Transporte
Publicado hace 9 minutos por 
Cony Sturm
Si bien solucionamos los problemas técnicos, no emitiremos FayerWayer TV esta semana. ¿Cuál es el problema ahora?
Pues sucede que Juan Francisco Diez y yo estamos en Buenos Aires cubriendo algunos temas interesantes (además de haber conocido a los nuevos editores de FayerWayer para Argentina – ¡los conocerán la próxima semana!) y aunque planeábamos volver a tiempo para hacer el show esta tarde, Murphy nos sigue persiguiendo.
Algunos no lo sabrán, pero funcionarios del aeropuerto de Santiago están protestando y estuvieron sin entregar servicio durante algunas horas. Esto ha causado retrasos en muchísimos vuelos, y la verdad es que ni siquiera tenemos claro a qué hora llegamos.
Por lo tanto, el episodio 1 se aplaza una semana más (en la que no nos moveremos del país).
Link: FayerWayer.tv
Publicado el 18-11-2009 a las 18:00 por Cony Sturm
Hemos visto a las bicicletas con motor que andan dando vuelta por ahí, y también diseños de motocicletas eléctricas, pero ninguna como esta bici con partes de Fórmula Uno y aviones Euro-Fighter diseñada por Grace.
Tiene un motor de 1.300 watts que funciona con baterías de litio. Su marco es de aluminio y el vehículo alcanza hasta 45 km por hora, lo que es bastante para una bicicleta (a esa velocidad al menos no debiera andar por la vereda).
Eso sí, no será muy barata y costará unos €5.877 después de que comiencen los envíos en enero.
Link: Grace Electric Bike Is Part Motorcycle, Part Race Car and Part Fighter Jet (Gizmodo)
Publicado el 17-11-2009 a las 16:31 por 
Juan Francisco Diez
Dada la concentración de población, la infraestructura aérea en Latinoamérica y nuestra posición geográfica, el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez ubicado en Santiago de Chile, es una clave fundamental de nuestro desarrollo en un mundo globalizado. La tasa de crecimiento en transito de pasajero esta en el orden del 4,75% anual y quienes hayan tenido la oportunidad de pasar por este edificio en temporada alta, sabrán que lo que existe en la actualidad no será suficiente si su popularidad aumenta.
En la actualidad, el aeropuerto internacional de Santiago mueve a 9 millones de pasajeros, numero que se debiese de duplicar para el 2024 y triplicar para el 2034, lo que quiere decir que no solo necesitaremos de un mejor edificio, sino es posible pensar en más de un terminal interconectado, transito de pasajeros vía trenes livianos, subterráneos o tranvías, estacionamientos y accesos viales.
El MOP — Ministerio de Obras Publicas — en conjunto con asesores franceses, presentaron hoy algunas alternativas escaladas de expansión para soportar el aumento en demanda y a continuación podrán verlo en nuestras galería de imágenes.
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Publicado el 17-11-2009 a las 08:30 por Juan Francisco Diez
Una de las notas que mostramos en el — perdido en acción — capitulo cero de la temporada cero de FayerWayer TV fue el FWLabs que hicimos del Toyota Prius 2010, el auto híbrido de quinta generación de la firma nipona. Pudimos conversar con Roberto Yañez de Toyota Chile quien nos habló un poco de este automóvil que combina un motor de combustión tradicional con uno eléctrico, para un balance de potencia, bajas emisiones, eficiencia en consumo de energía y un precio relativamente competitivo. Además, aprovecho de mostrarnos sus dotes al volante y darnos una vuelta rápida por el estacionamiento de la planta.
Puedes ver el video en FayerWayer TV, donde iremos poniendo los clips de nuestros episodios que irán en vivo todos los viernes y luego podrás encontrar la versión grabada — y en mejor calidad — tres días más tarde.
