Argentina tendrá primer tren de “muy alta velocidad” de América Latina

0Leopard dijo el 23-1-2008 a las 12:09:

leyendo los comentarios… solo puedo pensa que realmente Chile y Argentina son paises hermanos…

se farrean la plata en las mismas huevadas.
siempre eligen a los mismos ladrones para que gobiernen.
tienen los hospitales como el culo.
el transporte publico es una mierda.
las carreteras dan pena y miedo.
presentan megaproyectos en la prensa que traeran “progreso” y “modernidad”… que al final resultan ser un fraude.

somos hermanos!!!!

0Matías dijo el 23-1-2008 a las 20:14:

No cabe duda Leopard …

0Pablo dijo el 24-1-2008 a las 17:09:

El tema de hacer o no un tren en Chile no tiene que ver con costo o con distancia o microbuses, tiene relación con su rentabilidad, ¿tenemos público suficiente para viajar permanentemente en un tren de alta velocidad? Creo que en Chile está demostrado que los pungas chilenos prefieren viajar en micreli pa ahorrarse unos pesos y no tienen el estado de cuenta para permitirse estos costos.

Un ejemplo: un viaje de Madrid a Barcelona (5 horas) cuesta unos 60 euros mínimo, es decir 43 mil pesos. Yo supongo que un viaje entre Santiago y Valpo costará unos 6 mil pesos sólo de ida, luego no hay gente con un presupuesto permanente para hacer estos viajes y no hay suficiente gente que viaje. Los trenes al sur al fin y al cabo siempre han andado medio vacíos y los mismo el metro merval. Por lo demás, si algun geniecito de EFE o Merval pensó que andarían con los trenes llenos todo el día, pues son una manga de atorrantes-ignorantes, porque eso no pasa ni en Europa.

Y que conste que en Europa los trenes son subsidiados, algo que seguro también pasará en Argentina. En Chile eso no pasará jamás, quizás y nos cobren un impuesto por si acaso un día lo usamos

0Gloria dijo el 24-1-2008 a las 22:18:

Un tren de estas caracteristicas es una gran ventaja en Argentina, pero una vez implementado este servicio, tengo muchas dudas acerca de su mantenimiento. Trenes como la linea Roca que empezaron con un gran servicio, hoy dia me da pena en el estado en que se encuentran. Todo los asientos destrozados, una terrible mugre por todas partes, el piso esta mas sucio que el de las calles, y etc, etc, etc. Soy una de las que viaja en la linea Roca y es como si estuviera en otro mundo, por lo mal que estan los trenes. Trenes con destino a La Plata ciudad de Buenos Aires, todo lo que conte anteriormente, mas los vidrios rotos, imposible viajar en ellos durante el invierno. Esa es la otra cara de Argentina, mi pais. Me dedico al turismo y como tal podria ocultar estas cosas, pero lamentablemente esa es nuestra realidad. Espero que con tamaña inversion, no pase lo mismo con este servicio de alta velocidad. Saludos

0Videos dijo el 25-1-2008 a las 17:11:

Soy de Argentina y la verdad no sé en dñonde puede terminar esto…

0Josef dijo el 26-1-2008 a las 14:51:

La realidad en America Latina no se en el resto del mundo, pero aca, siempre hay grupos de poder quienes controlan el mercado por sectores, y cada vez son mas fuertes.
Escucho a los amigos de Chile y Argentina quejarse de situación, y bueno he escuchado lo mismo en Brasil, aca en Bolivia siendo un país tan rico en recursos naturales renovables y no renovables, todo está manejado por grupos de poder, ellos explotan todo, y el pueblo siempre ignorante y es debido a esa realidad que conocen a Bolivia como la mas mediocre de America del Sur.
Ellos son quienes deciden si eso es beneficioso para la problacion o no, siempre y cuando les sea rentable a sus bolsillos, los sueldos son una miseria, ustedes conocen esa realidad.
Aca andamos patas pa’arriba, o como dicen en mi ciudad, “esta gente esta hecha por el culo” jeje.
Pero no todo es negativo los cambios se van a dar, de a poco, en serio, y es que el cambio tiene generarlo el individuo, luego la familia y asi la sociedad.
Fijense que el agente de cambio es el individuo con su solida base espiritual, libre de prejuicios de toda indole, con paciencia y amor a su projimo, buscando el mejoramiento y progreso, en unas decadas puede ser el causante de la transformacion de una generacion de individuos y solo a través del ejemplo por el cambio que hizo en su vida.
Esto no es una utopia, solo hay que hacerlo.
Un saludo

