Transporte
Publicado hace 3 minutos por 
Snidel
(cc) Beth and Christian
Muchos autos eléctricos e híbridos son unas maravillas, pero nosotros ya sabemos que este tipo de vehículos son propensos a accidentes. Sí, tal como lo oyes, tienen un “defecto de seguridad” que es a la vez una de sus ventajas. Son silenciosos, no hay un motor a combustión haciendo ruido y si lo hay son más pequeños.
Es por esto que en japón el Ministerio de Transporte ya se encuentra evaluando como hacer obligatorio que estos autos sean más ruidosos, algo que creen ayudará a reducir los accidentes con otros vehículos o impedidos visuales.
Aún no se ha decidido qué sonido deberán emitir, so volumen o si será constante. Sin embargo, de legislarse al respecto podría forzarse a cambios en la fabricación de los automóviles híbridos.
Link: Japan may force hybrid cars to make more noise (The Raw Feed)
Publicado el 1-7-2009 a las 00:14 por Snidel
Recientemente se ha exhibido un nuevo sistema que permite controlar una silla de ruedas utilizando las ondas cerebrales. Sí, literalmente controlarlo con el pensamiento. Este modelo de Toyota tiene como gran ventaja técnica, la nada despreciable tasa de acierto de 95%, es decir, de cada 100 órdenes que piensas, el dispositivo responderá a 95.
Por otra parte, en los casos en que hay respuesta el tiempo intermedio entre la onda cerebral (captada a través de un electroencefalograma) y su análisis transcurren 125 milisegundos.
La idea de controlar aparatos con la mente no es nueva, e incluso ya hay controles para jugones de éste tipo. Sin embargo en este casos estamos a un tiempo de respuesta muy breve y que ayudará más de alguna persona a tener una vida un poco más normal.
Link: Far East Gizmos (Vía Fayerwayer Brasil)
Publicado el 27-6-2009 a las 18:02 por 
Boxbyte
El suizo Bertrand Piccard que en 1999 diera la vuelta al mundo sin escalas en un globo, recientemente presentó el prototipo de avión solar “Solar Impulse” (HB-SIA) con el que espera dar la vuelta al mundo y así demostrar el potencial de las energías renovables al sostener un vuelo por la noche con el ahorro de energía por medio de sus celdas solares que cargaran las baterías que alimentan cuatro motores eléctricos durante el día.
Tiene una apariencia similar a un planeador, pesa 1,500 kg y mide 61 metros (igual que Airbus A340) cubierto con 12,000 celdas fotovoltaicas.
En su primera etapa realizará pruebas sobre Suiza y se planea que para el 2011 inicie su vuelo alrededor del mundo haciendo escalas en Emiratos Árabes, China, Hawai, Florida y España. Aunque el avión puede mantenerse en el aire pero Piccard y su copiloto André Borschberg necesitarán descansar para terminar su aventura alrededor del mundo, que durará 30 días volando a 25 nudos.
El proyecto fue patrocinado por varias empresas entre las que destacan Deutsche Bank, Omega y Solvay. En China, un modelo del “Solar Impulse” se exhibe en la capital de Shenyang, situada en la provincia norte de Liaoning. Mientras tanto ya se planea un segundo modelo HB-SIB más grande que podría incorporar una cápsula presurizada para lograr mayores alturas y mantener seguros a sus pilotos en sus interior.
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Publicado el 25-6-2009 a las 08:29 por 
Juan Francisco Diez
El proyecto Boeing 787 Dreamliner, el más nuevo avión comercial para pasajeros de la compañía norteamericana, se pospone nuevamente. El avión, que originalmente estaría en operación este año, ya fue retrasado a fines del año pasado cuando se entrego una nueva fecha para su primer vuelo de pruebas: segundo trimestre del presente año.