Link: FWLabs: Toyota Prius 2010 (FayerWayer TV)
Publicado el 16-11-2009 a las 20:32 por 
Juan Diego Polo
Zep'lin, de Damien Grossemy
El Zep’lin es un concepto difícil de definir: aunque su nombre dice que es un dirigible, lo cierto es que su figura se parece mucho más a un windsurf que a cualquier cosa conocida. Esta obra para Renault fue imaginada por el diseñador Damien Grossemy, quien pensó en un diseño vertical que le da la posibilidad de aterrizar en poco espacio y sin necesidad de contar con una pista.
Con la generación de energía a partir de paneles solares, este vehículo eléctrico puede buscar el sol como si fuera un velero o una flor desesperada durante el otoño. Después de la cursilería, podemos agregar que yo ni amarrado me subo a una estructura tan frágil como el Zep´lin. Todavía es un concepto interesante, aunque difícil de llevar a la práctica.
Advertencia: si tienes que seguir trabajndo, por favor no veas el video o hazlo sin volumen. Su sonido simplemente es soporífero.
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Publicado el 6-11-2009 a las 04:18 por 
Carlos Gutiérrez
Los fabricantes de Mavizen recién anunciaron un nuevo modelo de motocicleta eléctrica. La TTX02 no solo destaca por alcanzar velocidades de hasta 130mph, sino que incluyen una computadora, como nosotros las conocemos, en su interior.
Al mencionar una computadora, no me refiero a navegadores GPS o parecidos, sino a un sistema operativo basado en Linux configurado como servidor web. Se incluye una dirección IP dedicada y conectividad Wi-Fi. Estas características han hecho que sus creadores la llamen una laptop con ruedas.
Los motivos para presentar un vehículo de este tipo, con una computadora interna, no son tan claros y parece que será cosa de sus propietarios el darle una utilidad para la vida real. Su precio oscila los USD$41.300 y se harán muy pocas unidades.
Link: Mavizen’s 130 mph Electric Motorcycle Has Built-In Web Server, WiFi and Linux (Gizmodo)
Publicado el 3-11-2009 a las 10:19 por 
F. Figueroa Fagandini
El Vacuum Pod es un diseño de Nadiya Paramayuda, pensando para brindar una solución innovadora y ecológica al tema del transporte público.
Se trata de estructuras esféricas hechas principalmente de vidrio (en aleación con metal) y una estructura interior con forma de mancuerna hecha en acero. Entre ambas no hay contacto físico sino que esta mancuerna interior flota gracias a levitación magnética. De la misma manera, se mantiene vertical por simple gravedad.
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Publicado el 2-11-2009 a las 13:21 por F. Figueroa Fagandini
El hotel espacial Galactic Suite Space Resort, anunciado hace dos años, ha enfrentado múltiples críticas: que jamás lo tendrán listo para el 2012, que nadie sabe de dónde sacaron la plata para financiarlo, que los baños van a ser hediondos, etc. Sin embargo el proyecto ha seguido avanzando y hoy supimos algunas novedades.
Para empezar, ya están aceptando reservaciones para el 2012. Dicen que ya hay más de 40 personas que reservaron y otras 200 que manifestaron interés y se decidirán en los próximos días. La estadía de 3 días cuesta USD$ 4,4 millones y el viaje implica otros tres días, un día y medio en cada dirección. Además del viaje, el precio incluye un entrenamiento de ocho semanas en una isla caribeña.
¿Qué sentido tiene entrenar a la gente en una isla caribeña? Aparentemente esa isla es propiedad del mismo billonario que está financiando el proyecto y, además, es el lugar que alberga la plataforma de lanzamiento del cohete que lleva a los huéspedes al infinito (y más allá).
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Publicado el 1-11-2009 a las 15:39 por Cony Sturm
Estacionarse es probablemente una de las cosas más difíciles de conducir. Toma más que un par de lecciones dominar la técnica del estacionado y más de uno le ha dado un “topón” u otro al vehículo al tratar de ejecutar esta maniobra.
