Comments on: Impresentable: Sigue subiendo la bencina

By: El Zorro

El Zorro — Wed, 24 Sep 2008 13:44:51 +0000

Sería bueno hacer algo, la verdad es un “abuso” lo que hacen en este país, la bencina sube de precio todas las semanas y el gobierno no hace nada, “inyectan dinero” para que baje el precio de la bencina y se estabilice y nada aún. Los servicentros se quejan cuando tienen que bajar los precios porque según ellos compraron cuando estaba más caro, pero cuando deben subir los precios los aumentan altiro aunque compraron más barato. Incluso algunos se dan el lujo de auto regalarse un bono para la bencina e ir a trabajar, ¿o no? sería justo entonces que todos tubieran ese bono ¿cierto?. Vamos “Presidenta” hagan algo concreto y menos promesas… ________ Z__________

By: ruben

ruben — Fri, 27 Apr 2007 01:30:18 +0000

aki en Perú llenar el tanq de combustible de un auto cuesta s/. 150.00 nuevos soles …muy pero muy caro… aproximadamente 50 dolares …

By: anais

anais — Fri, 22 Sep 2006 01:40:17 +0000

En chile la autoridad ha optado por fijar a los usuarios de algunos productos que generan costos sociales un impuestos específicos como es el caso de los combustibles, esto a ocasionado diversos efectos en la sociedad un ejemplo fue lo que aconteció el día 19 de junio, con una nueva alza, el litro de 97 octanos quedó en 690 pesos, y en algunos sectores del resto del país supero la barrera histórica de los 700 pesos, el porque de esta alza tan grande es lo que me interesa saber mas a fondo, puesto que a generado gran molestia en la mayoría de los conductores de este país llevándolos a realizar movilizaciones ciudadanas como la tacotón.
Otra cosa que también me gustarla saber es ¿cómo se calcula este impuesto? que deben cancelar todos los chilenos,¿ quien lo invento? y ¿Por qué?, ¿es realmente necesario? algunos dicen que no otros que si, el nuevo gobierno a tenido variados problemas a causa de estos tributos, los usuarios de la locomoción colectiva reclama dice que los sueldos siguen igual y la locomoción cada día aumenta mas, una persona que gana el mínimo gasta casi la mitad en pasaje al mes imagínense como es si tiene que tomar doble locomoción lo que le quedara de sueldo para poder vivir.
Por esto es que quiero interiorizarme mas en el tema será malo realmente este impuesto a los combustibles o alomejor es bueno, puesto que contribuiría el caminar o andar en bicicleta en ves de aportar a matar nuestro medio ambiente con la contaminación, podríamos vivir sin usar combustible, que esta pasando con el suministro que viene de otros países y que tiene al País con tal problemática si alguien me pudiera ayudar mandandome información a este correo nogard3@hotmail.com se lo agradeceria una enormidad

By: wachon

wachon — Tue, 27 Jun 2006 17:26:31 +0000

esto es una mierda en chile se roban la plata, los politicos de mierda hablan y hablan y se gueardan la plata , etc,etc,etc

By: manolo2

manolo2 — Tue, 27 Jun 2006 04:00:44 +0000

siguiendo con lo dicho anteriormente;

esto surge a raiz de que toda persona paga el presio de la bencina pero las vias de transporte no mejoran, entonces el chileno a parte de pagar los impuestos al gobiernole tiene que pagar los peajes, y es mas ahora se paga peajes laterales, pagamos para hacer funcionar el veiculo, pagamos para tener calles por donde trasladarnos y ademas pagamos para entrar y/o salir de nuestra ciudad( solo falta que nos cobren por entrar a nusestra casa).
uno no alega que si la carretera esta en mal estado porque creo que esta en exelente estado,`pero para ello pagamos nuestro peaje.
que pasa con las calles que estan dentro de la ciudad, generalmente-no todas- estas estan llenas de quebraduras y ollos, entonces donde va a caer la plata del impuesto, muchos diran para los pobres, pero quedan en eso porque no solo los pobres pagan impuestos lo de clase media tambien pagamos y a nosotros no nos llega ni un peso del impuesto.
Ademas dicen que los de clase alta no estan interesados en esto, pero eso es cosa de ellos ya que si todos los chilenos pagamos impuestos lo vneficios deberian ser para todos y no solo para sirta clase, por lo que puedo sacar por conclucion es que los chilenos de clase media somos los que mantenemos a los de clase baja-pobres. ya que la plata transita por la clase alta-dueños de empresas y politicos .

