
Desde hace 50 años que los aviones de pasajeros son todos iguales: Un tubo con alas. Todo empezó con el Boeing 707 en los años cincuenta. Pero ahora la misma Boeing esta haciendo las primeras pruebas del X-48B, un avión que podremos ver por dentro recién en unos 20 años más. El diseño es conocido como ala-fusionada (”blendend-wing”), y se parece bastante al diseño de algunos aviones militares que hemos visto en el pasado. Su principal beneficio es que al eliminar la cola, produce menos arrastre, lo que se traduce en una economía de combustible de hasta un 30%. Por el momento el propotipo con el que están realizando las pruebas, es un décimo del tamaño de la versión final que tendría una envergadura de 240 pies. Si todo sale bien, planean tener funcionando una versión militar el 2022, y para pasajeros el 2030. Por su parte, un equipo del MIT y la Universidad de Cambridge presentaron el SAX-40, que pretende ser tan eficiente y silencioso como un Toyota Prius. Mientras un Boeing 777 tiene una eficiencia de 100 millas pasajero por galón, el SAX-40 proyecta que tendrá una eficiencia de 124 millas pasajero por galón de combustible. Eso si, si todavía usamos gasolina en el 2030. Uno de los pocos problemas que aparecen en todo caso, es si habrá gente dispuesta a sentarse a 25 asientos de distancia de una ventana. Si eso significa pasajes ultra baratos y un buen sistema de entretención a bordo, probablemente no importe.
Link: Radical new Boeing aircraft takes flight (Business2.0)
Publicado por Leo Prieto el 14 de March 2007 en la categoría Transporte con los tags Inventos, Transporte. Tiene 37 comentarios.
37 Comentarios
Boeing prueba X-48B, nuevo diseño de avión

1camila dijo el 14-3-2007 a las 11:32:
Y SERA MAS SEGURO? A LO MEJOR SE ME QUITA LA FOBIA A LOS AVIONES…SOLO QUE DISFRUTARIA DE ESE PRIVILEGIO COMO A LOS 55 AÑOS…POR QUE TANTO TIEMPO????

0Punto dijo el 14-3-2007 a las 12:16:
Una pequeña correccion. El aumento de la autonomia no se produce totalmente por la ausencia de estabilizador sino por la forma del fuselaje. Al tener forma de ala todo su fuselaje produce sustentacion mientras que antes el fuselaje no producia ninguna sustentacion. Antiguamente no era posible fabricar estos aviones porque son inestables pero con los nuevos computadores es posible controlar la estabilidad por medio de pequeños alerones controlados por el ordenador.
Airbus esta diseñando un modelo similar cuyo estudio es pagado por el gobierno europeo (lo que boeing llama subvenciones). Boeing en cambio recibe fondos del gobierno americano alegando que van a hacer una version militar y por tanto ya no son subvenciones sino gasto militar.
Todavia se estan haciendo lo estudios psicologicos para reducir el efecto de la falta de ventanas y la posicion de los asientos. Sin ventanas el avion puede reducir enormemente su peso porque todo agujero necesita un gran refuerzo (para evitar grietas). El A380 lleva diseñandose desde los años 80 y era simplemente una reinvencion de lo ya establecido. En este avion tiene que definirse todo de nuevo. Por eso tardara tanto.

0Fcojav.com dijo el 14-3-2007 a las 12:21:
Cada día los lectores de Fayerwayer tienen menos opinión o sus comentarios reflejan escaso o nulo conocimiento de sus apreciaciones.
Si prestan atención, ha nacido un tipo de usuarios que lo único que les importa es ser el primero en la lista de comentarios.
Este es un ejemplo…..”Primero. Ja”

0Aponcho dijo el 14-3-2007 a las 12:36:
Ya es difícil volar con ventanitas, como será sin!
Me imagino que en 20 años mas, el problema estará solucionado, o como dice Tito, a ponerle ventanas en el techo o (como digo yo :p) pantallas de alta definición mostrando el exterior.
@Fcojav; es una mala costumbre que se repite en todos los sitios, no solo aqui. Que pena, no les da para mas, y lo mas triste es que ni siquiera es el nombre real o vincula un sitio.

0Diego R dijo el 14-3-2007 a las 13:20:
Wenas…
Se ve arto weno el avion.. esperemos que se pueda realizar.. xD
Aunque aprece de juguete en la foto…
( http://www.rhr.cl/diego o http://www.tulocalhost.cl.tc // Necesito editores )

0Jaime dijo el 14-3-2007 a las 13:51:
k lata sin ventanas no sirve
hoy Roger Water wn!!
(comentario na k ver pero toy muy prendido xD)

0Leonardo dijo el 14-3-2007 a las 15:02:
Esa cosa mató a Steve Irwin!
La idea de Aponcho está buena, pero los usuarios se contentaran con una ventana virtual? y como veo si el ala se esta despedazando? o como veo si puedo caer en la Isla de LOST?
Eeee.. Decimotercero! JA!

