Tesla Model S a primera vista [FWLabs]
Los automóviles Tesla son definitivamente diseñados y construidos para el Geek millonario de nuestros tiempos. Más allá del hecho de que los autos tienen un motor 100% eléctrico 3 veces más eficiente que un motor a gasolina, que pueden acelerar de 0 a 100 en 4.4 segundos y que el diseño de su carrocería es hermoso, la tecnología incorporada al sistema de navegación y entretenimiento es asombrosa e impecable.
El Tesla Model S tiene dos pantallas principales por así decirlo. Primero está la pantalla digital que sustituye al panel de instrumentos convencional de los automóviles y luego, está la pantalla vertical de 17 pulgadas al centro del tablero que es el nuevo centro de comandos del automóvil.
Desde esta pantalla puedes controlar prácticamente todas las funciones del auto, con unos cuantos toques a la pantalla puedes ajustar la temperatura que quieras dentro del vehículo, puedes activar o desactivar todos los seguros al mismo tiempo o individualmente, puedes abrir o cerrar el quemacocos, puedes abrir el portaequipaje trasero o el delantero (recuerda que ya no hay motor a gasolina) incluso, puedes seleccionar tu perfil personalizado para el asiento en caso de que alguien más en la familia quiera salir a dar una vuelta.
Puedes realizar llamadas telefónicas, puedes revisar el consumo energético del vehículo a detalle, puedes programar tu música e incluso, puedes modificar la configuración del tablero día para noche y con esto evitar lastimar tus ojos.
Obviamente hay un sistema de navegación provisto por Google Maps que te va dando instrucciones para que no tengas que voltear a ver la pantalla, tiene un navegador integrado para buscar lo que sea que necesites, desde las noticias del día hasta video de YouTube.
Algo muy práctico es que puedes tener varias cosas en la pantalla al mismo tiempo, por ejemplo: puedes tener en la parte inferior tu mapa de Google y en la parte superior tu navegador, si necesitas cambiar la aplicación, digamos quitar el navegador y poner la lista de canciones que tienes disponibles, basta con que arrastres el ícono de esta app hasta en lugar donde quieras que quede en la pantalla.

Parte de la información que se muestre en la pantalla de 17 pulgadas se verá reflejada en el tablero de los instrumentos, por ejemplo, la canción que estés escuchando en ese momento o una porción del mapa que estés utilizando. Afortunadamente el panel de instrumentos tiene el tamaño y altura perfectos para no distraerte demasiado mientras manejas y puede ser personalizado como más te guste.
Los botones en el volante te ayudan a controlar varias de las funciones de la pantalla principal aunque claro, es mucho más practico estirar tu mano unos centímetros y tocar la función que deseas hacer.
Ahora bien, toda esta tecnología viene por desarrollo de NVIDIA y sus procesadores Tegra que buscan primeramente, ofrecer gráficos fáciles de entender, de usar y lo más detallados posible al mismo tiempo que busca reducir al máximo el consumo de energía.
La ventaja de tener un sistema 100% digital que controle prácticamente todo a bordo es que puedes ajustar cada detalle a tu gusto aunque claro, si se llega descomponer esta pantalla perderás acceso a muchas de las comodidades que ofrece el Tesla Model S. Lo único que no se ajusta digitalmente son los asientos, estos aún tienen sus respectivas palancas a los costados.
El Precio de un tesla Model S básico (con la batería de menor rendimiento) es de USD$52,400 y pueden apartarlo con USD$5,000.
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31 Comentarios
Tesla Model S a primera vista [FWLabs]
- "La forma en que funciona esto es que cuando quieres abrir alg..."
Responder- CUIDADO!!!
- SCHREEEEEEEEEEEEEECHHHHHHHHHH
- BOOOOOOOOOOOM
Deme uno. No lo envuelva, me lo llevo puesto.
ResponderYo he sido siempre pro a los eléctricos, por el sin fin de ventajas que provee, pero lamentablemente es un mercado restringido y quien sabe por quienes.
ResponderAquí en la unI por ejemplo desarrollaron un modelo para la Fiat (500), que dice 0.70 cent pro 100km.
quemacocos = sunroof, digo para los que no cachan
ResponderMuy bien, segun lei en la pag. de Tesla,que van a sacar un modelo economico para el resto de nosotros, pero si yo tuviera ese dinero me compro el Tesla Modelo S, yess
ResponderCreo que Tesla deberian de ponerle tambien los mapas de Nokia offline por algo: Amazon, BMW, Volkswagen, Hyundai, Pioneer... lo utilizan. Google Maps + Nokia Maps = la mejor cartografia mundial.