By: manolo

manolo — Tue, 27 Jun 2006 03:48:39 +0000

hay una sola discucion sobre este tema y es; EL IMPUESTO A LA BENCINA
lo que esta claro es que ese impuesto es necesario paramejorar la calidad del tramporte, es decir, para mejorar carreteras y/o vias de transporte, pero el debate surge a raiz de:

By: Rudy Peña L.

Rudy Peña L. — Sat, 24 Jun 2006 03:24:20 +0000

Actualidad:Economía

“Guatemala tiene capacidad de mezclar etanol con gasolina, hoy”
Invitado al país por los productores de etanol, experto de CEPAL afirma que, usarlo ahorraría una suma considerable en la factura petrolera y no daña los vehículos.

Ana María Monroy/elPeriódico

redaccion@elperiodico.com.gt

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Las importaciones de combustibles a Guatemala representaron en 2004 US$1,047.5 millones, esta factura, según Luiz Augusto Horta Nogueira, consultor de la unidad de energía de la Comisión Económica Para América Latina (CEPAL) podría reducirse en US$104.7 millones usando etanol.

Autor del estudio Perspectivas de un programa de biocombustibles en América Central, da su opinión sobre el debate existente en el país en torno al uso del etanol (alcohol de la caña de azúcar).

¿Es dañino para los vehículos mezclar etanol en su tanque?

- Una solución al 10 por ciento de este bio-combustible no es dañino para los vehículos, y no se debe hacer ninguna modificación a los motores de los automóviles para que funcionen eficientemente. Se ha demostrado que el etanol mejora el rendimiento de los vehículos. Si no se ha implementado es por la desinformación.

¿Está Guatemala en condiciones de utilizar gasohol (gasolina mezclada con etanol)?

- Mañana mismo podrían empezar a abastecerse las gasolineras de Guatemala añadiendo el 10 por ciento, y no logro comprender en donde podría encontrarse la dificultad técnica; claro hay que hablar de las condiciones para coordinarse, las gestiones que el Gobierno debería hacer para que legalmente funcione. En cuanto a la inversión y tecnología no veo barreras, pues ya hay empresas locales que están interesadas en hacerlo y que exportan este combustible a Europa y a otros países en los que por ley se debe agregar alcohol. Existen ventajas ambientales y generación de empleo, entre otras cosas.

Sin embargo, importadores como Shell y Exxon se muestran reacios a implementar su uso.

- Esta no es una decisión que le corresponda a los importadores de gasolina, pues es algo que beneficiará a la población en general. Es el Gobierno el que debe considerar el ahorro y la eficiencia que se derivarían de aceptarlo. He tenido la oportunidad en este viaje de hablar con algunos de ellos y parece que su posición es favorable. Hemos recibido opiniones favorables de la Chevron y la Shell a nivel internacional, que han asegurado que esto es algo que mejora el rendimiento del motor de sus clientes.

¿Qué países ya están implementando el gasohol para ahorrar en su factura petrolera?

- Colombia, Venezuela, Perú, China y a la fecha ningún país de Centroamérica; hay muchos más interesados en hacerlo. En un país como Venezuela, que es productor petróleo, fue muy fácil para el presidente Hugo Chávez firmar el convenio para legalizar su uso, fue cuestión de un día. No entiendo como en un país que tiene tradición de cultivar azúcar pueda ser tan difícil, es como un país que cultiva maíz y lo importa en vez de consumirlo localmente.

¿Qué tanto podría bajar el precio de las gasolinas si se les mezclara etanol?

- Por el momento, podría variar hasta US$0.30 por galón.

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Guatemala, martes 14 de junio de 2005
Usted, ¿qué opina?

By: jano

jano — Thu, 22 Jun 2006 22:29:04 +0000

bueno q la bencina suba es malo por q me cago trabajando y ahora sube no pos

By: Oxymoron

Oxymoron — Wed, 21 Jun 2006 23:11:39 +0000

Oferta y Demanda.
Me importa un carajo el precio de la bencina. Los que OFRECEN bencina pueden cobrar 50 dolares el litro si quieren, es la ley de la oferta y la demanda. Pero nosotros que somos la demanda dejemos de ser huevones. NO COMPREMOS BENCINA CARA. Me parece ridiculo que la protesta del ‘Bocinaton’ aparezcan vehiculos 4×4 de 4.0 lts reclamando por el alza de la bencina. Por favor ! Eso es una falta de respeto al taxista, al obrero que toma la micro, etc. Pero insisto, ocupemos nuestro poder de consumidores, de ser demanda. No usemos servicios caros. Lo mismo con el tag, usemos vias alternativas.

