Transantiago: Modernización de Transporte Público de Santiago

0tricky dijo el 11-5-2005 a las 18:55:

Dentro de otros planes Bicentenario, es altamente destacable el Parque Oriente Zanjon de la Aguada, actualmente en etapa final de diseño: un parque semejante al Parque Forestal que recorre todo el tramo del Zanjon de la Aguada (que actualmente solo tiene aguas limpias, gracias a la planta de tratamiento de aguas la servida de El Trebal y La Farfana). También el proyecto para recuperar los pozos de extracción de aridos ubicados en el limite comunal de la florida, puente alto y la pintana. Ambos proyectos salidos de la PUC. Dense una vuelta por http://www.parquesur.cl. Someteré el Parque La Aguada a una revisión en “Fayerwayer Labs” en un post próximo, ya que es un proyecto que promete revolucionar las obras urbanas hidráulicas en Chile, y pasará a ser un “gadget” de la ciudad notable a nivel a mundial.

0tricky dijo el 11-5-2005 a las 18:58:

Me gustaria agregar que desde el punto de vista de usabilidad y gráfica, el proyecto Transantiago contó con asesoría directa de la Escuela de Diseño (www.dnopuc.cl) quienes crearon el set de isotipos para este sistema. Notable la incorporación de escolares, el mitico quiltro y la “aweli” en esa gráfica. se puede bajar en formato freehand desde http://www.transantiago.cl/2004/cont57.htm

0kochiz dijo el 11-5-2005 a las 21:35:

“el bus T10 ha explotado y ha cancelado su recorrido”
IN-CRE-IBLE mis narices con leche con milo te saludan en forma de agradecimiento, no creo recordar cuando fué la última vez que exploté en leche con milo…
muchas gracias..
y apuesto mi cabeza que lanzan el transantiago y a la semana se puede hackear las famosas tarjetitas.

0Spacebom dijo el 12-5-2005 a las 10:16:

Hola:

El sistema que van a implantar lo llevamos usando algunos años en Valladolid (España), tanto los autobuses, como el GPS de control de tiempo , etc. La verdad que resulta bastante util, pero también bastante caro

Saludos!

0Stark dijo el 12-5-2005 a las 11:27:

Vale la pena echarle una mirada al sitio web del modelo en el que se basa Transantiago, el Transmilenio de Bogotá [1], que cumplió 5 años hace poco. El sistema es presentado como un “orgullo capital”.

Sin embargo, hay una web no-oficial [2] donde el sistema es abordado desde fuera desde tres ópticas específicas: las fortalezas (o “bellezas”), sus debilidades (”Transmilento”) y crudezas (”Transilvenio”).

Siento que, a pesar de lo espectacular que se ve en el papel todo el proyecto, otra cosa es con guitarra. Y el 26 de junio se nos viene encima en un suspiro.

No me extrañaría ver algún día en la alameda vía mensajería variable este mensaje: “Señores pasajeros, el bus T10 ha sido atacado por una turba enardecida de universitarios armados con cócteles molotov…”

[1]: http://www.transmilenio.gov.co
[2]: http://transmilenio.saberdemocratico.net/pages/inicio.htm

0jlc dijo el 12-5-2005 a las 15:36:

Algo me deja una extraña sensación de tristeza: ¿cuánto durarán los leds en las paradas de buses?
Espero que de aquí a cuando se implemente transantiago hayan ideado alguna buena fórmula para mantener esas ventajas tecnológicas porque pensar que nuestra iNdiosincrasia va a cambiar es muy utópico.

sl3

0D_Sepulveda dijo el 12-5-2005 a las 17:19:

Y aca en Viña del Mar nuestra alcaldesa figurona tambien quiere hacer un Transantiago pero ajustado para el entorno Valparaiso, Viña del Mar, Quilpue, Villa Alemana, Reñaca, Con-Con y las instalaciones navales aledañas a este entorno. Aun esta en “veremos” si es factible o no aplicar un plan similar en la flamante “Miami-Chanta” pero creo quew eso va a ser para un futuro muuuuuuuuuuuuuy lejano ya que pronto estara funcionando el nuevo Metro Valparaiso y con ello aumento el radio de estaciones y de cobertura en la ruta Valparaiso-Limache con lo que hace que el flujo de pasajeros de micros comience a disminuir.

