Transporte
Publicado el 6-11-2009 a las 04:18 por 
Carlos Gutiérrez
Los fabricantes de Mavizen recién anunciaron un nuevo modelo de motocicleta eléctrica. La TTX02 no solo destaca por alcanzar velocidades de hasta 130mph, sino que incluyen una computadora, como nosotros las conocemos, en su interior.
Al mencionar una computadora, no me refiero a navegadores GPS o parecidos, sino a un sistema operativo basado en Linux configurado como servidor web. Se incluye una dirección IP dedicada y conectividad Wi-Fi. Estas características han hecho que sus creadores la llamen una laptop con ruedas.
Los motivos para presentar un vehículo de este tipo, con una computadora interna, no son tan claros y parece que será cosa de sus propietarios el darle una utilidad para la vida real. Su precio oscila los USD$41.300 y se harán muy pocas unidades.
Link: Mavizen’s 130 mph Electric Motorcycle Has Built-In Web Server, WiFi and Linux (Gizmodo)
Publicado el 3-11-2009 a las 10:19 por 
F. Figueroa Fagandini
El Vacuum Pod es un diseño de Nadiya Paramayuda, pensando para brindar una solución innovadora y ecológica al tema del transporte público.
Se trata de estructuras esféricas hechas principalmente de vidrio (en aleación con metal) y una estructura interior con forma de mancuerna hecha en acero. Entre ambas no hay contacto físico sino que esta mancuerna interior flota gracias a levitación magnética. De la misma manera, se mantiene vertical por simple gravedad.
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Publicado el 2-11-2009 a las 13:21 por F. Figueroa Fagandini
El hotel espacial Galactic Suite Space Resort, anunciado hace dos años, ha enfrentado múltiples críticas: que jamás lo tendrán listo para el 2012, que nadie sabe de dónde sacaron la plata para financiarlo, que los baños van a ser hediondos, etc. Sin embargo el proyecto ha seguido avanzando y hoy supimos algunas novedades.
Para empezar, ya están aceptando reservaciones para el 2012. Dicen que ya hay más de 40 personas que reservaron y otras 200 que manifestaron interés y se decidirán en los próximos días. La estadía de 3 días cuesta USD$ 4,4 millones y el viaje implica otros tres días, un día y medio en cada dirección. Además del viaje, el precio incluye un entrenamiento de ocho semanas en una isla caribeña.
¿Qué sentido tiene entrenar a la gente en una isla caribeña? Aparentemente esa isla es propiedad del mismo billonario que está financiando el proyecto y, además, es el lugar que alberga la plataforma de lanzamiento del cohete que lleva a los huéspedes al infinito (y más allá).
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Publicado el 1-11-2009 a las 15:39 por 
Cony Sturm
Estacionarse es probablemente una de las cosas más difíciles de conducir. Toma más que un par de lecciones dominar la técnica del estacionado y más de uno le ha dado un “topón” u otro al vehículo al tratar de ejecutar esta maniobra.
Pero esos días podrían quedar atrás si se implementa este “valet parking” automático desarrollado por el Laboratorio de Innovación de Volkswagen en la Universidad de Stanford. Ya vimos autos que se manejan solos, y con esta tecnología también podrán auto-estacionarse sin darle topones a nada.
El Volkswagen Passat del video (tras el salto) utiliza una cámara de visión nocturna y un radar de control de crucero, además de sensores láser para ubicarse en el estacionamiento, encontrar lugares desocupados y estacionarse.
El único problema es que para que esto funcione hay que llenar la maleta de computadores y circuitos, pero quien sabe, en el futuro probablemente los equipos serán más pequeños y podrán integrarse al auto.
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Publicado el 30-10-2009 a las 08:00 por 
Boxbyte
Investigadores y diseñadores del MIT están desarrollando un nuevo concepto llamado AIDA (Agente afectivo de conducción inteligente / Affective Intelligent Driving Agent) que podría cambiar la forma en que interactuamos con nuestro automóvil.