By: Esche

Esche — Wed, 21 Jun 2006 15:12:44 +0000

es tonto alegar por esto, si se meten en esto estaran alegando toda la vida, como dijeron arriba, ya no habra petroleo barato y se acabara

si hay que alegar es porque ningun gobierno ni derecha o izquierda se puso las pilas con la energia alternativa

y si, estoy de acuerdo con el impuesto a los combustibles

By: gato

gato — Wed, 21 Jun 2006 15:03:51 +0000

Todos quienes estan disconformes con este impuesto abusivo a los combustibles pueden participar en la tacoton de este sabado 25, en el centro de santiago.

Mas información en:

http//:www.automovilistas.cl

By: Felipe

Felipe — Wed, 21 Jun 2006 13:17:24 +0000

Marcel,
Gracias por el dato, interesante reportaje.

Nada que hacer con este tema, finalmente si no eres un grupo de presión grande terminas siendo un eslabon más en la cadena de recaudación del estado, ya sea por la bencina, cigarros, alcohol, peajes, etc.

By: Marcel

Marcel — Tue, 20 Jun 2006 20:34:19 +0000

A Felipe, aqui puedes leer parte del debate real en el senado: http://www.senado.cl/prontus_senado/site/artic/20060620/pags/20060620115042.html

By: Marcel

Marcel — Tue, 20 Jun 2006 20:30:39 +0000

A bueno a quien le debemos la desinformación ya es un tema más complejo, la verdad no se, podrías hecharle la culpa a los periodistas por que su pega es informar y sin embargo se dedican a vender información de la forma más marquetera posible, con lo cual terminan por desinformar pero venden bastante, también le podría hachar la culpa al gobierno por que es su deber explicarnos de forma clara en que y como se gastan nuestra plata, por tanto si no queda claro es culpa de ellos o la oposición por hablar una cosa en el senado y salir en la tele diciendo otra con fines politicos.

En fin le puedo hechar la culpa a muchos, pero en el fondo creo que es culpa de nosotros, si no nos tomáramos el tiempo de informarnos bien el gobierno, la oposición y los periodistas chantas no nos podrían seguir metiendo el dedo en la boca.

pd: Como dato rosa, el jefe de la comisión transporte en el senado y quien finalmente aprueba el presupuesto para el mismo es Jovino Novoa y sin embargo sale en la tele diciendo que no sabe en que se gastan la plata, tambien hay ejemplos similares de gente del gobierno, lo care raja no es exclusividad de un solo partido politico.

By: Felipe

Felipe — Tue, 20 Jun 2006 19:50:00 +0000

Marcel,
Buen punto. Gracias por la información, pero aún así el impuesto base, es decir previo al aumento obedece al propósito original. Por lo tanto si estuviesemos de acuerdo en el propósito del aumento, la baja que se exije actualmente debería ser proporcional al impuesto total previo a la indicación del senado en los años 1999 y 2001.

Además, si bien los diputados y senadores están a favor de su derogación, el gobierno ante las consultas de perioditas nos responde con puras evasivas y cuentos.

Entonces a quien le debemos la desinformación?

By: Marcel

Marcel — Tue, 20 Jun 2006 17:49:01 +0000

Felipe: Lo dije arriba, pero lo repito aqui:

“3. El impuesto se inicio efectivamente en la dictadura con un fin determinado, sin embargo el aumento se da entre 1999 y el 2001 en el senado como ley ( se discute abiertamente y es votado por distintas bancadas políticas ) y el fin del aumento fue para paliar la disminución tributaria producto de la baja del impuesto de importación del 9% al 6%”

Para eso se usa, eso esta conversado aprobado y nunca ha sido secreto para nadie más que para los que alegan sin informarse.

By: Felipe

Felipe — Tue, 20 Jun 2006 15:42:10 +0000

Yo revisaba la Terecera ayer cuando el chico Zaldivar le decía a la Derecha que se preocupara de poner los votos para el tema Binominal en vez de bajar el impuesto, ya que eso era lo que realmente le importa a la gente. PLOP!

