Boeing prueba X-48B, nuevo diseño de avión

0Primero dijo el 14-3-2007 a las 11:24:

PRIMERO, JA

1camila dijo el 14-3-2007 a las 11:32:

Y SERA MAS SEGURO? A LO MEJOR SE ME QUITA LA FOBIA A LOS AVIONES…SOLO QUE DISFRUTARIA DE ESE PRIVILEGIO COMO A LOS 55 AÑOS…POR QUE TANTO TIEMPO????

1Claudio S.G. dijo el 14-3-2007 a las 11:42:

una mantarraya volante!!!!!

0TarMinyatur dijo el 14-3-2007 a las 11:51:

Pero sin ventanas! …ke fome

-1Alfa989 dijo el 14-3-2007 a las 12:13:

#2

Solo los idiotas tienen fobia a volar…

0Punto dijo el 14-3-2007 a las 12:16:

Una pequeña correccion. El aumento de la autonomia no se produce totalmente por la ausencia de estabilizador sino por la forma del fuselaje. Al tener forma de ala todo su fuselaje produce sustentacion mientras que antes el fuselaje no producia ninguna sustentacion. Antiguamente no era posible fabricar estos aviones porque son inestables pero con los nuevos computadores es posible controlar la estabilidad por medio de pequeños alerones controlados por el ordenador.

Airbus esta diseñando un modelo similar cuyo estudio es pagado por el gobierno europeo (lo que boeing llama subvenciones). Boeing en cambio recibe fondos del gobierno americano alegando que van a hacer una version militar y por tanto ya no son subvenciones sino gasto militar.

Todavia se estan haciendo lo estudios psicologicos para reducir el efecto de la falta de ventanas y la posicion de los asientos. Sin ventanas el avion puede reducir enormemente su peso porque todo agujero necesita un gran refuerzo (para evitar grietas). El A380 lleva diseñandose desde los años 80 y era simplemente una reinvencion de lo ya establecido. En este avion tiene que definirse todo de nuevo. Por eso tardara tanto.

0Fcojav.com dijo el 14-3-2007 a las 12:21:

Cada día los lectores de Fayerwayer tienen menos opinión o sus comentarios reflejan escaso o nulo conocimiento de sus apreciaciones.
Si prestan atención, ha nacido un tipo de usuarios que lo único que les importa es ser el primero en la lista de comentarios.
Este es un ejemplo…..”Primero. Ja”

0Tito dijo el 14-3-2007 a las 12:22:

Obligados a poner ventanas en el Techo…
xDDDDDDDDD

0Aponcho dijo el 14-3-2007 a las 12:36:

Ya es difícil volar con ventanitas, como será sin!
Me imagino que en 20 años mas, el problema estará solucionado, o como dice Tito, a ponerle ventanas en el techo o (como digo yo :p) pantallas de alta definición mostrando el exterior.
@Fcojav; es una mala costumbre que se repite en todos los sitios, no solo aqui. Que pena, no les da para mas, y lo mas triste es que ni siquiera es el nombre real o vincula un sitio.

0yo dijo el 14-3-2007 a las 12:37:

unos quemacocoS!! XD , Interesante la Respuesta de PuntO!

0Diego R dijo el 14-3-2007 a las 13:20:

Wenas…
Se ve arto weno el avion.. esperemos que se pueda realizar.. xD

Aunque aprece de juguete en la foto…

( http://www.rhr.cl/diego o http://www.tulocalhost.cl.tc // Necesito editores )

0Jaime dijo el 14-3-2007 a las 13:51:

k lata sin ventanas no sirve

hoy Roger Water wn!!
(comentario na k ver pero toy muy prendido xD)

0Leonardo dijo el 14-3-2007 a las 15:02:

Esa cosa mató a Steve Irwin!

La idea de Aponcho está buena, pero los usuarios se contentaran con una ventana virtual? y como veo si el ala se esta despedazando? o como veo si puedo caer en la Isla de LOST?

Eeee.. Decimotercero! JA!