Se trata de una cabeza robot “social” montada en el tablero del automóvil que es capaz de hacer recomendaciones, recordar actividades y anticiparse los problemas de tráfico basado en los acontecimientos que están ocurriendo a lo largo de su camino. Puede parpadear, sonreír y ayudar con las direcciones, incluso formar señales de alerta, advirtiendo del tráfico y otros peligros.
AIDA se basa en una comprensión de la ciudad más allá de lo que puede verse a través del parabrisas, la incorporación real de la información de eventos en tiempo y conocimiento de las condiciones ambientales, así como actividades comerciales, atracciones turísticas y zonas residenciales. De manera que se cree una especie de relación simbiótica entre el conductor y AIDA, algo así como una combinación de un sofisticado GPS, Clippy (Microsoft Word), Wall-E y KITT (Knight Rider).
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Publicado el 29-10-2009 a las 18:25 por Cony Sturm
Hola, me llamo Shelley y sé conducir
Hace tiempo que las personas sueñan con un auto que se maneje solo, que no choque y que no cometa los errores que cometen los conductores humanos (como tomar unas copas de más o mandar mensajes de texto mientras se maneja).
Pues modelos que se conducen solos ya existen, gracias a la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de la Defensa de Estados Unidos (DARPA), la misma responsable de la aparición de internet que se conmemora hoy.
La entidad mantiene hace años una competencia entre diversas universidades para crear un auto robot que se maneje a sí mismo, y aunque hasta ahora los resultados son bastante impresionantes, todavía no son del todo confiables.
En FayerWayer ya habíamos visto algunos de estos autos de prueba como Stanley y Junior, que Leo hasta pudo probar.
En los últimos años, la ganadora de los concursos ha sido insistentemente la Universidad de Stanford, cuya última novedad para la carrera es un Audi TT-S bautizado “Shelley”, que según la casa de estudios, el próximo año subirá la montaña Pike Peaks en las Montañas Rocosas (Colorado, EE.UU.) por sí mismo.
El camino de rally en el Pikes Peak tiene 156 curvas y una longitud de 20 kilómetros. Pero en Stanford le tienen confianza a Shelley. Habrá que esperar al próximo año para ver qué tal le va.
No te puedes perder el video del desarrollo de Shelley después del salto.
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Publicado el 28-10-2009 a las 16:18 por 
Juan Francisco Diez
Finalmente llego el día en que el Ares I-X, la evolución de los viajes tripulados al espacio, fue lanzado. Luego de que ayer, que coincidía con el aniversario numero 48 del lanzamiento del Saturn I, se cancelará el despegue por razones climáticas, hoy a las 12:30 GMT-4 el Ares I-X se despegó del piso y comenzó su camino al espacio.
La misión Ares I-X es parte del programa Constellation y tiene como fin recolectar información para los vuelos oficiales del Ares I, la base de propulsión para las cápsulas Orion. Con este vuelo exitoso, la NASA da un paso adelante en dejar de lado los transbordadores espaciales, un sistema que no ha dado grandes frutos en cuanto a efectividad y costo.
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Publicado el 25-10-2009 a las 20:14 por F. Figueroa Fagandini
La realidad aumentada, entendida como una tecnología para recibir información relevante en tiempo real que complemente nuestra percepción, puede cambiar revolucionariamente casi cualquier aspecto de nuestras vidas. En la noticia de hoy, la idea es utilizarla para poder “ver” a través de obstáculos físicos que dificultan la visión al conducir y que, naturalmente, influyen en posibles accidentes.
Investigadores de Carnegie Mellon mostraron una tecnología capaz de sincronizar dos cámaras: una fija transmite un streaming, mientras otra dentro de un auto comunica al computador de a bordo el ángulo de visión que la relaciona con la cámara fija. Un software en ese computador relaciona la visión de ambas cámaras y añade a la primera lo que la cámara fija puede ver y la de a bordo no (video tras el salto).
Para que un sistema como este pasara a producción haría falta solucionar el tema del despliegue de la imagen superpuesta. Tal vez el conductor pudiera llevar la cámara y un pequeño LCD transparente en unos lentes. Tal vez el mismo parabrisas podría desplegar las imagenes si lleva una capa de despliegue OLED. Como dicen los consultores: acá está la idea, pero de ahí a implementarla es otro problema.
