Impresentable: Sigue subiendo la bencina

0pame dijo el 17-6-2006 a las 19:43:

la verdad es que según un estudio que salió hoy en la tercera, chile está en la media de los países con impuesto a los combustibles. o sea, no somos los que pagamos más, pero tampoco los que pagamos menos.
y la verdad es que el asunto de los combustibles no tiene arreglo. el petróleo, eso que se generó en miles de millones de años, se está acabando y no hay na que hacerle, va a seguir subiendo más y más con o sin impuesto. es una realidad y deberíamos asumirla, así que mejor comencemos a pedalear y a ponernos de cabeza a crear sistemas energéticos alternativos.

0nacho briso dijo el 17-6-2006 a las 20:32:

eso es lo que terminé diciendo en mi opinión anterior.

que sacan con reclamar que el gobierno, que los politicos, que el maldito impuesto.

asi como estan las cosas, con o sin impuesto pagarán siempre más y más, y si al final tendrán que dejar el auto en la casa o por falta de dinero para manejar o porque no pueden circular por la contaminación.

vuelvo a repetir que el pais tiene muchas falencias, pero quitar un impuesto no es la solución, es razonable que nos enojemos porque con ese dinero se deberia solucionar el problema de las calles, pero prefiero que las calles sigan tal cual a ver que a lo mejor una familia que sí le afecta en su vida significativamente el alza del precio del pan, y que NO tiene ni siquiera la opcion de decir, NO, QUE TANTO ME VOY 4 DE LOS 5 DIAS EN AUTO, EL OTRO EN METRO O MICRO, no ellos no tienen esa opción, ellos deben aguantar que la micro suba 20 pesos.

y tendran que aguantar el alza del transantiago en enero de 2007 por NO TIENEN AUTO.

es fácil, mientras la mayoria nos preocupamos de si tendremos que desenvolzar más por litro, otro se preocupan de que les faltará quizas para comprar una marraqueta de la 4 o 3 que compraba siempre.

no somos un pais rico.

siempre los impustos sacan ronchas en la sociedad, especialmente en los que más tienen, porque despues de todo como ya dije antes, tenemos LA OPCIÓN, otros simplemente no la tienen señores.

0subzero79 dijo el 17-6-2006 a las 21:46:

El impuesto JAMAS va a ser disminuido o derogado. Eso lo saben bien tanto el oficialismo como la oposicion. Ya que es una teta infalible que les sirve para mantener el aparato administrativo estatal. A veces candidatos en campañas tienden a deslizar como una de sus medidas disminuir el imp. especifico…las we…nunca lo van a hacer. El impuesto es uno de los que genera mayor recaudacion junto con el IVA. Y ademas sumale que la bencina es un bien MUY necesario en este pais y que demanda lo mismo al precio que sea a grandes volumenes.

0ReVaN89 dijo el 17-6-2006 a las 21:52:

Chilebito: tuve una experiencia parecida en Europa…

Llegué a España y lo cuando iba hacia el hotel escuché las sirenas de los policías, luego vi las noticias y el revuelto había sido causado por 1 colombiano y 3 chilenos q se habían robado un banco.

Luego en un hotel en Italia, me pusé a conversar con la recepcionista (en inglés) y me preguntó de donde era. Yo dije que de Chile, y acto seguido la mujer esconde los relojes debajo de la mesa y llama al supervisor para q le acompañe…. q onda esa wea!!!

0Patricio Sánchez Alvial dijo el 17-6-2006 a las 22:04:

Estoy de acuerdo contigo smarin, hay un problema de visión. Y eso es pq faltan caras nuevas. No se le pueden enseñar trucos nuevos a un perro viejo.

0Francisco Franetovic dijo el 17-6-2006 a las 22:18:

Varias cosas.

Primero, creo que el impuesto al petroleo (diesel y gasolina) es intrínseco a su naturaleza . Es la única manera de desincentivar su uso, dadas las externalidades que produce (contaminación, accidentes automovilísticos, tráfico, etc).

Segundo. En Chile, paradójicamente, resulta más barato comprarse (y darle uso a) una camioneta diesel. Rídiculo. Más lógico sería que fuese al revés: mayores impuestos en la compra-venta de este tipo de vehículos.

Tercero. Es cierto lo que dicen más arriba: la demanda por el combustible es muy inelástica, es decir, es poco sensible al precio. Sin embargo, el costo de oportunidad es distinto para los distintos estratos sociales. Mientras que los más acomodados tendrán que resolver entre usar su auto para ir a todos lados a usar la micro o el metro, los más pobres tienen que pagar y no hay más. Están cagados de verdad.

