Cansados de los aburridos buses del transporte público, un grupo de estudiantes de la Universidad Tecnológica de Delft, Holanda, presentó su propia solución: un vehículo con diseño futurístico de seis ruedas, ocho puertas por lado y 15 metros de largo.

Adentro hay cosas impensadas para el transporte público: asientos individuales, conexión a internet, entretenimientos como televisores y consolas de videojuegos y sistemas de climatización individuales.

Puede transportar 23 pasajeros, y para parar este “bus” del futuro no habría que levantar el brazo en un paradero, sino que la coordinación se haría mediante teléfono celular. Uno solicita el servicio, y éste te va a buscar y a dejar. La idea es planear “rutas inteligentes”, agrupando gente que vaya para el mismo lado. Ya que el valor se distribuye entre todos los pasajeros, el servicio no sería más caro que el transporte público normal (a los precios de Holanda al menos).

El auto también tiene un sistema antichoques con sensores y radares para escanear el camino y advertir al conductor de los riesgos, como hoyos o peatones distraídos.

El Superbus usa motores eléctricos y ya hay un prototipo funcionando, que fue presentado en la feria IAA de Frankfurt, Alemania.

Link: Superbus (vía Bólido)

No me cabe duda de que los escolares (y algunos lectores de FayerWayer) estarían fascinados de viajar en un bus – jet. El lado malo es que el transporte consumió 570 litros de combustible en 400 metros, gracias al motor de 42.000 caballos de fuerza sacado de un Phantom fighter.

Paul Stender, el genio detrás de esta fusión, afirmó que la idea no es llevar a los estudiantes más rápido a la escuela. “Creo que es mi venganza por todos esos días que pasé viajando muy lento a la escuela, ahora el bus anda a mi ritmo”, afirmó.

Aunque todavía parece un bus escolar (con llamas pintadas), Stender estima que sólo un 5% del vehículo original se mantuvo en esta modificación. Hubo que reconstruirlo casi completo para que no se desarmara bajo la presión producida por un cohete de jet.

¿Te hubiera gustado llegar a la escuela en un bus como éste?

Links:
- Motoring enthusiast builds 367 mph bus (Telegraph)
- Scoot over, bullet trains! Jet-powered school bus goes 367 mph (DVICE)

Invertir y mantener estaciones de trenes es caro incluso para los poderosos japoneses. Por otro lado, dejar sin servicio a los pasajeros habituales de este servicio tampoco era buena idea, así que Hino Motors (subsidiaria de Toyota) y el Japan Rail Hokkaido crearon este vehículo que une un minibus con un tren y en el cual han invertido 18 meses de desarrollo.

Este vehículo de dos modos usa sólo un cuarto del diésel que usaría un bus convencional para cubrir el mismo trayecto y demora mucho menos, ya que las líneas ferroviarias no están congestionadas como las calles. En lugar de construir nuevas estaciones para trenes, los pasajeros sólo deben esperar que el minibus pase por los paraderos habituales ubicados en distintas partes de la ciudad. El vehículo necesita de sólo 15 segundos para desplegar u ocultar las ruedas metálicas, transformándose así en tren o bus, pero por lo que se ve en le video, el proceso completo de entrar y salir de la vía férrea es bastante más largo. Será que están aún practicando.

Un video, después del salto…

Link: It’s a Bus. It’s a Train. It’s Both! (Wired Blog)

Los navegadores GPS para el auto nos hacen la vida más fácil, al guiar nuestra ruta mediante flechas o instrucciones de voz sin tener que preocuparnos de andar consultando un mapa.

Pero el conductor de la foto, se tomo demasiado en serio esto de obedecer al GPS y no aplicó sentido común al pasar por un túnel de menor altura que el bus, que llevaba al equipo de fútbol femenino de softball de un colegio de Seattle, Washington.

Una cosa es usar estas tecnologías para que nos ayuden en el día a día, pero hay que ser bastante irresponsable y …. para no usar el sentido común en estas situaciones.

Link: Bus driver chooses GPS over gigantic warning sign, plows into overpass (Gizmodo)