Qué $”%&/(!”$· sabe este chico de lo que le preocupa a la gente? Si total el anda en auto fiscal con chofer para donde quiera y sin pagar una molecula de bencina ni impuesto. Que nos interesa el sistema Binominal en la corta? Llenar el parlamento de más diputados, más sueldos que pagar, más de todo y si al final siempre es lo mismo o creemos que nos veremos mejor representados y se preocuparan realmente de los problemas de la gente?

Y con respecto al tema del impuesto, no se han fijado que además del específico se llevan el IVA que ojo de los dos impuestos es el único porcentual por lo que con cada alza recaudan más. Osea al eliminar el impuesto específico no vamos a dejar al país sin plata si todavía tienen el IVA para gastar.

Por último, al señor Velasco, me parecen muy respetables sus opiniones pero que importa el fondo de estabilización si la realidad es que el impuesto específico:
1º No cumple con el objetivo de su creación (mantener y construir carreteras)
2º Si el 80% de la carreteras tienen peajes y el resto esta lleno de hoyos
3º Si lo han subido paulatinamente desde que asumió La Concertación

Por último, el problema no es como gastar más plata… es como generarla. Que el estado deje de pensar en gastar, enseñele a la gente a producir, pero si por un lado enseñan y por el otro te rematan en impuestos… no vuela…

By: kochiz

kochiz — Tue, 20 Jun 2006 04:11:02 +0000

pasao a spam el msg de rudy peña… como entre “shame shá” y “directo de la importadora” yo soy pro-eco… pero al mismo tiempo saquele tanto relleno!

By: Gerardo

Gerardo — Mon, 19 Jun 2006 22:53:25 +0000

Todo bien, y al liquido de los encendedores le dicen como???

By: Marcel

Marcel — Mon, 19 Jun 2006 20:46:23 +0000

Rudy Peña: Ya ahora lo mismo pero sin la propaganda y ojala sin estrofas del himno nacional, que le restan mucha seriedad a tu post que por lo demás eliminando esas “licencias literarias” es bastante interesante.

By: Rudy Peña L.

