ocioso dijo hace 10 meses:

siempre he pensdo q un tren asi seria excelente para chile debido a lo largo q es…lastima q aca en vez de invertir en EFE se roben todo

Felipe dijo hace 10 meses:

Eso es un poco más que el déficit de EFE…

Saint dijo hace 10 meses:

Menos mal con que fue en Argentina… si hubiera sido en Chile, el proyecto habría terminado con trenecitos a carbón…

Daniel dijo hace 10 meses:

Ojala en Chile se hiciera algo asi, la Ruta de chile a puro tren… espectacular.

Prensa Libre!
http://www.nyn.cl

Nano dijo hace 10 meses:

Si el Tren viaja a 320Km/h creo que deberia recorrer 710Km en mucho menos tiempo… 8 horas de recorrido hablan de una velocidad promedio de 80 y tantos Km/h

tute dijo hace 10 meses:

Por lo unico que no somos un país bananero es por que no tenemos clima tropical!
Mi país me da verguenza agena! Habiendo tantas carencias estos politicos corruptos se dedican a malgastar tanta plata de una forma innecesaria …
say no more!

SataFLASH dijo hace 10 meses:

Estaría de pelos un tren de esa calaña entre valpo, chago y conce. Así se le podría pegar la PLR a los abusadores de los buses en Semana santa y todas las ocasiones que hay fin de semana largo, cuando te corban “tarifa NORMAL” … desgraciados caras de raja!!

Damián dijo hace 10 meses:

yo la verdad desconfio de esto. En Argentina tenemos trenes aceptables, obviamente en zonas de plata y trenes desastrozos para la gente humilde. Sobre este proyecto lo primero que pienso es: “viajemos antes de que necesiten mantenimiento”. Despues cuidado porque en lugar de un tornillo de titanio que resiste 1000grados y fuerzas extremas nos meten un tornillito de hojalata.

en serio, me dan miedo esas cosas aca porque ya pasaron cosas asi

Igualmente, que lindo sería

FitoNitroso dijo hace 10 meses:

con la mitad de ese presupuesto tendriamos el “Tren Bala” a Valparaiso…. lastima que el Oligopolio Busero tiene muchas influencias y hayan cerrado por Fuera la opcion de tener Tren a Valparaiso en 40 minutos.

1 pckz dijo hace 10 meses:

si hubiera sido en chile les habria pasado la misma wea que le paso con los trenes españoles
xD

Felipe Muñoz dijo hace 10 meses:

Yo tengo la misma duda… me imagino que son 8 horas ida y vuelta… Aun asi, me parece ridiculo que un tren que viaja a 320 km/h se demore 4 horas en recorrer 710 kms…

I think you should get your facts right.

Salu2,
F.

serge! dijo hace 10 meses:

espero que no tengan tantos problemas como aquí en españa, con la alta velocidad llegaron problemas en los trenes de cercanías, especulación en los terrenos, el anterior gobierno se hizo una estación al lado del pueblo de uno de los componentes, lejos de la ciudad más cercana… bueno. y el impacto medio ambiental que conlleva… ahora van a hacer un túnel que atraviesa Barcelona por el centro, y la Sagrada Familia de Gaudí corre un poco de peligro….

en fin, no tenemos buenas experiencias la verdad…

otif dijo hace 10 meses:

En EFE se invirtieron 1.100 MM USD, casi lo mismo que cuesta este tren, en coches y locomotoras espanolas de ultima categoria, usadas, y que hoy estan en deshuso juntando polvo y oxido (como el tren victoria-pto montt, santiago-temuco), aunque en rigor, el oxido lo traian de espana.

diegoooool dijo hace 10 meses:

Me imagino la locomotora del TGV sin maquinista como les ocurrio hace poco, sería literalmente la mansa cagaita.

Gonzalo dijo hace 10 meses:

Es lógico que países tan lextensos como los nuestros (me refiero a Argentina y Chile) tengan trenes de alta velocidad, pero como ya hemos tenido experiencias con proyectos faraónicos que no se llevaron a cabo durante la gestión del también peronista Carlos Menem, hasta que no esté funcionando no voy a creerlo

Jose dijo hace 10 meses:

En chile valdria el doble, porque se necesita multiplicar por 2 para que las coimas hagan efecto.

