Ya les contamos en su momento sobre el Príncipe de Arabia Saudita, Al-Waleed bin Talal, y su Airbus A380 privado; sí, A380, el titan del aire. También sabíamos que iba a gastar prácticamente lo mismo que el costo del avión modificandolo para su ‘comodidad’. Hoy se hace publica esa comodidad y a continuación les contaremos detalles de lo que mucho dinero e imaginación pueden lograr.
El Airbus A380 es lo más avanzado en tecnologia para aviones comerciales, sin embargo hay quienes tienen tal dinero que no están dispuestos a compartirlo con desconocidos. Tal es el caso del Príncipe de Arabia Saudita, Al-Waleed bin Talal, quien ya compró su A380 por la nada despreciable suma de U$320 millones.
Pero Al-Waleed no paró ahí, sino que también gastará U$176 millones para transformarlo en un palacio aéreo con mesas de mármol, aplicaciones similares a carpas beduinas, gimnasio y cine, entre otras excentricidades.
Ahora, si tienes los U$320 millones para tu propio Super-Jumbo, pero prefieres algo más sobrio para su decoración interior, puedes acudir a Lufthansa Technik, una filial de la compañía alemana, que se dedica entre otras cosas a implementar aviones para uso privado y gubernamental. Entre sus diseños, se encuentra el que pueden ver en nuestra galería concebido especialmente para el titan del aire. ¿Que tal?
Han pasado 40 años desde que el Boeing 747 hizo su primer vuelo de pruebas. El que comenzara como un proyecto de 400 unidades, terminó siendo una era de 1410 unidades y contando.
Entre sus hitos esta haber sido el avión comercial de mayor capacidad, el primer avión wideboy del planeta (con dos pasillos paralelos) y el tener dos pisos, uno para sentarse y otro para divertirse con el piano, el wurlitzer y/o el bar. Eran otros tiempos.
Hoy el Boeing 747 esta relegado a funciones de carga y a mover pasajeros al menor costo posible entre aeropuertos de gran transito: Amsterdam, Frankfurt, Hong Kong, Los Angeles, Nueva York, Sidney, Taipei y Tokio. El resto de las unidades, fueron convertidas a versiones para movimiento de carga y aun quedan algunos más viejos (100/200/300) dando vuelta en aerolíneas del tercer mundo. En el camino y junto a la incursión de los tenedores plásticos, el segundo piso fue dotado de asientos tradicionales.
La ultima vez que se entrego un Boeing 747 para pasajeros a su respectiva aerolínea fue el año 2005. De acuerdo a Boeing, no hay intenciones de despachar más de estos hasta la salida del 747-8, una versión del famoso Jumbo Jet que se pone al día ocupando la tecnología del futuro 787. Mientras esperamos que el 747-8 se haga realidad, los dejamos con una galería de imágenes.
Primero fue Singapore Airlines quien anunció que incorporaría un sistema de entretenimiento basado en Linux, ahora es Qantas quien se sube al carro para incorporar el mismo sistema.
Los afortunados pasajeros del avión comercial más grande del mundo, podrán disfrutar su viaje con el sistema de entretenimiento Panasonic Ex2, un sistema que será implementado por dos tercios de las aerolíneas que ya tienen pedidos del A380.
Cada butaca del avión será equipada con una pantalla táctil de 17 pulgadas y 5 Mbps de ancho de banda, con lo que podrán reproducir videos de alta calidad bajo demanda, PIP y noticias en vivo.
Qantas espera extender el uso del sistema en otros aviones (como el B737 y el B787), utilizando un sistema similar pero más enfocado a clientes empresariales.
El primer vuelo del Qantas A380 partirá desde Melbourne con destino a Los Angeles y se realizará el día 20 de octubre.
Publicado el 29/01/2008 a las 11:17 am por Leo Prieto
Una visión panorámica en 360° de la cabina de nuestro avión favorito. Sorprende que para ser una de las obras de ingeniería más impresionantes de nuestra era, la cabina del piloto es más bien austera. Debe ser fácil manejar una de estas ciudades voladoras.
