nunca vai a poder meter a 80 personas a un sólo bus por el individualismo existente y creciente…

es mejor que todos sigan su propia onda, pero sin contaminar…ke hagan lo mismo que hacen actualmente, pero sin repercusiones medio ambientales…esop…

después hacemos conciencia

“la idea tampoco es afectar nuestra forma de vida tan dramáticamente”
Eso sonó como: soy un grigo obeso y quiero ejercer mi derecho a ir a comprar el pan en auto en vez de caminar 10 minutos, aunque ello implique poner en riesgo el futuro de la humanidad. Gastar recursos públicos en subsidiar la industria del automóvil para que contamine un poco menos es un deber, a pesar de no lograr que sea sustentable para el planeta.

Muy caro y las mismas compañias petroleras de hoy se pondrian a venderlo, es mucho mejor la electricidad, en tu casa con unos paneles soalres podrias cargar tu Tesla Roadster

Espero que “Osama” logre concretar su idea.

Mi consulta, es por qué no se ha logrado perfeccionar/masificar el uso de la energía solar? no quiero pensar en conspiraciones, pero…

@Mosca lo mismo que a @Pancho, hay ciertas cosas que aclarar… ecológicamente amigable y ecológicamente eficiente no es lo mismo, no todo lo natural es positivo y no todo lo artificial es negativo, no todo proceso natural ayuda al medioambiente y es ridículo justificar su realización a gran escala, sólo porque ocurre en la naturaleza. A los que les gusta la argumentación, sería una falacia non causa pro causa.

@varios, es cierto que el transporte publico ayuda o compartir autos, pero la idea tampoco es afectar nuestra forma de vida tan dramáticamente, aunque claro que es ABSOLUTAMENTE recomendable tratar de disminuir la cantidad de vehículos transitando, en la medida de lo posible.

el habló de lo contaminantes que son los esquemas actuales de generación de elextricidad y quizás le faltó decir “esquemas actuales masivos”…
pero al final menciona la migración a sistemas mucho más ecológicos como energía solar, eólica y mareomotrices…es decir, todos están hablando el mismo idioma xD!…si lo que muchos nos preocupamos, es el “CÓMO” de la obtención de electricidad…
pero recordemos que con el petróleo, tanto el “cómo” (destrucción de lecho marino, volcado de billones y billones de litros al mar, guerras, hambre, expropiación) y el “consumo” (combustión, abrasivos, químicos contaminantes, emanación de co2 en altísimas cantidades, polusión y calentamiento global)….son el problema del petróleo…

encontraría muy WEON que usen motores diesel pa generar energía…O SEA!!HJHJHAhj

y respecto de las hidroeléctricas, más que sus emisiones (Ahí se fue en la volá el snidel xD)… es el impacto medio ambiental que estas producen, variando en cada caso…

esop… yo creo que a nivel mundial stá bien clarita la siguiente regla

LA MEJOR ENERGÍA (económica, ecológica y eficiente) AL MENOR COSTO (producción económica, ecológica y eficiente)

Me hace acordar estudios gringos de producción de H2, lo encontraban caro, cómo no si el estudio consideraba extraer el hidrógeno de los hidrocarburos (con una reacción con el petróleo como sustrato), daban ganas de pegarse cabezazos, mejor quemaban el HC directamente…

Se puede generar energía eléctrica y mucha, muuuuuucha sin quemar petróleo, carbón, leña ni gas natural, no estoy hablando de la carísima fotovoltaica. Hay muuuchas “megajulios” allá afuera, molinos (máquinas, mecanismos, arreglos de sistemas mecánico-eléctricos, hélices, palas de corrientes, sistemas hidráulicos, presiones, etc) para éste fin se perfeccionan cada día.

Para los autos el H2 es una muy buena alternativa, la energía específica por kilogramo de H2 es aún mayor q la de la bencina, las células de combustible son de precios de hollywood, el camino son los supercondensadores, q ya vienen (eestor por dar un ejemplo), baterías perfeccionadas tb, el petróleo se va a acabar inevitablemente (no en miles de años, quizá en 50) y sirvió para dar un empuje tremendo al desarrollo de la civilización, pero es inevitable deshacerse de él.

De hecho eso en rapel ha ocurrido mucho antes de que se construyera la central, al ser una zona de secano e irregular topografia, las lluvias hacian que los cursos de agua crecieran y se formaran pequeños brazos que despues por falta de circulacion de aguas durante las epocas secas se eutroficaban. De hecho en el Nilo ocurria algo parecido, pero esos “limos” son a su vez un excelente abono que permitio el desarrollo de su agricultura.

Las centrales hidroelectricas tienen otro tipo de intervencion, es el desplazamiento de gente, en China una red de represas obligo a la relocalizacion de millones de personas, pues se iban a inundar ciudades enteras (de hecho ya se inundaron). Pero en Chile el nivel de relocalizacion de gente ha sido bajo por la baja densidad poblacional de los lugares con represas o embalses (Puclaro es un ejemplo claro de ello).

Ahora muchachos, saquense de la cabeza de “cosos amigables con la naturaleza”… NADA que no sea “natural” es “amigable”, pues una cosa es la etapa de uso, otra la etapa de fabricacion y otra la disposicion final. Puede que en la etapa de uso sea “amigable”, pero muchos de los componentes requieren contaminar o puede que su destinacion final sea complicada por contener elementos que son dañinos.

No hay ninguna receta maestra, no compren humo, si no estaran persiguiendose la cola como lo han hecho en Chile desde siempre anunciando planes de descontaminacion y medidas. Las unicas verdaderas acciones son a nivel personal, son de abajo hacia arriba, no de arriba hacia abajo.

Cada pais que busca un crecimiento economico requiere grandes cantidades de energia barata, Chile esta en eso, las plantas de GNL en Mejillones y Quintero son una prueba tangible de ello.

Los autos electricos requieren de energia electrica (duh!), en Chile la generacion de energia electrica es cara y cada nueva iniciativa es criticada duramente, entonces… de donde vamos a sacar energia para mover autos electricos si no se permiten mas plantas termo o hidroelectricas y ni hablar de nucleoelectricas?

Dejen el auto en la casa, caminen, usen la bicicleta, usen Inet para hacer tramites… no le tengan miedo a Trans&/(/#&$%…

http://www.youtube.com/watch?v=ffRagsjSpkE

http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/

Eres un SubUrbano que no conoce la congestión. Si quieres ver ejemplos reales de tiempos de viaje revisa:

http://arribaelachancha.cl/2009/03/17/resultados-eficiencia-de-medios-de-transporte-santiago-de-chile-2009/

Hasta la fecha han sido tantos los subsidios y beneficios que el estado le ha otorgado a la industria automotriz que tienen una sobrecapacidad de producción de un 50% en tiempos normales, imagino que ahora la sobrecapacidad será incluso mayor.

Con este subsidio probablemente se logre poner un auto eléctrico americano en el mercado, pero es probable que los japos sigan siendo los líderes del mercado, simplemente porque sus productos apuntan a satisfacer las necesidades de los consumidores, en cambio los tres grandes de Detroit apuntan cada vez más a satisfacer los requerimientos de los congresistas que aprueban los subsidios, estos requerimientos suelen ser el instalar una planta o fábrica en un determinado lugar o emplear piezas provenientes de un origen determinado.

Offtopic (sobre el mismo tema) :
Chery acaba de sacar su primer auto electrico de las lineas de ensamblaje, echo y diseñado integramente en china.