1 jalo98 dijo hace 10 meses:

Me parece que están mal los datos sobre el tiempo de viaje. Según el diario argentino Clarín, el viaje de Buenos Aires - Cóirdoba pasa de las 14 horas actuales a sólo 3 horas con este nuevo tren. Les paso una infografía que aparece en el diario:
http://www.clarin.com/diario/2008/01/17/thumb/info2.jpg

Sólo espero que no termine siendo un fiasco.

pablo... dijo hace 10 meses:

Ojala que no se les ocurra traer los mismos trenes “refaccionados” que escogio EFE, pensando que hicieron un negocio redondo ( y claro el negocio fue espectacular, pero solo para unos pocos…)

Vidal dijo hace 10 meses:

No lo veo de muy alta velocidad.
Si circulara a 320 km/h tardaría menos de 3 horas. Si son 8 horas ira a 100km/ho.
En la línea Madrid - Barcelona que se abrirá (si no ocurren más desastres) este marzo se tarda 2h 35min, lo que supone una velocidad media de unos 240 km/h para 621 km.

Iso9001 dijo hace 10 meses:

Luego de leer, el lema sería :

“NO ROBRES !!!!

AL GOBIERNO NO LE GUSTA LA COMPETENCIA”

rezzo dijo hace 10 meses:

Jaja, Notable la cita de prensa argentina y su tren de 320 Km/h de “muy alta velocidad”.

¿En ese caso un tren de levitación magnética de 650 Km/h que es? “De velocidad pulenta”?

Simon dijo hace 10 meses:

Los trenes requieren subsidios, sobre todo si hay baja demanda, como es el caso de Chile.
¿Cómo va a financiar Argentina ese tren? ¿Los franceces le van a prestar la plata, tal como lo hicieron en Chile cuando se construyó el Metro?

Alstom perdió unas licitaciones en Chile para la adquisición de nuevos carros para el metro. Curioso que se anuncie que al otro lado de la cordillera, la misma Alstom va a contruir el anhelado - pero impagable para los chilenos que tenemos que “autofinanciar” toda nueva infraestructura - tren bala.

http://www.atinachile.cl/content/view/84600/Ultima_Licitacion_del_Metro_ALSTOM_recurre_a_la_Justicia.html

AlvaroN dijo hace 10 meses:

En Nuestro País seria poco factible económicamente creo yo, Argentina tienes muchos más habitantes q

claudiomet dijo hace 10 meses:

igualitos a los trenes al sur de acá de chile …se lo robaron todo estos corruptos de mierda… valen caca.

AlvaroN dijo hace 10 meses:

ue nosotros por ende más demanda, además que mientras no sepan administrar un par de trenes
uff que le piden que realicen proyectos macro naaaa!!

http://iconlab.wordpress.com

careraja dijo hace 10 meses:

@AlvaroN: El comparar a un país con otro por el numero de habitantes es poco lógico. Si un tren es poco factible económicamente es porque la fuerza del mal (microbuses y camiones) tienen armado su poderío y la gente los sigue prefiriendo sólo porque son “la única alternativa” cuando hay ciertas zonas (pocas, por cierto) en que todavía es posible subirse a un tren.

Quizás una presión política o algo parecido a LD podría hacer que demostremos al gobierno y los buseros que no estamos “tan felices” con sus tarros y que el tren es lejos la mejor alternativa para trasladarse a largas distancias, sin terminar con dolor de espalda (por viajar en bus a Arica) ni tener que botar plata y tiempo en trámites para subirse al avión.

Bono dijo hace 10 meses:

que dia es hoy? 28 de diciembre? jejeje. Soy de Argentina, es un país en el que viajar en tren se acerca cada vez más a esos países de Africa o en India que viajan hasta en el techo… realmente, los animales viajan mejor que las personas ¿y quieren poner este lujoso tren?, acá esta todo al revés. Saludos a todos!

claudio dijo hace 10 meses:

super bien por nuestros hermanos latinoamericanos, aunque personalmente creo que se van a robar “muy velozmente” la plata

Tapia dijo hace 10 meses:

El tren el la mejor opción por lejos para viajar de una ciudad a otra… los buses son una mierda!! Pero con EFE no se si algún día tengamos en Chile una cobertura decente con trenes rapidos y todo. Realmente es una lata que exista gente que le importe tan poco su pais como los locos que estaban en EFE!… Deberian morir!!