0Fabio dijo el 27-1-2008 a las 22:57:

Yo soy de Córdoba capital y en mis 28 años de vida nunca fui a Bs As. no se me parece unas de las mejores inversiones que argentina va a realizar y espero que nuestro políticos ladrones de mier… de siempre no metan el dedo en la lata como siempre lo hacen pero bueno viéndolo de un punto optimista creo que en un futuro próximo va mejorar el mercado con la provincias del interior del país, por otro lado veo también todas nuestras provincias unidas por un tren que fabuloso que seria, bueno no aburro mas salu2.

0hector dijo el 31-1-2008 a las 18:37:

ojala que se de, tambien espero que en chile se haga, al igual que argentina es un pais hermozo

0Bicentenario de la argentina dijo el 31-1-2008 a las 21:14:

este tren me parece uno de los unicos aciertos de la presidenta cristina , primero por que es una obra faraonica para festejar el bicentenario de la argentina , y segundo porque este tren va a beneficiar a la gente que no tiene autos , ademas va a unir a las ciudades mas populosas de la argentina , despues se va a integrar a el gran mendoza este conurbano que es el cuerto de la argentina concentra alrededor de 1050000 hab.a por favor les pido a los chilenos y españoles que no se preocupen tanto de la dinámica y funcionamiento de nuestro tren preocupense de lo suyo y aunque a los chilenos y demas latinos les duela este proyecto nos vuelve a poner en el podio continental no vale la pena aclarar que argentina es lider de america latina en todos los aspecto ,si no fuera por la corrupcion politica hace rato ya hubieramo pisoteado a España , igual me da lo mismo nuestro tren va a ser una mojada de oreja para el ave español , Argentina con todos sus defectos y virtudes nunca es menos , Argentina tiene todo para superar a españa incluso mejor alfabetismo y educacion pÚblica , creo hay muchas cosas que corregir pero como dijo el new times argentina es la italia del nuevo mundo y ese es el modelo de país que argentina tiene que alcanzar , los chilenos ni sueñen con este tren porque bastante tienen con el transantiago no? algunos giles se equivocan diciendo que construir un tren con tanta pobreza que hay es una verguenza , pero se olvidan de que la pobreza estaba en 55 en 2002 y ahora esta en 20% , brasil y mexico tendrian que tener verguenza ya que tienen ambos pobrezas de alrededor de un 40% de la poblacion y chile solo exporta cobre no creo que le alcanse la guita , saludos

0Bicentenario de la argentina dijo el 31-1-2008 a las 21:36:

por cierto a los boludos que opinan , la Argentina es el pais que mas gasta de america latina en hospitales publicos , si en la provincia de bsas mas en el conourbano hay hospitales que se caen a pedazos no significa la misma realidad en el resto del pais , a los ignorantes los invitos a conocer a los hospitales publicos de las provincias de san luis , mendoza,neuquen,chubut, la pampa, santa cruz, tierra del fuego , rio negro,cordoba y santa fe , los argentinos de las provincias no siempre tenemos que correr la suerte de la gente de la provincia de bsas una provincia en numeros rojos, no es casualidad que estas provincias que nombre fueron las que menos estuvieron afectadas por la crisis, es decir que no tuvieron que inventar los patacones lecop para pagar a sus empleados públicos , ojo bsas esta en numeros rojos pero nadie niega que tiene la mayor concentracion industrial y economica de la argentina , pero las provincias con menor delito desempleo pobreza son las mas ordenadas mendoza sanluis y las patagonicas , las patagonicas tienen los sueldos mas altos , y las cuyanas ( mendoza y sanluis) tienen menor desempleo , encabezan el ranking de las prov. menos corruptas segun trasparencia internacional .saludos

0Manuel Aranda dijo el 31-1-2008 a las 21:41:

@Bicentenario de la argentina : jajajjajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjajajajajajajajajajajaaaaaa !
por favor, los argentinos siempre han sido chantas…y tu mas encima das explicaciones…

jajajajajjajjajajjaajajajajajajajajajajajajajajajjaajajajajajajajajajajajajajajajajaja !!!

