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España ya no está en los planes de NetflixAutomóvil de hidrógeno es open source
El automóvil Riversimple Urban
El automóvil Riversimple Urban
Ha sido Londres la ciudad en donde se presentó un automóvil más. El Riversimple Urban no es un auto ordinario ya que cuenta con poderosas caracterísitcas que lo hacen único en su clase.
Para empezar, este auto de dos plazas tiene una velocidad máxima de 80 km/h, llega de 0 a 50 km/h en solo 5.5 segundos y tiene una autonomía de 386 kilómetros. Todo a base de hidrógeno lo que resulta en emisiones de 30g/km, que dicen es un tercio de lo que emiten el Toyota Prius y el Honda Insight.
Es de llamar atención que el diseño del auto es open-source, lo que quiere decir que cualquier persona o compañía puede tener acceso para fabricar sus propias versiones del Riversimple. Además es muy importante hacer notar que esta tecnología está lista hoy y no en 5 0 10 años.
Link: Open-source hydrogen car takes to the road (Guardian.co.uk)
26 Comentarios
Automóvil de hidrógeno es open source
Hay otro vehículo libre, creo que se llama OSCAR (por Open Source Car supongo). Respecto de este auto, igual es buena la autonomía, pero de dónde saco hidrógeno? A menos que tenga una fuente de agua y electricidad. Prefiero los vehículos eléctricos, todo debería ser eléctrico a mi parecer, es la energía "estándar".
Respondermientras el petroleo no desaparezca de la faz de la tierra estos vehiculos serán nada mas que un lindo sueño....
Respondermalditos petrodólares!!!
Con razon es tan FEO...
ResponderYa ohh, denme su manitos hacia abajo.. si era una broma nomas...
¿Y el costo de un auto así?
Responderes escandalozamente feo! ojalá tenga mucho éxito y se contraten buenos diseñadores industriales para hacerlo menos feo.
ResponderExcelente ojala que las petroleras no metan sus manos negras para evitar la fabricación en serie....
ResponderParece una trola...
ResponderJejej, pero fijense bien, se esta riendo!! :)
Responder@supreme lo de donde saco el hidrógeno? es lo mismo que debe haber dicho más de uno cuando aparecieron los primeros autos a combustible fósil (de donde saco nafta?)...
ResponderAsí como hay estaciones de servicio con gasolina estas mismas pueden ser "reconvertidas" y ofrecer comsutibles ecológicos o alternativos...
Es solo dar el paso, pero como bien dicen también, mientras se siga sacando petrólo estas opciones no va a popularizarse....
Es un vehiculo divertido pero solo una ilusion. Parece un cachorro de automovil. No es posible hacerlo correr en ninguna carretera, a menos que llevemos el hidrogeno en mamilas (mamaderas). Ah, claro, podemos recurrir a la NASA para que nos convide unos pocos litros del hidrogeno que usa en sus transbordadores espaciales.
ResponderUna respuesta para PoPa: El petroleo no lo invento nadie, existe desde que estamos en el mundo y siempre casi a la mano. Las bombas que usaban los antiguos ejercitos griegos y romanos eran de petroleo. La nafta tambien fue facil de producir y manipular a temperatura ambiente. Pero es diferente con el hidrogeno. Es un gas muy dificil de manejar y producir. La forma mas facil es a traves de la electrolisis pero si tienes electricidad barata no necesitas usar hidrogeno, a menos que quieras ir a la Luna o a la EEI, donde no puedes usar nafta.
ResponderMe haria el mio segun la tecnologia... pero si de veras que le cambiaria el aspecto exterior.
ResponderUna ultima cosa: El hidrogeno es cuatro veces menos potente que la gasolina y en volumen, es diez veces mas voluminoso que esta. Por tanto, usar un tanque de gasolina lleno de hidrogeno liquido te limita enormemente el recorrido del vehiculo. La prueba de esto la tienes en los enormes tanques que llevan los transbordadores al espacio, y que solo recorren unos cuantos cientos de kilometros.
