
Invertir y mantener estaciones de trenes es caro incluso para los poderosos japoneses. Por otro lado, dejar sin servicio a los pasajeros habituales de este servicio tampoco era buena idea, así que Hino Motors (subsidiaria de Toyota) y el Japan Rail Hokkaido crearon este vehículo que une un minibus con un tren y en el cual han invertido 18 meses de desarrollo.
Este vehículo de dos modos usa sólo un cuarto del diésel que usaría un bus convencional para cubrir el mismo trayecto y demora mucho menos, ya que las líneas ferroviarias no están congestionadas como las calles. En lugar de construir nuevas estaciones para trenes, los pasajeros sólo deben esperar que el minibus pase por los paraderos habituales ubicados en distintas partes de la ciudad. El vehículo necesita de sólo 15 segundos para desplegar u ocultar las ruedas metálicas, transformándose así en tren o bus, pero por lo que se ve en le video, el proceso completo de entrar y salir de la vía férrea es bastante más largo. Será que están aún practicando.
Un video, después del salto…
Link: It’s a Bus. It’s a Train. It’s Both! (Wired Blog)
Publicado por ZeroZen el 28 de May 2008 en la categoría Transporte con los tags Bus, Inventos, Japón, Transporte, Tren. Tiene 40 comentarios.
40 Comentarios
El tren-bus japonés
Ver Comentario... Sebastián Miranda dijo el 28-5-2008 a las 06:48 ...

7Cabezon dijo el 28-5-2008 a las 08:06:
Seria la solución para los ramales abandonados del sur de Chile y la solución real al robo del tren Victoria-Puerto Montt.

2Cris_tm dijo el 28-5-2008 a las 08:08:
Interesante idea, quizas util para provincias. Conociendo a los genios de obras publicas si llegaran a copiar esto en stgo, ya me veo otra obra de arte como la linea 5 en la zona sur, elevada, incorporada al medio ambiente, hermosa….o colocando una segunda pista exclusiva para transantiago con rieles y dejando 1/4 calle para autos particulares…saludos!

2GoleM dijo el 28-5-2008 a las 08:33:
muy interesante la info, tan extrafalario que son los japoneses, no es de extrañarse que hayan creado esto XD
nuevamente, thx por la info ^.-
Ver Comentario... AZ dijo el 28-5-2008 a las 08:44 ...

3Vicho dijo el 28-5-2008 a las 08:45:
Debe estar livianito el bus…
Esas ruedas de tren pesan muchisisisimo
Chora la idea en todo caso…

7HEZ dijo el 28-5-2008 a las 08:54:
En Xalapa, Ver. México asi son algunas camionetas que se usan para el mantenimiento de las vias del tren, no se usa para transporte publico pero si los usa la misma compañia ferroviaria, osea son camionetas normales que se suben a la via con llanmtas y despliegan despues las de metal para aderirse a la via.

2Navillus dijo el 28-5-2008 a las 09:08:
Parece buena la idea, y como dice @GoleM, ideal para los ramales perdidos no solo del sur, en todo Chile. Ahora, el control de tráfico tiene que ser de primera, no me gustaria encontrarme con transito en el camino…y menos de frente!
Probablemente el control de tráfico fue algo que tampoco los HDP de EFE invirtieron, y si lo hicieron, capaz que sean unos tarros refaccionados.
Slds.

0alejandro almeida dijo el 28-5-2008 a las 09:20:
Eato del Bus tren seria una gran idea para el Perú,lo necesitamos a gritos tenmos ya parte de la instalación desde san juan de miraflores hasta la cuadra 40 de Higuereta mejor si seria electrico el Bus tren y su trabsporte seria masivo en algunas cuidades,en donde tambiem se podria solucionar en gran parte el via je a la cuidad de huancayo y tambien se acabaria el monopolio del tren a Machu Pichu que esperamos en nuestro peru seria una Gran alternativa,

4Ericstoff dijo el 28-5-2008 a las 09:21:
Ah, bien igual, yo he visto como dos veces camionetas que hacen eso acá en chile, eran de efe supongo