0Al dijo el 5-2-2008 a las 18:07:

Está es la realidad…., no será un cambio muy GRANDE…?

Para informarte hace click en el siguiente link:
http://www.clarin.com/diario/2008/02/05/um/m-01600948.htm

0joseluis dijo el 8-2-2008 a las 11:00:

bueno psemos alomuy bueno y espcial de nuestra nacion al cual nuestra presidenta
propuso romper con barios canbios en la cual en lque respecta auncanbio con futuro
en que nuestra nacion es uno delos payses que propuso el canbio con este muy buen proyecto que beneficiara a muchos es muy buen tren a cordoba en elactual asiedo 2viajes
28 y 29.. umas con retrasos solo 2bueltas y aora en este nuevo y muy espcial tren se ase
9 viajes de 3 horas todos los dias esmuy bueno saber que nuetra presidenta puso
el buen pensar de que somosen len sudamerica los primeros con una etcica decanbios
que dejaron ala argentina de comprar barato y luego sale caro por los arreglos
mecanicas y gastos etc miy felicitaciones por este muy buen canbio al cual beneficia a
pereodistas empresarios empleados .. futbolistas . y etc

0bruno dijo el 14-2-2008 a las 23:08:

me alegro por nuestros vecinos. despues del fiasco efe y transantiago dudo que algún día se pueda hacer bien algo en esta mierda de país. triste.

0Ariel dijo el 19-2-2008 a las 09:17:

Ojala que no lo administren los mismos privados que controlan el sistema ferroviario argentino, sino, vamos a tener accidentes a muy alta velocidad xD

0Ana dijo el 22-2-2008 a las 07:10:

hola desde europa, he visto esta noticia y me he alegrado mucho por argentina y latinoamerica en gral. Es bueno saber que trabajais por el lugar que os corresponde en el mundo.

Aunque la noticia es muy escueta he googleado un poco y veo con agrado que las adjudicatarias son firmas muy serias y reputadas a nivel mundial, por lo que ya me veo en un futuro no muy lejano cogiendo un billete mientras visito vuestro bello continente (por ej. las españolas Veloxia e Ineco o la francesa Alstom, son empresas responsables del auge renovado que vive la HST en europa).

Lo que no me queda claro es como está prevista la redefininición del modelo ERTMS usado en europa, para vuestras necesidades. La segunda generación del sistema, permite velocidades a partir de 350km/h, pero está muy ligado a mejoras precedentes (muy costosas pero necesarias para harmonizar las redes europeas).

Me asaltó la duda porqué no se aclara si existen tramos upgrade, lo que podría ser problemático. Pero ciertamente teneís la oportunidad de aprovechar otras experiencias, y hacer las cosas bien desde un principio. No se dice nada pero podría ser muy interesante convocar a los demás paises y establecer vuestro propio sistema, en prevision de una red unificada. Podríais así evitar los innumerables problemas derivados de divergencias que hacen la HST tan compleja en europa (causando enormes retrasos y sobrecostes). Solo por poneros un ejemplo de lo peligroso que sería caer en esa dinámica. En españa mismo, un tramo limpio Madrid-Barcelona lleva mas de 6.000 millones de euros gastados (8620 millones al cambio en $), y nadie se atreve a asegurar su coste total cuando finalice el tramo Figueres-Perpignan.

