Impresentable: Sigue subiendo la bencina

Otro de mis post no relacionados directamente con la tecnología, pero el cual toca un tema candente. El lunes pasado subió la bencina y el diésel y la semana que viene subirán nuevamente con lo cual superaremos la barrera de los $700 pesos por litro ($1.32 dólares/1.02 euros).
Anoche veía en la TV (CHV) que el impuesto específico fue creado durante la dictadura militar y que su objetivo era generar fondos para construir la Carretera Austral, pero gravando a la gente con mayores recursos. Se acabó la dictadura, pero ese impuesto sigue en pie y más vigoroso que nunca.
Lo que más molesta no es que suba el precio a nivel internacional, pues sobre eso asumimos que no tenemos control, sino que el más de 40% de impuestos con que se grava al combustible elemento. Los afectados no son sólo los conductores sino que todos los que utilizan los microbuses y finalmente todos los productos y servicios que en parte dependen de él.
Así que si piensan que el alza de los combustibles va a hacer que la gente camine o agarre la bicicleta creo que están equivocados. No me imagino a toda la gente de Puente Alto o La Florida pedaleando hacia el centro. Además no hay por donde. Incentivar el uso de vehículos alternativos es inviable y sólo favorecería a los más pudientes. Ahora si todo el dinero de los impuestos se usara para generar un cambio verdadero y no cosmético en el transporte público, en tecnologías no contaminantes, ciclovías, tapar lo hoyos y en áreas verdes quizás nadie estaría en contra del impuesto. Al menos yo no, que también pienso que el impuesto a los cigarrillos debería destinarse completamente a la salud.
Y bueno, lo que quería decirles era que se ha creado un sitio llamado Bajemoslabencina.cl y en el cual están juntando firmas para mostrar el descontento con tanta alza.
Por otro lado andan pidiendo apoyo para un bocinazo a realizarse este martes 20 de junio a las 9:00 AM.
Links:
Steve Jobs fue premiado anoche con Grammy póstumo
Europeos se manifiestan en contra de ACTA
Tommy Jordan se refiere al "asesinato" del note...
Futurología: La nueva Xbox podría incluir mando...
8 cámaras clásicas de Kodak, ahora que dejará d...
Alemania dice que no firmará ACTA (al menos por...
México: Sujeto intentó subastar un bebé en Merc...
10 regalos geek para tu media naranja en este D...
75 Comentarios
Impresentable: Sigue subiendo la bencina
aki en Perú llenar el tanq de combustible de un auto cuesta s/. 150.00 nuevos soles ...muy pero muy caro... aproximadamente 50 dolares ...
ResponderMarcel,
ResponderBuen punto. Gracias por la información, pero aún así el impuesto base, es decir previo al aumento obedece al propósito original. Por lo tanto si estuviesemos de acuerdo en el propósito del aumento, la baja que se exije actualmente debería ser proporcional al impuesto total previo a la indicación del senado en los años 1999 y 2001.
Además, si bien los diputados y senadores están a favor de su derogación, el gobierno ante las consultas de perioditas nos responde con puras evasivas y cuentos.
Entonces a quien le debemos la desinformación?
A bueno a quien le debemos la desinformación ya es un tema más complejo, la verdad no se, podrías hecharle la culpa a los periodistas por que su pega es informar y sin embargo se dedican a vender información de la forma más marquetera posible, con lo cual terminan por desinformar pero venden bastante, también le podría hachar la culpa al gobierno por que es su deber explicarnos de forma clara en que y como se gastan nuestra plata, por tanto si no queda claro es culpa de ellos o la oposición por hablar una cosa en el senado y salir en la tele diciendo otra con fines politicos.
ResponderEn fin le puedo hechar la culpa a muchos, pero en el fondo creo que es culpa de nosotros, si no nos tomáramos el tiempo de informarnos bien el gobierno, la oposición y los periodistas chantas no nos podrían seguir metiendo el dedo en la boca.
pd: Como dato rosa, el jefe de la comisión transporte en el senado y quien finalmente aprueba el presupuesto para el mismo es Jovino Novoa y sin embargo sale en la tele diciendo que no sabe en que se gastan la plata, tambien hay ejemplos similares de gente del gobierno, lo care raja no es exclusividad de un solo partido politico.
A Felipe, aqui puedes leer parte del debate real en el senado:
Responderhttp://www.senado.cl/prontus_senado/site/artic/20060620/pags/20060620115042.html
Marcel,
ResponderGracias por el dato, interesante reportaje.
