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¿Qué tal sería desplazar por la ciudad con el movimiento de una bicicleta, pero ir cómodamente recostado? El Shweeb es un prototipo que busca aliviar ecológicamente el tráfico en grandes ciudades. En pocas palabras, es una mezcla de bicicleta y monorriel.
Su gran gracia es que es un medio de transporte rápido y 100% ecológico, aunque necesita una gran infraestructura para que funcione. Esta iniciativa pasó del mundo de las ideas al real en Nueva Zelandia, en un parque especialmente diseñado, que pueden ver en un video.
Al ser un vehículo cerrado, aerodinámico y con rueditas especiales, los inventores aseguran que andar en el Shweeb cansa la mitad que una bicicleta común y un tercio que la mountain bike. Lo mejor es que se reducen los riesgos de accidentes y atropellos.
La idea es digna de aplaudir, ya que me parece una buena y ecológica alternativa para lugares cerrados como empresas, fábricas y universidades. Además, sirve para hacer deportes de manera muy entretenida.
Link: The Shweeb Pedal-Powered Monorail: Fast and Carbon-Free (Treehugger vía FayerWayer Brasil)
54 Comentarios
Monorrieles a pedal entregan una solución ecológica para desplazarse
@katador:
Responderpasado a sopapo
Linda idea conceptual, pésima idea para implementar. Es absolutamente impracticable, es mucho mejor hacer unas buenas ciclovias e implementar un sistema de arriendo de bicicletas como en providencia.
ResponderEs un poco antiguo, lo vi el año antepasado en Rotorua ( Nueva Zelanda ) en un pequeño parque de diversiones, en realidad es impresionante la velocidad que alcanza el vehiculo, la idea es buena pero tiene un gran defecto:
ResponderComo es impulsado por un humano no va a faltar la persona que circule a 5 km y como es un monoriel no podras adelantar.
Yo creo que el futuro no pasa por este tipo de vehiculo, estaria bien si fuera solar o electrico que creo que es donde iremos a parar al final y no hubiera que pedalear. Con estas calores no esta la cosa como para segun que esfuerzo.
Responder(Supersonicos + Futurama) / Los Picapiedras
ResponderMono: 1
Responderriel: riel
nueva "zelandia"?? xD
ResponderY la chica, está incluida en el precio de la cosa esa?
Responder???
Responderno seria mejor una bicicleta?
Y si se dania los pedales quien te saca?
ResponderLa infraestructura que necesitan estos aparatos es lo que seria inviable, ademas, hay una gran parte del planeta en la que estar en un cubiculo metalizado, cerrado, corriendo sobre rieles de metal, seria una experiencia realmente "cocinante". Aca en mi ciudad (La Paz, Mexico) en estos dias andamos en los 42ºC y simplemente a mi me pareceria una locura. Conozco ademas otras 10 ciudades donde las condiciones serian muy malas (Mexicali, Mazatlan, Hermosillo, por mencionar algunas). Pero los datos sobre la eficiencia y el cansancio comparado con otros transportes del "mismo" tipo es sorprendente.
Responder@Raoulito
ResponderY tenia q salir el comentario de si la chica viene incluida...
weon, las minas no se compran...
¿En un tubo plastico?...
ResponderTe encargo el olor a "sopapo"...
Hola, yo lo probe varias veces en nueva zelandia y es muy entretenido, agotador pero eficaz, podria ser una buena alternativa
Responderque son jiles, siempre tratan de ver las cosas como si son "viables" o no, o buscarle la 5ta pata al gato, las cosas a veces son super simples, no intentar ser la "solución" de las cosas, solo son alternativas que muchas ya existen, solo son experiencias adrenalínicas como en Bungy, el Freefall, o esas esferas donde uno se puede desplazar sobre el agua... Relájense y vean las cosas desde un punto más positivo.
ResponderNo falta el que opina que es mejor "caminar" o andar en "bici"...
Los inventos siempre sufren una evolución a través de los años
Digna de aplaudir? es una idiotez!! que pasa con alguien que se canse y haga taco? que pasa en subidas? como se frena en bajadas? y los niños? y los giles altos? y los que estan fuera de training? y los que tiene problemas de salud o discapacitados? y los viejos? y el calor? y el frio? cuanto cuesta el kilometro de esto? cuanto es el flujo de pasajeros que lleva por minuto? cuanto se demora en entrar o salir?... resumen... idiotez.
ResponderSaben que necesita Springfield??
ResponderMoonoriell monorieeel
me parece mas bien que es un juego y no un prototipo de transporte de echo si fuera un prototipo de transporte seria un transporte bastante estupido XD
Responderme parece muy interesante pero no creo que los puedan implementar en la desordenada ciudad de Santiago, igual en una de esas podría ser una opción viable, no hay que echarlo en saco roto
ResponderSi queremos vivir en un mundo menos contaminado, con mayor equidad y con menos congestionamiento de tránsito, deben implementarse soluciones como SHWEEB.
Responder¿Previsiones a tomar?... Procedimientos de premio-penalización evitarían que alguien decida no pedalear en medio del trayecto...Un buen diseño de cabinas con recubrimiento reflectante reduciría las temperaturas interiores... Un mantenimiento eficiente prevendría desperfectos mecánicos durante el viaje (además, TODOS los sistemas masivos de transporte corren esos mismos riesgos y aún peores).
El punto es que SHWEEB, combinado con el uso de bicicletas para rutas demasiado cortas para recorrerlas en monorrail y demasiado largas para hacerlo a pie, junto al uso de ciclovías y escaladoras como el TRAMPE noruego, conformarían un sistema de transporte urbano factible. ¡No es la solución definitiva al problema del tránsito, pero es parte de la solución!
Lamento que muchas personas, previamente, califiquen de "estúpida" la idea de usar al SHWEEB como sistema masivo de transporte... Más de uno habrá pensado que Thomas Alva Edison era estúpido cuando propuso la idea de usar bombillos en lugar de velas y lámparas de kherosene.
ResponderYo no me preocuparía por una eventual ruptura de la cadena, pues ésto no pasa ni con las bicicletas más baratas. Yo me preocuparìa porque fallaran las juntas homocinéticas que, me imagino, se mueven dentro de la ranura del riel, bien sea porque estén desalineadas o por falta de lubricación.
ResponderMás aún, preocupa qué pasaría si el pedalista sufriera un infarto, una embolia o se desmayara. En ese caso, si el Shweeb es exitoso y mucha gente usa el sistema, en pocos segundos una cadena de 50 pedalistas que vienen detrás serìan capaces de empujarlo. Y los 100 kilos de peso que en promedio deberìan impulsar se reparten entre esos 50 usuarios, es decir, 2 kilos por cada pedalista. ¡Eso no es posible en un subterráneo o en un sistema de ferrocarril tradicional!
ResponderAl Shweeb, de ser usado como medio masivo de transporte, deberían dotarlo de implementos electrónicos que permitan determinar si los usuarios realmente están pedaleando, o esperan ser empujados por quienes vienen rezagados... De ser éste el caso, podría implementarse un sistema de prepago más la cancelación de un abono... Si el individuo pedalea correctamente, el abono sería parte del pago de la siguiente mensualidad; pero si el usuario forma parte del grupo de "perezosos", tendría que indenmizar a los responsables de impulsarlo producto de su pereza y perder el abono, más un recargo en la siguiente mensualidad (los perjudicados cobrarían una fracción del abono que el beneficiario de su ayuda perdió en ese mes, proporcional a la asistencia brindada en acarrear la carga del pedalista perezoso).
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