El cuadrocóptero a pedales logró despegar pero no lo suficiente para el Sikorsky

Hace un par de semanas les contábamos del primer helicóptero a propulsión humana -denominado Gamera- de estudiantes de la Universidad de Maryland y que iría en busca del premio Sikorsky de la American Helicopter Society. Pues bien, tras algunos problemas técnicos con las cadenas y los rotores que los hizo aplazar su intento en un día, la prueba se llevó a cabo con bastante éxito, pero no el suficiente.
La nave ultra liviana a pedales y de un solo tripulante logró despegar y mantenerse en el aire alrededor de cuatro segundos, lo que ya es una marca mundial para la categoría, pero muy lejos de los 60 segundos y tres metros de altura que exige la organización aeronáutica para otorgar el premio que sigue desierto desde 1980.
El pedaleo de la piloto parece agotador para lograr elevar la enorme X y sólo por cuatro segundos. Aparentemente es el intento más serio para apoderarse del premio. Animo entonces, que tienen que durar sólo 15 veces más que en este intento y pedalear con tanta fuerza como para que los 50 miembros del equipo tengan que mirar hacia arriba la estructura… Tan cerca y a la vez tan, pero tan, lejos.
Aquí, el video de la prueba:
Link: Gamera takes off but fails to bag Sikorsky Prize (International Business Times)
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30 Comentarios
El cuadrocóptero a pedales logró despegar pero no lo suficiente para el Sikorsky
Por Favor... Quien es la Piloto !!!!!!!!!!
Respondernice areo-booty :D
Responderesa mujer tiene un culaso wn, parte una nuez con una de esas :P ... gran logro .
culo pétreo...
Responderque me den la mitad del botin acumulado por la proeza, y me lo traigo volando a chile....
ResponderQue hermosas gambas!!!! (piernas)
Responderbueno para que logre despegar mejor que contraten a usain bolt...!!!
Respondery en que momento vuela?
Respondercuadrocóptero, ...donde?
Responder¿No es un poco desproporcionado un video de 9 minutos y 46 segundos para un "vuelo" de 4 segundos?
ResponderES QUE SON 4 SEG DE VUELO ,PERO 9 MINUTOS DE UN CULASO COMPADRE .....
tal vez sin ropa volaría algunos segundos mas :D
los de mis vecinas estan mejores!!...unas negronas
Siempre veo esa posicion de pedaleo, y encuentro que es ineficiente, ya que al lavantar las piernas se necesita un mayor esfuerzo para que el corazon bombee sangre oxigenada, a mi parecer deberia usarse la posicion que adopta un sprinter en los ultimos metros de una carrera de ruta, o podrian pedirle a Mark Cavendish, que propulse el helicoptero.
ResponderHola Sitiomanvoy, es mas eficiente la posicion recostada en este caso, ya que puedes impulsar tus piernas con mas fuerza al recargar la espalda contra el asiento, y por el bombeo de sangre tambien es mas eficiente la posision horizontal, por eso mi mama sube las patas en el sillon :)
Tienes razón, no creo que sea la mejor posición para pedalear. Además si se colocara a la persona en posición vertical, como sprinter en los últimos metros (o de subida), se usaría todo el peso a favor para dar mayor potencia, no como en la posición que usaron en el video donde se desperdicia la fuerza que ejerce la gravedad hacia abajo en el bello trasero de la señorita.
Yo cacho que hay que cambiar la proporción de fuerza de giro de los pedales con las helices, ya que se vé que la niña hace un esfuerzo muy grande para mantener la velocidad en el pedaleo, no así como en el esfuerzo, es como poner un cambio "mas pesado" en la bici. Salu2
hahahaha ahora si me cagaste de risa con tu comentario pabloncio. xD
ResponderPero para que se sube a ese armatoste? Si se hubiera subido a mis piernas me la hubiera llevado a volar al piso 15 en un buen hotel jojojo
Responderhmmm ¿y donde esta el video?
Responderfirewall detected !!!
ufff. una llave de cachete de esa mina XDXD.
Responderen todo caso yo habria puesto a un gallo igual de chico pero con mas fuerza
Wns conformistas, volo como 0.1 milimetros y todos vueltos locos....
ResponderViste, esta claro, la crisis le esta pegando mal.
Aparte, esto es menos meritorio que lo que lograron los hermanos Wright el año ¡¡¡1903!!! osea, HACE 108 AÑOS!!!!
Mmm... si, concuerdo en que podrían haber buscado por ejemplo a un chinito chico pero rápido. Esa tremenda mina es mucho peso para la estructura. Por otro lado, creo también que el pedaleo de esfuerzo es mejor hacia abajo que hacia arriba, por un mejor aprovechamiento de la relación gravedad/peso/extensión de piernas. Finalmente, creo que es difícil que las 4 aspas "transmitan" eficientemente la fuerza ascendente sin tener una aspa al centro, sobre el tripulante. Así que debiera ser en realidad una estructura de tipo triángulo con una aspa sobre el tripulante.
Respondery los principios de Arquimedes sobre poleas??? FAIL!!!!
ResponderMe parece un avanze muy grande, el que con la propia fuerz humana han podido levanta el peso de la misma persona junto con el de la maquina...
ResponderY si, la "piloto" esta jamona.... xD
y no sería mejor ponerle motores eléctricos a cada aspa y un generador a pedales y algunas baterías para ir cargándolas? igual la energía es generada en forma humana, solo que se transforma a eléctrica.
ResponderNo se en terminos de eficiencia energética, pero me parece un muy interesante aporte de pensamiento lateral. Aunque creo que al pérdida en las transformaciones, de cinética a electrica y vuelta a cinética o mecánica, suelen ser altos.
Demasiada cadencia en el pedaleo, eso causa un siseo en toda la estructura. Recomiendo bajar la cadencia y poner a hacer ciclismo de montaña a la mina para que gane fuerza en las piernas.
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