ResponderUna de las cosas que hice mientras realizaba mi práctica en la refinería de ENAP de Concón fue investigar acerca de fuentes alternativas de combustible, entre ellas el hidrógeno y estoy totalmente de acuerdo con Rafael.
ResponderEs muy impráctico trabajar con el hidrógeno, para licuarlo (la unica forma de tener una densidad de hidrogeno comparable al combustible) necesitas una presión que revienta cualquier contenedor, o llevarlo a -196ºC, pero aún así su poder calorífico es menor al de la gasolina. Le tengo mas fe a los vehículos eléctricos, con investigación en mejores y más duraderas baterías.
La prueba de esto la tienes en los enormes tanques que llevan los transbordadores al espacio, y que solo recorren unos cuantos cientos de kilometros.
ResponderEstay clarito con la comparación
los vehiculos de hidrogeno son puros voladores de luces de las mismas petroleras. el futuro es electrico. mejor en todo sentido que el hidrogeno; mas barato,manejable,facil de producir y emisiones CERO.
Responderel problema del futuro electrico es como generan la electricidad que se necesitara por que con la tecnologia actual se quema mucho carbon, petroleo o gas ya que muchos paises no tienen centrales hidroelectricas y las nucleares contaminan mucho
Responderotro problema es el almacenamiento de la electricidad pq las baterias actuales no alamcenan mucho que digamos.
igual esta bueno la idea que sea open source porque muchas cabezas piensan mejor que un solo equipo limitado de personas, si es feito pero es solo experimental mientras el monoplio mas grande del mundo mande, son solo puros prototipos.
Responder"Hacer" hidrógeno del agua con electrólisis es bien ineficiente, quizá un 40% de los kw·h se conviertan en hidrógeno puro. Un estanque de gnc de 120 L de volumen aguanta 300 bar, pero se usa a 250bar, se pude hacer el calculo de cuantos kilos de h2 caben ahí y por ende cuánta energía o equivalente en litro de bencina, habría que ver cuánto es (p*v=n*r*t la tipica eq de gases, los n son las molec de h2 de ahí los kilos, mirar tabla de J/Kg en wiki)
ResponderA mi tampoco me parece q el h2 sea el camino, pero no lo descartaría.
El h2 es voluminoso y contiene "poca" energia porq es la molecula mas pequeña y el enlace h-h no contiene mucha energía, como la ley de los gases relaciona solo la cant de moleculas una molec como el propano resulta en mas densidad energetica.
Yo espero el desarrollo de supercapacitores, 120Kg de baterías por toda la energía que lleva el tesla car (52kwh), una batería eterna y de entrega de potencia altísima.
Emisiones??? Segun tengo entendido, el unico desecho de la combustion de hidrogeno es AGUA
ResponderBuena idea de dejarlo open source... aunque igual me recordó a la citrola rampante que mostraron hace un tiempo. XD
Responder@PoPA: Ambos sabemos que los intereses por los combustibles fósiles y por el hidrógeno son.. ejem... bastante diferentes...
ResponderYa y...???
Responder(eso le escuché decir a un ejecutivo de la Shell)
Me imagino que si ya confirman que es una Tecnología en la cual ya se puede acceder, se implementarán las herramientas necesarias para comercializar algún tipo de Combustible a base de Hidrógeno, pues a falta de información, habrá que seguir esperando más noticias...
ResponderA ver, si decían que los de hidrógeno no contaminan porque sale vapor de AGUA, como puede ser que la noticia diga que contamina 30g/km. ¿Ahora resulta que los coches de hidrógeno si contaminan?
ResponderYo esperaba que OScar fuera el primero en tener propulsión a hidrógeno, pero es lo mismo, como el auto es open source los de OScar pueden incorporar este nuevo concepto para crear su propia versión.
ResponderEs una noticia inesperada e interesante.
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