Comments on: Boeing prueba X-48B, nuevo diseño de avión

By: Kaisgoo

Kaisgoo — Tue, 16 Mar 2010 12:21:05 +0000

Me parece penoso que tengamos que esperar tanto tiempo para ver otra cosa que no sean ladrillos voladores, y me parece mas penoso aún que sigan utilizando el mismo sistema de propulsión. Creo que si creen que otras compañias esperarán tanto antes de presentar diferentes novedades van ‘apañados’, a éste paso los delfines volarán antes de que nosotros avancemos. Un saludo.

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By: Carlos Barrera

Carlos Barrera — Tue, 24 Nov 2009 20:38:15 +0000

Aqui esta el tipo de turbina para este tipo de aeronave:

http://gearturbine.260mb.com/

YouTube Video; Atypical New * GEARTURBINE / Retrodynamic

*1-”Turbina de Engrane”/Gearturbine); un sistema que no tiene perdidas parasitas, primeramente se incrementa su compresion mediante la reduccion de la circunferencia de los conductos= de uno grande hacia dos mas reducidos y con una proyeccion muy larga(similar a un sistema degestivo, y tambien al concepto de propulsion por tubo de escape) perfectamente bien balanceado empieza donde termina como una vibora mordiendose su propia cola, no tiene perdidas de energia para su sistema de enfriamiento, tiene un rotor que internamente esta activo con 4 parejas de turbocompresores retrodinamicos, 3 etapas de compression antes de la combustion, 3 puntos de fuerza; 1-flama, 2-engrane, 3-propulsion en un solo sistema, simple fuerza mecanica directa con dos pequeñ¯³ engranes (muy fuerte) presentados con una posicion polar, y apoyandose dentro de un engrane grande en una carcaza y con un movimiento planetario, de esta manera resolviendo la reduccion de rapido a lento RPM de una manera muy sencilla y haciedo posible para aplicacion de tierra, para su combustion tiene dos flamas continuas girando (de combustion completa y limpia (no como el piston))similar al moviminto circular de el YING YANG, motor hibrido; turbinas de accion y reaccion en un solo sistema, trasmicion de poder mediante barra, el unico con la cualidad tecnica de efecto rerodynamico “dextrogiro contra levogiro” y pasa cuando el flujo interno gira contario al movimiento del rotor haciendo un fenomeno muy fuerte (que seria tomando de ejemplo a un boxeador, es como moverse para el lado del chingazo) , un motor de sobre-unidad, haciendo posible una electrolisys y tomar el hidrogeno del agua de una manera barata; H2O=H,H,O. Retrodinamico; duplicando la potencia con la misma unidad de energia.

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By: Christian Meneses

Christian Meneses — Sun, 27 Sep 2009 02:27:06 +0000

Este desarrollo de cuerpo y alas fundidos ya lleva cerca de 20 años, yo esperaba que la versión militar para reabastecimiento aereo, que no compromete tanto las dimensiones del avión estaría volando antes del término de esta decada ademas creo que así Boeing no habría perdido la licitación con Airbus para la plataforma de reabastecimiento aereo de la FUERZA AEREA de los ESTADOS UNIDOS

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By: Jorge

Jorge — Mon, 03 Aug 2009 17:45:28 +0000

Según tengo visto, no parece un avión comercial…

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By: allan

allan — Sun, 28 Dec 2008 20:16:28 +0000

no k estupidos son los de boeing un avion sin ventanas k fatal para una persona k viaje tanto uuhhhfffssss sera horroroso pero bueno hay k hacer una huelga

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By: pablo cesar

pablo cesar — Wed, 01 Oct 2008 21:08:29 +0000

me parece que todas sus opiniones no estan basadas realmente en terminos de ingenieria aeronautica asi que por favor para decir incoherencias mejor es no hablar. nosotros los ingenieros basamos nuestros experimentos en ensayo y error, contando cada error como un paso del objetivo cuantico y cualitativo final. att ing pablo romero.

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By: bamu

bamu — Sat, 05 Apr 2008 20:44:25 +0000

que gay la wea

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By: luis

luis — Mon, 08 Oct 2007 17:52:11 +0000

Para que todos lo sepan el avion es inestable por que tiene menos mando de vuelo es decir to tiene estabilizador vertical ni horizontal, que pasa? es verdad que puede aumentar su autonomia pero es por que el fuselaje produce una resistencia parasita es decir no produce ninguna sustentacion ahora bien con este nuevo diseño el fuselaje produce sustentecion por que es parte del ala, ahorrando combustible por que hay menos resistencia que a su vez influye en se necesite menos potencia en los motores, menos gasto de combustible se transforma en mayor AUTONOMIA

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By: CHONGO

CHONGO — Tue, 25 Sep 2007 16:55:17 +0000

son lo peor que hay ,son una reberenda $$%/&() pu… del ort… ojala que el avion se caiga a la mierda y se mueran todos chotos delpais que nacio el bananero

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By: Luis Carlos

Luis Carlos — Fri, 01 Jun 2007 01:10:13 +0000

Parece un gran avión pero en serio no contamina. Quiero saber cuales son sus químicos. ¿ Y las ventanas?

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By: Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? at Best-Computer-Deals.net

Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? at Best-Computer-Deals.net — Mon, 02 Apr 2007 20:17:41 +0000

[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

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By: burromalacate

burromalacate — Fri, 16 Mar 2007 15:50:00 +0000

Empezare a desarrollar mis propios misiles teledirigidos para que cuando pase alguno de estos cerca jugar al tiro al blanco con un avioncito tan pequeño claro me dan tiempo 2055 bueno ya pronto mejor me apuro a comprar el c4 fayer great ! centesimo novento trillonesimo segundo he!

