TopGear prueba el GM Hy-Wire

Publicado el 30/06/2006 a las 3:18 pm por leo prieto

Este video no es precisamente nuevo. De hecho es del 13 de Julio de 2003, pero esta disponible en YouTube recien desde hace un mes. Varios editores de FayerWayer somos grandes fanáticos de TopGear, el increible programa de autos de la BBC. En su segunda temporada tuvieron la oportunidad de probar el GM Hy-Wire, un prototipo de auto que funciona en base a hidrogeno, pero cuya principal gracia es que es enteramente manejado por “cables de computador” (como dicen ellos). Manejarlo es más parecido a jugar GranTurismo que la combinación de cambios y pedales de los autos actuales. Dicen que asi serán los autos en el futuro. Esperemos que ese futuro llegue luego.

Link: Top Gear GM Highwire (YouTube)

8 Comentarios

TopGear prueba el GM Hy-Wire

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Desaprobar Aprobar Kurotashio dijo hace 2 años:

Wow! Me recuerda a los vehículos usados en “El Demoledor” (pelicula donde actua Sylvester Stallone y Sandra Bullock), pues su arquitectura básica es bastante similar, en especial con el sistema de mando (o volante).

Bonito el diseño, con esa onda de “auto fantástico”, aunque si llegasen al mercado nacional chileno, estaría más que claro que en épocas de lluvia estarían todos guardados en las casas, ya que las calles inundadas destruirían todo el “chasis” electrónico que posee
Saludos!

[] kurotashiO!

Desaprobar Aprobar ave dijo hace 2 años:

woaaaaa…. ¿pico pa la gasolina y el dissel?

(como en 20 añlos mas claro, jajaja)

Desaprobar Aprobar paul may dijo hace 2 años:

brigido… dicen qe el Toyota Prius es tan eficiente!!! XD

Desaprobar Aprobar 1 Andrés Fuenzalida dijo hace 2 años:

Los autos hibridos son el futuro, pero por lo que he visto hay dos tendencias importantes aqui: uno los fuel cells que concisten en maquinas de electrolisis inversa, es decir unen hidrogeno y oxigeno y generan agua y flujo de electrones (corriente). y con eso hace funcionar un motor eléctrico. mientras que la otra alternativa es usar un motor otto (comun y corriente) y usar hidrogeno como combustible. (esto no es nuevo los cohetes funcioann con hidrogeno de combustible) para este ultimo es mas facill la entrada por parte de los fabricantes automotrices ya que usan la misma tecnolgia que han desarrollado hsata ahora, simplemente se cambia el metodo de inyeccion de combustible, pero todo lo que hay sirve (turbos, ecus, etc) BMW es uno de los pocos q eligió este camino.

El toyota prius no es para nada eficiente.. o sea gasta un poco menos q el yaris equivalente. el Prius trae un Motor 1NZ-FXE mientras que el yaris trae un 1NZ-FE, la diferencia esta en que el motor del prius funciona con ciclo de attkinson, mientras que el yaris con el tradicional ciclo de otto. el ciclo de attkinson no tiene torque ni potencia, pero es muy eficiente en cuanto a cuanta energia quimica es convertida en giros del motor. lo que hace funcionar el synergy drive que es un generador electrico+baterias+controlador+motor. la eficiencia del SD es del orden de 90% por lo que no hay mucha perdida por ahi.

Desaprobar Aprobar ponche dijo hace 2 años:

Esa idea del chasis independiente ya se está usando en algunos modelos de venta masiva creo. Lo único nuevo que tiene este modelo es el sistema de combustible y el mando. (al menos hoy)
Eso si que algo lento y ruidoso el movimiento del mando, ideal para salir apurado….
Esos chichés típicos de película futurista ochentera que las cosas se muevan solas o pantallas por todos lados no creo que aporten mucho.