Estando a un mes y algunos días del fin de este conjunto de fechas, Boeing acaba de anunciar que el primer vuelo del 787 no será en las fechas previstas. De acuerdo a la información oficial, los estudios preliminares afirman que hay que reforzar el área lateral del cuerpo del fuselaje, por lo que la fecha para su primer vuelo estaría aun por verse.
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Publicado el 21-6-2009 a las 00:05 por Snidel
El diseñador industrial Adam Palethorpe ha creado lo que será el futuro de los camiones Scania, que pasarán de ser atemorizantes, feos y contaminantes a ser futuristas, espaciosos y ecológicos. Esto porque estos nuevos camiones tendrían motores híbridos (petróleo diesel y electricidad), de lo que se derivaría una menor emisión de dióxido de carbono por kilómetro recorrido. Por otra parte, también poseerán un simpático sistema de seguridad que estaría dado por una serie de LEDs en las ruedas que alertarían a los demás vehículos si el conductor ha cumplido con los descansos requeridos en la conducción o si va exceso de velocidad.
Este sistema además sería actualizable automáticamente, basado tanto en los cambios normativos, como en la legislación del país en que el camión se encuentre gracias a las mediciones del GPS incorporado. Actualmente este diseño está en la fase de concepto con unos pequeños modelos que parecen salidos desde una impresora tridimensional, pero de llegar a las carreteras serían mucho más seguros y ecológicos que nuestros camiones actuales, aunque parecen muy bajos para enfrentar eventos en el camino y llama la atención la falta de espejos retrovisores, que de seguro han sido reemplazados por cámaras y pantallas.
Link: Giant Trucks Are No Longer Scary (Yanko Design)
Publicado el 17-6-2009 a las 05:19 por 
Carlos Gutiérrez
El automóvil Riversimple Urban
Ha sido Londres la ciudad en donde se presentó un automóvil más. El Riversimple Urban no es un auto ordinario ya que cuenta con poderosas caracterísitcas que lo hacen único en su clase.
Para empezar, este auto de dos plazas tiene una velocidad máxima de 80 km/h, llega de 0 a 50 km/h en solo 5.5 segundos y tiene una autonomía de 386 kilómetros. Todo a base de hidrógeno lo que resulta en emisiones de 30g/km, que dicen es un tercio de lo que emiten el Toyota Prius y el Honda Insight.
Es de llamar atención que el diseño del auto es open-source, lo que quiere decir que cualquier persona o compañía puede tener acceso para fabricar sus propias versiones del Riversimple. Además es muy importante hacer notar que esta tecnología está lista hoy y no en 5 0 10 años.
Link: Open-source hydrogen car takes to the road (Guardian.co.uk)
Publicado el 16-6-2009 a las 01:09 por Snidel
En México se aproximan a la inauguración de una obra pública que sentará precedente, se trata de la autopista Arco-Norte, que se plantea como la primera autopista inteligente en territorio mexicano.
La mencionada autopista supuso la inversión de USD $461 millones, provenientes de fondos públicos y capital privado, y destaca por la participación en el proyecto del famoso empresario Carlos Slim, ya que la gran empresa ha sido acometida por Carso Infraestructuras y Comunicaciones y por la empresa de financiamiento Ideal; ambas pertenecientes de forma mayoritaria a Slim.
Por otro lado, esta autopista que bordea el Distrito Federal con una longitud final de 223 kilómetros (actualmente en funcionamiento hay 127) recibe el apelativo de inteligente por la inclusión de una compleja red de fibra óptica que transmite información del estado de la carretera en tiempo real al centro de mando, cuenta con 28 cámaras, 14 radares, 3 estaciones meteorológicas y acceso a Internet. Sí, tal como lees, podrás leer FayerWayer mientras conduces y sacarte la…
Todas estas tecnologías y dispositivos serán amigables con el medioambiente, ya que funcionarán gracias a energía solar, además la obra descongestionará el Distrito Federal, alejando 108 mil toneladas de emisiones de CO2 de los polos urbanos, lo que nunca es despreciable.