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Publicado el 23-10-2009 a las 08:30 por 
ZooTV
Calentando motores.
La compañía SpaceX se encuentra lista para el próximo lanzamiento de su cohete Falcon 9, luego de pasar con éxito la última prueba necesaria para comprobar el correcto funcionamiento de todos sus sistemas.
Esta prueba consistió en el encendido completo de la primera etapa de su sistema de propulsión, el que se llevó a cabo en las instalaciones Texas Test Site en Waco. Este sistema está compuesto por dos motores Merlin, los que consumen kerosene y oxígeno líquido para proporcionar el empuje necesario para el despegue del cohete.
Ahora la compañía tiene luz verde para enviar el cohete a Cabo Cañaveral en el mes de Noviembre, con el objeto que sea preparado para su lanzamiento programado para ese mes. Durante este lanzamiento se realizará otra prueba muy importante, ya que durante la misión se pondrá en una órbita baja la cápsula Dragon, que proveerá información aerodinámica y de desempeño de la nave.
La compañía busca desarrollar naves más eficientes para lanzar al espacio, ya que a partir del próximo año, las naves Dragon de SpaceX transportarán víveres a la Estación Espacial Internacional (ISS).
Link: Falcon 9 First Stage Headed to Cape Canaveral for Vehicle Integration (SpaceX)
Publicado el 19-10-2009 a las 17:00 por ZooTV
Los pasajeros de la aerolínea Virgin America contarán con Wi-Fi gratuito en sus viajes, a partir del día 10 de Noviembre de este año hasta el 15 de Enero de 2010 (durante todo el período navideño). Esto gracias a un acuerdo firmado entre la compañía y Google, quien financiará el costo de la conexión durante el período antes señalado.
El acuerdo contempla el uso de la tecnología desarrollada por Gogo para proveer la señal inalámbrica en los vuelos, la que consiste en una serie de torres repartidas por los Estados Unidos y que envían la señal de banda ancha hacia el cielo. Los aviones son equipados con unos receptores que captan estas señales, dando prioridad a la torre más cercana o aquella que entregue una mejor cobertura (algo similar a lo que ocurre con las torres de telefonía celular).
La idea de Google es que aproveches estos viajes y utilices sus servicios para preparar la Navidad, comprando tus últimos regalos, buscando una receta para la cena navideña y en una de esas, ver si te cruzas con don Santa en el camino.
Link: Flying in a WiFi wonderland: Free Internet from Google on Virgin America flights (Official Google Blog)
Publicado el 17-10-2009 a las 12:00 por ZooTV
El MIT presentó en el concurso de robótica aérea (AUVSI) un helicóptero totalmente autónomo, con la capacidad de desplazarse en forma inteligente por distintos lugares, esquivando obstáculos y calculando en tiempo real la ruta que debe seguir para llegar a un determinado lugar.
Para ello el helicóptero cuenta con un sistema de cámaras y un escáner láser, los que se encargan de analizar el entorno en el que se encuentra para determinar los lugares por donde se puede desplazar.
En el video podemos ver cómo el helicóptero logra recorrer una especie de pieza simulada, logrando incluso pasar por una ventana simulada para llegar hasta su destino.
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Publicado el 11-10-2009 a las 14:31 por F. Figueroa Fagandini
Nissan ha mostrado el prototipo funcional de un automóvil que parece haber pasado muy rápido entre dos camiones: tiene apenas un metro y diez centímetros de ancho lo que lo hace apenas más voluminoso que una moto grande
El Nissan Land Glider tiene sólo un asiento para el conductor mientras que el pasajero se ubica detrás como la cabina de un jet. En vez de un volante, tiene una palanca similar a la que se usa para controlar un avión (aunque en los últimos segundos del video se ve que se maneja igual que un volante), y tiene sentido porque el Land Glider no gira el tren delantero para virar sino que se inclina como las motos de carrera (lo cual a su vez obliga a las ruedas a tomar el radio de la curva). Durante aquel proceso el vehículo aprovecha de trasladar su centro de masas para garantizar estabilidad en la maniobra, una tecnología similar a la que usan en Europa los llamados trenes basculantes.
