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Google Glass a primera vistaGoogle instaló cargador inalámbrico para autos eléctricos en su campus
Puede ser una más de las maneras de agasajar a sus empleados en Googleplex, pero más bien es modernizar los ya modernos sistemas de recarga de los vehículos eléctricos con los que se desplazan al interior del campus de Mountain View.
La compañía tiene a disposición de los trabajadores una serie de autos eléctricos de baja autonomía, pero decidió simplificar los mecanismos de carga retirando todos los cables. Entonces se convirtió en la primera empresa en implementar una estación de carga inalámbrica Plugless Power.
Funcionan a través de inducción, colocándose en el suelo (en espacios de estacionamientos, por ejemplo) y basta con que el vehículo se pose sobre el cargador para comenzar la transferencia de energía.
La compañía detrás del sistema, Evatran, planea comercializar masivamente este sistema a partir del 2012.
Link: Google HQ Gets Plugless Charging Station (Autoevolution)
15 Comentarios
Google instaló cargador inalámbrico para autos eléctricos en su campus
Un consejo para las compañias tecnologicas: Manejen fechas 2011 - 2013 (eviten prometer cosas para 2012); asi evitan los weones que joden con el fin del mundo. (seguramente no será el 2012; ya dijeron lo mismo en el ´99)
Responderviste...!!! este es uno de los encubridores!!!! todo calza pollo!!
wenna, viste que si hay noticias tecnológicas !!!!
ResponderOjalá se masifiquen los autos hibridos en Chile !!
Ojalá, pero de momento solo llegan hibridos de versiones pasadas y las venden a precio de actuales. :(
A mi juicio eso es solo seguir malgastando la energia de nuestro planeta en darse lujos innecesarios.
ResponderLa carga por induccion nunca va a ser tan eficiente como la carga por cable.
Para que perder un gran porcentaje de energia solo para que se vea bonito si perfectamente lo pueden cargar por cable y sin perdida.
estoy de acuerdo, de hecho agrego tambien, que lo ideal para masificar y hacer mas eficiente todo esto, es utilizar baterias reemplazables, que sean estandar entre fabricantes de automobiles, así podrías pasar por una electroteca y que te cambien la bateria por una cargada previamente (casi como comprar el balon del gas en la casa) con eso se masificaria en 1, 2 por 3 el uso de autos electricos... pero tu ya sabes... las grandes petroleras de por medio. todo calza pollo
quise decir automoVVVViles !!! FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Pues qué bien, es un primer paso, aunque también falto instalar las celdas fotovoltaicas, porque esa energía sale de cualquier parte.
ResponderVen weones yo les dije!!!
ResponderAún así sigue siendo mejor lugar para trabajar mi restaurant chino con jornadas de 8:00 a 23:00 hrs y sueldos en arroz recocido.
ResponderSaco de weas
Sería interesante, si es que no se ha hecho todavia, que alguien calcule en diferentes paises cuanto 'contamina' andar, por ejemplo, 100 km en un vehiculo eléctrico y en un vehiculo a gasolina... Supongo que el recorrer estos 100km en base a electricidad generada por una central a carbon, o termoeléctrica cualquiera, igual debe contaminar su resto...
Responderme gusto lo que dice JP y el reclamador arriba, aplaudo sus palabras
respecto a la generacion de la energia:
que cuesta mas al medio ambiente: extraer 3 litros de bencina o la carga de la bateria? es muy cierto que el origen de la energia electrica puede ser muy negro (como fukushima, hidroaysen.....) pero no hay que olvidarse que extraer y transportar petroleo tambien contamina SI o SI, versus la energia electrica que podria ser eolica, solar, etc. Es bueno tu punto y ojala pongan el ojo en eso, tanto en como se carga el auto, y que origen tiene la energia.
don't be evil, Google. :(
ResponderSin duda un nuevo paso hacia el futuro de los autos eléctricos, en latinoamerica y España ya hay una posibilidad económica y rápida de tener uno propio. Les dejo un blog con mucha información al respecto. http://autolibre.blogspot.com
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