2Nak dijo el 28-5-2008 a las 09:46:
hey!!!
que pasa aqui ?? acaso ninguno usa el metrotren ?? , si alguien lo usa y es medianamente observador se podra dar cuenta que hay artas cosas asi dando mantencion a las lineas desde caminiones 3/4 y camionetas pickup

1Alberto dijo el 28-5-2008 a las 09:56:
EFE tiene unas camionetas que son así, yo las e visto por el sur de chile reparando vías y cables, entran en los cruces y usan el mismo sistema, tal vez un poco mas artesanal pero es lo mismo.

7Yu Lo dijo el 28-5-2008 a las 10:19:
Hola:
Yo uso el metro tren de Valparaíso.
La verdad es que es muy común ver distintos tipos de vehículos usando ese sistema, pero lo que es creativo de parte de los japoneses es implementarlo para uso de pasajeros.
Para hacerlo hay que pensar bastante en una serie de problemáticas y darle solución, en especial lo del tráfico.
Creo que en EFE no hay gente pensando en los pasajeros si no que están pensando en cómo usar las platas del estado para dar bonos a los del directorio.

1.fulano dijo el 28-5-2008 a las 10:57:
Ahora en vez de !Cuidado con el tren! en los cruceros… dirá para este bus !Cuidado con los camiones!!. y las camionetas, y los carros…….
Ver Comentario... gordo dijo el 28-5-2008 a las 10:58 ...

3Nicoxis dijo el 28-5-2008 a las 11:00:
@Yu Lo:
Concuerdo con tu posición, de hecho sería una muy buena idea para capitalizar mas eficientemente toda la nueva infraestructura del metrotren de Valparaiso, muchas veces los trenes van muy vacios por lo que supongo una pérdida para ese viaje, con este sistema se podría amortizar un poco el tema y ademas considerar a los vagos la gente que no lo usa porque tiene que caminar a la estación.

3Nicoxis dijo el 28-5-2008 a las 11:02:
@gordo:
el resentimiento te sale por los poros jajajja, que limitado tu pensamiento.

1PaYaZo dijo el 28-5-2008 a las 11:09:
filite yo he visto unas camionetas aka en la zona q tienen igual que esos buses ![]()
saludos

1PAul dijo el 28-5-2008 a las 11:15:
Parece que las vías que utilizaría son viejas, no se ven en un buen estado que digamos. Lo mismo digo la estación, me dió la sensación que está abandonada
Muy buena idea de los PONJAS, el querer reutilizar estas vías !!!

1Isabel dijo el 28-5-2008 a las 11:23:
Seria una buena alternativa en ciudades pequeñas y medianas para no aumentar aun mas su trafico vehicular.

2Artutro dijo el 28-5-2008 a las 11:48:
un poco largo el video… me quede dormido y se me paso el tren

1More dijo el 28-5-2008 a las 11:50:
Se ve muy bien y la gente es feliz en el!!. A lo del tiempo que tarda para entrar a la via yo pensaria mas bien que es por cuestion de sincronizacion con otro(s) tren(es) que al igual usan la misma via

1Injerto dijo el 28-5-2008 a las 11:59:
Es demasiado corto!!! No tiene ningun sentido.. si hicieran un bus como los troncales de transantiago por lo menos, valdría la pena, pero para llevar tan poca gente encuentro super poco eficiente el tiempo destinado a la investigación..

1CHICAS SEXYSS dijo el 28-5-2008 a las 12:17:
Por el momento parece bastante rara la idea y poco util, pero con los japoneses nunca se sabe no ? Despues de todo ellos inventan la mmitad de las cosas que usamos, sino es un poco más

0flaco dijo el 28-5-2008 a las 12:23:
EL METRO DE SANTAIGO ES COMO UN BUS POR SUS RUEDAS INFLABLES Y TB TIENE RUEDAS QUE ENCAJAN EN LOS RIELES..NIUNA NOVEDAD LA WEA…ANOSER QUE EL BUCESITO ESE TENGA UN LECTOR DE IPOD..POR ESO PUSIERON AL NOTICIA.

