Futurología: Nissan Nuvu es otro EV que no veremos pronto

Hace cerca de un año les contamos del Nissan Pivo 2, y esta vez en el marco del Paris Motor Show el fabricante nipón trae nuevas sorpresas, entre ellas el Nissan Nuvu, un pequeño citycar conceptual y eléctrico que mide exactamente 3 metros y que lleva la idea de ecológicamente amigable un poco más allá, al incorporar un quema coco con paneles solares integrados que aumentan su autonomía, y poseer un interior fabricado en base a materiales reciclados.
Por otra parte, este vehículo es aún conceptual, sin embargo en la feria de Paris se exhibe un prototipo (desconocemos si es funcional), pero según la gente de Nissan sería capaz de desarrollar una velocidad máxima de 120 km/h, con una autonomía (rango) de 125 km, y se demora entre 3 y 4 horas en una carga completa lo que es bastante rápido comparado con otros EV (Vehículos Eléctricos). Y si no te agrada esperar o en caso de emergencias, puedes usar el modo de carga rápida con el que alcanzará un 80% de su capacidad en un tiempo que fluctúa entre 10 y 20 minutos.
Lamentablemente este citycar para niñas no estará a la venta en el 2010, pero sí habrá otros modelos según fue anunciado por Nissan.
Link: Nissan Nuvu Electric Vehicle Concept (Übergizmo)
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19 Comentarios
Futurología: Nissan Nuvu es otro EV que no veremos pronto
Touché Responder
Cada vez nos acercamos mas a los Super Sonicos, espero que pronto salgan las Robotinas. Saludos
Responderque automóvil mas horrible, en que están pensando los actuales diseñadores a la hora de crear monstruos como este.
ResponderSi hay algo que encuentro que ha tenido un escazo desarrollo en las ultimas 2 decadas, es la eficiencia de los motores a combustion. Con toda la tecnologia los motores deberian rendir 100km/lt o mas...
Responderfeo y no se ve muy seguro, no confiara la vida de mi familia en semejante automovil.
Responderpor el momento es un auto de consepto ?
Responder@iwantback... zi es un auto conseptual de consepto
ResponderAsí como vamos, inventando autos inspirados en Fisscher-Price, la crisis energética tiene para rato...
ResponderPues yo lo encuentro muy bonito. Solo hace falta que las baterias puedan cambiarse cuando salgan de mas eficientes.
Responder¡Me encantó!, es como un iPod nano hecho iCar... ¡Yo quiero uno!
Responder@ snidel
Responderio voy el miercoles (horario TM+2) a esa feria cn mi viejo y un par de amigos talve.. ai si te interesa me averiguo si e concepcional solamente o si haynoticias sobre el lanzamiento en paises subdessarrollados (sry.. pero en esa categoria incluyo a chilito)
weno vivin en paris tenia q tener alguna ventaja.. pero c extraña siempre chilito wn.
viva chile MIERDA ^^
para niñas y/o usuarios de MAC
Respondercomo piensan masificar los autos electricos si los hacen mas feos que la cresta?
Responder@ agua_light
ResponderNo son TAAAAAAAAAn feos, son "futuristas", es cosa de ver los diseños de los años 50' de autos del futuro, aun asi seria bueno tener uno de esos, porque te ahorras la bencina, PERO el mantenimiento tiene que ser lo caro en ese caso
Lo malo de la mayoria de los vehiculos electricos es que son FEOS, con diseños tan futuristas que en realidad no dan ganas de comprarlos, ademas que toda la tecnologia que tienen dentro no hace mas que encarecerlos, mas que incentivar la compra de estos productos generan una aversion hacia estos nuevos autos... por ejemplo el Mini cooper electrico, si este auto lo comparamos con su version electrica, creo que la diferencia era de 40 o 30 mil dolares... Por otro lado tenemos el ejemplo (y mi favorito) el Tesla roasted, el cual en forma externa no se ve distinto a un super deportivo y a precio similar (que igual es caro).
Responderese es un iCar....
ResponderEs cuestion de gustos, me parece muy bonito y practico, que viva el futuro
Responderme parece un auto super moderno, tanto que despues los autos ya no necesitaran quien los maneje, y la crisis empeorara pues adios a los choferes (nos vemos en el apocalipsis, (si llegan)), pero cuando los aran volar.
ResponderAl amigo TurboMAC, no se puede esperar mucha mas eficiencia de los motores de combustión interna, así como de cualquier otra máquina térmica. Esta tecnología responde a las leyes de la termodinámica y no pueden ser más eficientes que el Ciclo de Carnot que opere en las mismas condiciones, para las condiciones actuales, una temperatura ambiente promedio de 20°C, la presión atmosférica y los combustibles fosiles se obtiene una eficiencia máxima de aprox. 60%, actualmente los motores de combustión interna alcanzan eficiencias máximas de un 40% y no creo que aumenten gran cosa debido a la cantidad de condiciones ambientales que deben enfrentar, presiones y temperaturas de operación distintas a las de diseño. Siempre me da risa el argumento de mucha gente al comparar los motores de combustión interna con los avances en la eficiencia de motores eléctricos y del aumento en la eficiencia y la potencia de los micro-procesadores. Cada máquina obedece a fenómenos físicos distintos, por poner un ejemplo, un motor eléctrico grande puede alcanzar una eficiencia de casi un 99%, pero no olviden que toda esa eficiencia la pierden al calcular el costo de obtener la energía eléctrica para activar ese motor.
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