0keko dijo el 12-5-2005 a las 17:19:

Me permito raptar el post para dejarles una invitación. El Miércoles 25 de Mayo, en la Escuela de Diseño de la Universidad del Desarrollo, José Manuel Allard, diseñador y profesor PUC dará una charla sobre el proceso de diseño gráfico / corporativo del proyecto Transantiago. Visiten http://www.2ad.cl para ver más info de esto la próxima semana.
(perdón Leo!)

0Stark dijo el 12-5-2005 a las 19:48:

Aprovechando el vuelo de D_Sepulveda, hace unos días en El Mercurio también fue publicado el proyecto de utilizar el Marga Marga de la misma manera en la que PiñeraMurdoch (ja, ja) planea pero con el Mapocho. Ahora, después de tantos años de eschuchar que el colector iba a permitir pescar en el estero, que la marina, que acá, que allá… ¿A quién diablos le creo?

En todo caso, la noticia indicaba que el Intendente de la V ya le puso pino al asunto, y en la Municipalidad se contrataron los servicios de una consultora especializada para hacer los estudios previos. A ver si -ahora- sale.

0Marcos dijo el 13-5-2005 a las 03:11:

Lo único triste del bicentenario de Chile es que los mejores proyectos benefician a Chile (aka Santiago)… las regiones nos seguimos llenando de las típicas plazas y una que otra parchada al pavimento de las calles. Ahí la diferencia, la capital se moderniza con el bicentenario, las regiones, sólo se reparan.

0Rodrigo Quiñones dijo el 14-5-2005 a las 14:42:

Muy bien , pero no hay señales de ciclovias por las principales avenidas?.Marcos, eso no sucede solo en Chile, es una lastima pero los myores ingresos per capita en este caso mandan.Tricky, buen punto , gracias por la info.Asi da gusto que encuentren los nuevos talentos ya que por estos lados nordicos asi funcionan campañas de reconocidas empresas de diseño .

0D_Sepulveda dijo el 15-5-2005 a las 16:57:

Quiero aprovechar de decirle a nuestor amigo Marcos de que aca en regiones tambien se hacen obras para el bicentenario que no son solamente escuelas de lindas formas o plazas, o incluso pavimentadas de calles, aqui en Viña del Mar ya va a estar listo el primer metro subterrano fuera de la capital que al fin nos va a librar de los tacos en el eje Viana-Alvarez en donde se producen gran parte de los tacos que afectan el centro de Viña. Tambien se han hecho otros proyectos que estan en “veremos” como el Marga Marga navegable basado en el Mapocho Navegable, o la nueva Marina deportiva y en Valparaiso con el mega-proyecto del borde costero que comprende un cambio radical en el aspecto del puerto y la construccion de un nuevo sector universitario en Curauma en donde la UCV (Universidad Catolica de Valparaiso) construira su nuevo mega-complejo. Aca en Viña y Valparaiso se hace todo lo posible por hacer proyectos pal bicnetenario y todos en gran escala, ¿Me pregunto si hay proyectos asi en otras ciudades grandes como Concepcion, Antofagasta o alguna otra ciudad de Chile?

0e! dijo el 15-5-2005 a las 20:54:

me rio mucho del mercurio…empieza muy pomposo con “En Transantiago la vieja y querida micrito, ahora será bus; el micrero, conductor, y los pasajeros, clientes”
y luego colado al medio del reportaje
“En algunos casos la micro no podrá partir hasta tener cerradas sus puertas.”
jajjaj

0Marcos dijo el 17-5-2005 a las 17:45:

Pues a ver, es cosa de mirar el sitio del bicentenario. Mirando no cabe dudas de que la V, VIII y RM (o nuestras queridas conurbaciones). Pero si bien las demás regiones no pasan a ser mas de lo mismo. Además, si bien no es malo el “hermoseamiento” de las ciudades, yo creo que el sentido de proyecto bicentenario debería ser para otras ciudades, más precarias. Hay ciudades que aún poseen una buena parte de sus calles sin la iluminación y/o pavimentación correspondientes y que deberán esperar más.