El tema es bastante complejo y no se puede hablar a diestra y siniestra. Personalmente, estoy por que los impuestos al combustible vayan a un fondo de estabilización del precio del transporte público (metro y micro). Así no se beneficia a los de arriba que, reitero, pueden pagar el actual precio y lo harían aunque siga subiendo en pos de evitar el transporte público.

Urge también, aumentar el impuesto a la compra-venta -de todos los autos y camionetas diesel. Ya que son los que más contaminan y no se justifica que usuarios partículares los usen para ahorrar unos pesos (y contaminar el doble). Así, se puede equilibrar el impuesto a los catáliticos, reduciéndolo incluso.

Finalmente, con respecto al tema del presupuesto nacional. El pedir que los excedentes generados por el precio del cobre (y otros) se gasten es puro populismo. La idea de ahorrar o de invertir en el extranjero trae dos beneficios: en un futuro, se puede reactivar la economía mediante la inversión y el gasto público (algo que resultaría imposible de gastarse los excedentes ahora); además, el hecho de invertir fuera sirve para nivelar hacia el tipo de cambio de equilibrio (tanto que alegan los exportadores por no poder viajar a Miami).

En eso, los últimos ministros de Hacienda (Eyzaguirre y Velasco) han sido intachables.

Es contraproducente clamar por medidas de gasto público tan populistas como bonos a dueñas de casa (como alguien proponía por ahí), bajar el impuesto al petroleo o “preocuparse de los problemas de la gente” (como decía otro señor de lentes).

0Pablo Schlegel dijo el 17-6-2006 a las 22:20:

….. y eso que la carretera austral, aún no está terminada.
Saludos

0Roberto Roias Zamora dijo el 18-6-2006 a las 01:53:

oye pero si en Canada y en Francia hay letreros en la via que dicen “Si ves un chileno robando no te asustes, hace parte de su cultura”
eso es lo que se piensa de nosotros….
lo que ocurre es que el chileno es muy sinverguenza afuera…. (no todos, pero si la mayoria (vivi 9 años afuera)…

0farravete dijo el 18-6-2006 a las 01:54:

PAME: PERO EL NIVEL DE INGRESOS DE OTROS PAISES ES MUCHO MAS ALTO, EN EUROPA, LA BENCINA ES CARITA, EJ HOLANDA, PERO ELLOS TIENEN INGRESOS MUCHOS MAS GRANDES.

ACA, LOS SUELDOS SE GUARDAN EN UN PAÑUELO…..

0andres.cl dijo el 18-6-2006 a las 02:22:

Uff. la becina sube, sube y sube… me da exactamente lo mismo, camino o uso el metro.. salvo contadas excepciones me subo a una micro.. salvo cuando debo llegar a la casa de mis padres que está un tanto lejos de Esc. Militar… pero se supone que tendrán pronto una estación cerca de su casa.

Ahora el tema es que alguien aquí habla de populismo… me parece extremandamente populista decir… “los ricos usan bencina” eso es una falacia, la gente de más altos ingresos compra vehículos diesel y por lo tanto estan ya ahorrando los impuestos de la bencina… esa lucha de clases es muy estúpida.

El fisco por cada alza recauda mas y mas impuestos… en 40 pesos de alza casi 8 son sólo IVA, sin contar los específicos. Nadie quiere que estado deje de recaudar impuestos, pero hay que poner limites.. así como los cigarros tienen un impuesto único y prepagado por la tabacalera.. Chile debiera tener un impuesto fijo al litro de bencina y punto.. asi las arcas fiscales se planifican para recibir X cantidad de dinero y los chilenos cuando los combustibles suban de precio paguen sólo por lo que realmente sube de precio. ¿No es tan dificil?

0furyosin dijo el 18-6-2006 a las 05:49:

QUE SUBA NO MÁS
YO ANDO EN BICI
O SEA, HACE RATO QUE EL SENTIDO COMÚN ME DIJO “AGILAO, BASTA DE DEPENDER DE ALGO QUE CONTAMINA Y ES ABSOLUTAMENTE INEFICIENTE”
(cuando no puedo ando en metro. es electrico. piola)
http://bicity-mollfun.blogspot.com/