0AlonsoX dijo el 14-3-2007 a las 16:50:

Wow…. Qué feo avión jajajja la verdad no lo creo posible U_U

Disfruten el concierto de Roger Waters Chile!!!!! Acá en Perú todavía estoy en shock. Y eso que fue hace 2 días O_O

0flaco dijo el 14-3-2007 a las 16:51:

uff.. estan mal
“Todo empezó con el Boeing 707 en los años cincuenta”
boeing no fue el primero en inventar ese tipo de aviones, fue la britanica “de Havilland” con el modelo Comet

0kof dijo el 14-3-2007 a las 17:08:

Buena idea la de las ventanas en el techo, mientras el sol no este al mediodia.

Una pregunta para Leo Prieto o alguien de Fayerwayer, ¿Por que sacaron el snap preview del sitio? ¿muchas quejas? porque estaba pensando usarlo en un sitio, me gustaria saber que paso.

Gracias.

0Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? -- oGadget.com - The Gadget Blog dijo el 14-3-2007 a las 17:11:

[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

0My Geek News: All the latest news, just for Geeks! dijo el 14-3-2007 a las 17:26:

[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

0xellos dijo el 14-3-2007 a las 17:51:

tonto tarmiyatur las ventanas van por el piso
wukajakja
vueno se parese mucho al concor espero que
no pase lo mismo nomas
wujkkajakjaa

0Alex dijo el 14-3-2007 a las 22:46:

Parece una gran tumba multitudinaria! Preguntenle al Bichi si se subiria a este nuevo avión?
No me gusta mucho el diseño, preferiria algo menos radical al tradicional tubo!

0Dr.WinGates dijo el 14-3-2007 a las 23:34:

Las ventanas vienen despues pos chicuelos, estos modelos de prueba no llevan ventanas, por que son solo de pruebas, despues que ya testean su lado aerodinamico y demases pueden planear ponerle ventanas y asientos, por como lo veo tendra una capacidad impresionante!!

Ojala no confien tanto en las computadoras, como los de airbus, falla uno de sus computadores de abordo y BYE BYE PLANE!!! estadisticamente caen más aviones airbus que boing….

dentro de 20 años ya no serán necesarios, porque, o vamos a tener teletransportación o usaremos el elemento 115 de la tabla periodica para alimentar los motores de nuestros platillos voladores para doblar el tiempo y el espacio.

c-yaa!!

0prllx dijo el 15-3-2007 a las 08:03:

pies? millas??
parece una notica onda copy/paste

0Boeing testa novo modelo de avião | TNow dijo el 15-3-2007 a las 11:32:

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0Iviseo dijo el 15-3-2007 a las 19:02:

¿Y para qué quieren ventanas si se van raja durmiendo todo el viaje?

Espectacular el diseño. Siempre que veo los aviones convencionales me da le sensación de “que poco eficiente” es con forma de tubo.

0inCuerdo dijo el 15-3-2007 a las 20:32:

me acordé del avión en el que vuela el protagonista de “Ángeles y Demonios”….

vengo recien despertando sorry si hablo weas… (mas.de.la.cuenta)

0Salomon dijo el 15-3-2007 a las 23:42:

Desde cuando las turbinas utilizan gasolina?….me parece que es KEROSENE de Aviacion.

0burromalacate dijo el 16-3-2007 a las 10:50:

Empezare a desarrollar mis propios misiles teledirigidos para que cuando pase alguno de estos cerca jugar al tiro al blanco con un avioncito tan pequeño claro me dan tiempo 2055 bueno ya pronto mejor me apuro a comprar el c4 fayer great ! centesimo novento trillonesimo segundo he!

0Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? at Best-Computer-Deals.net dijo el 2-4-2007 a las 15:17:

[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

2Luis Carlos dijo el 31-5-2007 a las 20:10:

Parece un gran avión pero en serio no contamina. Quiero saber cuales son sus químicos. ¿ Y las ventanas?