Nada que hacer con este tema, finalmente si no eres un grupo de presión grande terminas siendo un eslabon más en la cadena de recaudación del estado, ya sea por la bencina, cigarros, alcohol, peajes, etc.
Todos quienes estan disconformes con este impuesto abusivo a los combustibles pueden participar en la tacoton de este sabado 25, en el centro de santiago.
ResponderMas información en:
http//:www.automovilistas.cl
es tonto alegar por esto, si se meten en esto estaran alegando toda la vida, como dijeron arriba, ya no habra petroleo barato y se acabara
Respondersi hay que alegar es porque ningun gobierno ni derecha o izquierda se puso las pilas con la energia alternativa
y si, estoy de acuerdo con el impuesto a los combustibles
Oferta y Demanda.
ResponderMe importa un carajo el precio de la bencina. Los que OFRECEN bencina pueden cobrar 50 dolares el litro si quieren, es la ley de la oferta y la demanda. Pero nosotros que somos la demanda dejemos de ser huevones. NO COMPREMOS BENCINA CARA. Me parece ridiculo que la protesta del 'Bocinaton' aparezcan vehiculos 4x4 de 4.0 lts reclamando por el alza de la bencina. Por favor ! Eso es una falta de respeto al taxista, al obrero que toma la micro, etc. Pero insisto, ocupemos nuestro poder de consumidores, de ser demanda. No usemos servicios caros. Lo mismo con el tag, usemos vias alternativas.
bueno q la bencina suba es malo por q me cago trabajando y ahora sube no pos
ResponderActualidad:Economía
Responder“Guatemala tiene capacidad de mezclar etanol con gasolina, hoy”
Invitado al país por los productores de etanol, experto de CEPAL afirma que, usarlo ahorraría una suma considerable en la factura petrolera y no daña los vehículos.
Ana María Monroy/elPeriódico
redaccion@elperiodico.com.gt
Recomendar
Más enviados
Formato impresión
Las importaciones de combustibles a Guatemala representaron en 2004 US$1,047.5 millones, esta factura, según Luiz Augusto Horta Nogueira, consultor de la unidad de energía de la Comisión Económica Para América Latina (CEPAL) podría reducirse en US$104.7 millones usando etanol.
Autor del estudio Perspectivas de un programa de biocombustibles en América Central, da su opinión sobre el debate existente en el país en torno al uso del etanol (alcohol de la caña de azúcar).
¿Es dañino para los vehículos mezclar etanol en su tanque?
- Una solución al 10 por ciento de este bio-combustible no es dañino para los vehículos, y no se debe hacer ninguna modificación a los motores de los automóviles para que funcionen eficientemente. Se ha demostrado que el etanol mejora el rendimiento de los vehículos. Si no se ha implementado es por la desinformación.
¿Está Guatemala en condiciones de utilizar gasohol (gasolina mezclada con etanol)?
- Mañana mismo podrían empezar a abastecerse las gasolineras de Guatemala añadiendo el 10 por ciento, y no logro comprender en donde podría encontrarse la dificultad técnica; claro hay que hablar de las condiciones para coordinarse, las gestiones que el Gobierno debería hacer para que legalmente funcione. En cuanto a la inversión y tecnología no veo barreras, pues ya hay empresas locales que están interesadas en hacerlo y que exportan este combustible a Europa y a otros países en los que por ley se debe agregar alcohol. Existen ventajas ambientales y generación de empleo, entre otras cosas.
Sin embargo, importadores como Shell y Exxon se muestran reacios a implementar su uso.
- Esta no es una decisión que le corresponda a los importadores de gasolina, pues es algo que beneficiará a la población en general. Es el Gobierno el que debe considerar el ahorro y la eficiencia que se derivarían de aceptarlo. He tenido la oportunidad en este viaje de hablar con algunos de ellos y parece que su posición es favorable. Hemos recibido opiniones favorables de la Chevron y la Shell a nivel internacional, que han asegurado que esto es algo que mejora el rendimiento del motor de sus clientes.
¿Qué países ya están implementando el gasohol para ahorrar en su factura petrolera?
- Colombia, Venezuela, Perú, China y a la fecha ningún país de Centroamérica; hay muchos más interesados en hacerlo. En un país como Venezuela, que es productor petróleo, fue muy fácil para el presidente Hugo Chávez firmar el convenio para legalizar su uso, fue cuestión de un día. No entiendo como en un país que tiene tradición de cultivar azúcar pueda ser tan difícil, es como un país que cultiva maíz y lo importa en vez de consumirlo localmente.