0Andrés Fuenzalida dijo el 18-6-2006 a las 12:43:

a ver.. durante el regimen militar el impuesto del combusteble se uso para lo que era y no se subía (ahi no pagamos peaje por nada) pero a penas llego la supuesta “alegria” (conecertación) empezaron a subirle para quitarle plata a los rico (estupidez pq a los ricos no les duele, solo a las clases más bajas). Y esto de que el diesel contamina más, eso es en Chile, ya que como no producimos diesel sino que lo compramos de afuera es un diesel super sucio. no es que el diesel contamine mas de hecho es mucho más eficiente (quien sea que diga que el diesel contamina más es un completo ignorante). En todos los paises mas desarrollados (léase Europa) se promueve el uso del diesel como combustible (si se fijan bien solo autos que van al mercado europeo se venden en versiones diesel). Acá en Chile al menos los privados ya están trayendo autos hibridos. Electricos es imposible aun. Pero necesitamos Que el gobierno promueva el Gas Natural (GNC), el Propano (GLP) y los autos hibridos. Es una estupidez que los autos a gas paguen 300 lucas (us$600) al año en impuestos adicionales, incluso los pobres Taxistas pagan el doble de impuesto si usan gas. Siendo que contaminan mucho menos, al igual que el diesel. Hay que hacer leyes que promuevan la conversion de autos de Gasolina a Diesel o GNC o GLP. Paren de discutir echandole a la culpa a Pinocho o a los Rojos. El problema es que hay que hacer leyes modernas que promuevan el uso de combustible más limpios.

0kochiz dijo el 18-6-2006 a las 14:25:

suelo no indignarme por movimientos sociales.. pero.. TOCAR LA BOCINA A LAS 9 AM?!?!?!
porfavor, el que no piense que es una estupidez del porte de un buque estresar a una ciudad a las 9 de la mañana que la toque sin problema, yo creo que el alegato va por otro lado, impriman un papelito con un NO AL ALZA y se lo pasan al bombero de la estación de servicio o alguna cosa… pero someter a una ciudad a un eterno bocinazo para alegar por la bencina?
como son de barsas demas que suben las baterias para autos, pero nose…

suerte a los que compran bencina… yo no manejo, pero suelo terminar pasando la luca “pal litro de bencina”

eso… porfa piensen en el stress antes de tocar la bocina por la bencina

0Chimi dijo el 18-6-2006 a las 17:06:

Aqui en España, mas concretamente en Alicante donde vivo, la gasolina de 95 octanos está desde hace bastante tiempo a mas de 1,10€ por litro, que si no fallo en mis calculos son alrededor de $754,90 pesos por litro.

Lo que realmente me parece lamentable es que no haya ninguna alternativa YA y tengamos todos que pasar por el aro para el beneplacito de unos cuantos peces gordos a nivel mundial. Vergonzoso.

Un saludo

0Arcanix dijo el 18-6-2006 a las 23:10:

Aquí en Venezuela, llenar el tanque de un carro sale en unos USD $3 y el de una camioneta como una hummer por ejemplo…unos $5 muy barata…

0Blackjack dijo el 18-6-2006 a las 23:30:

Sorry furyosin, pero yo defiendo la baja de la bencina (y el uso del vehiculo) por varias razones:

1.- Hay gente que su autito es su medio de trabajo (taxis).
2.- Desde la 8a región al sur, llueve las 3/4 partes del año, usar el auto es ahorrarme el resfrio, ni ahí con pedalear bajo la lluvia. NO.
3.- El impuesto a los combustibles en esta etapa de la historia no procede, claro.

A mi el sentido común me dice que la bencina, el único combustible que usamos (al menos por ahora) debe bajar.

Saludos.

P.S: por cierto, sólo 3 ciudades de Chile tienen Metro, sin embargo la bencina sube en todos lados.

0RJ-45 dijo el 19-6-2006 a las 04:19:

Es cierto lo que dice Blackjack, acá en la “billetera de Chile” (Segunda Región) no hay metro, las calles están llenas de hoyos, las carreteras son prácticamente tercermundistas, faltan semáforos y muchas otras obras que no se pueden hacer porque todo el dinero de nuestros recursos literalmente son robados por otras ciudades que no producen nada excepto contaminación.

0Roberto Hernandez dijo el 19-6-2006 a las 04:46:

A proposito el Lunes 26 vuelve a subir la bencina, asi que preparan la cleta.

0Chimi dijo el 19-6-2006 a las 07:30:

Para Arcanix:
¿ Cual es tu salario mensual ?¿Acorde con el precio de la gasolina?
Aqui en España la gasolina vale un poco mas de 1,10euros/litro, pero una media podría ser unos 1000euros/mes de sueldo. O sea que me quejo pero no me quejo tanto.

0sajon dijo el 19-6-2006 a las 09:50:

No tiene nada que ver con labencina, pero me tiene un poco hasta el Pico que digan ‘Chile esta muy bien’, ‘Chile tiene superhabit’… Se jactan de que la plata sobra Y HAY EXTREMA POBREZA! ¿no les parece vergonzoso que en un pais donde la plata sobra, se muera gente de hambre?
la plata sobra pero no hay plata pa dar de comer.
PRIORIZEN, MALDITOS!

