Argentina tendrá primer tren de “muy alta velocidad” de América Latina

No confundan, esto no es un tren de alta velocidad. Tal como se preocuparon de aclarar en el comunicado de prensa, este es un tren de muy alta velocidad (“very high speed”).
Hace una semana se anunció que la francesa Alstom, la misma que rompió el récord de velocidad en tren con el TGV, se había adjudicado el proyecto del primer tren de muy alta velocidad en América Latina.
Conectando las ciudades de Buenos Aires y Córdoba, via Rosario, la línea de 710 kilómetros será recorrida por ocho trenes de dos pisos, cada uno con una capacidad para 500 pasajeros viajando a 320 Km/h. Serán 9 viajes ida y vuelta al día, con una duración de 3 horas de viaje — considerablemente menos que las 14 horas actuales.
El proyecto, llave en mano, incluye la construcción de las infraestructura, electrificación, señalización, 7 estaciones, y 780 kilómetros de rieles.
Esta es la etapa final del proceso de adjudicación del proyecto que debería culminar con la firma del contrato de US$1.350 millones en los próximos meses.
Link: Argentina chooses Alstom-led consortium to build the first very high speed line in Latin America (via Autopia)
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127 Comentarios
Argentina tendrá primer tren de “muy alta velocidad” de América Latina
jajajaja.. argentina quiere hacer un tren de alta velocidad,es broma?? teneis una economia pauperrima y quereis eso.. primero mata a todos tus politicos y ladrones,despues eliminais la pobreza y despues si no es el fin del mundo,has el tren.
Responderargentina es sprigfield el tren de alta velocidad es el monorail y asi sucesivamente es todo una gran mentira
Respondermonoriel, monoriel, monorieeeeeeeeeeeeeeel, MONO, DUH! (cancion del capitulo de los simpson del monoriel)
ResponderChe donde esta el tren bala? paso tan rapido que nadie lo vio? jajajaja cristina sos tan chistosa, te pareces a mister GAGA de tu colega Carlitos Saul te acordas del cohete a japon? dejen de drogarse y despues hacer prensa
ResponderEse tren no se va a construir por falta de financiación. Lo cual en mi humilde opinión es una suerte para Argentina.
ResponderDerrochar ese dinero en un AVE argentino sólo para estirar el cuello y mirar a los vecinos por encima del hombro. Argentina no se lo puede permitir, así de simple.
¿ Y porqué dije que es una suerte para Argentina que no se construya? Porque primero hay que reconstruir la tercermundista red ferroviaria que es la que llega a todas las pronvincias, la que vertebra el territorio y saca del aislamiento a lugares que con la perdida del tren permanecen en el más absoluto olvido. Acercar el tren a todos los rincones de Argentina y que llegue a todos los ciudadanos, esa debe ser la idea.
Es lo que se hizo en España. Primero se construyeron (y se construyen) autovias y autopistas por todo el territorio. El siguiente paso fué la mejora de infraestructuras aeroportuarias ( ejemplos T-4 de Barajas o la recién estrenada terminal del Prat en Barcelona) a la vez que se acometía la modernización de toda la red ferroviaria ( sustituyendo viejos trenes por nuevos a razón de uno por semana, y remodelación del ancho de vía al ancho europeo), modernización de la red de tren de mercancias sobre todo con la conexión al puerto de Algeciras al resto de Europa (atención al tren de mercancias, super importante para la economía). Esto sin dejar de lado el seguir extendiendo la red de metro de las ciudades que ya lo tenían o construyéndolo en otras que no lo tenían ( Sevilla ).
El siguiente escalón era el AVE. Es la guinda a un pastel que se viene cocinando desde mucho tiempo atrás con enormes inversiones en infraestructuras.
Y en Argentina querían llegar al tren de alta velocidad en un sólo paso.
Pienso que este plan es imposible de realizar en argentina porque es necesario un gran capital de inversion y para que sea redituable deben circular trenes cada quince a veinte minutos en forma continua desde las 5:00 de la mañana hasta las 22:00 de la noche.Ademas antes deberian arreglar los trenes de las lineas suburbanas que dejan mucho que desear y poner todas las estaciones acorde en la epoca en que vivimos(ya que el aumento de la poblacion asi lo requiere.Ademas estan las costosisimas obras de HºAº para que la linea no tenga pasar por ningun cruce de vehiculos.
Responderquisiera ir a argentina por que es bonioto como hago para ir.....♥♥☻☻☻☻♥♦♦♦♦♦☺☺☺☺○○•◘◘◘•<•
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