Comments on: SSC Ultimate Aero EV: ¿El más rápido de los automóviles eléctricos?

By: manuel

manuel — Sun, 09 Aug 2009 22:09:34 +0000

solo podria cargar en 10 minutos gracias a introduccion magnetica, tal como el EV1. La mayoria que critican a los autos electricos no dan soluciones a la contaminacion del transporte, yo soy defensor de la bicicleta en ciudad, pero tambien del auto electrico en tramos largos y medios.
Supe de edificios cultibables que por 30 pisos dan alimento a 50.000 personas, suficiente biocombustible para el mundo. No hay que temerle al cambio!!!. me acorde de la escena de “yo robot” cuando la chica le advierte al policia que la gasolina explota HAhAHAHA!!!

By: Alejandro Nova

Alejandro Nova — Sun, 10 May 2009 21:50:17 +0000

Lo que más me gustó es eso de que las baterías carguen en 10 min. A mí no me interesa que la autonomía de un auto eléctrico sea de 200 o 400 km, siempre y cuando pueda volver a cargar “combustible” (léase: la batería). Tiempos de carga de 4 horas matan toda la diversión.

By: manuel

manuel — Sun, 10 May 2009 20:34:06 +0000

podria ser usado en buses, camiones grandes y medianos y en furgonetas minivan en modalidad hibrida.
tambien hay que tomar en cuenta los vehiculos comerciales.

By: Anne

Anne — Mon, 27 Apr 2009 10:58:35 +0000

Du grand travail !

By: juan

juan — Thu, 09 Apr 2009 05:10:49 +0000

estan muy bellos los autos lo malo es que no hay plata

By: Gildus» Blog Archive » Un vehículo a vapor podría romper records y avergonzar a nuestros autos

Sat, 28 Mar 2009 00:33:41 +0000

[...] ingenieril que ha llevado a la construcción de un vehículo muy rápido, que si bien no es un SSC Ultimate Aero EV, es sorprendente, porque mal que mal es [...]

By: Cristian

Cristian — Thu, 26 Mar 2009 18:07:31 +0000

lo bacan de esos autos es que no suenan nada

No faltan los imbéciles que encontrarán “algo” para hacerlos sonar y así incrementar la contaminación acústica… pensar que ingenieros trabajan esforzadamente para reducir o eliminar el ruido, pero aquellos imbéciles que modifican sus autos para meter bulla lo hacen sólo para que los miren… les falta atención a los pobrecitos.

By: erik y alan

erik y alan — Mon, 23 Feb 2009 13:56:44 +0000

este auto esta rrrrrrrreeeeeee piola……….

By: El litio en Crisis ? « Sneihp

El litio en Crisis ? « Sneihp — Mon, 09 Feb 2009 00:50:57 +0000

[...] cantidades como las baterías de los cada vez más comunes autos eléctricos como el genial SSC Ultimate Aero EV e híbridos como el espectacular Honda FCX [...]

By: Crisis del litio: La importancia de Bolivia en el mundo tech | FeedXtractor

Sun, 08 Feb 2009 06:53:27 +0000

[...] grandes cantidades como las baterías de los cada vez más comunes autos eléctricos como el genial SSC Ultimate Aero EV e híbridos como el espectacular Honda FCX [...]

By: Crisis del litio: La importancia de Bolivia en el mundo tech | FeedXtractor

Sun, 08 Feb 2009 06:53:27 +0000

[...] grandes cantidades como las baterías de los cada vez más comunes autos eléctricos como el genial SSC Ultimate Aero EV e híbridos como el espectacular Honda FCX [...]

By: Diegovb

Diegovb — Sun, 01 Feb 2009 05:07:02 +0000

yo lo qro!
xD

By: Patrick

Patrick — Sun, 25 Jan 2009 02:52:52 +0000

Cómo pueden pasar a 110 voltios energía suficiente para mover un coche 320 kilóemtros? pues bien facil, depende de la intensidad que pase. Que no es lo mismo cargar a 110 voltios y 1 amperio, que a 110 voltios y 150 amperios. En función de la potencia contratada que tenga cada usuario podrá recargar más rápido o más lento.

Para los menos entendidos, Potencia eléctrica = Intensidad multiplicada por diferencia de potencial (voltaje)

A mas potencia eléctrica, menos tiempo de recarga…

Ahora bien, poca gente en los estados unidos tiene tanta potencia eléctrica contratada como para cargar baterías en 10 minutos si son de muchos amperios hora de capacidad

By: nata_ratero

nata_ratero — Thu, 22 Jan 2009 19:06:36 +0000

@sebastián

nada de expender la nueva energía, nunca llegaremos a algo eficiente a nuevo nivel si seguimos dependiendo de empresas que nos proveen el suministro, regulando el precio de ello a su antojo.

Ellos quieren dinero, han retrasado el desarrollo del auto eléctrico comprando patentes que eviten su desarrollo (Libro: Who Killed The Electric Car), e intentan buscar sólo soluciones que les siga dando dinero [a modo de ejemplo, el utilizar combustión de Hidrógeno]

Si quiebran las petrolíferas, no me daría pena.

By: chronnoz

chronnoz — Thu, 22 Jan 2009 18:11:52 +0000

igual tampoco son muchos km de autonomia

By: sebastián

sebastián — Thu, 22 Jan 2009 17:18:36 +0000

Se me acaba de ocurrir (y me disculpo por el repost) que esto sería viable si las que hoy son compañías petroleras se dedicaran a expender la nueva energía… ¿No?