0Rodrigo dijo el 19-6-2006 a las 11:41:

Creo que es tiempo de buscar alternativas al combustible… miren y divulguen esta pagina, me parece muy interesante http://www.motordeaire.com... como les servirá este nuevo tipo de vehiculos para descontaminar ‘Sancago’… que en regiones nos tienen hasta por aca arriba con su lloriqueo interminable de la contaminación, sin que nadie haga nada concreto para ayudar.

0Marcel dijo el 19-6-2006 a las 11:51:

ZeroZen: Sin tomar partido por mantener o quitar el impuesto, tienes errores en tu articulo.

1. El impuesto es fijo no porcentual, mientras más aumenta el precio del petróleo más disminuye el gravamen del mismo ( a lo mejor estas confundido por que parte del impuesto es por el IVA ). Creo que no dices directamente que es porcentual, pero se da a entender.

2. Es de 6UTM a la gasolina ( 181 pesos por litro ) y 1.5 UTM al diesel ( 45 pesos por litro ). Como ves el impuesto al diesel es bastante bajo, así que decir que los afectados son los del transporte publico es una falacia.

3. El impuesto se inicio efectivamente en la dictadura con un fin determinado, sin embargo el aumento se da entre 1999 y el 2001 en el senado como ley ( se discute abiertamente y es votado por distintas bancadas políticas ) y el fin del aumento fue para paliar la disminución tributaria producto de la baja del impuesto de importación del 9% al 6%

Eso, como dije no me manifiesto a favor o en contra, pero creo que si haces un llamado social a través de un articulo, podrías por lo menos averiguar un poco el tema con antelación. Por otro lado en el senado ya están todos de acuerdo con bajarlo así que “el movimiento” no tiene mucho sentido.

0Arcanix dijo el 19-6-2006 a las 13:06:

Chimi: Un salario normal, sería al rededor de los 800 dólares al cambio, y un muy buen salario unos 3000-4000 dólares…claro está que los que meeenos ganan, ganan tan solo unos 250 dólares…con eso llenan el tanque 80 veces al mes…

0Rudy Peña L. dijo el 19-6-2006 a las 13:27:

HOY YA NO SE JUSTIFICA EL IMPUESTO ESPECIFICO A LOS COMBUSTIBLES CUANDO HAY GRAN UN PROBLEMA, HAY TAMBIÉN UNA GRAN SOLUCIÓN
El Génesis u Origen de un Gran Problema, tiene hoy a su vez una Gran Revelación y Solución. Por que ya es Tiempo de Eliminar el Impuesto Idiota y Específico a Todos Los Combustibles, y es Tiempo También de Economizar Millones, Millones, y Millones de dólares, que nuestro País Gasta en Importar Grandes Cantidades de Petróleo Crudo.
Sí Brasil, Colombia, México, y Los EEUU de Norteamérica ya están utilizando el GASOHOL, CARBUROL y/o ALCONAFTA, (10% a 20% de ETANOL + GASOLINA ó 10% a 20% de METANOL + GASOLINA). Y sí todas estas Naciones están hoy Ahorrando Millones, Millones y Millones de dólares al reducir hasta en un 40% sus importaciones de Petróleo Crudo. ¿Porque La mayor parte de nuestros Científicos, Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos siguen Callados y Esperando Cuanto van a recibir de “Coimisión” en algún Análisis, Consultaría, Estudio y/o Investigación Fraudulenta?
Quiero decirles a todos estos sinvergüenzas, que todas los Análisis, Consultarías, Estudios e Investigaciones, tanto a nivel Mundial y Global ya están hechos, y se encuentran en la red para que los puedan copiar, así como copiaban sus pruebas y exámenes en la Educación Primaria , Básica, Media, Técnica o Universitaria, guatones copiones?
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, POR FIN HOY ES POSIBLE
Por lo tanto ahora es tiempo de tomar decisiones e implementar por LEY DE LA REPÚBLICA DE CHILE El USO A GRITOS DEL GASOHOL, CARBUROL Y/O ALCONAFTA, Y ESTE GRITO SERÁ GENERADO POR DE TODOS LOS USUARIOS DE LA RED Si no me creen revisen toda la información que hay hoy en la red de Internet e Intranet sobre el uso del ALCONAFTA, GASOHOL ó CARBUROL (Etanol, Etanol Combustible, Metanol Combustible, Etanol + Gasolina, Combustibles Alternativos).
CHILE PRODUCE Y EXPORTA GRANDES CANTIDADES DE ETANOL Y METANOL
Ahora CHILE es uno de los mayores Países Productores y Exportadores de Grandes Cantidades de ETANOL EN EL PISCO, EN EL AGUA ARDIENTE Y EN EL VINO, y también es Productor y Exportador de METANOL a través de la Planta METANEX ubicada en Puntarenas. Por otra parte a través de la fermentación de todos los Desechos Orgánicos Sólidos de Origen Vegetal Producidos en las Agricultura, Domiciliarios, Mercados, Ferias, Plazas, Parques, etc. Toda esta enorme BIOMASA VEGETAL PUEDE GENERAR MILLONES, MILLONES Y MILLONES DE METROS CUBICOS DE ALCOHOL en forma de ETANOL y/o METANOL.
ESTO ES GOBERNAR CIENTIFICAMENTE, EFICIENTEMENTE, EFICAZMENTE, ECONOMICAMENTE Y TECNOLOGICAMENTE BIEN
Hoy más que nunca debemos Oxigenar Todas Nuestras Gasolinas Con Etanol y/o Metanol y en una próxima etapa adquirir vehículos mixtos para transitar por todas nuestras ciudades los cuales reducen aún más la emisión de gases de invernadero y contaminantes urbanos: Los cuales funcionarían con Combustión de Gasohol y con la Generación de Electricidad, denominados hoy internacionalmente, como vehículos híbridos.
CHILE EN AYMARA SIGNIFICA DONDE TERMINA LATIERRA LUEGO LOS ULTIMOS, SERÁN LOS PRIMEROS
CHILE DEBE SER UN EJEMPLO REGIONAL A SEGUIR POR OTRAS NACIONES, SEÑORES ECONOMISTAS, INGENIEROS, POLÍTICOS Y TÉCNICOS DE TURNO, ESTO ES GOBERNAR Y MEJORAR REALMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE TODOS LOS CHILENOS, COMO TAMBIEN MEJORAR LA CALIDAD DE SU MEDIO AMBIENTE, LOCAL, REGIONAL, COMUNAL, NACIONAL Y GLOBAL.
Por fin ya sea en este Gobierno o en el Próximo Gobierno se Deberá Eliminar a Todos los Impuestos Idiotas y Específicos a Los Combustibles, y con el uso generalizado de La GASOHOL, se podrá Reducir hasta un 40% las Importaciones de Petróleo Crudo, y también se disminuirá hasta en un 85% La Emisión de los Gases de Invernadero, y por ende de la Disminución de Las Emisiones de las Partículas y Gases Contaminantes Atmosféricos. Además con esta medida CHILE podría ser subsidiado Internacionalmente, con El Protocolo de KYOTO al Reducir Las Emisiones de Gases de Invernadero en la Región Metropolitana, así como en todas las Ciudades y Pueblos Chilenos. Señores Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos Gobernantes de Turno, Con La Implementación de Todas estas Medidas Tecnológicas Sanitarias Ambientales nos conducirán a Mejorar Realmente La Salud y La Calidad de Vida Ambiental Urbana y Rural , tanto a nivel Local, Comunal, Regional, Nacional y Global.
HOY POR FIN Y CON MUCHO ORGULLO, TODOS JUNTOS FELICES PODREMOS CANTAR Y DAR GRACIAS AL SEÑOR JESUCRISTO DIOS TODOPODEROSO, POR REGALARNOS UN ESPLENDOROSO, GLORIOSO, HERMOSO Y MARAVILLOSO PAÍS.
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, PURAS BRISAS TE CRUZAN TAMBIÉN, Y TU CAMPO DE FLORES BORDADO, ES LA COPIA FELIZ DEL EDEN.
MAJESTUOSA ES LA BLANCA MONTAÑA, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR,
Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR
QUE ES EL ETANOL

El ETANOL es un alcohol líquido compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno que resulta de la fermentación de azúcar o de almidón convertido en azúcar, extraídos ambos de la biomasa.

También puede producirse a partir de la celulosa contenida principalmente en los desechos agrícolas, urbanos o forestales.

El ETANOL es un alcohol con características de alto octano, pero bajo cetano. Un motor de ignición a compresión que funciona con ETANOL requiere de inyectores especiales y realzadores de ignición para hacer que el ETANOL se queme. El ETANOL también se presta para ser mezclado con gasolina para su uso en motores de ignición por chispa.

El ETANOL es producido por la fermentación de plantas de azúcar, en los EE.UU. Típicamente de maíz y otros productos de grano, en Latinoamérica principalmente de caña de azúcar.