Finalmente, tanta maravilla tendrá un costo para sus usuarios, de USD$0,097 por kilómetro recorrido… ya sabemos que todo beneficio tiene sus costos y este es claramente un proyecto digno de imitar.
Link: La autopista inteligente de Carlos Slim (Alt1040)
Publicado el 11-6-2009 a las 20:00 por 
ZooTV
Qué pasa si tomas la carrocería de un Citroen 2CV y lo mezclas con el chasis de un Ferrari 355. Lograrás construir el vehículo repartidor de frutas y verduras más rápido y exclusivo del mundo.
Eso es lo que hicieron los muchachos del Nimik Rally Team en Italia, quienes tardaron cinco años en ver materializado el proyecto.
Al ver el video impresiona el resultado obtenido, más aún cuando escuchamos el sonido clásico de un motor Ferrari acelerando en medio de las curvas.
Link: Ferrari-Citroen Mashup Makes Us Say Mamma Mia! and Sacrebleu! (Wired)
Publicado el 10-6-2009 a las 06:19 por Juan Francisco Diez
¿Lo va a querer con alzavidrios electricos?
Ya les contamos en su momento sobre el Príncipe de Arabia Saudita, Al-Waleed bin Talal, y su Airbus A380 privado; sí, A380, el titan del aire. También sabíamos que iba a gastar prácticamente lo mismo que el costo del avión modificandolo para su ‘comodidad’. Hoy se hace publica esa comodidad y a continuación les contaremos detalles de lo que mucho dinero e imaginación pueden lograr.
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Publicado el 10-6-2009 a las 04:45 por Carlos Gutiérrez
Motocross cero emisiones
La Zero MX es una motocicleta para motocross y uso rudo en general. El diseño no pasa de ser otra más, salvo algunos detalles, sin embargo no se trata de una moto cualquiera sino de un modelo eléctrico de alto desempeño. Dadas las caracterísiticas de este tipo de competiciones, la Zero MX se diseñó para realizar saltos de gran altitud y cuenta un sistema especial de suspensión para resistir las fuertes caídas. Para seguir en la tónica de ser un vehículo amigable con el medio ambiente, está construida con materiales ligeros que en conjunto hacen de la moto que sea de fácil manutención y muy silenciosa al rodar.
Estas bondades no vienen por si solas, ya que hay que pagar la friolera cantidad de USD$8.250 por lo que muchos se la pensarán dos veces antes de adquirir una motocross con cero emisiones.
Link: Zero MX all-electric motorcycle takes on the trails (Engadget)
Publicado el 9-6-2009 a las 14:05 por Boxbyte
Este vehículo que parece salido de la película Blade Runner, es el híbrido XR3 plug-in de 3 ruedas que ha sido especialmente fabricado para ser lo más livianos posible y que ahora se encuentra listo para la fase de producción.
El XR3 alcanza un velocidad de hasta 130 km/h y un rendimiento de 96 kilómetros por litro con la combinación de diesel con electricidad, hasta 53 kilómetros/litro solo con su motor diesel y 64 kilómetros adicionales que puede aportar su Li-Ion Battery Pack.
Este vehículo para dos pasajeros originalmente se vendía como un kit para armar en casa, pero ahora su diseñador Robert Q. Riley, lo ofrecerá ya ensamblado en un precio estimado de USD$ 25,000. De momento solo pueden adquirirse los manuales de ensamblaje.
Link: XR3 Hybrid Ready For Production (Übergizmo)
Publicado el 8-6-2009 a las 11:00 por ZooTV
Desde Alemania nos llega esta nueva bicicleta eléctrica fabricada por la compañía Elmoto, bautizada con el nombre E-Bike HR-2 y que comenzará a ser comercializada en el año 2010.
La bicicleta viene equipada con un motor de 2KW alimentado por una batería de litio de bajo costo, la que le entrega una autonomía de unos 65 kilómetros.