Rudy Peña L. — Mon, 19 Jun 2006 18:04:15 +0000

HOY YA NO SE JUSTIFICA EL IMPUESTO ESPECIFICO A LOS COMBUSTIBLES CUANDO HAY GRAN UN PROBLEMA, HAY TAMBIÉN UNA GRAN SOLUCIÓN
El Génesis u Origen de un Gran Problema, tiene hoy a su vez una Gran Revelación y Solución. Por que ya es Tiempo de Eliminar el Impuesto Idiota y Específico a Todos Los Combustibles, y es Tiempo También de Economizar Millones, Millones, y Millones de dólares, que nuestro País Gasta en Importar Grandes Cantidades de Petróleo Crudo.
Sí Brasil, Colombia, México, y Los EEUU de Norteamérica ya están utilizando el GASOHOL, CARBUROL y/o ALCONAFTA, (10% a 20% de ETANOL + GASOLINA ó 10% a 20% de METANOL + GASOLINA, AL ADICIONAR ESTE PORCENTAJE DE ALCOHOL A CADA LITRO DE GASOLINA Y/O BENCINA NO SE DEBE EFECTUAR NINGUNA MODIFICACIÓN AL MOTOR CONVENCIONAL ). Y sí todas estas Naciones están hoy Ahorrando Millones, Millones y Millones de dólares al reducir hasta en un 40% sus importaciones de Petróleo Crudo. ¿Porque La mayor parte de nuestros Científicos, Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos siguen Callados y Esperando Cuanto van a recibir de “Coimisión” en algún Análisis, Consultaría, Estudio y/o Investigación Fraudulenta?
Quiero decirles a todos estos sinvergüenzas, que todas los Análisis, Consultarías, Estudios e Investigaciones, tanto a nivel Mundial y Global ya están hechos, y se encuentran en la red para que los puedan copiar, así como copiaban sus pruebas y exámenes en la Educación Primaria , Básica, Media, Técnica o Universitaria, guatones copiones?
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, POR FIN HOY ES POSIBLE
Por lo tanto ahora es tiempo de tomar decisiones e implementar por LEY DE LA REPÚBLICA DE CHILE El USO A GRITOS DEL GASOHOL, CARBUROL Y/O ALCONAFTA, Y ESTE GRITO SERÁ GENERADO POR DE TODOS LOS USUARIOS DE LA RED Si no me creen revisen toda la información que hay hoy en la red de Internet e Intranet sobre el uso del ALCONAFTA, GASOHOL ó CARBUROL (Etanol, Etanol Combustible, Metanol Combustible, Etanol + Gasolina, Combustibles Alternativos).
CHILE PRODUCE Y EXPORTA GRANDES CANTIDADES DE ETANOL Y METANOL
Ahora CHILE es uno de los mayores Países Productores y Exportadores de Grandes Cantidades de ETANOL EN EL PISCO, EN EL AGUA ARDIENTE Y EN EL VINO, y también es Productor y Exportador de METANOL a través de la Planta METANEX ubicada en Puntarenas. Por otra parte a través de la fermentación de todos los Desechos Orgánicos Sólidos de Origen Vegetal Producidos en las Agricultura, Domiciliarios, Mercados, Ferias, Plazas, Parques, etc. Toda esta enorme BIOMASA VEGETAL PUEDE GENERAR MILLONES, MILLONES Y MILLONES DE METROS CUBICOS DE ALCOHOL en forma de ETANOL y/o METANOL.
ESTO ES GOBERNAR CIENTIFICAMENTE, EFICIENTEMENTE, EFICAZMENTE, ECONOMICAMENTE Y TECNOLOGICAMENTE BIEN
Hoy más que nunca debemos Oxigenar Todas Nuestras Gasolinas Con Etanol y/o Metanol y en una próxima etapa adquirir vehículos mixtos para transitar por todas nuestras ciudades los cuales reducen aún más la emisión de gases de invernadero y contaminantes urbanos: Los cuales funcionarían con Combustión de Gasohol y con la Generación de Electricidad, denominados hoy internacionalmente, como vehículos híbridos.
CHILE EN AYMARA SIGNIFICA DONDE TERMINA LATIERRA LUEGO LOS ULTIMOS, SERÁN LOS PRIMEROS
CHILE DEBE SER UN EJEMPLO REGIONAL A SEGUIR POR OTRAS NACIONES, SEÑORES ECONOMISTAS, INGENIEROS, POLÍTICOS Y TÉCNICOS DE TURNO, ESTO ES GOBERNAR Y MEJORAR REALMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE TODOS LOS CHILENOS, COMO TAMBIEN MEJORAR LA CALIDAD DE SU MEDIO AMBIENTE, LOCAL, REGIONAL, COMUNAL, NACIONAL Y GLOBAL.
Por fin ya sea en este Gobierno o en el Próximo Gobierno se Deberá Eliminar a Todos los Impuestos Idiotas y Específicos a Los Combustibles, y con el uso generalizado de La GASOHOL, se podrá Reducir hasta un 40% las Importaciones de Petróleo Crudo, y también se disminuirá hasta en un 85% La Emisión de los Gases de Invernadero, y por ende de la Disminución de Las Emisiones de las Partículas y Gases Contaminantes Atmosféricos. Además con esta medida CHILE podría ser subsidiado Internacionalmente, con El Protocolo de KYOTO al Reducir Las Emisiones de Gases de Invernadero en la Región Metropolitana, así como en todas las Ciudades y Pueblos Chilenos. Señores Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos Gobernantes de Turno, Con La Implementación de Todas estas Medidas Tecnológicas Sanitarias Ambientales nos conducirán a Mejorar Realmente La Salud y La Calidad de Vida Ambiental Urbana y Rural , tanto a nivel Local, Comunal, Regional, Nacional y Global.
HOY POR FIN Y CON MUCHO ORGULLO, TODOS JUNTOS FELICES PODREMOS CANTAR Y DAR GRACIAS AL SEÑOR JESUCRISTO DIOS TODOPODEROSO, POR REGALARNOS UN ESPLENDOROSO, GLORIOSO, HERMOSO Y MARAVILLOSO PAÍS.
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, PURAS BRISAS TE CRUZAN TAMBIÉN, Y TU CAMPO DE FLORES BORDADO, ES LA COPIA FELIZ DEL EDEN.
MAJESTUOSA ES LA BLANCA MONTAÑA, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR,
Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR
QUE ES EL ETANOL

El ETANOL es un alcohol líquido compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno que resulta de la fermentación de azúcar o de almidón convertido en azúcar, extraídos ambos de la biomasa.

También puede producirse a partir de la celulosa contenida principalmente en los desechos agrícolas, urbanos o forestales.