Publicado el 15/10/2007 a las 3:32 pm por Leo Prieto
El Airbus A380 nos viene impresionando desde su vuelo inaugural. Hoy se cumple otro hito al hacer entrega para uso comercial del primer A380. El 25 de Octubre será el primer vuelo con pasajeros, operado por Singapore Airlines entre Singapur y Sydney en Australia. El avión tiene una capacidad para 471 pasajeros divididos en 3 cabinas: Económica, Ejecutiva y Suites de Primera Clase. Estas tres clases utilizan las últimas mejoras que Singapore Airlines ha hecho a sus interiores, que les mostramos en detalle hace un tiempo.
Para poder certificar el avión para volar comercialmente, se han tenido que hacer varias pruebas con pasajeros, como vaciarlo en 77 segundos en la eventualidad de una emergencia. A continuación les dejamos otro video, donde pueden ver que en 100 minutos (1 hora y 40 minutos), son capaces de aterrizar, descargar pasajeros, limpiar los pasillos y 471 asientos, volver a llenarlo y estar listos para despegar. Si quieren ver más sobre el avión, les recomendamos el video donde podemos ver todo el proceso de construcción en 7 minutos.
Publicado el 04/05/2007 a las 4:48 pm por Leo Prieto
En FayerWayer HQ somos fanáticosdelAirbusA380, aunque en realidad somos fanáticos de todas las grandes estructuras. Así que aquí les traemos otra noticia más sobre este mega-transportador de humanos que con su capacidad al máximo puede recibir a más de 800 personas. 873 personas, para ser más preciso. Esta noticia es vieja, me acuerdo de haberla comentado en la radio a principios de año, pero esta es la primera vez que veo el video. ¿Quieren ver 873 personas evacuando un avión en 1 minuto y 17 segundos? Apreta play. Eso si, se nota que la gente no tenia equipaje, ya que yo probablemente me demoraría más de un par de segundos en tratar de salvar mi MacBook.
Publicado el 04/09/2006 a las 12:09 pm por ZeroZen
Hoy la empresa Airbus comenzó las pruebas con pasajeros de su nuevo avión A380, el cual es el avión de pasajeros más grande del mundo. Los primeros voluntarios fueron 474 trabajadores de la empresa quienes gustosos -y para faltar a su trabajo habitual- se ofrecieron a probar todo el equipamiento del mega-avión, que va desde los baños hasta los sistemas de entretención.
16 aerolíneas ya han ordenado un total de 159 unidades del avión, pero a pesar de su éxito de preventa, no todo ha sido fácil, ya que la entrega de los aviones está con un atraso de seis meses debido a problemas en el cableado.
El Airbus A380-800 será capaz de transportar 555 viajeros prometiendo más espacio incluso para aquellos que deben viajar en clase económica, eso gracias a que tiene dos pisos. Aunque es probable que algunas líneas aéreas prefieran usar el nivel inferior para áreas de descanso, bar, centro de negocios, tienda, etc. Hasta el momento Airbus ya ha recibido 132 pedidos de este modelo de 73 metros de largo, 24 metros de altura y 590 toneladas de peso (cargado). Puede volar 15.000 kilómetros sin necesidad de recargar combustible.
El video de arriba, resume un proceso de construcción de 12 meses en poco más de 7 minutos.
Publicado el 27/04/2005 a las 1:45 pm por Leo Prieto
Tal como comentabamos el otro dia, estabamos ansiosos por saber si efectivamente volaria el avión más grande del mundo, tambien conocido como el Airbus A380. Tal como era de esperarse, el vuelo fue todo un éxito. Despegó desde el aeropuerto de Toulouse en Francia y aterrizó exitosamente 4 horas después. Airbus anuncio que ya ha recibido 100 pedidos del avión (cada uno vale US$285 millones). El superjumbo de 555 a 800 asientos planea entrar en operación a mediados del 2006.
Publicado el 25/04/2005 a las 11:15 am por Leo Prieto
Si el espíritu de Howard Hughes lo permite, este miercoles 27 de Abril, el Airbus A380, el avión más grande del mundo (y que hubiese hecho llorar a San Hughes), volará por primera vez. Esperemos que no sea la última.
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