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Publicado el 22/12/2007 a las 5:15 pm por tricky
Un barco impulsado por viento no es ninguna novedad. Pero un carguero impulsado por un volantín (o cometa) guiado por computadora si que lo es.
El transporte de carga trasatlántico se ha visto seriamente afectado por las alzas en el precio del petróleo, por lo que los alemanes de Beluga Shipping decidieron buscar una solución, volviendo a la más antigua de las técnicas navales y que además aporta su grano de arena para frenar el calentamiento global.
El sistema llamado Sky Sails consta de un volantín de 160 metros cuadrados controlado por computadora, que se eleva aproximadamente 300 metros sobre el aire para darle impulso adicional a un carguero de 10,000 toneladas. Aprovechando los vientos puede reducir el consumo de combustible en hasta un 20%, lo que equivale a un ahorro diario de US $1.600 (CLP $800.000), y una menor emisión de gases contamintantes (CO2).
Este sistema se hará su debut en Enero, cuando el MV Beluga SkySails emprenda rumbo desde Hamburgo hasta Venezuela.
Un buen ejemplo de como un poco de tradición naval más alta tecnología dan como resultado un sistema que permite un aprovechamiento racional de la energía. Si todo sale bien, este sistema podría empezar a ser usado cada vez más, ya que permitiría reducir los costos de transporte de carga. Y si más encima contribuye a reducir las emisiones, mejor aún.
Link: German ship fights climate change with high-tech kite (Reuters)
30 Comentarios
SkySails: Impulsando cargueros trasatlánticos con viento y tecnología

neolandes dijo hace 4 meses:
seria entrete ver eso en los autos, una pequeña confusion no+.
lo vi en el futuro ahora (beyond tomorrow9 del discovery hace como 1 mes. igual bien

Enrique dijo hace 4 meses:
Perdon por el doble post, pero me parece bien que tecnicas tan antiguas sean consideradas en el mundo contemporaneo, y mas impresionante aun es que sea algo ecologico.

Camilo dijo hace 4 meses:
@wladimir: por un tema de aerodinámica las velas cuadradas no aprovechan la fuerza del viento como lo hacen las cometas, además este es un sistema administrado por computadora.
Excelente iniciativa, siempre los Alemanes están un paso más allá en temas de ingeniería además de poseer productos de excelente calidad.

Gonzalo Moreno dijo hace 4 meses:
me parece excelente… una buena forma de ahorrar petroleo, q está tan caro estos días…

FitoNitroso dijo hace 4 meses:
ahora mi duda es la siguiente…
que pasa si se me “enreda” la cometa de otro barco?
Piola “curada”?

Gonza dijo hace 4 meses:
Muy bueno, me alegra que se esta trabajando duro en fuentes de energía renovables y que se deje de lado el combustible que no es ilimitado y ademas contamina.

wladimir dijo hace 4 meses:
Camilo: lo que vi hace años fue un buque petrolero japonés con 2 velas cuadradas si no me equivoco, de unos 20 x 30 metros, completamente planas (parecían paletas publicitarias) y también controladas por computador….

Gonzalo dijo hace 4 meses:
DEJARAN EL COMBUSTIBLE DE LADO? VEO QUE MI TOCAYO NO TIENE MUCHA COMPRENSIÓN DE LECTURA xD

phsd dijo hace 4 meses:
Capaz que se lo pongan a las micros del trasantiago y quede la zorr……………….

Alphoz dijo hace 4 meses:
excelente, me encanta que busquen soluciones creativas, y q no caigan en soluciones a la toshiba de ocupar reactores nucleares para todo xD

claudio® dijo hace 4 meses:
ayuden al viejo pascuero a bajar de peso, porq está muy guatón:
http://www.ayudaalviejito.cl

MLKtoSCL dijo hace 4 meses:
Y la diferencia a un barco como la Esmeralda?
–> Lllevar las velas a 300 metros de altura y no afirmadas a un mástil.

agua_light dijo hace 4 meses:
ta pa recrearse como parapente xD
y si se usa una mas grande y mas de 1? que tan eficiente podria ser?

Mr.Campbell dijo hace 4 meses:
Le podre poner un volantin de esos al auto? me ahorraría harta platita en bencina xD. Dejandose de bromas me impresiona hasta que punto puede llegar la inventiva humana. buena noticia.
@wladimir: Hace tiempo que no veía a un lector escribir “primero”. Desde que le regalaron una webcam a un sujeto que postio primero sin decir “primero” ya nadie decia primero.
bueno esop… saludos

Roberto Hernandez dijo hace 4 meses:
Esta bueno el aporte, pero “trasatlánticos” no será transatlánticos.

Zaga dijo hace 4 meses:
asi es como debe funcionar la ciencia, retomar los antiguos metodos pero aplicando la tecnologia actual
es como preguntarse, ¿por que reinventar la rueda? por que se puede hacer una y mejor que la actual
este articulo me hace acordarme de los TWEELS http://en.wikipedia.org/wiki/Tweel
saludos
mi primer post aca ^^ que emocion

nitrogenolikido dijo hace 4 meses:
ven… si toda esta en volver al pasado y perfeccionar las tecnologias que utilizaban las primeras civilizaciones…

Paquito dijo hace 4 meses:
¡Mola! ¡Qué pasada! :-)))
Al final volveré a tener fe en el ser humano con cosas como éstas :-))
Un saludete y feliz nochebuena
Paquito.
http://paquito4ever.blogspot.com

Enrique dijo hace 4 meses:
Oye, que onda?? ese tipo posteo “PRIMERO!” y no lo an sacado, yo queria que lo sacaran pa kedar yo primero poh… ![]()

Primera prueba trasatlántica del Beluga Skysails resulta exitosa - FayerWayer dijo hace 1 mes:
[…] 22 de enero pasado comenzó la primera prueba trasatlántica del Beluga Skysails, un carguero que es impulsado en parte por el viento gracias al uso de un ala/cometa de 160 m2 que […]

Primera prueba trasatlántica del Beluga Skysails resulta exitosa « Huanchun Lein Eternal Journey to Recognition dijo hace 1 mes:
[…] 22 de enero pasado comenzó la primera prueba trasatlántica del Beluga Skysails, un carguero que es impulsado en parte por el viento gracias al uso de un ala/cometa de 160 m2 que […]
Publicado el 22 de December de 2007 por tricky en la categoría Transporte con las etiquetas Energía, Maquinaria Industrial, Transporte. Tiene 30 comentarios.
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