Tren chino rompe récord de velocidad a 420 km/h

China ha logrado grandes avances con sus sistemas de ferrocarriles, una manera muy eficiente de transportar a millones de personas en un país enorme. Los trenes no tienen nada que envidiarle a los europeos, y el país asiático asegura que ha logrado romper el récord de velocidad de un tren de recorrido.
El tren bala CRH380, que inició sus operaciones hoy, alcanzó los 420 km/h en la ruta que une Shanghai y Hangzhou, aunque la mayor parte del tiempo anduvo a “sólo” a 350 km/h.
Así, el tren recorre 200 kilómetros en unos 45 minutos. El pasaje más barato está a US$12.
Si bien se han hecho pruebas de trenes que han alcanzado mayores velocidades, esta es la primera a tan alta velocidad en un recorrido comercial con pasajeros. Cabe mencionar también que existe un tren entre Shanghai y Pudong que alcanza los 420 km/h, pero se trata de un Maglev, es decir, que levita usando magnetos.
Los chinos han indicado que esperan mejorar la velocidad hasta los 500 km/h, lo que sería bien impresionante, y ya tiene a varias naciones interesadas en la tecnología. China espera convertirse en proveedor de este tipo de sistemas, como lo es Francia en este momento.
Link: China opens Shanghai-Hangzhou ultra fast rail line (AP)
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65 Comentarios
Tren chino rompe récord de velocidad a 420 km/h
No me subo nica...solo por ser chino
ResponderDeberá que todos los productos los hacen en Alemania o Reino Unido.
El teclado que usaste para escribir se hizo en china.
que es aweonao...todo en este mundo lo fabrica china...
80% europeo o aleman(siemens),19% canadience (bobardier) 1% chino por favor el tren es de tecnologia extrangera, como su jet de combate j10 99% ruso 1% chino, su programa espacial 99% de la soyuz rusa, 1% chino, por favor es solo campaña publicitaria para demostrar que estan a la par con estados unidos o europa
Mansa gracia: con tantos chinos empujando el tren, cualquiera lo hace andar a 500 Km/h.
ResponderLol
la wea racista , pero buena talla
jojo
Estos wnes se las traen
ResponderDesde hace mucho en europa ya los trenes andan arriba de 500kmph
Es curioso como funciona el inconsciente. Cuando es China se dice "el país asiático asegura que ha logrado romper el récord de velocidad " y cuando es Francia (o alguno de los llamados "serios") se dice "el país galo ha logrado romper el récord de velocidad".
ResponderEsto demuestra que lo peor del colonialismo e imperialismo no es que planten su bandera en tu tierra sino que lo hagan en tu cerebro.
la wea resentida xD
Debes recordar que hay cierto resentimiento por ser China un país que en Chile es conocido más que nada por sus productos de mala calidad. ¿Por qué pensaríamos que el tren es de mejor calidad que sus productos? Además que ya hemos sabido de emblemáticos casos de falsificación. ¿Recuerdas al ruso (Grigori Perelman) que resolvió uno de los problemas matemáticos del milenario? Bueno, poco antes de eso, un chino, respaldado por su país, se había atribuido la obra.
¿Qué esperabas?
los países "serios" no tienen "dictablandas" que necesitan por orgullo realzar su imagen nacional y crear ideologías, símbolos y frases (Deutschland über alles), acaso duda alguien de que en Chile se sacaron a 33 personas atrapadas bajo la tierra? o que en España esta la cagada con los empleos juveniles?
siempre me he preguntado que pasaria si hubiera un terremoto, estando a esa velocidad en el tren.......
Responder...Sale en las noticias de la noche: "Tren Bala Chino sale volando a 420 k/h en pleno terremoto grado 7°"
hay si seria una bala.................... xD
Si estuviese en Chile, preguntale a al ONEMI
@luis: luego de que incluso hayan sacado el tren de la vía la ONEMI recién va a lograr traducir el mensaje en ingles de terremoto (aunque toda la oficina bailo como jalea, es necesario siempre traducir lentamente un mensaje en ingles para confirmarlo)
No creo que haya alguien que este tan apurado.