0hydra1ysk dijo el 28-5-2008 a las 12:25:
inteligente, pero prefiero que el transporte publico tenga su propia via
http://hydra1ysk.wordpress.com/150-usd-gratis-para-empezar-en-el-poker/

-4gordo dijo el 28-5-2008 a las 12:51:
@Nicoxis, no es lo único que se me ocurre, dime que lo encontraste útil, curioso puede ser.
Las soluciones así tan técnicamente comprometidas no son buenas. Se ve que es para transportar pasajeros, no son técnicos que van a arreglar las vías. Un tren sencillo es mejor solución. Un bus sin ruedas de fierros es mejor bus, qué se gana realmente ?
Pa los ramales antiguos del sur de chile, un tren simplemente, existen soluciones parecidas a este “extraordinario invento japones” de hecho locomotoras que son en realidad un chassis de camión adaptado, con probablemente vagones antoguos apenas restaurados, el maquinista va “pasando cambios” es básico pero funciona. Por kilometro se gasta menos combustible que por un camino de cemento, el roce de rodadura es menor.
Alguien dijo “sería una buena solución para el transantiago, un vecino dijo q le gustarían en su país” están bromeando cierto ?
Tontitos.

1Lector dijo el 28-5-2008 a las 13:00:
Gordo, relajate, tomate un armonil, no es necesario tratar mal al resto. Manifiesta tu opinio con respeto y listo. Saludos

2The_Darkness dijo el 28-5-2008 a las 13:47:
esa idea es vieja en conce existen unos camiones que handan por la lineas del tren para repararlas asi que no es gran cosa

1Javier M. dijo el 28-5-2008 a las 14:51:
Pero jóvenes, no se dan cuenta que la noticia NO es sobre ponerle ruedas de tren a un vehículo normal, si no que se utilizó esa idea para aplicarlo al transporte público y mejorarlo, ¿cómo tan…?

1Fasarax dijo el 28-5-2008 a las 14:57:
yo lo que le cambiaria seria el diseño, el que tiene es feisimo, aunque claro, la idea esta excleente, me recuerda al autobus magico (8)

1Claudio Castro dijo el 28-5-2008 a las 15:36:
???????? a veces da la impresion de que a la gente de fayerwayer le falta salir y tomar un poco de aire fresco…

0Pepe dijo el 28-5-2008 a las 15:37:
Me acorde de varias peliculas una creo que arma mortal XX?.
Igual buena idea si le encuentra aplicación practica, igual por el despliegue parace que estan en fase de pruebas, o sea beta………..tester……..igual quizas tenga aplicación aca, después del desfalco a Ferrocarriles jejejeje

0agua_light dijo el 28-5-2008 a las 18:39:
bien… la novedad es que se usa para el transporte publico… por que el invento existia ase rato. lo que me pregunto es: por que se demoraron 18 meses en desarrollar algo que existia?

0Mike Kubrisck dijo el 29-5-2008 a las 00:04:
Casi me duermo, esperando ver algo de “accion” en el video, pero la idea como tal es genial. Datanomia.com

0Martín dijo el 26-2-2009 a las 14:03:
Sera, pero yo recuerdo que en un programa ya hace varios anitos, en un pais de sur america pues acoplaron una moto a unas ruedas y presto ya tenian un trasporte de un poblado a otro ya que esas comunidades si estban abandonadas, y fue la necesidad que los llevo a utilizar un recurso que su pais tenia abandonado, y bueno los japoneses le dieron su manita de gato, y como dice HEZ, en México se utiliza este metodo de momento solo por la misma empresa de Ferrocariles, con sus camionetas con el sistema de llantas para vias, ya que antes eran plataformas solo para ese fin, y este sistema dual les permite moverse más facil, de momento solo a los empleados de esta empresa, aunque en Mexico el uso de tren ha quedado en deshuso, es muy interesante un viaje por tren