El ETANOL es un alcohol con características de alto octano, pero bajo cetano. Un motor de ignición a compresión que funciona con ETANOL requiere de inyectores especiales y realzadores de ignición para hacer que el ETANOL se queme. El ETANOL también se presta para ser mezclado con gasolina para su uso en motores de ignición por chispa.

El ETANOL es producido por la fermentación de plantas de azúcar, en los EE.UU. Típicamente de maíz y otros productos de grano, en Latinoamérica principalmente de caña de azúcar.

Para su uso comercial e industrial, siempre es desnaturalizado (es decir, se le adicionan pequeñas cantidades de substancias nocivas) para evitar su mal uso como bebida alcohólica.
Aplicación
Además de usarse con fines culinarios, el etanol se utiliza ampliamente en muchos sectores industriales. Es un buen disolvente, puede utilizarse como anticongelante.
Se emplea como combustible industrial y doméstico (véase etanol (combustible)). En el uso doméstico, se emplea el alcohol de quemar. Éste además contiene compuestos como la piridina o el metanol, que impiden su uso como alimento, ya que el alcohol para consumo suele llevar impuestos especiales. En algunos países, en vez de etanol se utiliza metanol como alcohol de quemar.
En Brasil se añade etanol a la gasolina para bajar la importación de petróleo, dando lugar a la alconafta. Este país es uno de los principales productores (con 14 mil millones de litros anuales), con esto reducen un 40 % de sus importaciones de crudo. Esta última aplicación se extiende también cada vez más en otros países para cumplir con el protocolo de Kyoto. Estudios del Departamento de Energía de USA dicen que el uso en automóviles reduce la producción de gases de invernadero en un 85%.
La industria química lo utiliza como compuesto de partida en la síntesis de diversos productos, como el acetato de etilo (un disolvente para pegamentos, pinturas, etc.), el éter dietílico, etc. También se aprovechan sus propiedades desinfectantes. Enciclopedia Wikypedia.
Atentamente Rudy Peña L.
SANTIAGO DE CHILE 19 DE JUNIO DEL 2006.
TECNOSAM TECNOLOGÍA SANITARIA AMBIENTAL A SU SERVICIO
http://www.tecnosam.cl – E -mail: tecnosam@tecnosam.cl

By: Rudy Peña L.