Integra un tablet a un automóvil, tal cual como está integrado en este automóvil... veremos cuanto tiempo y dinero inviertes...
se ve bien pero me esperaria por el modelo x con rendimiento de 450 km
ResponderY cuando manejo ¿adónde miro?, necesitamos ver el camino, las personas, el semáforo y a las chicas guapas que pasan, además ahora hay que ver la tablet y el panel a cada momento?
Responderpedazo de auto ! electrico , tiene un pique muy bueno, y no se ocupa nada de bencina
Responderno hace ruido al majarlo es un auto de la puta y tiene un motor del porte de la cabeza de un perro ! que gran avance!
ME imagino que la plataforma es android?
ResponderMe sigue dando vueltas la idea que finalmente los autos eléctricos sólo transferirán el problema de la contaminación a otro punto. El auto en si ya no contamina, pero para satisfacer toda la demanda de electricidad que se requeriría para alimenar a una masa crítica de autos, en algún momento se tendrán que levantar nuevas centrales eléctricas, y lo más probable es que se trate de centrales ... a petróleo. Espero equivocarme.
Responderafortunadamente te equivocas, la unica razon por la que no se destinas dineros a la investigacion(y si lo hacen es muy poco) de energia renovables y libres, es por que no son rentables, ya que tendriamos mucha energia y de facil acceso por pocos pesos algo que en el negocio actual de oferta y demanda no es negocio.
Te equivocas, para empezar, los autos electricos sobreviven gracias a que el petroleo no le queda mucho. Pero si el petroleo sobrevive ¿Para que construir autos eléctricos en primer lugar?
El problema sería con el carbon, aunque son bastante mas eficientes por lo que la contaminación indirecta de todas formas sería menor si lo comparamos conlos autos a bencina
Si existe más demanda de electricidad, se dedicara más dinero en investigación y desarrollo. El problema del petroleo son las emisiones de gas y que no es renovable en cambio la electricidad la podemos conseguir a través de distintas fuentes como el sol, los rios, los volcanes etc...
Che y las fotos del auto por fuera??? El exterior del auto apenas se ve en el video, mas fotos che!!
ResponderAcá hay un par de fotos: http://i.imgur.com/HcasY.jpg http://i.imgur.com/eBWRe.jpg
Lo vi en Miami, espectacular... el de muestra en rojo furioso!
Responderla raja el auto, pero...
Responderlos periodistas nos dejan en verguenza, el promotor les estaba explicando las funciones para que las fueran probando por ellos mismos, y los periodistas no respondian a nada ni las hacian, por que no sabian ingles, plop.
Por lo que veo el "promotor" entendió el español XD
quemacocos ? wtf
Responderse llama sunroof, y en español se traduce como techo solar, o techo para proteccion solar.
Aqui en Mexico, asi se le dice, pues es un juego de palabras :)
Pero se supone que esta es una web "en español" y no se deberian usar palabras del propio pais si no un lenguaje mas neutral, sunroof queda bien, porque por lo menos aca en Chile entendemos que quemacocos es un aparato que te quema los testiculos :)
Quemacocos?
Responderufff que bueno que esta pagina solo es visible en algunos paises donde entiende ese termino.
.... sean un poco mas periodistas o escritores.... no se como se dice eso por alla.
US$52.400 yo no lo encuentro para nada caro la carroceria es increible , comporandolo con los autos electricos que llegan a chile a 30 millones no hay comparacion , lo malo es que no llegara a chile y si llega costara $52.400.000
ResponderMuy bonito. Que hay del consumo, la autonomia y tiempo para recargarlo? No creo que la cuenta de luz sea un problema para un millonario, pero el articulo no dice nada al respecto...
Responderwww.teslamotors.com ;)
No entendí muy bien lo de los asientos, primero dicen "puedes seleccionar tu perfil personalizado para el asiento en caso de que alguien más en la familia quiera salir a dar una vuelta" y luego "Lo único que no se ajusta digitalmente son los asientos, estos aún tienen sus respectivas palancas a los costados" =/
Respondermucho
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