6 Cabezon dijo hace 4 meses:

Seria la solución para los ramales abandonados del sur de Chile y la solución real al robo del tren Victoria-Puerto Montt.

2 Cris_tm dijo hace 4 meses:

Interesante idea, quizas util para provincias. Conociendo a los genios de obras publicas si llegaran a copiar esto en stgo, ya me veo otra obra de arte como la linea 5 en la zona sur, elevada, incorporada al medio ambiente, hermosa….o colocando una segunda pista exclusiva para transantiago con rieles y dejando 1/4 calle para autos particulares…saludos!

2 GoleM dijo hace 4 meses:

muy interesante la info, tan extrafalario que son los japoneses, no es de extrañarse que hayan creado esto XD
nuevamente, thx por la info ^.-

3 Vicho dijo hace 4 meses:

Debe estar livianito el bus…
Esas ruedas de tren pesan muchisisisimo
Chora la idea en todo caso…

6 HEZ dijo hace 4 meses:

En Xalapa, Ver. México asi son algunas camionetas que se usan para el mantenimiento de las vias del tren, no se usa para transporte publico pero si los usa la misma compañia ferroviaria, osea son camionetas normales que se suben a la via con llanmtas y despliegan despues las de metal para aderirse a la via.

1 Fabian Ramirez dijo hace 4 meses:

Japos realmente inteligentes!

2 Navillus dijo hace 4 meses:

Parece buena la idea, y como dice @GoleM, ideal para los ramales perdidos no solo del sur, en todo Chile. Ahora, el control de tráfico tiene que ser de primera, no me gustaria encontrarme con transito en el camino…y menos de frente!
Probablemente el control de tráfico fue algo que tampoco los HDP de EFE invirtieron, y si lo hicieron, capaz que sean unos tarros refaccionados.

Slds.

alejandro almeida dijo hace 4 meses:

Eato del Bus tren seria una gran idea para el Perú,lo necesitamos a gritos tenmos ya parte de la instalación desde san juan de miraflores hasta la cuadra 40 de Higuereta mejor si seria electrico el Bus tren y su trabsporte seria masivo en algunas cuidades,en donde tambiem se podria solucionar en gran parte el via je a la cuidad de huancayo y tambien se acabaria el monopolio del tren a Machu Pichu que esperamos en nuestro peru seria una Gran alternativa,

4 Ericstoff dijo hace 4 meses:

Ah, bien igual, yo he visto como dos veces camionetas que hacen eso acá en chile, eran de efe supongo

1 Nak dijo hace 4 meses:

hey!!!

que pasa aqui ?? acaso ninguno usa el metrotren ?? , si alguien lo usa y es medianamente observador se podra dar cuenta que hay artas cosas asi dando mantencion a las lineas desde caminiones 3/4 y camionetas pickup

1 Alberto dijo hace 4 meses:

EFE tiene unas camionetas que son así, yo las e visto por el sur de chile reparando vías y cables, entran en los cruces y usan el mismo sistema, tal vez un poco mas artesanal pero es lo mismo.

-2 MD dijo hace 4 meses:

Eso no es nada… aqui en Peru hay : “El bus-camion” jajaja

6 Yu Lo dijo hace 4 meses:

Hola:
Yo uso el metro tren de Valparaíso.
La verdad es que es muy común ver distintos tipos de vehículos usando ese sistema, pero lo que es creativo de parte de los japoneses es implementarlo para uso de pasajeros.
Para hacerlo hay que pensar bastante en una serie de problemáticas y darle solución, en especial lo del tráfico.
Creo que en EFE no hay gente pensando en los pasajeros si no que están pensando en cómo usar las platas del estado para dar bonos a los del directorio.

1 .fulano dijo hace 4 meses:

Ahora en vez de !Cuidado con el tren! en los cruceros… dirá para este bus !Cuidado con los camiones!!. y las camionetas, y los carros…….

3 Nicoxis dijo hace 4 meses:

@Yu Lo:

Concuerdo con tu posición, de hecho sería una muy buena idea para capitalizar mas eficientemente toda la nueva infraestructura del metrotren de Valparaiso, muchas veces los trenes van muy vacios por lo que supongo una pérdida para ese viaje, con este sistema se podría amortizar un poco el tema y ademas considerar a los vagos la gente que no lo usa porque tiene que caminar a la estación.

3 Nicoxis dijo hace 4 meses:

@gordo:

el resentimiento te sale por los poros jajajja, que limitado tu pensamiento.

1 PaYaZo dijo hace 4 meses:

filite yo he visto unas camionetas aka en la zona q tienen igual que esos buses
saludos

1 PAul dijo hace 4 meses:

Parece que las vías que utilizaría son viejas, no se ven en un buen estado que digamos. Lo mismo digo la estación, me dió la sensación que está abandonada

Muy buena idea de los PONJAS, el querer reutilizar estas vías !!!

1 MD dijo hace 4 meses:

…Buena idea! Aunq rara, diria…

1 Isabel dijo hace 4 meses:

Seria una buena alternativa en ciudades pequeñas y medianas para no aumentar aun mas su trafico vehicular.

Prensa Libre

2 Artutro dijo hace 4 meses:

un poco largo el video… me quede dormido y se me paso el tren

1 More dijo hace 4 meses:

Se ve muy bien y la gente es feliz en el!!. A lo del tiempo que tarda para entrar a la via yo pensaria mas bien que es por cuestion de sincronizacion con otro(s) tren(es) que al igual usan la misma via

1 Injerto dijo hace 4 meses:

Es demasiado corto!!! No tiene ningun sentido.. si hicieran un bus como los troncales de transantiago por lo menos, valdría la pena, pero para llevar tan poca gente encuentro super poco eficiente el tiempo destinado a la investigación..

1 CHICAS SEXYSS dijo hace 4 meses:

Por el momento parece bastante rara la idea y poco util, pero con los japoneses nunca se sabe no ? Despues de todo ellos inventan la mmitad de las cosas que usamos, sino es un poco más

1 flaco dijo hace 4 meses:

EL METRO DE SANTAIGO ES COMO UN BUS POR SUS RUEDAS INFLABLES Y TB TIENE RUEDAS QUE ENCAJAN EN LOS RIELES..NIUNA NOVEDAD LA WEA…ANOSER QUE EL BUCESITO ESE TENGA UN LECTOR DE IPOD..POR ESO PUSIERON AL NOTICIA.

0 hydra1ysk dijo hace 4 meses:

inteligente, pero prefiero que el transporte publico tenga su propia via

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-4 gordo dijo hace 4 meses:

@Nicoxis, no es lo único que se me ocurre, dime que lo encontraste útil, curioso puede ser.
Las soluciones así tan técnicamente comprometidas no son buenas. Se ve que es para transportar pasajeros, no son técnicos que van a arreglar las vías. Un tren sencillo es mejor solución. Un bus sin ruedas de fierros es mejor bus, qué se gana realmente ?
Pa los ramales antiguos del sur de chile, un tren simplemente, existen soluciones parecidas a este “extraordinario invento japones” de hecho locomotoras que son en realidad un chassis de camión adaptado, con probablemente vagones antoguos apenas restaurados, el maquinista va “pasando cambios” es básico pero funciona. Por kilometro se gasta menos combustible que por un camino de cemento, el roce de rodadura es menor.
Alguien dijo “sería una buena solución para el transantiago, un vecino dijo q le gustarían en su país” están bromeando cierto ?
Tontitos.