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10 regalos geek para tu media naranja en este D...Bicicleta eléctrica Powabyke X-6
Nada en su aspecto sugiere que se trata de una bicicleta eléctrica, pero la Powabyke X-6 es impulsada por un pequeño motor ubicado en la rueda delantera. Gracias a este y a sus seis cambios, puede mover sus 22 kilos de peso hasta alcanzar una velocidad máxima de 24 km/h, con una autonomía que también es de 24 kilómetros. La batería es litio-ión es similar a la que se encuentra por ejemplo en un notebook y necesita de 5 horas para alcanzar su máximo de carga. Eso sí, no se te ocurra tomar agua de la botella, ya que es ahí donde va instalada la batería. ¿Cuanto? USD1.977.
Link: Powabyke X-6 Electric Bike (SmartPlanet)
35 Comentarios
Bicicleta eléctrica Powabyke X-6
Demasiado cara para la autonomía y velocidad que alcanza, a menos que esté equivocado el precio
ResponderCristina :
ResponderTal como indicas, hay mucha desinformación. La gente no sabe o no entiende lo que es una bicicleta eléctrica.
Te cuento que las ebike de alta potencia son muy agradables para mezclar los dos usos : hacer ejercicio y llegar rapido.
Mira este video :
http://www.youtube.com/watch?v=Mt468LgIe4E
Apoyando con pierna puedes alcanzar los 52 km/h en plano .
Puede parecer demasiado en una bicicleta, no obstante, usando casco y tomando ciertos resguardos he recorrido mas de 10.000 kms.
Para los que gustan de pasear , una de 250 o 350W con baterias de litio es ideal.
Saludos
Rodrigo
En una ebike potente puedes dezplazarte tal como una scooter. Tiene sus riesgos pero la entretencion es harta.
Un poco caro para los 24 km de autonomia el powabyke....es real esa informacion?......si es asi, mejor son los bionx (no mucho mas baratos) o los de rgody, que son mucho mas alcanzables..........
ResponderPara los "amigos ciclistas" que llaman flojo al que compra uno de estos sistemas electricos o encuentran muy caro el powabyke les digo que acabo de comprarme uno similar y que me lo compre exclusivamente para trabajar usando un vehiculo que ademas de reemplazar al auto me sirve para entrenar mientras voy a la pega. Yo soy ciclista amateur, por hobbie y por necesidad y me mando por lo menos dos piques de 40 kms a la semana en cleta por pega. Recorri chiloe y el lago llanquihue en bici, subo el san cristobal u otro cerro de santiago por lo menos una vez a la semana. Fui a la Universidad 5 años en bici, pololeo en ella, etc........ Por otro lado me cargan las motos los autos y en general los vehiculos a combustion. De hecho si yo fuera presidente los gravaria con un impuesto ridiculo por lo ineficientes y ruidosos que son. Amo las bicicletas, pero por la naturaleza de mi pega no me es posible hacerla toda en bici. No alcanzaria a llegar, por las cuestas o bien llegaria muerto y tanspirado. Para mi bien vale los mil dolares. Obvio que es ridiculo comprarse una bici asistida como la powabike, bionx, o incluso un movielectric, solo por placer. Incluso uno como los de rgody que son mucho mas baratos y casi igual de buenos no se justifica si solo ocupas la bici para pasear los domingos como al parecer lo hace la mayoria de los que posteo aca. En fin para mi no es una ridiculez y no es comparable con una moto a combustion. Siempre que le cuento a alguien que me compre un kit de conversion, me sale con lo de "por esa plata te compras una moto" .....una moto que pesa mas de 300 kg, que depende de la gasolina, con una mecanica compleja que te aleja de la escencia tecnica del aparato y que en mas de alguna forma te aliena no se compara con un sistema que pesa 30 kg o menos, que no emite ruido ni practicamente emisiones, que te ahorra dinero en combustible y que te sirve para ir a trabajar sin dejar de pedalear, y que si por casualidad queda sin power es tan liviano que no cuesta nada emplear la vieja traccion humana.................para mi no tiene precio la elegancia, el silencio, y la eficiencia de este tipo de tecnologias........Grande Rgody y suerte con tu empresa.
Hace tiempo me viene rondando en la cabeza esta idea y verla concretada y desarrollada y que ademas genere valor agregado a este vehiculo es mi sueño .
ResponderAunque a algunos no les interese a los que si les comento que vivo a 6 km de mi fabrica a donde se llega por una calle interior pavimentada y plana.Si bien tengo auto ,el uso de este me genera costos de mantenimiento x 4, seguro, estacionamiento y combustible solo para hacer este viaje y dejarlo parado todo el día en el estacionamiento.Por el otro lado a veces uso la bicicleta a buen ritmo pero si me agarra viento en contra deseo por todos los santos haber venido en auto y llego transpirado como si hubiese corrido una maraton.
Es logico que me convendria venir a trabajar en una de estas bicicletas ,los días que hay viento ser ayudado por un motor así y los costos ahorrados pagarian esos euros escalofriantes que ustedes nombran.Ni hablar si se pudieran cargar un juego alternativo de baterias con un panel solar en mi casa
para contribuir al medio ambiente,sin ocupar demasiado espacio,y por un valor mas economico que un automovil.Gracias
En mi mensaje anterior confundi euros por dolares,
ResponderOtra cuestion, hay lugares como el trayecto que yo hago que no se puede circular legalmente a mas de 30km/hora por lo que una motoneta de igual valor que circule a 80 km/ hora no tendria sentido y como tampoco tiene setido circular a 80 km /hora en una autopista o ruta con los camiones que te soplen la nuca con la bocina ,tampoco les vo utilidad practica a estas motonetas ,se los digo por experiencia...
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