Para su uso comercial e industrial, siempre es desnaturalizado (es decir, se le adicionan pequeñas cantidades de substancias nocivas) para evitar su mal uso como bebida alcohólica.
Aplicación
Además de usarse con fines culinarios, el etanol se utiliza ampliamente en muchos sectores industriales. Es un buen disolvente, puede utilizarse como anticongelante.
Se emplea como combustible industrial y doméstico (véase etanol (combustible)). En el uso doméstico, se emplea el alcohol de quemar. Éste además contiene compuestos como la piridina o el metanol, que impiden su uso como alimento, ya que el alcohol para consumo suele llevar impuestos especiales. En algunos países, en vez de etanol se utiliza metanol como alcohol de quemar.
En Brasil se añade etanol a la gasolina para bajar la importación de petróleo, dando lugar a la alconafta. Este país es uno de los principales productores (con 14 mil millones de litros anuales), con esto reducen un 40 % de sus importaciones de crudo. Esta última aplicación se extiende también cada vez más en otros países para cumplir con el protocolo de Kyoto. Estudios del Departamento de Energía de USA dicen que el uso en automóviles reduce la producción de gases de invernadero en un 85%.
La industria química lo utiliza como compuesto de partida en la síntesis de diversos productos, como el acetato de etilo (un disolvente para pegamentos, pinturas, etc.), el éter dietílico, etc. También se aprovechan sus propiedades desinfectantes. Enciclopedia Wikypedia.
Atentamente Rudy Peña L.
SANTIAGO DE CHILE 19 DE JUNIO DEL 2006.
TECNOSAM TECNOLOGÍA SANITARIA AMBIENTAL A SU SERVICIO
http://www.tecnosam.cl – E -mail: tecnosam@tecnosam.cl

0Rudy Peña L. dijo el 19-6-2006 a las 14:04:

HOY YA NO SE JUSTIFICA EL IMPUESTO ESPECIFICO A LOS COMBUSTIBLES CUANDO HAY GRAN UN PROBLEMA, HAY TAMBIÉN UNA GRAN SOLUCIÓN
El Génesis u Origen de un Gran Problema, tiene hoy a su vez una Gran Revelación y Solución. Por que ya es Tiempo de Eliminar el Impuesto Idiota y Específico a Todos Los Combustibles, y es Tiempo También de Economizar Millones, Millones, y Millones de dólares, que nuestro País Gasta en Importar Grandes Cantidades de Petróleo Crudo.
Sí Brasil, Colombia, México, y Los EEUU de Norteamérica ya están utilizando el GASOHOL, CARBUROL y/o ALCONAFTA, (10% a 20% de ETANOL + GASOLINA ó 10% a 20% de METANOL + GASOLINA, AL ADICIONAR ESTE PORCENTAJE DE ALCOHOL A CADA LITRO DE GASOLINA Y/O BENCINA NO SE DEBE EFECTUAR NINGUNA MODIFICACIÓN AL MOTOR CONVENCIONAL ). Y sí todas estas Naciones están hoy Ahorrando Millones, Millones y Millones de dólares al reducir hasta en un 40% sus importaciones de Petróleo Crudo. ¿Porque La mayor parte de nuestros Científicos, Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos siguen Callados y Esperando Cuanto van a recibir de “Coimisión” en algún Análisis, Consultaría, Estudio y/o Investigación Fraudulenta?
Quiero decirles a todos estos sinvergüenzas, que todas los Análisis, Consultarías, Estudios e Investigaciones, tanto a nivel Mundial y Global ya están hechos, y se encuentran en la red para que los puedan copiar, así como copiaban sus pruebas y exámenes en la Educación Primaria , Básica, Media, Técnica o Universitaria, guatones copiones?
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, POR FIN HOY ES POSIBLE
Por lo tanto ahora es tiempo de tomar decisiones e implementar por LEY DE LA REPÚBLICA DE CHILE El USO A GRITOS DEL GASOHOL, CARBUROL Y/O ALCONAFTA, Y ESTE GRITO SERÁ GENERADO POR DE TODOS LOS USUARIOS DE LA RED Si no me creen revisen toda la información que hay hoy en la red de Internet e Intranet sobre el uso del ALCONAFTA, GASOHOL ó CARBUROL (Etanol, Etanol Combustible, Metanol Combustible, Etanol + Gasolina, Combustibles Alternativos).
CHILE PRODUCE Y EXPORTA GRANDES CANTIDADES DE ETANOL Y METANOL
Ahora CHILE es uno de los mayores Países Productores y Exportadores de Grandes Cantidades de ETANOL EN EL PISCO, EN EL AGUA ARDIENTE Y EN EL VINO, y también es Productor y Exportador de METANOL a través de la Planta METANEX ubicada en Puntarenas. Por otra parte a través de la fermentación de todos los Desechos Orgánicos Sólidos de Origen Vegetal Producidos en las Agricultura, Domiciliarios, Mercados, Ferias, Plazas, Parques, etc. Toda esta enorme BIOMASA VEGETAL PUEDE GENERAR MILLONES, MILLONES Y MILLONES DE METROS CUBICOS DE ALCOHOL en forma de ETANOL y/o METANOL.
ESTO ES GOBERNAR CIENTIFICAMENTE, EFICIENTEMENTE, EFICAZMENTE, ECONOMICAMENTE Y TECNOLOGICAMENTE BIEN
Hoy más que nunca debemos Oxigenar Todas Nuestras Gasolinas Con Etanol y/o Metanol y en una próxima etapa adquirir vehículos mixtos para transitar por todas nuestras ciudades los cuales reducen aún más la emisión de gases de invernadero y contaminantes urbanos: Los cuales funcionarían con Combustión de Gasohol y con la Generación de Electricidad, denominados hoy internacionalmente, como vehículos híbridos.
CHILE EN AYMARA SIGNIFICA DONDE TERMINA LATIERRA LUEGO LOS ULTIMOS, SERÁN LOS PRIMEROS
CHILE DEBE SER UN EJEMPLO REGIONAL A SEGUIR POR OTRAS NACIONES, SEÑORES ECONOMISTAS, INGENIEROS, POLÍTICOS Y TÉCNICOS DE TURNO, ESTO ES GOBERNAR Y MEJORAR REALMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE TODOS LOS CHILENOS, COMO TAMBIEN MEJORAR LA CALIDAD DE SU MEDIO AMBIENTE, LOCAL, REGIONAL, COMUNAL, NACIONAL Y GLOBAL.
Por fin ya sea en este Gobierno o en el Próximo Gobierno se Deberá Eliminar a Todos los Impuestos Idiotas y Específicos a Los Combustibles, y con el uso generalizado de La GASOHOL, se podrá Reducir hasta un 40% las Importaciones de Petróleo Crudo, y también se disminuirá hasta en un 85% La Emisión de los Gases de Invernadero, y por ende de la Disminución de Las Emisiones de las Partículas y Gases Contaminantes Atmosféricos. Además con esta medida CHILE podría ser subsidiado Internacionalmente, con El Protocolo de KYOTO al Reducir Las Emisiones de Gases de Invernadero en la Región Metropolitana, así como en todas las Ciudades y Pueblos Chilenos. Señores Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos Gobernantes de Turno, Con La Implementación de Todas estas Medidas Tecnológicas Sanitarias Ambientales nos conducirán a Mejorar Realmente La Salud y La Calidad de Vida Ambiental Urbana y Rural , tanto a nivel Local, Comunal, Regional, Nacional y Global.
HOY POR FIN Y CON MUCHO ORGULLO, TODOS JUNTOS FELICES PODREMOS CANTAR Y DAR GRACIAS AL SEÑOR JESUCRISTO DIOS TODOPODEROSO, POR REGALARNOS UN ESPLENDOROSO, GLORIOSO, HERMOSO Y MARAVILLOSO PAÍS.
PURO CHILE ES TU CIELO AZULADO, PURAS BRISAS TE CRUZAN TAMBIÉN, Y TU CAMPO DE FLORES BORDADO, ES LA COPIA FELIZ DEL EDEN.
MAJESTUOSA ES LA BLANCA MONTAÑA, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR, QUE TE DIO POR BALUARTE EL SEÑOR,
Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR Y ESE MAR QUE TRANQUILO TE BAÑA, TE PROMETE EL FUTURO ESPLENDOR
QUE ES EL ETANOL

El ETANOL es un alcohol líquido compuesto de carbono, hidrógeno y oxígeno que resulta de la fermentación de azúcar o de almidón convertido en azúcar, extraídos ambos de la biomasa.

También puede producirse a partir de la celulosa contenida principalmente en los desechos agrícolas, urbanos o forestales.

El ETANOL es un alcohol con características de alto octano, pero bajo cetano. Un motor de ignición a compresión que funciona con ETANOL requiere de inyectores especiales y realzadores de ignición para hacer que el ETANOL se queme. El ETANOL también se presta para ser mezclado con gasolina para su uso en motores de ignición por chispa.

El ETANOL es producido por la fermentación de plantas de azúcar, en los EE.UU. Típicamente de maíz y otros productos de grano, en Latinoamérica principalmente de caña de azúcar.

