El “hombre cohete” intentará cruzar el Canal de la Mancha

Luego de realizar una exitosa prueba en donde cubrió 36 km de distancia, el suizo Yves Rossy – FusionMan para los amigos –, planea cruzar el Canal de la Mancha el próximo 24 de septiembre usando su ala a propulsión. En el último test antes de intentar su hazaña, Rossy se lanzó desde un avión a 2.300 metros de altura, logrando volar por 12 minutos y alcanzando velocidades de casi 300 km/h. Luego de su rápido vuelo, el cual equivale a un viaje entre la ciudad francesa de Calais y la inglesa de Dover, el temerario piloto abrió sus dos paracaídas sobre el aeródromo de Villeneuve en Suiza.
Como el ala no cuenta con partes móviles como alerones que le ayuden a cambiar de dirección, Rossy debe usar su peso y mover la cabeza para dirigir el vuelo. Tras el salto puedes ver un video de su primer vuelo sobre los Alpes, el cual se realizó en mayo pasado.
Link: Jet man ready for cross-Channel attempt after ‘awesome’ test flight (Vía Digg)
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25 Comentarios
El “hombre cohete” intentará cruzar el Canal de la Mancha
Es la única manera que se me ocurre pa llegar a la hora a la pega, necesito uno! Pero seguro que si lo vendieran habrían fusion-tacos y demases.
ResponderDos cosas:
Responder1.- Esa calva aerodinámica está hecha pa volar pue.
2.- Me recordó a uno de los Centuriones (PODER SUPREMO).
Eso, y ojalá le resulte bien el buelo por el canal, porque si no, le va a doler hasta el alma a ese pobre hombre.
Saludos a todos.
"Luego de su rápido vuelo, el cual equivale a un viaje entre la ciudad francesa de Calais y la inglesa de Dover"
Responder...pasandolo a geografía chilena sería de...?
No son los flaps los que hacen cambiar la direccion...........
ResponderEs mi sueño de niño, de adolescente, ahora de adulto y lo será en la vejez...y en mi reencarnación de conejo desde cría, pasando por mascota, hasta el día que me entierren en el patio.
ResponderComo dato técnico, siendo una información en tecnología aérea que a nadie le importa esta errado en la página original y transcrita aquí, los flaps no controlan la dirección, solo la sustentación de vuelo a baja velocidad que se despliegan generalmente en los despegues y aterrizajes en los aviones. El timón y alerones son responsables en si de la dirección en algo o lo que sea que tenga alas.
Como sea, que envidia gusto me da por él
Saludos cauros...
Sin duda una experiencia que nadie más lo puede tener, por ahora. ¿Cómo poder obtener uno de esos propulsores?, ja ni creo que cuando los tenga en frente los quiera usar....
ResponderEs Rocketeer...
Responderlo envidio =(!
ResponderComo alguien dijo arriba, los flaps no son para cambiar la direccion.
Responderojala coma hartas legumbres :D
Responderjajajajjajajajjaja
que buen chiste :D
y genial he!!! :D
saludos
LINUX LA, volando por el mundo de linux
Falta la cancion de los Halcones Galacticos...
Responder"Alla van!!" jajaja
Visita www.soporteadsl.com.ar
Tecnicamente, los "flaps" son extensiones de ala, para lograr que el Avión "planee" mas facil, osea que con menor velocidad, pureda avanzar mas distancia.
ResponderEl termino correcto que deberías haber usado es "Alerones"
Saludos
"La ala propulsada no cuenta con flaps para cambiar de dirección, así que Rossy debe usar su peso para dirigir el vuelo."
ResponderEl ala, señores.
¿O será un error mío? Ahora me entró la duda si es "el ala" o "la ala", aunque supongo que está bien por lo que dice aquí: http://buscon.rae.es/draeI/SrvltConsulta?TIPO_BUS=3&LEMA=ala
ResponderEn la nota original se refieren a los flaps, así que no siendo experto en el tema aeronáutico, respeté eso. De todos modos, la traducción de flap no es alerón, sino que "Dispositivo hipersustentador", lo cual me pareció mucho menos amigable que flap, palabra que hasta a mi me es familiar.
ResponderSegún Wikipedia, un flap está diseñado para aumentar la sustentación, en determinadas fases del vuelo de una nave. Un alerón sirve para realizar los virajes del avión a ambos lados.
@Paulo Colomés creo que tu estás en lo correcto.
Ese sr. Cada año retara mas record que el año anterior. Ok para que lo tengan en cuenta todos.
Responderen palabras para todos... los flaps son como agrandar el ancho de las alas... para asi aumentar la sustentacion... normalmente se usa en el
Responderperiodo de despegue y aterrisaje de los aviones...
sobre el tema..
definitivamente envidio a ese tipo... debe ser la sensacion mas extraordinaria de todas hacer eso...
Se nota que acá todos jugaron flight simulator, o se leyeron las revistitas que ponen en los aviones.
ResponderNo broma, que mala onda, no tiene nada de malo que todos sean de la fuerza aérea y pilotos certificados.
me cago de miedo.... aunque igual filete volar, pero reitero que me cagaria de miedo xD
ResponderAl fin los centuriones!!!! :D
ResponderNo todos hemos aprendido con FlightSimulator... algunos de nosotros lo hemos hecho con FlightGear (con Tux de copiloto) :) Responder
soy paracaidista paraguayo es muy emocionante suerte¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Responderes igualito al de toy story, pero má flaco.
Responderojala no se de contra un arbol en pleno vuelo sino se le pueade hacer el chichon mas grande del mundo y salir en el guiness.. jajajaja
1 pregunta. hay de esos en mercadolibre.com?
la biblia dice que un dia volaremos mas alto que el hombre pudo haver alcanzado.1tesanolisenses cap. 5. el rapto, lealo que esta buenasa bendiciones
Responderpues buena suerte amigo, oi a alguien k arndio a volar con el flightsimulator cmunicat con migo pa platicr algunas cosas no gabrielitoto@live.com.mx
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