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Boeing 747-100 SCA (Shuttle Carrier Aircraft) transportando el Transbordador Espacial Endeavour OV-105
La versatilidad de los Boeing 747 es a toda prueba, y no es sólo porque se les puede montar torretas láser, sino también porque son capaces de sacar de paseo a un transbordador espacial.
En la misión STS-126 el transbordador espacial Endeavour (el mismo del meteorito en la ventana) participó en el último transporte de equipamiento, materiales y renovaciones que se le hicieron a la ISS (Estación Espacial Internacional).
Felizmente para nosotros el transbordador se encontró con malas condiciones climáticas en Cabo Cañaveral por lo que tuvo que desviarse al Dryden Flight Research Center y gracias a eso nosotros podemos ver su traslado a través del desierto de mojave en un Boeing 747 modificado. Lo único malo es que el vuelo doméstico costó nada menos que USD$ 1,8 millones incluyendo las modificaciones del 747 y las reparaciones del Endeavour, cuestión que al mermado presupuesto de la NASA no le viene nada bien.
Link: What NASA Uses to Transport the Shuttle (TechEBlog)
29 Comentarios
El Endeavour es pasajero de un Boeing 747
creo que soy uno de los pocos que no le gustan los 747, es un avion increible, pero no hay caso que me gusten :P
ResponderSaludos :)
Filete... soi primero :D
Respondercreo que fue necesario poner musica de Barry White para que el transbordado se montara sobre el 747... para crear ambiente
Responder(chilensis mode on)hahahah se lo esta mandando al pecho (chilensis mode off)
Responderse ve genial la imagen
que poderoso el boing 747
Grasias a todos por darle puntaje a mi esfuerso, ser siempre el primero cuesta :P
Respondersi no m equivoco eso d q' los 747 transporten transbordadores no es nada nuevo.
Responder@Binary_Seed, efectivamente no es el primer viaje que se hace en un avión comercial modificado, la idea de esto es que puedan ver las fotos (en especial la del picado) y entrarnos de lo caro que puede salir el mal clima
Responder#Jota somos dos, lejos me quedo con un A320 (entre los modelos comerciales medianos)
ResponderInteresante la noticia, aunque quizas un poco atrasada.
ResponderEl transbordador aterrizo en Dryden Flight Research Center. El Kennedy Space Center es el que queda en Cabo Cañaveral.
Saludos
yo cacho que salio tan caro porque contrataron internet en vuelo pa' que la tripulacion del endeavour no se aburriera.
ResponderTodo es un treta publicitaria, para recordarnos que el el primer transboradador transportado en un 747 fue el Enterprise y que asi vayamos a ver la nueva pelicula de Star Trek en junio.
Responder@Pablo, cometí el mismo error que la fuente, gracias por la información, ya fue corregida
ResponderHarto cara la gracia... Chuck Norris se lo hubiese llevado sobre el hombro y solo hubiese cobrado cervezas de por vida.
ResponderNASA tiene 2 Boeing 747-200 modificados exclusivamente para transportar a los transbordadores espaciales. El avión no es barato, tampoco es el operarlo :)
Responder=O como en superman!!! (mala esa pelicula xD)
Responderque sale de esta union? Un F-16?
Respondernada como el fiel antonov para traslados, se nota que hay un solo avion y debe haberse encontrado ocupado, la empresa rusa ha ayudado a la nasa varias veces trasladando equipo pesado (muy muy pesado).
Responderel 747 es bonito y grande, pero prefiero la nave del pais del vodka.
como lo montan?
Responderno tendran fotos de esa parte del proceso?
me recuerda cuando era niño el avion con transbordador que tuve en navidad
ResponderDe hecho esto no es nada nuevo...
Responderel avion es un 747-200 ligeramente modificado hace mucho tiempo. El costo del traslado es tan alto no por las modificaciones del avion (que con el tiempo deben estar totalmente amortizadas ya) sino que por otro motivo:
El transbordador es tan grande y pesado (debe ser aproximadamente del tamaño de un Boeing 737, quizás un poco mas grande) que el avion no alcanza a cargar mucho combustible antes de llegar a su peso máximo de despegue, por lo que su autonomía se ve dramaticamente reducida. Un vuelo de este tipo, de costa a costa de Estados Unidos, implica realizar varias escalas.
... y siempre es espectacular verlo
Esta información y foto la ví hace mucho tiempo en una "Mecánica Popular" de fines de los '70, justamente un 747 llevando "a lapa" el transbordador Enterprise, el cual nunca voló al espacio, sino que era un gran simulador de vuelo de este tipo de naves.
ResponderMm, siempre me he preguntado por qué el transbordador no puede volar por sí mismo? Solo puede volar en el espacio y maniobrar en la atmósfera sólo para aterrizar? :P
Responderuy que tierno... aviones copulando...
ResponderAsí es como nacen las Avionetas.
ResponderVan a tener avioncitos chicos, que tierno!
Responder@JL son dos, un 747-100 y un 747-100SR
Responder@María Jose los transbordadores no tienen motores para volar horizontalmente en la atmosfera.
Pero ese 747 fue modificado hace mucho tiempo, cuando se hacian las pruebas con uno de los primeros transbordadores del proyecto Shuttle, onda el Enterprise fue probado con ese avion, porque dices que en el costo se incluye las modificaciones al 747?
ResponderSi mal no recuerdo, el transbordador es básicamente un planeador/piedra con motores de propulsión solo para la salida. Así que volar horizontal sería medio imposible, por eso la re-entrada desde la atmósfera siempre es una sola oportunidad (con algunas alternativas) y es prácticamente una diagonal en caída libre.
ResponderSi quieren experimentar con eso pueden bajar Orbiter que es un simulador de naves espaciales y ver si le pueden atinar a la pista con el Atlantis.
Los transbordadores son pasajeros de los 747 desde 1977... @_@
Responder@reinaldo:
El Antonov AN-225 fue construido inicialmente para transportar el transbordador ruso "Buran", pero éste nunca fue enviado al espacio tras la caída de la URSS (de hecho, el buen "Buran" ahora no es más que un café temático en Rusia), por lo que el avión fue adaptado para servir de supercarguero, siendo aún más grande que un 747 o incluso un A380. En todas las medidas, menos la altura, el AN225 los supera por más de 10 metros :)
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