Pero esos días podrían quedar atrás si se implementa este “valet parking” automático desarrollado por el Laboratorio de Innovación de Volkswagen en la Universidad de Stanford. Ya vimos autos que se manejan solos, y con esta tecnología también podrán auto-estacionarse sin darle topones a nada.
El Volkswagen Passat del video (tras el salto) utiliza una cámara de visión nocturna y un radar de control de crucero, además de sensores láser para ubicarse en el estacionamiento, encontrar lugares desocupados y estacionarse.
El único problema es que para que esto funcione hay que llenar la maleta de computadores y circuitos, pero quien sabe, en el futuro probablemente los equipos serán más pequeños y podrán integrarse al auto.
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Publicado el 30-10-2009 a las 08:00 por 
Boxbyte
Investigadores y diseñadores del MIT están desarrollando un nuevo concepto llamado AIDA (Agente afectivo de conducción inteligente / Affective Intelligent Driving Agent) que podría cambiar la forma en que interactuamos con nuestro automóvil.
Se trata de una cabeza robot “social” montada en el tablero del automóvil que es capaz de hacer recomendaciones, recordar actividades y anticiparse los problemas de tráfico basado en los acontecimientos que están ocurriendo a lo largo de su camino. Puede parpadear, sonreír y ayudar con las direcciones, incluso formar señales de alerta, advirtiendo del tráfico y otros peligros.
AIDA se basa en una comprensión de la ciudad más allá de lo que puede verse a través del parabrisas, la incorporación real de la información de eventos en tiempo y conocimiento de las condiciones ambientales, así como actividades comerciales, atracciones turísticas y zonas residenciales. De manera que se cree una especie de relación simbiótica entre el conductor y AIDA, algo así como una combinación de un sofisticado GPS, Clippy (Microsoft Word), Wall-E y KITT (Knight Rider).
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Publicado el 29-10-2009 a las 18:25 por Cony Sturm
Hola, me llamo Shelley y sé conducir
Hace tiempo que las personas sueñan con un auto que se maneje solo, que no choque y que no cometa los errores que cometen los conductores humanos (como tomar unas copas de más o mandar mensajes de texto mientras se maneja).
Pues modelos que se conducen solos ya existen, gracias a la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa de Estados Unidos (DARPA), la misma responsable de la aparición de internet que se conmemora hoy.
La entidad mantiene hace años una competencia entre diversas universidades para crear un auto robot que se maneje a sí mismo, y aunque hasta ahora los resultados son bastante impresionantes, todavía no son del todo confiables.
En FayerWayer ya habíamos visto algunos de estos autos de prueba como Stanley y Junior, que Leo hasta pudo probar.
En los últimos años, la ganadora de los concursos ha sido insistentemente la Universidad de Stanford, cuya última novedad para la carrera es un Audi TT-S bautizado “Shelley”, que según la casa de estudios, el próximo año subirá la montaña Pike Peaks en las Montañas Rocosas (Colorado, EE.UU.) por sí mismo.
El camino de rally en el Pikes Peak tiene 156 curvas y una longitud de 20 kilómetros. Pero en Stanford le tienen confianza a Shelley. Habrá que esperar al próximo año para ver qué tal le va.
No te puedes perder el video del desarrollo de Shelley después del salto.
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Publicado el 28-10-2009 a las 16:18 por Juan Francisco Diez
Finalmente llego el día en que el Ares I-X, la evolución de los viajes tripulados al espacio, fue lanzado. Luego de que ayer, que coincidía con el aniversario numero 48 del lanzamiento del Saturn I, se cancelará el despegue por razones climáticas, hoy a las 12:30 GMT-4 el Ares I-X se despegó del piso y comenzó su camino al espacio.
La misión Ares I-X es parte del programa Constellation y tiene como fin recolectar información para los vuelos oficiales del Ares I, la base de propulsión para las cápsulas Orion. Con este vuelo exitoso, la NASA da un paso adelante en dejar de lado los transbordadores espaciales, un sistema que no ha dado grandes frutos en cuanto a efectividad y costo.