Pero bueno, no me lio hablando de problemas que son nuestros… Enhorabuena, espero que pronto estén en servicio y si puede ser que tambien yo pueda disfrutarlo algun día, y conocer vuestro maravilloso continente. Un abrazo.:)

0Rodrigo K dijo el 18-3-2008 a las 18:10:

me parece excelente que hagan estas obras en mi pais , ademas este es el primer pais del continente americano en contar con un TGV (TAVE en argentina) .respecto a los que se quejan de como andan los trenes de la gente pobre y del conuerbano comanse esto: http://www.cronica.com.ar/article/articleview/1205317063/1/5/
yo viajo en el roca y estoy contento con estas obras , asi que los que se quejaban por los trenes , preocupense por otra cosa para criticar al gobierno .VIVA ARGENTINA Y VIVAN PERON Y EVITA .

0Argentina tendrá el tren más veloz de América Latina | MinadeMás.com dijo el 15-4-2008 a las 06:01:

[...] El proyecto incluye la construcción de las infraestructura, electrificación, señalización, 7 estaciones, y 780 kilómetros de rieles; se espera que el contrato debe terminar con la firma y aprobación de unos $1.350 millones de USD en los próximos meses. [FayerWayer] [...]

0jose enrique dijo el 20-4-2008 a las 19:50:

bueno me parece muy bueno este proyecto, es muy moderno y el color del combina con lo colores de su pais, pero mejor hubiera sido un tren de levitacion magnetica.

0Hispano dijo el 24-4-2008 a las 05:12:

Les veo muy negativos.Los trenes de alta velocidad son una gozada,el unico problema es pueden pagarse o no.Y esto significa que la linea tiene que tener muchos viajeros y para ser rentable tiene que tener unos ingresos por billetes determinados.Pura aritmetica elemental.La Linea Madrid Sevilla esta siendo un exito economico .La linea Madrid Malaga tiene aspecto de ser aun mejor.La Linea Madrid barcelona aunque aun solo funciona a 300km por hora.Dentro de 6 meses alcanzara los 350 Km hora
se esta cargando el puente aereo entre Madrid Barcelona.Se puede ir alli trabajando con el ordenador se va tardar solo 2 horas(hoy 2,30 horas).Se pueden hacer desayunos de trabajo.No hay que esperar.Si se retrasa 10 minutos te devuelven el dinero,etc La prueba es que ya se inaguro la linea madrid valladolid y todas las ciudades en España quieren trenes de alta velocidad.

0fernando dijo el 4-5-2008 a las 20:54:

Pregunto yo…: Y QUÉ ARGENTINO VA A PODER PAGAR UN PASAJE DE ESTO??

Si nos cuesta un huevo pagar lo que cuesta un colectivo semicama choto….

0melena dijo el 22-5-2008 a las 16:19:

Hola Leo,

te aclaro que- si bien el trencito puede alcanzar una velocidad de 320 km o más- en esa distancia a recorrer, con 7 estaciones, estimadamente puede llegar en algún trecho un poco más largo a 230 250 km/p. Yo misma viajo en un tren y situaciones parecidos, así que bien puede valer también para la gran propaganda que el gobierno hace de este tren, con lo cual la gente se cree que viajará ‘todo’ el tiempo a esa velocidad. Simplemente no se puede alcanzar la velocidad máx. porque el camino de freno a recorrer para parar es de unos cuantos kms y siendo 7 estaciones es muy poca la distancia entre una y otra en este caso. Así que no piensen ni sueñen que ‘volarán’ por la pampa…. No sería mejor una red que alcance más ciudades, con trenes ‘normales’ de alta velocidad ?? Sería más lógico, de más rendimiento, podrían viajar TODOS los ciudadanos y más de aacuerdo con la situación del país y la sociedad… Habría que pensarlo con la cabeza…
un saludo desde el ICE (InterCityExpress-Alemania)

0lusila dijo el 18-7-2008 a las 18:05:

reeeeeeeeee cualquiera yo bisito en el verano a argentina y es re cualquiera no quiero estuideses
plisssssssssssssssssssssss
reee cualquiera

0nico dijo el 31-8-2008 a las 22:20:

Muchachios de chile esto es una de esas cosas que hacen los argentinos que a los mismos argentinos nos da verguenza de que puede existir gente que solo piense en entrar en la historia. Los trenes de argentina son un desastre, los unicos que funcionan son los de la capital. De los demas podes esperar cualqueir cosa, desde que demore 24 horas en hacer 400 km a que te tiren de un vagon. La presidenta delincuenta de nuestro pais quiere hacer eso para que la recuerden por haber sido la que hizo el tren este choto. Tienen suerte de que no sea en chile que hace esta cosa.