-1CHONGO dijo el 25-9-2007 a las 11:55:

son lo peor que hay ,son una reberenda $$%/&() pu… del ort… ojala que el avion se caiga a la mierda y se mueran todos chotos delpais que nacio el bananero

0luis dijo el 8-10-2007 a las 12:52:

Para que todos lo sepan el avion es inestable por que tiene menos mando de vuelo es decir to tiene estabilizador vertical ni horizontal, que pasa? es verdad que puede aumentar su autonomia pero es por que el fuselaje produce una resistencia parasita es decir no produce ninguna sustentacion ahora bien con este nuevo diseño el fuselaje produce sustentecion por que es parte del ala, ahorrando combustible por que hay menos resistencia que a su vez influye en se necesite menos potencia en los motores, menos gasto de combustible se transforma en mayor AUTONOMIA

0bamu dijo el 5-4-2008 a las 16:44:

que gay la wea

0pablo cesar dijo el 1-10-2008 a las 17:08:

me parece que todas sus opiniones no estan basadas realmente en terminos de ingenieria aeronautica asi que por favor para decir incoherencias mejor es no hablar. nosotros los ingenieros basamos nuestros experimentos en ensayo y error, contando cada error como un paso del objetivo cuantico y cualitativo final. att ing pablo romero.

0allan dijo el 28-12-2008 a las 17:16:

no k estupidos son los de boeing un avion sin ventanas k fatal para una persona k viaje tanto uuhhhfffssss sera horroroso pero bueno hay k hacer una huelga

0Jorge dijo el 3-8-2009 a las 13:45:

Según tengo visto, no parece un avión comercial…

0Christian Meneses dijo el 26-9-2009 a las 22:27:

Este desarrollo de cuerpo y alas fundidos ya lleva cerca de 20 años, yo esperaba que la versión militar para reabastecimiento aereo, que no compromete tanto las dimensiones del avión estaría volando antes del término de esta decada ademas creo que así Boeing no habría perdido la licitación con Airbus para la plataforma de reabastecimiento aereo de la FUERZA AEREA de los ESTADOS UNIDOS

0Carlos Barrera dijo el 24-11-2009 a las 17:38:

Aqui esta el tipo de turbina para este tipo de aeronave:

http://gearturbine.260mb.com/

YouTube Video; Atypical New * GEARTURBINE / Retrodynamic

*1-”Turbina de Engrane”/Gearturbine); un sistema que no tiene perdidas parasitas, primeramente se incrementa su compresion mediante la reduccion de la circunferencia de los conductos= de uno grande hacia dos mas reducidos y con una proyeccion muy larga(similar a un sistema degestivo, y tambien al concepto de propulsion por tubo de escape) perfectamente bien balanceado empieza donde termina como una vibora mordiendose su propia cola, no tiene perdidas de energia para su sistema de enfriamiento, tiene un rotor que internamente esta activo con 4 parejas de turbocompresores retrodinamicos, 3 etapas de compression antes de la combustion, 3 puntos de fuerza; 1-flama, 2-engrane, 3-propulsion en un solo sistema, simple fuerza mecanica directa con dos pequeñ¯³ engranes (muy fuerte) presentados con una posicion polar, y apoyandose dentro de un engrane grande en una carcaza y con un movimiento planetario, de esta manera resolviendo la reduccion de rapido a lento RPM de una manera muy sencilla y haciedo posible para aplicacion de tierra, para su combustion tiene dos flamas continuas girando (de combustion completa y limpia (no como el piston))similar al moviminto circular de el YING YANG, motor hibrido; turbinas de accion y reaccion en un solo sistema, trasmicion de poder mediante barra, el unico con la cualidad tecnica de efecto rerodynamico “dextrogiro contra levogiro” y pasa cuando el flujo interno gira contario al movimiento del rotor haciendo un fenomeno muy fuerte (que seria tomando de ejemplo a un boxeador, es como moverse para el lado del chingazo) , un motor de sobre-unidad, haciendo posible una electrolisys y tomar el hidrogeno del agua de una manera barata; H2O=H,H,O. Retrodinamico; duplicando la potencia con la misma unidad de energia.