Responderpero si hay gente q le es tedioso estar mucho rato viajando xD
En China si, todo el mundo sólo piensa en trabajo y en aprender; que no está nada mal, en comparación de los españoles y latinoamericanos HOLGAZANES, pero hay que dedicarle tiempo al ocio. :S
Yo le saque 140 a mi Hyundai Getz el fin de semana
ResponderxD
lo llevabas atravesado acaso??
xD
pd. baja la velocidad.
no es tanto en un terracan igual ando a esa velocidad en carretera despejada
Los accionistas y empleadores son los unicos que estan apurados "en enriqueserse".
Responder"Enriqueserse" Dijo.
Hola vengo a ser Enrique
eso significa que con un tres así de santiago a viña llega en 22 minutos, sería genial que Chile se pusiera las pilas para tener trenes.
ResponderTengo entendido que ese proyecto existe hace varios años (en realidad es Stgo - Valpo) pero no se ha llevado a cabo por un tema de costo. Para hacer un tren bala entre estas dos ciudades necesitan una ruta lo mas recta posible, y para lograrlo tienen q hacer varios puentes y tienen q hacer varios tuneles (o dinamitar cerros)
saludos.
@Dancing Coke: si po, si prefieren gastarse plata en placitas o chiches lindos para los de las condes o vitacura, mientras el resto se chupa el dedo.
hay una asociación llorona (dueños de "pequeñas" flotas de buses interurbanos) que siempre sale a reclamar cuando el estado quiere hacer un tren rápido (siempre pasa con el proyecto de tren a melipilla).
El problema es que aca todos le tirarian piedras.
Tengo entendido que como parte de la concesion de la ruta Stgo-Valpo no se pueden proyectar trenes entre Stgo y la costa...pero lo escuche por ahi nomas, no estoy seguro
EFE escucha!
ResponderAndate a la xuxa...
Quiero tren Santiago-Valparaíso ¡ahora! XD
Yo me subí a ambos a en enero de este año, el maglev alcanza 430 km/h en la mitard de recorrido de 50 km entre la estación de la ciudad y el mentado aeropuerto, y ya había istalado una red de trenes bala entre Shanghai y Nimgboo y ese andaba sobre los 250 km/h, también me subí. De los Chinos todo es posible.
Responderyo tb tuve esa experiencia. Creo que un tren de esos a 250km/h entre Stgo-Talca-Chillan-Conce seria genial y una gran apuesta por las zonas terremoteadas. Llegar a Conce en unas 2 1/2 hrs seria espectacular y competitivo con los aviones (y evitaria la molesta espera)
China tiene un claro objetivo de unir al país en forma moderna e eficiente. Considera los aviones un sistema caro y poco eficiente de transporte por lo cual creen que la solución mas definitiva es el tren.
ResponderAca es dificil que se invierta en estos tipos de proyectos. Santiago es Chile.. asi que tendrian que hacer un tren bala que recorra de Santiago a Santiago (en circulo) para hacerlo. Aqui el gobierno (todos los gobiernos que hemos tenido) han invertido en stgo nomas, no estan ni ahi con unificar el pais.
Maldita centralizacion.
Siendo chile un pail largo y angosto tener un sistema de tren bala le haria de oro, subir y bajar no mas.
Responderseria la raja.
Imagina que yo hacia el norte conozco hasta la serena y hacia el sur conozco hasta concepcion. Antes no viajaba por el costo que esto implica, ahora no puedo por que no tengo tiempo (maldito trabajo). Aun asi un tren bala permitiria entre otras cosas, conocer mas Chilito lindo invirtiendo menos tiempo y menos moneas.
de todas maneras, pero como todo aca en chilito logicamente el precio mas barato sería de como 100 lucas
Y es lo que vale, viajar a esa velocidad con una eficiencia de tiempo del 100% (de suponer de adpotar el sistema japonés, tal como lo hizo china y taiwan), además con toda la ingeniería que lleva, sería barato que costara 100 lucas el pasaje.
@Dancin Coke Lan siempre tiene precios bastante bajos si compras con anticipación tus pasajes. Así que por tiempo y plata no se deja de conocer Chile.
http://www.lan.com/es_cl/sitio_personas/promociones/chile/20100726_promocion_domestica.html
@asdasdas. Asi es. Con la diferencia que si viajas en avion, solo vez el cielo. En tren al menos vez paisajes y todo lo que este al rededor de la linea.
@ivan.
Entonces si hacen un proyecto asi, a quien iria dirigido? Por que con pasajes de 100 lucas el ciudadano comun no podria subirse.
