Comments on: TopGear prueba el GM Hy-Wire

By: joel

joel — Wed, 19 Jul 2006 02:01:37 +0000

bueno me parese chevere esta pagina y quisiera que pongan inventos para poder aserlos

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By: joel

joel — Wed, 19 Jul 2006 01:59:34 +0000

quiero un invento para aserlo

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By: Ranajujuy

Ranajujuy — Sat, 01 Jul 2006 22:03:35 +0000

WOW… WOW…
hace unos dias compre un Ford modelo 75….. creo que estoy un poco defasado en el espacio tiempo.

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By: ponche

ponche — Fri, 30 Jun 2006 23:44:14 +0000

Esa idea del chasis independiente ya se está usando en algunos modelos de venta masiva creo. Lo único nuevo que tiene este modelo es el sistema de combustible y el mando. (al menos hoy)
Eso si que algo lento y ruidoso el movimiento del mando, ideal para salir apurado….
Esos chichés típicos de película futurista ochentera que las cosas se muevan solas o pantallas por todos lados no creo que aporten mucho.

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By: Andrés Fuenzalida

Andrés Fuenzalida — Fri, 30 Jun 2006 21:59:41 +0000

Los autos hibridos son el futuro, pero por lo que he visto hay dos tendencias importantes aqui: uno los fuel cells que concisten en maquinas de electrolisis inversa, es decir unen hidrogeno y oxigeno y generan agua y flujo de electrones (corriente). y con eso hace funcionar un motor eléctrico. mientras que la otra alternativa es usar un motor otto (comun y corriente) y usar hidrogeno como combustible. (esto no es nuevo los cohetes funcioann con hidrogeno de combustible) para este ultimo es mas facill la entrada por parte de los fabricantes automotrices ya que usan la misma tecnolgia que han desarrollado hsata ahora, simplemente se cambia el metodo de inyeccion de combustible, pero todo lo que hay sirve (turbos, ecus, etc) BMW es uno de los pocos q eligió este camino.

El toyota prius no es para nada eficiente.. o sea gasta un poco menos q el yaris equivalente. el Prius trae un Motor 1NZ-FXE mientras que el yaris trae un 1NZ-FE, la diferencia esta en que el motor del prius funciona con ciclo de attkinson, mientras que el yaris con el tradicional ciclo de otto. el ciclo de attkinson no tiene torque ni potencia, pero es muy eficiente en cuanto a cuanta energia quimica es convertida en giros del motor. lo que hace funcionar el synergy drive que es un generador electrico+baterias+controlador+motor. la eficiencia del SD es del orden de 90% por lo que no hay mucha perdida por ahi.

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By: paul may

paul may — Fri, 30 Jun 2006 20:29:27 +0000

brigido… dicen qe el Toyota Prius es tan eficiente!!! XD

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By: ave

ave — Fri, 30 Jun 2006 19:55:18 +0000

woaaaaa…. ¿pico pa la gasolina y el dissel?

(como en 20 añlos mas claro, jajaja)

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By: Kurotashio

Kurotashio — Fri, 30 Jun 2006 19:50:04 +0000

Wow! Me recuerda a los vehículos usados en “El Demoledor” (pelicula donde actua Sylvester Stallone y Sandra Bullock), pues su arquitectura básica es bastante similar, en especial con el sistema de mando (o volante).

Bonito el diseño, con esa onda de “auto fantástico”, aunque si llegasen al mercado nacional chileno, estaría más que claro que en épocas de lluvia estarían todos guardados en las casas, ya que las calles inundadas destruirían todo el “chasis” electrónico que posee

Saludos!

[] kurotashiO!

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