0Transantiago: Modernizaci�n de Transporte P�blico de Santiago dijo el 13-6-2005 a las 06:17:

Transantiago: Modernizaci�n de Transporte P�blico de Santiago

Transantiago: Moderniz…

0Lash dijo el 28-9-2005 a las 08:50:

Transantiago esta directo al fracazo y eso tenemos que ayudar todos. No podemos aceptar que vengan capitales extranjeros a quitarnos lo nuestro, estamos preparando para que estos lindos buses queden para la historia y la plata que se lleven estos malditos, no sea tanta y abandonen nuestro pais.

0Sergio Fuenzalida dijo el 22-10-2005 a las 20:28:

Alguien me puede decir si se mantendra el precio del boleto en el plan transantiago?, y que pasara con el pase escolar?, porfavor.

0Sergio Fuenzalida dijo el 22-10-2005 a las 20:30:

Cuales son los recorridos “Troncales y Locales“???

0fred dijo el 27-10-2005 a las 13:16:

mala la wea. muy lenta llego muy tarde al colegio y me qiutan la mochila

0TIGER dijo el 27-10-2005 a las 16:21:

LO BUENO DE TRANSANTIAGO ES QUE TE SALUDAN AL SUBIR ,ES SEGURO COMODO ,LIMPIO ,NO SE VEE COMERCIO AMBULANTE , TAMBIEN NO SE SIENTE MUCHO EL RUIDO DEL BUS Y A LA VEZ UNO NO SALTA TANTO A PESAR DEL MAL ESTADO QUE HAY EN LAS CALLES , ES UN BUS GRANDE Y AMPLIO PERO CON POCOS ASIENTOS LA GENTE CANSADA O MAYORES DE EDAD QUE HACE TRAYECTOS LARGOS NECESITA SENTARSE SUGIERO PONER ASIENTOS EN ALGUNOS ESPACIOS DEL BUS,TAMBIEN SUGIERO QUE LE COLOQUEN UN MICROFONO AL CHOFER PARA QUE LE HABLE A LOS PASAJEROS , Y ASI SE ESCUCHE POR LOS PARLANTES DEL BUS , ASI LOS PASAJEROS HAGAN CASO DE AVANZAR Y SEPAN LA PROXIMA PARADA COMO EN EL METRO, POR LA CANTIDAD DE GENTE QUE LLEVA ESTE UNO NO VEE BIEN DONDE TIENE QUE BAJAR SOBRE TODO PARA EL INVIERNO VA SER IMPOSIBLE VER CON LOS VIDRIOS ENPAÑADOS . LA GENTE SE QUEJA DE QUE EL BUS ES LENTO PERO NO ES POR LA VELOCIDAD , LA VELOCIDAD ES BUENA 60KM PARA ESTA CIUDAD SI NO PORQUE ES MUY GRANDE AL SER ASI PARA DEMASIADAS VECES TANTO PARA SUBIR COMO PARA BAJAR . ACOTO ESTO PARA QUE LA GENTE SE DE CUENTA QUE ES ASI NOMAS NADA ES PERFECTO SI NO QUE TOMEN UN COLECTIVO .

0TIGER dijo el 27-10-2005 a las 16:24:

LO BUENO DE TRANSANTIAGO ES QUE TE SALUDAN AL SUBIR ,ES SEGURO COMODO ,LIMPIO ,NO SE VEE COMERCIO AMBULANTE , TAMBIEN NO SE SIENTE MUCHO EL RUIDO DEL BUS Y A LA VEZ UNO NO SALTA TANTO A PESAR DEL MAL ESTADO QUE HAY EN LAS CALLES , ES UN BUS GRANDE Y AMPLIO PERO CON POCOS ASIENTOS LA GENTE CANSADA O MAYORES DE EDAD QUE HACE TRAYECTOS LARGOS NECESITA SENTARSE SUGIERO PONER ASIENTOS EN ALGUNOS ESPACIOS DEL BUS,TAMBIEN SUGIERO QUE LE COLOQUEN UN MICROFONO AL CHOFER PARA QUE LE HABLE A LOS PASAJEROS , Y ASI SE ESCUCHE POR LOS PARLANTES DEL BUS , ASI LOS PASAJEROS HAGAN CASO DE AVANZAR Y SEPAN LA PROXIMA PARADA COMO EN EL METRO, POR LA CANTIDAD DE GENTE QUE LLEVA ESTE UNO NO VEE BIEN DONDE TIENE QUE BAJAR SOBRE TODO PARA EL INVIERNO VA SER IMPOSIBLE VER CON LOS VIDRIOS ENPAÑADOS . LA GENTE SE QUEJA DE QUE EL BUS ES LENTO PERO NO ES POR LA VELOCIDAD , LA VELOCIDAD ES BUENA 60KM PARA ESTA CIUDAD SI NO PORQUE ES MUY GRANDE AL SER ASI PARA DEMASIADAS VECES TANTO PARA SUBIR COMO PARA BAJAR . ACOTO ESTO PARA QUE LA GENTE SE DE CUENTA QUE ES ASI NOMAS NADA ES PERFECTO SI NO QUE TOMEN UN COLECTIVO .

0TIGER dijo el 27-10-2005 a las 16:34:

LOS BUSES DEL TRANSANTIAGO SON MUY BUENOS PERO FALTA MAS INFORMACION DE LOS RECORRIDOS SUGIERO QUE REPARTAN VOLANTES CON LOS TRAYECTOS DE CADA UNA ESTAS PARA QUE ASI DE AQUI A OCTUBRE DEL 2006 FUNCIONE TODO EXCELENTE

0seba dijo el 27-10-2005 a las 20:39:

ponganse de acuerdo!!

- no les gusta que se vayan sopladas.. muy peligroso
- ahora van a la velocidad permitida que son 60 km/h y reclaman
-no les gustaba que fueran con la puerta cerrada, por los accidentes
-reclaman porque se demora mucho en partir, porque primero tiene que cerrar las puertas
-reclamaban porque las micros no tenian acceso a los discapacitados
-ahora reclaman que se demora mucho en bajar la rampla, bajar la silla de ruedas, subir la rampla y partir

QUIEN ENTIENDE A LOS SANTIAGUNOS!!!!

0seba dijo el 27-10-2005 a las 20:40:

-no les gustaba que fueran con la puerta cerrada, por los accidentes

era puerta abierta obviamente

0ABEL CHAVEZ dijo el 2-12-2005 a las 13:21:

Se deberia poder utilizar más la bicicleta junto al transporte público y aportando soluciones reales. En españa han introducido y desarrollado un sistema de aparcamiento para bicicletas totalmente seguro. Con una tarjeta chip accedes a un sistema totalmente automático que te entrega tu bicicleta e incluso otras cosas que hayas dejado. Yo lo he visto en Barcelona y me lo han dejado probar. Parece magia, en un momento aparece tu bicicleta. Se llama biceberg y hay mas info en internet. Merece la pena observar instalaciones como estas, que realmente ofrecen soluciones para rodar sobre dos ruedas y sin contaminar.

0andrea paratola michilae dijo el 13-3-2006 a las 23:07:

pa mi el tran santiago es una pura caga!!!! ya q en la micro q tomo abitual mente se demora 15 minutos en dejarme en el trabajo y esta caga se demoro 1hora y mi jefe me regaño!!!

0Artemiy dijo el 12-5-2006 a las 16:07:

Tell, and here at you always so?

0Kurotashio dijo el 30-6-2006 a las 16:55:

Mucha maravilla para un Plan que en su etapa de implementación está dejando más cosas negativas o a medias que algo más concreto, claro, medidas políticas que para nada benefician a la gente en una primera instancia, y donde sólo habrá que esperar hasta Febrero de 2007 para ver todos los cambios que aparecen en la infografía de EMOL.

Si bien en algunos buses de pueden apreciar esos elementos (Cobradores amarillos, sensores de gente sobre las puertas, camaras de seguridad, leds informativos, etc), ellos están aún deshabilitados, esperando a la puesta en régimen del plan. Es rescatable que en esa etapa los operadores pudieran contar con un auricular/microfono donde puedan ir dando instrucciones a los pasajeros (”Este bus sólo se detiene en paraderos establecidos, NO INSISTA”, “EStudiantes que suben por detrás, paguen el pasaje por favor”).