Esta claro que estamos hablando de una novedad, de un lujo talvez, pero..., en algun momento los precios tendran que bajar o no? o seria lo mismo que volar solo que por tierra?.
Cuando @cristian comentaba esto, yo me imagina una estacion por region.
Mi polola estaba en una region y yo trabajaba en otra por lo tanto tenia que viajar todas las semanas, imaginense viajes de 12 horas en bus simplificarlo a 45 o 1 hora de viaje en tren bala de una region a otra.
Diseñado en Japón y hecho en china...era de esperar. Ahora no creo que les dure mucho ya que JR east japan ya puso en run test al Shinkansen E5 series el cual tiene una velocidad máxima con pasajeros de 320km/h y operativa de mas de 400 (aunque aún no lo lanzan para más velocidad yo caxo). Son varios los que se han beneficiado con esta tecnología de los años 60 :D.
Responder"Railway Ministry spokesman Wang Yongping said all the technology, design and equipment of the CRH380 is China's own, though he acknowledged that the program began in cooperation with Japan and other countries."
ojala el tren aca en Chile anduviera a 100 km/h despues del terremoto el servicio es un verdadero asco y entre talca y Santiago (250 km) se demora casi 4 horas...
Respondergracias señor Lagos por dejar la cagá con EFE
este supera los 500 km h
Responderhttp://www.youtube.com/watch?v=z7rsuEmwvSg
Igual que en Chile. Igualito...
Responderel tren stgo valpo (no viña) ya esta concesionado y, segun estimaciones, va a estar pal 2020, pero se va a demorar apenas un poco menos que la micro, no va a ser un tren bala
Responderese tren chino es aleman y es un ofrenda mas al pueblo y almundo al tirar los recursos para los riquillos ojetes, como esta?
ResponderA ver, 200 km en 45 minutos no es un record de velocidad, contando que una hora no tiene 100 minutos...
ResponderLa traducción del artículo de AP no es del todo fidedigna. Viene a decir que el tren CRH380 tendrá una velocidad punta de 420 km/h en explotación comercial (incluso se "inventa" que en algún momento alcanzarán 500 km/h), cuando en la realidad esa ha sido la velocidad máxima alcanzada en pruebas. La velocidad máxima en explotación será 350 km/h.
ResponderPara que os hagáis una idea de la proeza china, la velocidad máxima alcanzada en España por un tren en pruebas ha sido 460 km/h, y en Francia, 514 km/h.
De igual forma, la velocidad máxima a la que podrán circular los trenes de alta velocidad en las LAVs de Barcelona y Valencia será 350 km/h, cuando el ERTMS con el que están equipados estas líneas esté configurado en nivel 2.
Por otra parte, tanto el artículo "traducido" como el original hablan de que la nueva línea Shanghai - Hangzhou, de 200 km, se recorrerá en 45 min. Eso arroja una velocidad comercial media de 266 km/h, que es muy similar a la de la LAV Madrid - Barcelona (250 km/h), con la limitación actual de velocidad máxima a 300 km/h.
Porque hablan de Record si aun el record de velocidad lo tienen los trenes franceses ( 514Km/h )? O sera record para China.
ResponderTUVE LA SUERTE DE ABORDAR EL TREN MAGLEV DESDE EL AEROPUERTO DE SHANGAI A LA CIUDAD. CORRIÓ A 450 KMTS.POR HORA, UNA MARAVILLA DE MODERNO Y CÓMODO.ÉSTO FUE EN SEPTIEMBRE QUE FUI A CHINA Y QUEDÉ MARAVILLADA DE SU CULTURA Y SU AMABLE PUEBLO.
Responderel record de velocidad lo tiene el AGV frances con 574 km/h,
Responderel record comercial lo tienen los japoneses con velocidad promedio de 300km/h,
el record de unidad tractora (locomotora simple) lo tiene la siemens taurus (alemania) con 330km/h
comercialmente no es posible mantener esas velocidades aun, por eso el limite va entre los 300 y los 350 cono velocidades operativas.
por eso tienen los ojos asi xD
ResponderY quien ha dicho que el comunismo solo es miseria?
Responderen argentina tenemos el sarmiento va a 10 estaciones /hora choca con un par de autos crusando con la barrera vaja y si te descuidas te roban y te tiran del tren
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