ser incluso cercano a cero si usas fuentes renovables.

El E-Up! es capaz de desarrollar una velocidad de hasta 135 km/h y pasar de 0 a 96km/h en unos 11 segundos y de 0 a 48 en 3,5. Posee 530 kg de baterías, emplazadas de forma de distribuir el peso y optimizar el flujo de aire para refrigerarlas. Sin embargo, lo más curioso es que la ubicación de la toma eléctrica se encuentra en el frente, tras el logo de Volkswagen para facilitar su carga en estaciones de servicio y que además de sistemas de frenos regenerativos y otros semejantes, el E-Up! posee 1,4 metros cuadrados de paneles solares, expansibles a 1,7 si se bajan los visores del auto. Estos paneles solares tienen 2 funciones, cargar las baterías y ayudar a mantener fresco el ambiente dentro del auto cuando está estacionado. El vehículo tiene espacio para 4 personas en una configuración 3+1.

Finalmente, el E-Up! nos muestra la evolución de los vehículos eléctricos, pero no saldrá al mercado hasta el 2013. Según Volkswagen, el E-Up! será el “Escarabajo” del Siglo XXI. Las expectativas son altas, esperemos las cumpla.

Link: AutoMotto (Vía Fareastgizmos)

McDonald’s comenzará a ofrecer servicios de estación de servicio , y no es que se trate de una nueva conspiración para financiar guerras en oriente medio junto a las petroleras, sino de un joint venture con NovaCharge; una de las empresas líderes en el desarrollo de estaciones de carga para vehículos eléctricos.

El objetivo es instalar “ChargePoints” (Puntos de Carga) para que puedas cargar tu vehículo eléctrico mientras engordas comes tranquilamente. El sistema estará operativo desde el 14 de este mes en algunos puntos de venta, también se incorporará la información sobre en qué McDonald’s contarán con este servicio para diversos sistemas de navegación satelital. Finalmente, esto ocurrirá inicialmente sólo dentro de Estados Unidos y no se sabe si se ampliará el servicio a otras latitudes, si el servicio será un servicio independiente o adicional a los servicios tradicionales de McDonald’s, desconocemos su costo o si hay planes de incorporar el servicio en todos los restaurantes de la firma, pero apuesto a que entusiasmará a más de alguien a usar automóviles eléctricos.

Link: Coming soon recharge your electric cat at McDonalds (OhGizmo!)

La empresa Electric Motorsport ha lanzado la motocicleta eléctrica GPR-S (no es lo mismo que GPRS) que se caracteriza por tener un precio mucho más aterrizado que la competencia alcanzando los USD$8.000 incluyendo la baterías de ion litio, además es actualizable con lo que con el paso del tiempo no sólo podrás reemplazar las batrerías, sino ir mejorando sus prestaciones al cambiar piezas que puedes encontrar en el mismo sitio web del fabricante.

En cuanto a lo que ofrece nos encontramos con una autonomía de 97 kilómetros y es capaz de desarrollar una velocidad máxima de 113 kilómetros por hora, tarda 4 horas en cargarse completamente (el modo de carga rápida toma 1.5 horas), posee un motor etek-RT de 19 caballos de fuerza y pesa 129 kilogramos.

Con todo esto tenemos prestaciones aceptables y competitivas por una fracción del costo de otros modelos de la competencia, el problema es que aún así es demasiado alto y que con ese dinero podrías comprar perfectamente un automóvil pequeño…

Link: Small EV Parts Company Has Big Dreams With $8000 E-Bike (Wired)

Hace cerca de un año les contamos del Nissan Pivo 2, y esta vez en el marco del Paris Motor Show el fabricante nipón trae nuevas sorpresas, entre ellas el Nissan Nuvu, un pequeño citycar conceptual y eléctrico que mide exactamente 3 metros y que lleva la idea de ecológicamente amigable un poco más allá, al incorporar un quema coco con paneles solares integrados que aumentan su autonomía, y poseer un interior fabricado en base a materiales reciclados.

Por otra parte, este vehículo es aún conceptual, sin embargo en la feria de Paris se exhibe un prototipo (desconocemos si es funcional), pero según la gente de Nissan sería capaz de desarrollar una velocidad máxima de 120 km/h, con una autonomía (rango) de 125 km, y se demora entre 3 y 4 horas en una carga completa lo que es bastante rápido comparado con otros EV (Vehículos Eléctricos). Y si no te agrada esperar o en caso de emergencias, puedes usar el modo de carga rápida con el que alcanzará un 80% de su capacidad en un tiempo que fluctúa entre 10 y 20 minutos.

Lamentablemente este citycar para niñas no estará a la venta en el 2010, pero sí habrá otros modelos según fue anunciado por Nissan.

Link: Nissan Nuvu Electric Vehicle Concept (Übergizmo)