Rudy Peña L. — Mon, 19 Jun 2006 17:27:59 +0000

HOY YA NO SE JUSTIFICA EL IMPUESTO ESPECIFICO A LOS COMBUSTIBLES CUANDO HAY GRAN UN PROBLEMA, HAY TAMBIÉN UNA GRAN SOLUCIÓN
El Génesis u Origen de un Gran Problema, tiene hoy a su vez una Gran Revelación y Solución. Por que ya es Tiempo de Eliminar el Impuesto Idiota y Específico a Todos Los Combustibles, y es Tiempo También de Economizar Millones, Millones, y Millones de dólares, que nuestro País Gasta en Importar Grandes Cantidades de Petróleo Crudo.
Sí Brasil, Colombia, México, y Los EEUU de Norteamérica ya están utilizando el GASOHOL, CARBUROL y/o ALCONAFTA, (10% a 20% de ETANOL + GASOLINA ó 10% a 20% de METANOL + GASOLINA). Y sí todas estas Naciones están hoy Ahorrando Millones, Millones y Millones de dólares al reducir hasta en un 40% sus importaciones de Petróleo Crudo. ¿Porque La mayor parte de nuestros Científicos, Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos siguen Callados y Esperando Cuanto van a recibir de “Coimisión” en algún Análisis, Consultaría, Estudio y/o Investigación Fraudulenta?
Quiero decirles a todos estos sinvergüenzas, que todas los Análisis, Consultarías, Estudios e Investigaciones, tanto a nivel Mundial y Global ya están hechos, y se encuentran en la red para que los puedan copiar, así como copiaban sus pruebas y exámenes en la Educación Primaria , Básica, Media, Técnica o Universitaria, guatones copiones?
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, POR FIN HOY ES POSIBLE
Por lo tanto ahora es tiempo de tomar decisiones e implementar por LEY DE LA REPÚBLICA DE CHILE El USO A GRITOS DEL GASOHOL, CARBUROL Y/O ALCONAFTA, Y ESTE GRITO SERÁ GENERADO POR DE TODOS LOS USUARIOS DE LA RED Si no me creen revisen toda la información que hay hoy en la red de Internet e Intranet sobre el uso del ALCONAFTA, GASOHOL ó CARBUROL (Etanol, Etanol Combustible, Metanol Combustible, Etanol + Gasolina, Combustibles Alternativos).
CHILE PRODUCE Y EXPORTA GRANDES CANTIDADES DE ETANOL Y METANOL
Ahora CHILE es uno de los mayores Países Productores y Exportadores de Grandes Cantidades de ETANOL EN EL PISCO, EN EL AGUA ARDIENTE Y EN EL VINO, y también es Productor y Exportador de METANOL a través de la Planta METANEX ubicada en Puntarenas. Por otra parte a través de la fermentación de todos los Desechos Orgánicos Sólidos de Origen Vegetal Producidos en las Agricultura, Domiciliarios, Mercados, Ferias, Plazas, Parques, etc. Toda esta enorme BIOMASA VEGETAL PUEDE GENERAR MILLONES, MILLONES Y MILLONES DE METROS CUBICOS DE ALCOHOL en forma de ETANOL y/o METANOL.
ESTO ES GOBERNAR CIENTIFICAMENTE, EFICIENTEMENTE, EFICAZMENTE, ECONOMICAMENTE Y TECNOLOGICAMENTE BIEN
Hoy más que nunca debemos Oxigenar Todas Nuestras Gasolinas Con Etanol y/o Metanol y en una próxima etapa adquirir vehículos mixtos para transitar por todas nuestras ciudades los cuales reducen aún más la emisión de gases de invernadero y contaminantes urbanos: Los cuales funcionarían con Combustión de Gasohol y con la Generación de Electricidad, denominados hoy internacionalmente, como vehículos híbridos.
CHILE EN AYMARA SIGNIFICA DONDE TERMINA LATIERRA LUEGO LOS ULTIMOS, SERÁN LOS PRIMEROS
CHILE DEBE SER UN EJEMPLO REGIONAL A SEGUIR POR OTRAS NACIONES, SEÑORES ECONOMISTAS, INGENIEROS, POLÍTICOS Y TÉCNICOS DE TURNO, ESTO ES GOBERNAR Y MEJORAR REALMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE TODOS LOS CHILENOS, COMO TAMBIEN MEJORAR LA CALIDAD DE SU MEDIO AMBIENTE, LOCAL, REGIONAL, COMUNAL, NACIONAL Y GLOBAL.
Por fin ya sea en este Gobierno o en el Próximo Gobierno se Deberá Eliminar a Todos los Impuestos Idiotas y Específicos a Los Combustibles, y con el uso generalizado de La GASOHOL, se podrá Reducir hasta un 40% las Importaciones de Petróleo Crudo, y también se disminuirá hasta en un 85% La Emisión de los Gases de Invernadero, y por ende de la Disminución de Las Emisiones de las Partículas y Gases Contaminantes Atmosféricos. Además con esta medida CHILE podría ser subsidiado Internacionalmente, con El Protocolo de KYOTO al Reducir Las Emisiones de Gases de Invernadero en la Región Metropolitana, así como en todas las Ciudades y Pueblos Chilenos. Señores Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos Gobernantes de Turno, Con La Implementación de Todas estas Medidas Tecnológicas Sanitarias Ambientales nos conducirán a Mejorar Realmente La Salud y La Calidad de Vida Ambiental Urbana y Rural , tanto a nivel Local, Comunal, Regional, Nacional y Global.
HOY POR FIN Y CON MUCHO ORGULLO, TODOS JUNTOS FELICES PODREMOS CANTAR Y DAR GRACIAS AL SEÑOR JESUCRISTO DIOS TODOPODEROSO, POR REGALARNOS UN ESPLENDOROSO, GLORIOSO, HERMOSO Y MARAVILLOSO PAÍS.
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, PURAS BRISAS TE CRUZAN TAMBIÉN, Y TU CAMPO DE FLORES BORDADO, ES LA COPIA FELIZ DEL EDEN.
MAJESTUOSA ES LA BLANCA MONTAÑA, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR,
Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR
QUE ES EL ETANOL

El ETANOL es un alcohol líquido compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno que resulta de la fermentación de azúcar o de almidón convertido en azúcar, extraídos ambos de la biomasa.

También puede producirse a partir de la celulosa contenida principalmente en los desechos agrícolas, urbanos o forestales.

El ETANOL es producido por la fermentación de plantas de azúcar, en los EE.UU. Típicamente de maíz y otros productos de grano, en Latinoamérica principalmente de caña de azúcar.