Para lograr que su peso no sea muy elevado, de forma de aumentar su eficiencia, esta construida en aluminio; por lo que su peso total alcanza sólo los 45 kilos y su diseño no tiene nada que envidiarle a las bicicletas “normales”.
Gracias a lo anterior podemos viajar en ella a una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora, claro que para obtener una tendrás que desembolsar USD$5.700.
Link: ELMOTO (Vía Electric Bike)
Publicado el 2-6-2009 a las 23:26 por Snidel
Los autos eléctricos son parte de nuestro presente y futuro, por lo que conceptos como el CarGo de Adam Schacter cobran mayor fuerza a la hora de ofrecernos un vehículo que de llegar a ser realidad podría solucionar más de algún problema.
El CarGo es un vehículo eléctrico que nos recuerda a los transformers, ya que puede adoptar tres modos, uno es compacto ideal para colaborar con el alto tráfico vehicular de las urbes, facilitar su estacionamiento y maniobrabilidad; un modo angosto que permite disminuir el tamaño total, mientras aún podemos poner carga en el compartimento trasero; y un modo “pick-up” similar a una pequeña camioneta que nos ayudará para esas ocasiones en que tengamos que cargar algunos paquetes o para convertirlo en un vehículo de reparto ecológico y funcional.
Finalmente, este vehículo es sólo un concepto, por lo que no se manejan especificaciones, precios o fechas de lanzamiento. De modo que por ahora, sólo podemos cruzar los dedos y esperar que pase a la fase de fabricación en masa.
Link: Transforming Cargo Pickup concept looks toyish (Automotto)
Publicado el 2-6-2009 a las 11:09 por Juan Francisco Diez
Ya lo sabíamos. No hay nada mejor que un viejo y fiel Boeing 747 para transportar un transbordador de miles de millones de dolares.
En esta ocasión podemos ver el despegue y andar de uno de los dos Boeing 747-100 Shuttle Carrier Aircraft de NASA con un transbordar abordo, el Atlantis. La nave espacial, que aterrizó en la Base Aérea Edwards luego de terminar la misión de reparación del Hubble, debe recorrer 3500 kilómetros sobre este avión para finalmente aterrizar en Cabo Cañaveral, su hogar.
Link: Atlantis’ Impossible Take Off On NASA’s 747 Mothership (Gizmodo)
Publicado el 31-5-2009 a las 23:55 por Snidel
El sistema de posicionamiento global o GPS ha revolucionado la forma en que viajamos, pero para ello es necesario una compleja red de satélites, al punto que hace un tiempo nos asustamos por la pérdida de precisión del sistema, aunque luego nos calmamos al saber que el sistema no corre peligro.
Sin embargo, otra cosa es el espacio, donde hasta ahora los sistemas de posicionamiento dependen de complejos cálculos, emisores y receptores de ondas de radio e indescifrables fórmulas para un humano promedio, todo esto sin tomar en consideración que no hay a quien preguntarle donde queda una dirección o localización específica.
Aunque esto podría ser cosa del pasado gracias a Bartolomé Coll, quien desde el observatorio de Paris ha elegido cuatro pulsars; un tipo estrellas de neutrones giran en torno a un eje que es distinto al sentido de su campo magnético, emitiendo ondas de radio de forma pulsante y periódica. Así puede utilziar sus propiedades naturales para usarlos como faros interestelares.
El hallazgo de estos cuatro pulsars permitiría formar un tetraedro en torno a nuestro sistema solar, lo que facilitaría la localización de cualquier posición, con una precisión y velocidad jamás antes vista. Además, de no necesitar emisores de radio, ya que usaríamos estos faros naturales. Así que ya sabes cuando planifiques tu próximo viaje espacial, no olvides llamar a Coll y preguntarle cómo usar este sistema de localización interestelar.
Link: interstellar navigation (Navigadget)
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