Pese al aspecto gracioso, es un intento real de Nissan de crear un vehículo eléctrico eficiente en tamaño y peso, que reuna lo mejor de los autos (la estabilidad de las cuatro ruedas, techado y sin exponer directamente el cuerpo del piloto) y de las motos (peso reducido, consumo muy bajo, facilidad para estacionar, por nombrar algunos) más una que otra idea tomada de aviones y trenes. Sin embargo también tiene, a nuestro entender, algunos defectos heredados: es un vehículo en el cual te puedes sentir tan seguro como en un automóvil, pero de chocar puede que te expongas a los mismos daños que un motorista sin casco.
Link: Nissan’s funky futuristic prototype looks like the jettisoned cockpit of a sci-fi starfighter, but with wheels (Tom’s Guide)
Publicado el 9-10-2009 a las 20:00 por 
Paulo Vanderley
¿No tienes éxito con las mujeres? ¿Te sobran unos 200.000 dólares? Aunque la mezcla de ambos factores sea compleja, un particular vehículo te puede convertir en un imán de féminas exquisitas.
Por lo menos eso promete el video del WaterCar Python, un automóvil anfibio basado en el LS Corvette y que puede pasar de la tierra al agua sin problemas ni demoras. Sobre superficie sólida, acelera de 0 a 96 kilómetros por hora en apenas cuatro segundos.
Otro elemento destacado, aparte de las mujeres del final del video, es el lujoso y bien terminado interior del WaterCar. La empresa ofrece en su sitio web distintos modelos menos glamorosos, pero igualmente interesantes para navegar y recorrer carreteras. Además, ya se puede reservar el modelito pagando 5.000 dólares por la reserva.
Link: WaterCar Python Amphibious Car (techeblog vía FayerWayer Brasil)
Publicado el 8-10-2009 a las 12:27 por Boxbyte
eD - Electric DeLorean
El De Lorean DMC-12 es un automóvil deportivo fabricado por De Lorean Motor Company (DMC) entre 1981 y 1982. Fue el único modelo que la empresa fabricó, pero el más conocido gracias a la trilogía de película Back to the Future. El 24 de diciembre de 1982 fue ensamblada la última unidad, pero recientemente la DMC volvió para fabricar unas 20 unidades anuales que costarán alrededor de USD$57.500.
Recientemente Dave Delman y Tom Neilan han logrado ahorrar suficiente dinero en el futuro para comprarse un De Lorean y regresar a presumirnos su eD (Electric DeLorean), su versión eléctrica (sin condensador de flujo) de este clásico de la ciencia-ficción reconstruido como parte de un proyecto donde gastaron USD$18.000.
Utiliza un circuito en serie de “baterías de ciclo profundo” o Deep cycle batteries Deka 9A31 “Intimidator” AGM (412 Kg de plomo montados) que proporcionan hasta 156kW de potencia, que equivale a unos 200 HP frente a los 130 caballos de fuerza de su tradicional motor de combustión (estamos hablando de 412 Kg de plomo montados). Una transmisión personalizada y un motor Warp 9 DC controlado por un Zilla 2K-HV de 2000 amperios refrigerado por agua. Todos juntos para alcanzar más de 137 kilómetros por hora.
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Publicado el 7-10-2009 a las 19:25 por 
Vitor Peçanha
Las bicicletas plegables ya no son novedad, ya que es posible ver a varias paseando por ahí. Aunque todos los modelos permiten doblar el vehículo en pedacitos, ninguna hasta ahora había podido encontrar una solución para las ruedas.
Preocupado por este problema, el diseñador Víctor Aleman proyectó una bicicleta en que hasta las ruedas se doblan, a través de un complejo sistema de plásticos que encajan. El aro también es desmontable y todas las piezas pueden guardarse en una caja mediana (fotos después del salto).
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