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Creador del formato GIF gana un Webby a la tray...Japoneses crean prototipo de tren que levita sin usar imanes
Los trenes de muy alta velocidad no son nada nuevo en Asia, pero la mayoría está diseñado para permanecer en contacto con el suelo (o los rieles) y no para flotar. Flotar podría traer varias ventajas al transporte, incluyendo una mayor rapidez debido a que no hay fricción con el suelo que detenga al vehículo. Esa es la idea detrás de los trenes maglev, que flotan sobre un imán, pero su problema es que resultan muy caros.
Así las cosas, un grupo de investigadores japoneses presentó un prototipo de un tren que usa alas para volar sobre el suelo, aprovechando el flujo de aire en su favor. Se trata de un diseño complejo porque hay que lidiar con rotaciones e inestabilidad, no sólo resistencia de aire.
El prototipo usa un sistema de estabilización de tres ejes, explicó Yusuke Sugahara de la Universidad de Tohoku. Todavía no es totalmente estable, de modo que queda más que investigar hasta que esto sea realmente aplicable. El “Aerotren” podría viajar a 200 km/h en una vía de concreto con forma de “U”.
Quizás con algo como esto podramos tener vehículos voladores en el futuro. Algunos todavía esperamos los autos voladores para 2015…
Link: Ground-effect robot could be key to future high-speed trains (IEEE Spectrum)
28 Comentarios
Japoneses crean prototipo de tren que levita sin usar imanes
tren con alas.........jajaja lo que nos faltaba.
Responderel maglev es el tren mejor diseñado en la historia.
...salvo en la parte consumo de energia
que pulman bus no invento los buses que levitan sin magnetos ni alas
Bueno segun como lo veo es un avion volando cercano al suelo.
Seguridad o Velocidad que se prefiere.
o sea que el tren no corre, vuela bajo :problem taxistas?
Responderesta es una tecnología ya vieja.
ResponderSe llama efecto suelo y los Rusos tenían un tremendo Lun-class ekranoplan para el desembarco rápido de tropas. (vel max 550km/h)
Exacto. ví varios videos del ekranoplan presentado como Avion "curioso" y hasta "feo", pero la verdad es que representaba un tremendo avance para la época.
De hecho esto ya se estudió en Europa en los 60-70's, en Francia aún quedan vías y equipos del Aérotrain
http://en.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain
Lo bueno es que los japos encontrarán la manera de hacerlo viable, ya que están escasos de energía como para invertir en el MAGLEV en el corto-mediano plazo.
SIento discrepar con la nota, pero existe un error al final del primer parrafo. Lo costoso del MAGLEV es el sistema de levitacion magnetica. Este sistema, en base a inductancias (bobinas), de alto poder produce un campo magnetico capaz de elevar el tren sobre la superficie del suelo. Para hacer esto, se deben alimentar las bobinas con altas corrientes. Para evitar perdidas y lograr el efecto de levitación, se enfrian los conductores a cerca de 0ºK (unos -273ºC) para lograr la superconductividad a costa de un elevado consumo energetico. Ademas de lo costoso de fabricar las vias por donde levita. La forma aerodinamica del MAGLEV hace que el roce con el aire sea minimo, siendo despreciable la resistencia que existe entre el "riel" y el tren.
ResponderBien dicho, ademas lo que se busca es crear un material que permita subir la temperatura a la que se consigue la superconductividad, de hecho hay varias avances en ese aspecto. (via THC)
"En nuevas noticias, el año 2111 las neo-torres gemelas caen en un atentado en un raptado tren-avion"
ResponderxD
Hablando en serio.. yo no me subo... ._.!
Por ningún motivo me subiría a esa wea.
Respondercreo q el titulo del articulo es demasiado amarillista para el prototipo que ni siquiera esta cercano a ser un tren funcional
ResponderNo entiendo que tiene de amarillista, el reportaje habla sobre un tren que levita sin imanes ¿que título le pondrías?
amargado!
Amargado no me parece un buen titulo ... yo le pondría por titulo algo así como "Mediante Robot se estudia efecto-tierra para analizar posibles usos en transporte" ... pero no soy periodista/escritor, soy solo Ingeniero ... ademas escrito por @conysturm lo que sea vale ... XD
Solo es una suposición pero parece, que un sistema como este utilizaría más energía que un Maglev y contaminaría más por el uso de turbinas y como no esta conectado a nada tendría que cargar su combustible, lo que lo haría menos eficiente además
ResponderY yo pensaba que usarían radio-actividad para levitar. BROMA. Ahora en serio, por lo que veo y entiendo, esto no es más que un prototipo variante de un Aerodeslizador o Hovercraft (http://es.wikipedia.org/wiki/Aerodeslizador), pero equilibrado con alas. Cuidado con el título de "Japoneses crean tren", si no es mas que un robot con cojines de aire, como dice el video.
Respondermás bien una variante de los vehículos que usan el efecto suelo
http://en.wikipedia.org/wiki/Ground_effect_vehicle
Alguien dijo... Volver al futuro?
ResponderSi Nikola Tesla hubiese tenido verdadero apoyo esto seria como volar cometa
Responderok puede ser, una cosa es "volar" sobre la superficie pero lo que me intriga es el despegue y el aterrizaje del tren como solucionaran el problema de la inestabilidad y turbulencia.
Responderese lo vi en discovery channel hace como 4 años o mas
Responder¿Alguien ha leío el libro GUIANEYA ?
ResponderLes suena el SHAREX ????
Una idea bastante osada, no veo por qué no pueda mejorar y convertirse en algo realmente viable.
ResponderIgual sería genial tener uno en Chilito :D
Responderoh! Wait! No tendríamos la energía suficiente ... ¬¬
tranqui mario, si no construyen hidroaysen no importa... en paralelo se estan construyendo otras hidroelectricas y termoelectricas (estas ultimas que contaminan muuuucho mas), pero los pseudoecologistas solo ven hidroaysen, el resto no importa.
muy bueno los felizito los imbemtores yo soy argentina nodavia no veo tren vala esto no lo vere tanpoco menos
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