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(cc) Codelco
La División Gabriela Mistral de la Corporación Nacional del Cobre (Codelco) en Chile – operada por la filial Minera Gaby S.A – posee la flota de camiones-robot más grande del mundo, con 17 de ellos, que trabajan de forma autónoma para transportar el material en el yacimiento.
La mina Gabriela Mistral, ubicada a a 120 kilómetros al suroeste de Calama, comenzó a utilizar estos camiones en 2008, hasta completar el año pasado la flota con la que cuenta ahora. Las máquinas fueron mostradas recientemente en un video capturado por cámaras GoPro, por el Ministro de Minería, Hernán de Solminihac, que los citó como un ejemplo de innovación en el país.
Los camiones no funcionan a control remoto, sino que son programados para ejecutar tareas y recorrer ciertas rutas de forma determinada, acelerando y frenando con precisión, sin apartarse un milímetro de la ruta establecida. También tienen sensores para detectar imprevistos: Por ejemplo, si se cruza una persona o hay un obstáculo en el camino, el camión se detiene automáticamente.
Los camiones son modelo Komatsu 930E4, que tiene una capacidad de 290 toneladas métricas, con una potencia de 2.700 HP. Puede funcionar 24 horas continuas, navegar por rutas definidas, esperar a que lo carguen, y entregar informes de ubicación, entre otras cosas. También puede ser manejado manualmente en caso de ser necesario.
Links:
- División Gabriela Mistral tiene mayor flota de camiones autónomos del mundo (Qué Pasa Minería)
- Ministro de Minería muestra operaciones de camiones mineros autónomos (La Tercera)
- Minera Gaby consolida la operación de la mayor flota de camiones autónomos del mundo (Codelco) – gracias @roberto_gabra
46 Comentarios
Chile: Video muestra la operación de la mayor flota de camiones mineros autónomos del mundo
Que bueno que Codelco use esta tecnologia, ojala la hayamos desarrollado nosotros.....
Responder:P
@max nunca falta el miope....
17 conductores menos + las personas que desarrollaron el Software + contratos de mejoras de la automatización + personas que monitorean = pensemos con altura de mira como pais lider en mineria. dejemos de ser mediocre.
Codelco es una de las empresas de mayor innovación.
@max: "lo malo 17 empleos menos"
Los camiones trabajan 7x24, por lo que al menos eso significa 68 conductores menos.
@max seguro las maquinas se mantienen solas :v
Independiente que hay gente que las mantiene, son 68 operadores menos...
Ahora que hay tecnologia eso no lo niego y si hay una empresa chilena que hace eso.
Pero la plata se la llevan unos poco y no 68 familias.
las personas que monitorean 3 uno por turno.
Por que chucha no invierten en una division donde se procese el cobre para crear mas empleos, por ejemplo una industria donde se produzca cables,alambres, etc., y exportemos eso porq al final somos como wnes ya que vendemos a 80 pesos el kilo y lo compramos hecho en alambres como a 500 >_<
@Kniffe Simplemente porque hay exceso de fundiciones en el mundo con mano de obra barata (China esta llena), por lo que no es muy buen negocio, en realidad el valor agregado que le podrias dar no seria mucho. Ademas el tema ambiental y salud es importante, recuerda Ventana.
Saludos
Pero le dejamos de vender a china, entonces todas esas industrias se podrían instalar acá.
@juan carlos Claro, son 68 operadores sin muchos estudios menos, ahora tendras que ponerse las pilas y transformarse en 68 Tecnicos Mecanicos. Chile necesita gente Tecnica profesional y personas que PIENSEN más que ser simple mano de obra (sin despresiarlos).
Me uno a la propuesta de kniffe, las verdaderas ganancias económicas se obtienen del valor agregado que se le dá a la materia prima bruta. Un inversión adicional en transformación de recursos a la larga abarata los costos, elimina la dependencia externa, permite satisfacer mejor la demanda, etc.