0victor ave dijo el 20-9-2008 a las 19:40:

Os doy unas pistas para que os cuadre lo de la velocidad, 710 km con 7 estaciones, hay que recordar que al salir o llegar a las estaciones la velocidad es limitada suele ser de 50 a 80 km/h (bien por el impacto acústico, molestias en la población, obras..). Otro factor a tener en cuenta es que el vehículo no acelera instantaneamente de 0km/h a 320km/h requieren unos kilómetros de aceleración y otros tantos para la deceleración, para que os hagaís una idea, un vehículo que circule a esa velocidad (320km/h) hasta detenerse por completo en una frenada de emergencia recorrería aprox. 2500m (DOS KILOMETROS Y MEDIO). Además el tren ha de estar parado en la estación al menos 5 min para que la gente suba y baje de una forma comoda, tranquila y ordenada. En definitiva lo que ocurre es que con tantas estaciones intermedias el tiempo que el tren circula realmente a 320km/h es minimo. Solución = quiten estaciones, con un máximo de 4 en 710 km es más que suficiente.
Saludos!!

0SERGIO OTERO dijo el 29-9-2008 a las 08:55:

Con la excusa del Tren Bala, el gobierno argentino vuelve a vender espejitos de colores al pueblo. No digo que sea malo el proyecto, pero primeramente hay que solucionar los gravísimos problemas que padece la población (sobre todo gente de Buenos Aires y zonas alhedañas) en materia de trenes urbanos. Hay que ir paso a paso. A tener paciencia señores, por algo la mayoría del pueblo votó a Cristina. Lamentablemente lo que no la votamos nos jodemos tanto como los que sí lo hicieron.

1Celulares dijo el 22-11-2008 a las 18:21:

Soy Argentino.
No se si este proyecto sigue en pié o nó. Supuestamente no.
De llevarse a cabo son millones tirados a la basura para endeudarnos por decadas viendo como el sistema ferroviario actual se cae a pedasos y ha sido el motivo de la destrucción de sectores económicos, sociales, y pueblos.
Aqui está la explicación: http://www.trenparatodos.com.ar

0cesar dijo el 27-12-2008 a las 20:59:

me parese muy buen proyecto y creo que deberia apostarse mas a la infrestructura del pais modernisar.todas las ciudades .

0cesar dijo el 27-12-2008 a las 21:09:

el proyecto deve seguir me parese que no es mucha plata para un pais estamos en el siglo 21 y hay que modernisarse no sepude pensar en en que es plata tirada a la basura es algo que nos va a quedar para siempre y ademas tendria que llegar asta mendoza y algun dia unir hasta chile que vamos a andar picoteando chau a y a uruguay por devajo dl rio de la plata

0Jesús dijo el 17-1-2009 a las 16:57:

La alta velocidad aquí en España está teniendo consecuencias negativas pero también muy positivas. Vale que lo de poner la estación del AVE en Yebes y no en Guadalajara porque así pasaba por los terrenos de la señora Aguirre es una mamarrachada. Pero lo que no se puede negar es que es una maravilla poder llegar de Madrid a Sevilla o a Barcelona en algo más de dos horas, trayectos que antes costaba hasta ocho horas. O por ejemplo que mucha gente puede trabajar en Madrid y vivir en Toledo, Segovia o Puerto Llano.
En América, con lo grandes que son las distancias veo que es algo que les iría de maravilla, lástima que sea tan caro. Pero si por el número de población de las ciudades que une sale rentable, me parece fantástico. Ójala sirva para igualar el nivel de vida de los argentinos o chilenos al nuestro. A ver si en Chile se animan también.