Ahora, lo de paneles led informativos en paradas supongo que será visto en Las Condes, Vitacura y Providencia y a lo más en alguno que otro refugio de trasbordo en Santiago Centro, pero nunca lo veremos en Las Rejas o Maipú, a pesar de contar con la infraestructura destinada al plan…

Por ahora sólo queda esperar.

[] kurotashiO!

0CECILIA dijo el 5-7-2006 a las 20:44:

EL TRANSANTIAGO NO ES MAL PROYECTO; EN SU PUESTA EN MARCHA HAY QUE IR CORRIGIENDO LAS DESVIACIONES RESPECTO AL PLAN PROPUESTO Y LÓGICAMENTE LOS ERRORES QUE SE COMETIERON EN SU PUESTA EN MARCHA DE PRUEBA (BLANCA).
POR EJEMPLO: ALGUNOS PARADEROS NO TIENEN LA EXTENSIÓN SUFICIENTE PARA RECIBIR LA DETENCIÓN DE DOS O MÁS BUSESE A LA VEZ, LO QUE CAUSA CONGESTIÓN Y DEMORA.
LAS FRECUENCIAS NO ESTÁN SIENDO RESPETADAS Y EXISTEN LÍNEAS QUE DEMORAN MÁS DE LO HABITUAL, SOBRE TODO EN LAS HORAS PEAKS.
EN LA PRÓXIMA RENOVACIÓN DE VEHÍCULOS (UNOS DIEZ AÑOS MÁS) DEBIERA CONSIDERARSE VEHÍCULOS DE DOS PISOS PARA CIERTAS LÍNEAS DE ATENCIÓN (ALAMEDA – PROVIDENCIA- APOQUINDO- LAS CONDES) O INDEPENDENCIA – TEATINOS – GRAN AVENIDA O GENERAL BONILLA- ALAMEDA- PROVIDENCIA- VITACURA.
DEBIERA EXISTIR TARIFA PARCIAL: POR EJEMPLO UNA PERSONA QUE DESEA VIAJAR DENTRO DE LA COMUNA DE MAIPÚ (DESDE VILLA LOS HÉROES HASTA PAJARITOS) DEBIERA CANCELAR $200 (MÁS BAJO QUE EL TAXI COLECTIVO LOCAL) Y NO LOS $ 370; SIN EMBARGO EL PASAJERO QUE VIAJA DESDE VILLA LOS HÉROES HASTA LA COMUNA DE LA REINA DEBIERA CANCELAR $400. ESTE SISTEMA LO TIENE HACE MUCHOS AÑOS LA CIUDAD DE VALPARAÍSO DONDE EXISTEN TARIFAS DIFERIDAS.
LOS BUSES DEBIERAN TENER MAYOR CANTIDAD DE ACOMODACIONES PARA SENTARSE Y NO TANTO PASAJERO DE PIE.
EN FIN HAY HARTO QUE MEJORAR, SIN EMBARGO EL PROYECTO MISMO YA LO ES.

0SAMUEL SILVA SANHUEZA dijo el 5-7-2006 a las 20:49:

ESTE SISTEMA ES UNA PURA HUEVÁ. IGUAL HAY TACOS Y LA GENTE LLEGA ATRASADA A LA PEGA Y TARDE A LA CASA DE VUELTA.
HAY RUIDO Y CONTAMINACIÓN DE GASES IGUAL. HE VISTO MICROS NUEVAS ECHANDO MÁS HUMO DE LOCOMOTORA. CUÁNTAS DE ESTAS CUNCUNAS ESTÁN ROMPIENDO LAS SOLERAS CUANDO VIRAN EN ESQUINAS ESTRECHAS?
ESTE NEGOCIADO DE ALGUNOS QUE SE DICEN CHILENOS (COMO EL SINVERGÜENZA SR. CORREA – EL DE TRANSPORTES-) LES HA DADO HARTAS GANANCIAS IGUAL QUE EL VIVO QUE SE LE OCURRIÓ PONER TARROS COBRADORES EN LAS MICROS AMARILLAS QUE NO SIRVIERON PARA NÁ.