Es verdad que son 68 empleos menos, pero es consecuencia inevitable del progreso y del desarrollo tecnológico, por eso es tan importante desarrollar empresas en diversas areas que soporten esa perdida de empleo.
No, pero es innovador utilizar tecnología actual para modernizar trabajos o darle valor agregado.
Mira al weas de Jobs, no creo ni una wea pero el weón innovó igual.
Hardticky, si lees con detención, te darás cuenta que no niego la innovación, sino que me parece que llamar ejemplo a una compra es una soberana estupidez. Un mal ejemplo sería que se hubiese comprado tecnología obsoleta, lo otro es sólo tratar de sacar beneficios publicitarios de un negocio.
Solo puedo decir: "manso camión ctm!!", ya veia que se iba al hoyo en el minuto 2 xD
ResponderSkynet filial Chile
ResponderSi son 17 conductores menos, pero también 17 personas menos enfermas de silicosis
ResponderY 17 personas que no sufrirán de la espalda ;)
17 bonos menos (Millonarios) de fin de conflicto.
Silicosis ??? si estan sellados los camiones.
Has trabajado en una minera ???
La gente que dice que son 17 empleos menos son todos unos expertos en innovación y tecnología. Probablemente hayan preferido no apoyar la síntesis de la penicilina para no dejar sin empleo a viejas egipcias que le restregaban cáscaras de naranjas podridas a los heridos xD
Respondernada que ver tu comentario
Se puede innovar y sin dejar a varios cesantes.
Hay mucho por hacer en la mineria, pero este no es el caso.
Conoco de cerca la empresa que hace esto y son 4 trabajadores incluyendo al gerente.
Bien por ellos que estan ganando plata, pero hay otras mejoras que se pueden hacer.
y Google quebrándose y patentando autos que se manejan solos, bien por CODELCO.
ResponderMientras no se junten y armen a Devastator, estamos bien =)
ResponderQue bueno , felicitaciones , esto es innovar , ojal qu ehaya salido de algun proyecto o estudio , y no como en Peru que los investigadores por lo general solo quieren chupar como garrapata de la subvencion para darse de dolce vita , o proyectos de investigacion torpes que solo le sirven para su curriculum y la subevncion
ResponderRespecto a la silicosis estos camiones tienen las cabinas selladas herméticamente, además puedes usar el resspirador. La idea es tener menos gente contratada y producir más a menor costo, no son tan autónomos como se indica ya que sí hay un cambio en la ruta, hay que trazar el nuevo camino por GPS. No son 17 empleos menos, son 34 menos por turno el total 68 para cubrir el mes. Estos equipos no dan ley comparado con uno operado por una persona, si se detiene uno por algo, paran todos. si son los unicos que lo tienen es por lo mismo, porque no dan ley si no todas las otras mineras ya lo tendrian. De valor agregado no tiene nada mas que la ambicion de codelco por ganar solo ellos, ojalá no pagar y añadir y ganar nomas. Lo digo porque trabajo en uno de estos equipos, un Cat 797-F (la competencia de Komatsu) en el norte de Chile.
ResponderY antes habían accidentes??, supuestamente ahora un PRO y del que no se habla es de prevenir accidentes.
Cuanto bruto opinando sobre un tema del que desconocen todo, una no trabaja una persona por camion por turno, 2, cero posibilidad de silicosis por trabajar en estos camiones, es mas la posibilidad de desarrollar esa enfermedad esta asociada a los pirquineros en la actualidad, estos señores ganan sueldos de millones al mes. Ejemplo un chofer de cualquier camion comun y corriente que trabaje para subcontratistas de la mineria en chuquicamata gana entre $1.8 y $2.5 millones de pesos, o sea entre 4 mil y 5.200 dolares a mes. Uno de los que manja estas moles gana el doble.
ResponderFinalmente a quienes se cuestionan si esa tecnologia fue inventada o no en Chile, limpience el cu-lo con aserrin de acero antes de hablar pestes, acaso el computador que usas tu lo inventaron en tu casa.