No nos olvidemos que hay “jugosos” (u “oleosos en este caso) intereses de por medio…

By: sebastián

sebastián — Thu, 22 Jan 2009 17:16:14 +0000

@julio sandino, no creo que nos despidamos tan alegremente de los motores de combustión… la gran (GRAN) mayoría de la electricidad del mundo se genera con dichos motores. Así que, como dijo sata FLASH, el verdadero cuento estará en poder producir esa energía sin quemar combustibles fósiles.

Otro punto de vista: todos los pequeños empresarios que hoy viven del expendio de combustible, ya sea comprándole el mismo a las grandes petroleras o produciéndolo en el patio trasero de su casa, se van a ir a la quiebra… porque no creo que todos tengan la suficiente tela para acondicionar sus expendios de nafta (o bencina, o como sea que le digan al combustible en el pais desde donde lo estés leyendo) para expender electricidad. ¿No les parece?

By: TurboMAC

TurboMAC — Thu, 22 Jan 2009 15:44:52 +0000

AHora si que estamos en presencia de un auto eficiente a mi gusto. Una autonomia de 320 km con una carga de solo 10 minutos en 110 volts es algo muy rapido y revolucionario para lo que ya ofrece el mercado. ESpero de verdad que sea cierto por que seria un gran y buen paso para que la gente use estas tecnologias.

Que pasara si la bateria es cargada con el doble de voltaje del que aparece en el articulo??? Es decir, si usamos la red Chilena de energia sera posible cargarlo en la mitad del tiempo???

De verdad estoy sorprendido con esta noticia y realmente espero que sea cierto.

By: Mosca

Mosca — Thu, 22 Jan 2009 15:37:05 +0000

@Cesar, va a ser muy dificil que puedan vedar la generación de electricidad, paneles fotovoltaicos son carísimos pero existen, un alternador de auto y una acequia te permitirían generar unos 600watts.

La energía del sol es inagotable, llueven millones de watts sobre el planeta, las corrientes marinas no dejan de fluir, los embalses se llenan cada año, el viento no para de soplar, no veo cómo podrían subir los costos de generación, de ahora en adelante irán a la baja. La cant de energía verde disponible no es infinita, pero debe ser millones de veces la que necesitan todos los países hoy.

Frente al político con sus impuestos, la ingeniería.

By: julio Sandino

julio Sandino — Thu, 22 Jan 2009 14:48:42 +0000

SI es cierto que la pila se recarga en 10 minutos…..bye bye motores de combustion

By: rodrigolautaro

rodrigolautaro — Thu, 22 Jan 2009 14:39:57 +0000

@srgiro me quitaste las palabras de la boca. Si no lo hacen así nadie los va a pescar.

By: Pancho

Pancho — Thu, 22 Jan 2009 14:35:42 +0000

La sigla correcta de Shelby SuperCars es SSC y no SCC como sale en el post. Salu2

By: srgiro

srgiro — Thu, 22 Jan 2009 14:33:12 +0000

para que los que alguna vez hemos querido un auto electrico, tiene primero que pasar que estos autos extremos sean exitosos, es primordial que en esos nichos de los pornograficamente millonarios les guste y todos los tengan, para que se habran la produccion para los de mas abajo, es lo mismo que con los celulares , los dvd, etc. sino se acuerdan los precios de los primeros ladrillofonos, o los dvd que valian como 5 tv. las leyes del mercado son asi, los simples mortales estamos en la parte mas baja de la escala no mas.
para los que piensan que deberian estar mas enfocados en la autonomia o los recursos, a diferencia del petroleo, existen muchas mas formas de producir electricidad algunas son caros oras no tanto.

By: Cesar

Cesar — Thu, 22 Jan 2009 14:10:26 +0000

Cuando los recursos para producir electricidad empiezen a encarecerse será el mismo cuento que el combustible, y si se masifica esto con mayor razón..las cuentas de electricidad se irán a las nubes.

By: Marcelificus

Marcelificus — Thu, 22 Jan 2009 13:30:58 +0000

Por lo que se saldría mas contaminante usar estos autos, ya que consumen demasiada electricidad (me entienden el punto?) y los recursos bajarían demasiado, creo que por eso aun no los sueltan ya que es una tecnología muy antigua

Saludos

By: marcoalfredo

marcoalfredo — Thu, 22 Jan 2009 13:29:32 +0000

@karnate
concuerdo contigo creo que debería estar mas enfocado en la autonomia que en el caballaje…

By: MGMT

MGMT — Thu, 22 Jan 2009 13:26:23 +0000

Una humilde duda técnica:

¿Cómo podrías meterle tanta energía a un auto en sólo 10 minutos de conexión a la corriente? Tendria que ser un cable enorme (no de largo, claro, de ancho), ¿o no?

By: Saint

Saint — Thu, 22 Jan 2009 12:50:57 +0000

@Ramzendo: Con una autonomía de 320 KM no creo que sea necesario pasar a pits.

By: karnate

karnate — Thu, 22 Jan 2009 12:37:49 +0000

¿Por qué se esmeran en hacer autos que corran a una velocidad tan alta?

En la mayoría de las carreteras citadinas la velocidad máxima es de 70 ~ 100 Km/h. Deberían hacer hincapié en la autonomía.

By: SataFLASH

SataFLASH — Thu, 22 Jan 2009 12:24:15 +0000

ahora el punto es producir LIMPIAMENTE la electricidad para hacer andar los cacharros :S