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By: Salomon

Salomon — Fri, 16 Mar 2007 04:42:24 +0000

Desde cuando las turbinas utilizan gasolina?….me parece que es KEROSENE de Aviacion.

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By: inCuerdo

inCuerdo — Fri, 16 Mar 2007 01:32:53 +0000

me acordé del avión en el que vuela el protagonista de “Ángeles y Demonios”….

vengo recien despertando sorry si hablo weas… (mas.de.la.cuenta)

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By: Iviseo

Iviseo — Fri, 16 Mar 2007 00:02:41 +0000

¿Y para qué quieren ventanas si se van raja durmiendo todo el viaje?

Espectacular el diseño. Siempre que veo los aviones convencionales me da le sensación de “que poco eficiente” es con forma de tubo.

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By: Boeing testa novo modelo de avião | TNow

Boeing testa novo modelo de avião | TNow — Thu, 15 Mar 2007 16:32:11 +0000

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By: prllx

prllx — Thu, 15 Mar 2007 13:03:14 +0000

pies? millas??
parece una notica onda copy/paste

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By: Dr.WinGates

Dr.WinGates — Thu, 15 Mar 2007 04:34:35 +0000

Las ventanas vienen despues pos chicuelos, estos modelos de prueba no llevan ventanas, por que son solo de pruebas, despues que ya testean su lado aerodinamico y demases pueden planear ponerle ventanas y asientos, por como lo veo tendra una capacidad impresionante!!

Ojala no confien tanto en las computadoras, como los de airbus, falla uno de sus computadores de abordo y BYE BYE PLANE!!! estadisticamente caen más aviones airbus que boing….

dentro de 20 años ya no serán necesarios, porque, o vamos a tener teletransportación o usaremos el elemento 115 de la tabla periodica para alimentar los motores de nuestros platillos voladores para doblar el tiempo y el espacio.

c-yaa!!

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By: Alex

Alex — Thu, 15 Mar 2007 03:46:18 +0000

Parece una gran tumba multitudinaria! Preguntenle al Bichi si se subiria a este nuevo avión?
No me gusta mucho el diseño, preferiria algo menos radical al tradicional tubo!

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By: xellos

xellos — Wed, 14 Mar 2007 22:51:33 +0000

tonto tarmiyatur las ventanas van por el piso
wukajakja
vueno se parese mucho al concor espero que
no pase lo mismo nomas
wujkkajakjaa

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By: My Geek News: All the latest news, just for Geeks!

My Geek News: All the latest news, just for Geeks! — Wed, 14 Mar 2007 22:26:18 +0000

[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

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By: Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? -- oGadget.com - The Gadget Blog

Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? -- oGadget.com - The Gadget Blog — Wed, 14 Mar 2007 22:11:04 +0000

[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

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By: kof

kof — Wed, 14 Mar 2007 22:08:17 +0000

Buena idea la de las ventanas en el techo, mientras el sol no este al mediodia.

Una pregunta para Leo Prieto o alguien de Fayerwayer, ¿Por que sacaron el snap preview del sitio? ¿muchas quejas? porque estaba pensando usarlo en un sitio, me gustaria saber que paso.

Gracias.

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By: flaco

flaco — Wed, 14 Mar 2007 21:51:41 +0000

uff.. estan mal
“Todo empezó con el Boeing 707 en los años cincuenta”
boeing no fue el primero en inventar ese tipo de aviones, fue la britanica “de Havilland” con el modelo Comet

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By: AlonsoX

AlonsoX — Wed, 14 Mar 2007 21:50:45 +0000

Wow…. Qué feo avión jajajja la verdad no lo creo posible U_U

Disfruten el concierto de Roger Waters Chile!!!!! Acá en Perú todavía estoy en shock. Y eso que fue hace 2 días O_O

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By: Leonardo

Leonardo — Wed, 14 Mar 2007 20:02:37 +0000

Esa cosa mató a Steve Irwin!

La idea de Aponcho está buena, pero los usuarios se contentaran con una ventana virtual? y como veo si el ala se esta despedazando? o como veo si puedo caer en la Isla de LOST?

Eeee.. Decimotercero! JA!

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By: Jaime

Jaime — Wed, 14 Mar 2007 18:51:00 +0000

k lata sin ventanas no sirve

hoy Roger Water wn!!
(comentario na k ver pero toy muy prendido xD)

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By: Diego R

Diego R — Wed, 14 Mar 2007 18:20:40 +0000

Wenas…
Se ve arto weno el avion.. esperemos que se pueda realizar.. xD

Aunque aprece de juguete en la foto…

( http://www.rhr.cl/diego o http://www.tulocalhost.cl.tc // Necesito editores )

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By: yo

yo — Wed, 14 Mar 2007 17:37:44 +0000

unos quemacocoS!! XD , Interesante la Respuesta de PuntO!

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By: Aponcho

Aponcho — Wed, 14 Mar 2007 17:36:16 +0000

Ya es difícil volar con ventanitas, como será sin!
Me imagino que en 20 años mas, el problema estará solucionado, o como dice Tito, a ponerle ventanas en el techo o (como digo yo :p) pantallas de alta definición mostrando el exterior.
@Fcojav; es una mala costumbre que se repite en todos los sitios, no solo aqui. Que pena, no les da para mas, y lo mas triste es que ni siquiera es el nombre real o vincula un sitio.

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