El asunto es joder, no?
hay que sacar a la gente de la mina, todos los k trabajan en la mineria saben eso, y de ninguna forma es mas barato tenerlo automatizado, para los que no saben, el sistema de tele-comando y automatizacion eleva entre 30% a 45% el costo de un equipo de $US S300.000... el sueldo de una semana de turnos es marginal al lado del costo del equipo, si lo compran automatizado es por seguridad, aunque la razon principal es pk estas maquinas trabajan 24/7, no se enferman ni te paran la obra cada vez que quieran ganar 20 palos extras
ResponderCodelco. seria mas facil el menejo remoto. a travez de un software , asi no se pone en peligro la estabilidad de nadie se ganan los mismos sueldos. y no se le dejan el trabajo a las maquinas.
ResponderExcelente innovación manejar un monstruo como ese a distancia es un gran logro, pero con todos los millones que ganan ¿porque no invierten en una oficina decente para los operadores?, la wea que muestra el video parece oficina del registro civil.....minimo una oficina CSI!!!...jajaja
ResponderVamos no hablemos de disponibilidades y productividad, no solo bajas la posibilidad de accidentes, sino tambien el tamaño de las ramplas de rodado (los caminos) ya que el sistema requiere de menos espacio para hacer lo mismo, además esta el concepto de ruedas cuadradas o sea disminución de la producción para forzar acuerdos. etc.
ResponderMe parece notable la innovación solo por lo que es desarrollo
Esos 17 conductores menos pueden ser derivados a otra área donde sea mas relevante o necesaria, por que hay gente que piensa tan superficialmente!
Responderacelerando y frenando con precisión, "sin apartarse un milímetro" de la ruta establecida
ResponderYaaaa pesao ... xD
Como me gustaria manejar uno de esos Goliat con GP$
ResponderEl automatizar un sistema como ese es inmenso. ¿ Entonces donde esta la ganancia ?. En la disminución de accidentes laborales. Cualquier incidente detiene el flujo de recorrido ademas de los costos que conllevan a esto. Y otro factor es que no hay paros de camioneros cosa que siempre le ha significado a codelco perdidas millonarias en dolares.
ResponderLos accidentes no disminuyen, de hecho aumentan, hace como 2 semana uno de esos camiones atropelló a un trabajador, algún día la tecnología reemplazará al humano pero para eso falta. El tema de los paros, en lo personal me parace excelente que se entreguen bonos de 10-20 millones a los choferes de camiones una vez al año, gente humilde y trabajadora. Más me molesta que se le paguen 5-10 millones mensualmente al poder ejecutivo y legislativo por no hacer NADAAAA.
ResponderEstimados:
ResponderSi bien estos camiones aun están a "prueba" desde el 2008 ha sido un largo camino que han recorrido, empezando porque cerca de 3 meses de funcionamiento por una "falla" en uno de los servidores, 1 camión desbarranco, 2 choraron con las laderas y 1 atropello un vehículo estacionado, después de meses de correcciones, que se detengan solos si no hay comunicación esta el otro problema, los gps civiles que ocupan, no sirven cuando hay tormentas solares, por lo mismos estos vehículos se detienen, aun asi, se esta mejorando el sistema, cabe mencionar que esto es un acuerdo de minera Gaby SpA y Komatsu quien esta desarrollando y probando el sistema.
Todo bien hasta que leí por ahí "gente humilde que gana 10-20 millones al mes"
Responder... Que?
yo trabajo en una emprea minera aqui en venezuela.. yo opero un cat 797. pero aqui en venezuela el sueldo de nosotros es una misera...aqui al mes uno llega con el turno de noche a 10mil bs.. osea comparado con el sueldo de otros paises por el mismo trabajo q uno hace no es nada....el gobierno de venezuela no sirve....
Respondery nada mas le digo q es mas facil q manejar un carro sincronico... lo unico q ay q aprenderse es los manometros de avisos y las luces de aviso de cualquier falla.. q son muchas. es igual q manejar un carro hidromatico
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