0AlonsoX dijo el 14-3-2007 a las 16:50:
Wow…. Qué feo avión
jajajja la verdad no lo creo posible U_U
Disfruten el concierto de Roger Waters Chile!!!!! Acá en Perú todavía estoy en shock. Y eso que fue hace 2 días O_O

0flaco dijo el 14-3-2007 a las 16:51:
uff.. estan mal
“Todo empezó con el Boeing 707 en los años cincuenta”
boeing no fue el primero en inventar ese tipo de aviones, fue la britanica “de Havilland” con el modelo Comet

0kof dijo el 14-3-2007 a las 17:08:
Buena idea la de las ventanas en el techo, mientras el sol no este al mediodia.
Una pregunta para Leo Prieto o alguien de Fayerwayer, ¿Por que sacaron el snap preview del sitio? ¿muchas quejas? porque estaba pensando usarlo en un sitio, me gustaria saber que paso.
Gracias.

0Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? -- oGadget.com - The Gadget Blog dijo el 14-3-2007 a las 17:11:
[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

0My Geek News: All the latest news, just for Geeks! dijo el 14-3-2007 a las 17:26:
[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

0xellos dijo el 14-3-2007 a las 17:51:
tonto tarmiyatur las ventanas van por el piso
wukajakja
vueno se parese mucho al concor espero que
no pase lo mismo nomas
wujkkajakjaa

0Alex dijo el 14-3-2007 a las 22:46:
Parece una gran tumba multitudinaria! Preguntenle al Bichi si se subiria a este nuevo avión?
No me gusta mucho el diseño, preferiria algo menos radical al tradicional tubo!

0Dr.WinGates dijo el 14-3-2007 a las 23:34:
Las ventanas vienen despues pos chicuelos, estos modelos de prueba no llevan ventanas, por que son solo de pruebas, despues que ya testean su lado aerodinamico y demases pueden planear ponerle ventanas y asientos, por como lo veo tendra una capacidad impresionante!!
Ojala no confien tanto en las computadoras, como los de airbus, falla uno de sus computadores de abordo y BYE BYE PLANE!!! estadisticamente caen más aviones airbus que boing….
dentro de 20 años ya no serán necesarios, porque, o vamos a tener teletransportación o usaremos el elemento 115 de la tabla periodica para alimentar los motores de nuestros platillos voladores para doblar el tiempo y el espacio.
c-yaa!!

0Boeing testa novo modelo de avião | TNow dijo el 15-3-2007 a las 11:32:
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0Iviseo dijo el 15-3-2007 a las 19:02:
¿Y para qué quieren ventanas si se van raja durmiendo todo el viaje?
Espectacular el diseño. Siempre que veo los aviones convencionales me da le sensación de “que poco eficiente” es con forma de tubo.

0inCuerdo dijo el 15-3-2007 a las 20:32:
me acordé del avión en el que vuela el protagonista de “Ángeles y Demonios”….
vengo recien despertando sorry si hablo weas… (mas.de.la.cuenta)

0Salomon dijo el 15-3-2007 a las 23:42:
Desde cuando las turbinas utilizan gasolina?….me parece que es KEROSENE de Aviacion.

0burromalacate dijo el 16-3-2007 a las 10:50:
Empezare a desarrollar mis propios misiles teledirigidos para que cuando pase alguno de estos cerca jugar al tiro al blanco con un avioncito tan pequeño claro me dan tiempo 2055 bueno ya pronto mejor me apuro a comprar el c4 fayer great ! centesimo novento trillonesimo segundo he!

0Redesigned Boeing Aircraft to Replace 747s? at Best-Computer-Deals.net dijo el 2-4-2007 a las 15:17:
[...] Radical New Boeing Aircraft Takes Flight [Business 2.0 via FayerWayer] [...]

2Luis Carlos dijo el 31-5-2007 a las 20:10:
Parece un gran avión pero en serio no contamina. Quiero saber cuales son sus químicos. ¿ Y las ventanas?

-1CHONGO dijo el 25-9-2007 a las 11:55:
son lo peor que hay ,son una reberenda $$%/&() pu… del ort… ojala que el avion se caiga a la mierda y se mueran todos chotos delpais que nacio el bananero
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