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Publicado el 25-10-2009 a las 20:14 por F. Figueroa Fagandini
La realidad aumentada, entendida como una tecnología para recibir información relevante en tiempo real que complemente nuestra percepción, puede cambiar revolucionariamente casi cualquier aspecto de nuestras vidas. En la noticia de hoy, la idea es utilizarla para poder “ver” a través de obstáculos físicos que dificultan la visión al conducir y que, naturalmente, influyen en posibles accidentes.
Investigadores de Carnegie Mellon mostraron una tecnología capaz de sincronizar dos cámaras: una fija transmite un streaming, mientras otra dentro de un auto comunica al computador de a bordo el ángulo de visión que la relaciona con la cámara fija. Un software en ese computador relaciona la visión de ambas cámaras y añade a la primera lo que la cámara fija puede ver y la de a bordo no (video tras el salto).
Para que un sistema como este pasara a producción haría falta solucionar el tema del despliegue de la imagen superpuesta. Tal vez el conductor pudiera llevar la cámara y un pequeño LCD transparente en unos lentes. Tal vez el mismo parabrisas podría desplegar las imagenes si lleva una capa de despliegue OLED. Como dicen los consultores: acá está la idea, pero de ahí a implementarla es otro problema.
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Publicado el 23-10-2009 a las 08:30 por 
ZooTV
Calentando motores.
La compañía SpaceX se encuentra lista para el próximo lanzamiento de su cohete Falcon 9, luego de pasar con éxito la última prueba necesaria para comprobar el correcto funcionamiento de todos sus sistemas.
Esta prueba consistió en el encendido completo de la primera etapa de su sistema de propulsión, el que se llevó a cabo en las instalaciones Texas Test Site en Waco. Este sistema está compuesto por dos motores Merlin, los que consumen kerosene y oxígeno líquido para proporcionar el empuje necesario para el despegue del cohete.
Ahora la compañía tiene luz verde para enviar el cohete a Cabo Cañaveral en el mes de Noviembre, con el objeto que sea preparado para su lanzamiento programado para ese mes. Durante este lanzamiento se realizará otra prueba muy importante, ya que durante la misión se pondrá en una órbita baja la cápsula Dragon, que proveerá información aerodinámica y de desempeño de la nave.
La compañía busca desarrollar naves más eficientes para lanzar al espacio, ya que a partir del próximo año, las naves Dragon de SpaceX transportarán víveres a la Estación Espacial Internacional (ISS).
Link: Falcon 9 First Stage Headed to Cape Canaveral for Vehicle Integration (SpaceX)
Publicado el 19-10-2009 a las 17:00 por ZooTV
Los pasajeros de la aerolínea Virgin America contarán con Wi-Fi gratuito en sus viajes, a partir del día 10 de Noviembre de este año hasta el 15 de Enero de 2010 (durante todo el período navideño). Esto gracias a un acuerdo firmado entre la compañía y Google, quien financiará el costo de la conexión durante el período antes señalado.
El acuerdo contempla el uso de la tecnología desarrollada por Gogo para proveer la señal inalámbrica en los vuelos, la que consiste en una serie de torres repartidas por los Estados Unidos y que envían la señal de banda ancha hacia el cielo. Los aviones son equipados con unos receptores que captan estas señales, dando prioridad a la torre más cercana o aquella que entregue una mejor cobertura (algo similar a lo que ocurre con las torres de telefonía celular).
La idea de Google es que aproveches estos viajes y utilices sus servicios para preparar la Navidad, comprando tus últimos regalos, buscando una receta para la cena navideña y en una de esas, ver si te cruzas con don Santa en el camino.
Link: Flying in a WiFi wonderland: Free Internet from Google on Virgin America flights (Official Google Blog)
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