¿Qué tanto podría bajar el precio de las gasolinas si se les mezclara etanol?
- Por el momento, podría variar hasta US$0.30 por galón.
Enviar a un amigo
Imprimir
Guatemala, martes 14 de junio de 2005
Usted, ¿qué opina?
hay una sola discucion sobre este tema y es; EL IMPUESTO A LA BENCINA
Responderlo que esta claro es que ese impuesto es necesario paramejorar la calidad del tramporte, es decir, para mejorar carreteras y/o vias de transporte, pero el debate surge a raiz de:
siguiendo con lo dicho anteriormente;
Responderesto surge a raiz de que toda persona paga el presio de la bencina pero las vias de transporte no mejoran, entonces el chileno a parte de pagar los impuestos al gobiernole tiene que pagar los peajes, y es mas ahora se paga peajes laterales, pagamos para hacer funcionar el veiculo, pagamos para tener calles por donde trasladarnos y ademas pagamos para entrar y/o salir de nuestra ciudad( solo falta que nos cobren por entrar a nusestra casa).
uno no alega que si la carretera esta en mal estado porque creo que esta en exelente estado,`pero para ello pagamos nuestro peaje.
que pasa con las calles que estan dentro de la ciudad, generalmente-no todas- estas estan llenas de quebraduras y ollos, entonces donde va a caer la plata del impuesto, muchos diran para los pobres, pero quedan en eso porque no solo los pobres pagan impuestos lo de clase media tambien pagamos y a nosotros no nos llega ni un peso del impuesto.
Ademas dicen que los de clase alta no estan interesados en esto, pero eso es cosa de ellos ya que si todos los chilenos pagamos impuestos lo vneficios deberian ser para todos y no solo para sirta clase, por lo que puedo sacar por conclucion es que los chilenos de clase media somos los que mantenemos a los de clase baja-pobres. ya que la plata transita por la clase alta-dueños de empresas y politicos .
esto es una mierda en chile se roban la plata, los politicos de mierda hablan y hablan y se gueardan la plata , etc,etc,etc
ResponderEn chile la autoridad ha optado por fijar a los usuarios de algunos productos que generan costos sociales un impuestos específicos como es el caso de los combustibles, esto a ocasionado diversos efectos en la sociedad un ejemplo fue lo que aconteció el día 19 de junio, con una nueva alza, el litro de 97 octanos quedó en 690 pesos, y en algunos sectores del resto del país supero la barrera histórica de los 700 pesos, el porque de esta alza tan grande es lo que me interesa saber mas a fondo, puesto que a generado gran molestia en la mayoría de los conductores de este país llevándolos a realizar movilizaciones ciudadanas como la tacotón.
ResponderOtra cosa que también me gustarla saber es ¿cómo se calcula este impuesto? que deben cancelar todos los chilenos,¿ quien lo invento? y ¿Por qué?, ¿es realmente necesario? algunos dicen que no otros que si, el nuevo gobierno a tenido variados problemas a causa de estos tributos, los usuarios de la locomoción colectiva reclama dice que los sueldos siguen igual y la locomoción cada día aumenta mas, una persona que gana el mínimo gasta casi la mitad en pasaje al mes imagínense como es si tiene que tomar doble locomoción lo que le quedara de sueldo para poder vivir.
Por esto es que quiero interiorizarme mas en el tema será malo realmente este impuesto a los combustibles o alomejor es bueno, puesto que contribuiría el caminar o andar en bicicleta en ves de aportar a matar nuestro medio ambiente con la contaminación, podríamos vivir sin usar combustible, que esta pasando con el suministro que viene de otros países y que tiene al País con tal problemática si alguien me pudiera ayudar mandandome información a este correo nogard3@hotmail.com se lo agradeceria una enormidad
Sería bueno hacer algo, la verdad es un "abuso" lo que hacen en este país, la bencina sube de precio todas las semanas y el gobierno no hace nada, "inyectan dinero" para que baje el precio de la bencina y se estabilice y nada aún. Los servicentros se quejan cuando tienen que bajar los precios porque según ellos compraron cuando estaba más caro, pero cuando deben subir los precios los aumentan altiro aunque compraron más barato. Incluso algunos se dan el lujo de auto regalarse un bono para la bencina e ir a trabajar, ¿o no? sería justo entonces que todos tubieran ese bono ¿cierto?. Vamos "Presidenta" hagan algo concreto y menos promesas... ________ Z__________
ResponderDeja tu Comentario