By: Arcanix

Arcanix — Mon, 19 Jun 2006 17:06:20 +0000

Chimi: Un salario normal, sería al rededor de los 800 dólares al cambio, y un muy buen salario unos 3000-4000 dólares…claro está que los que meeenos ganan, ganan tan solo unos 250 dólares…con eso llenan el tanque 80 veces al mes…

By: Marcel

Marcel — Mon, 19 Jun 2006 15:51:13 +0000

ZeroZen: Sin tomar partido por mantener o quitar el impuesto, tienes errores en tu articulo.

1. El impuesto es fijo no porcentual, mientras más aumenta el precio del petróleo más disminuye el gravamen del mismo ( a lo mejor estas confundido por que parte del impuesto es por el IVA ). Creo que no dices directamente que es porcentual, pero se da a entender.

2. Es de 6UTM a la gasolina ( 181 pesos por litro ) y 1.5 UTM al diesel ( 45 pesos por litro ). Como ves el impuesto al diesel es bastante bajo, así que decir que los afectados son los del transporte publico es una falacia.

3. El impuesto se inicio efectivamente en la dictadura con un fin determinado, sin embargo el aumento se da entre 1999 y el 2001 en el senado como ley ( se discute abiertamente y es votado por distintas bancadas políticas ) y el fin del aumento fue para paliar la disminución tributaria producto de la baja del impuesto de importación del 9% al 6%

Eso, como dije no me manifiesto a favor o en contra, pero creo que si haces un llamado social a través de un articulo, podrías por lo menos averiguar un poco el tema con antelación. Por otro lado en el senado ya están todos de acuerdo con bajarlo así que “el movimiento” no tiene mucho sentido.

By: Rodrigo

Rodrigo — Mon, 19 Jun 2006 15:41:49 +0000

Creo que es tiempo de buscar alternativas al combustible… miren y divulguen esta pagina, me parece muy interesante http://www.motordeaire.com... como les servirá este nuevo tipo de vehiculos para descontaminar ‘Sancago’… que en regiones nos tienen hasta por aca arriba con su lloriqueo interminable de la contaminación, sin que nadie haga nada concreto para ayudar.

By: sajon

sajon — Mon, 19 Jun 2006 13:50:52 +0000

No tiene nada que ver con labencina, pero me tiene un poco hasta el Pico que digan ‘Chile esta muy bien’, ‘Chile tiene superhabit’… Se jactan de que la plata sobra Y HAY EXTREMA POBREZA! ¿no les parece vergonzoso que en un pais donde la plata sobra, se muera gente de hambre?
la plata sobra pero no hay plata pa dar de comer.
PRIORIZEN, MALDITOS!

By: Chimi

Chimi — Mon, 19 Jun 2006 11:30:45 +0000

Para Arcanix:
¿ Cual es tu salario mensual ?¿Acorde con el precio de la gasolina?
Aqui en España la gasolina vale un poco mas de 1,10euros/litro, pero una media podría ser unos 1000euros/mes de sueldo. O sea que me quejo pero no me quejo tanto.

By: Roberto Hernandez

Roberto Hernandez — Mon, 19 Jun 2006 08:46:05 +0000

A proposito el Lunes 26 vuelve a subir la bencina, asi que preparan la cleta.

By: RJ-45

RJ-45 — Mon, 19 Jun 2006 08:19:51 +0000

Es cierto lo que dice Blackjack, acá en la “billetera de Chile” (Segunda Región) no hay metro, las calles están llenas de hoyos, las carreteras son prácticamente tercermundistas, faltan semáforos y muchas otras obras que no se pueden hacer porque todo el dinero de nuestros recursos literalmente son robados por otras ciudades que no producen nada excepto contaminación.

By: Blackjack

Blackjack — Mon, 19 Jun 2006 03:30:55 +0000

Sorry furyosin, pero yo defiendo la baja de la bencina (y el uso del vehiculo) por varias razones:

1.- Hay gente que su autito es su medio de trabajo (taxis).
2.- Desde la 8a región al sur, llueve las 3/4 partes del año, usar el auto es ahorrarme el resfrio, ni ahí con pedalear bajo la lluvia. NO.
3.- El impuesto a los combustibles en esta etapa de la historia no procede, claro.

A mi el sentido común me dice que la bencina, el único combustible que usamos (al menos por ahora) debe bajar.

Saludos.

P.S: por cierto, sólo 3 ciudades de Chile tienen Metro, sin embargo la bencina sube en todos lados.