Para su uso comercial e industrial, siempre es desnaturalizado (es decir, se le adicionan pequeñas cantidades de substancias nocivas) para evitar su mal uso como bebida alcohólica.
Aplicación
Además de usarse con fines culinarios, el etanol se utiliza ampliamente en muchos sectores industriales. Es un buen disolvente, puede utilizarse como anticongelante.
Se emplea como combustible industrial y doméstico (véase etanol (combustible)). En el uso doméstico, se emplea el alcohol de quemar. Éste además contiene compuestos como la piridina o el metanol, que impiden su uso como alimento, ya que el alcohol para consumo suele llevar impuestos especiales. En algunos países, en vez de etanol se utiliza metanol como alcohol de quemar.
En Brasil se añade etanol a la gasolina para bajar la importación de petróleo, dando lugar a la alconafta. Este país es uno de los principales productores (con 14 mil millones de litros anuales), con esto reducen un 40 % de sus importaciones de crudo. Esta última aplicación se extiende también cada vez más en otros países para cumplir con el protocolo de Kyoto. Estudios del Departamento de Energía de USA dicen que el uso en automóviles reduce la producción de gases de invernadero en un 85%.
La industria química lo utiliza como compuesto de partida en la síntesis de diversos productos, como el acetato de etilo (un disolvente para pegamentos, pinturas, etc.), el éter dietílico, etc. También se aprovechan sus propiedades desinfectantes. Enciclopedia Wikypedia.
Atentamente Rudy Peña L.
SANTIAGO DE CHILE 19 DE JUNIO DEL 2006.
TECNOSAM TECNOLOGÍA SANITARIA AMBIENTAL A SU SERVICIO
http://www.tecnosam.cl – E -mail: tecnosam@tecnosam.cl

0Marcel dijo el 19-6-2006 a las 16:46:

Rudy Peña: Ya ahora lo mismo pero sin la propaganda y ojala sin estrofas del himno nacional, que le restan mucha seriedad a tu post que por lo demás eliminando esas “licencias literarias” es bastante interesante.

0Gerardo dijo el 19-6-2006 a las 18:53:

Todo bien, y al liquido de los encendedores le dicen como???

0kochiz dijo el 20-6-2006 a las 00:11:

pasao a spam el msg de rudy peña… como entre “shame shá” y “directo de la importadora” yo soy pro-eco… pero al mismo tiempo saquele tanto relleno!

0Felipe dijo el 20-6-2006 a las 11:42:

Yo revisaba la Terecera ayer cuando el chico Zaldivar le decía a la Derecha que se preocupara de poner los votos para el tema Binominal en vez de bajar el impuesto, ya que eso era lo que realmente le importa a la gente. PLOP!

Qué $”%&/(!”$· sabe este chico de lo que le preocupa a la gente? Si total el anda en auto fiscal con chofer para donde quiera y sin pagar una molecula de bencina ni impuesto. Que nos interesa el sistema Binominal en la corta? Llenar el parlamento de más diputados, más sueldos que pagar, más de todo y si al final siempre es lo mismo o creemos que nos veremos mejor representados y se preocuparan realmente de los problemas de la gente?

Y con respecto al tema del impuesto, no se han fijado que además del específico se llevan el IVA que ojo de los dos impuestos es el único porcentual por lo que con cada alza recaudan más. Osea al eliminar el impuesto específico no vamos a dejar al país sin plata si todavía tienen el IVA para gastar.

Por último, al señor Velasco, me parecen muy respetables sus opiniones pero que importa el fondo de estabilización si la realidad es que el impuesto específico:
1º No cumple con el objetivo de su creación (mantener y construir carreteras)
2º Si el 80% de la carreteras tienen peajes y el resto esta lleno de hoyos
3º Si lo han subido paulatinamente desde que asumió La Concertación

Por último, el problema no es como gastar más plata… es como generarla. Que el estado deje de pensar en gastar, enseñele a la gente a producir, pero si por un lado enseñan y por el otro te rematan en impuestos… no vuela…

0Marcel dijo el 20-6-2006 a las 13:49:

Felipe: Lo dije arriba, pero lo repito aqui:

“3. El impuesto se inicio efectivamente en la dictadura con un fin determinado, sin embargo el aumento se da entre 1999 y el 2001 en el senado como ley ( se discute abiertamente y es votado por distintas bancadas políticas ) y el fin del aumento fue para paliar la disminución tributaria producto de la baja del impuesto de importación del 9% al 6%”

Para eso se usa, eso esta conversado aprobado y nunca ha sido secreto para nadie más que para los que alegan sin informarse.